《塔吊专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《塔吊专项施工方案.docx(24页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、公交站场工程施工塔吊专项施工方案编制人:审核人:日期:目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工安排21、塔吊安装情况一览表22、塔吊协调2四、施工准备31、组织机构3五、主要施工方法及措施41、塔机定位42、塔吊基础43、塔吊的安装与顶升114、塔机拆除11六、注意事项11七、塔吊运行要求13八、安全文明施工15九、群塔运行控制161、群塔作业管理组织机构162、运行主要原则163、运行防碰撞措施174、防碰撞安全措施185防碰撞安全要求18一、编制依据1、施工组织设计;2、塔吊公司提供的相关资料;3、塔式起重机操作使用规程JG/T100-19994、塔式起重机安全规程GB5144-20165
2、、塔式起重机技术条件GB/T9462-19996、建筑机械使用安全技术规范JGJ33-20127、建筑设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-20098、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20129、建筑地基与基础设计规范GB50007-2011二、工程概况工程名称:陈腐路公交站场工程施工建设地点:项目位于重庆市大渡口区,金家湾立交西南侧,比邻金家湾立交。南北向长281m,东西向宽271nb呈三角形状。东侧临西城大道,西侧临规划道路,南侧临规划道路,北侧临金中大道。建筑功能:公交场站、修车库、综合楼及附属设施。总建筑面积:约27307.351tf。结构形式:混凝土框架结构,局部采用
3、轻钢屋面结构。本工程建筑物包括综合楼、修车库、充电房及门卫4个施工项目,室外项目包括围墙、道路、景观工程。陈虎路公交站场工程边坡支护、修车库工程;综合楼工程,位于重庆市大渡口区金家湾镇,地理位置较好,交通方便。结构类型:综合楼为框架结构,修车库为框架结构,基础有部分为桩基、独立柱和条型基础。本批次工程0.000标高相当于修车库240.65m、综合楼242.OOn1不等。本工程基础采用独立基础、桩基基础。总工期:365天。工程抗震设防类别为乙类,抗震设防烈度为6度,使用年限为50年。各楼栋的具体情况楼栋号楼层数量建筑高度(m)0.00标高建筑面积(m2)场地类别基础设计等级备注修车库2F14.0
4、0240.6513998.371n类丙级桩基独基综合楼1OF41.30242.0013547.8511类乙级独基门卫室1F3.00239.5012类丙级独基充电房1F3.60247.8042.64类丙级独基三、施工安排1、塔吊安装情况一览表序号单位工程塔吊型号工作半径(m)使用日期1#修车库QTZ(6012)602020年4月2#综合楼QTZ80(Q5610)502020年4月2、塔吊协调陈鹿路公交站场工程修车库与综合楼同时施工,因此有两台塔施工。相邻塔机臂在平面位置如若错不开的情况下,采取竖向位置错开的办法,即将相邻塔机的高度拉开一定的距离,塔机在使用过程中,必须注意相邻塔机的动态。信号员在
5、发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动,根据情况决定发出启动信号的时间;在塔机臂移动的过程中,塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况,一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近,应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。塔机臂移动不要太快,以免发现情况后来不及采取措施。陈鹿路公交站场工程修车库与综合楼两台塔吊在平面设计时已经计算了工作半径,可以同时施工,互不干扰。施工过程中,应制定严密的作业计划,两台塔吊统一使用,保持高效率。四、施工准备1、组织结构(塔吊公用组织机构)施工单位项目部安装单位项目经理技术负责人安全负责人现场负责人塔吊安装人员、技术人员、安全人
6、员、配合人员2、管理职能分工1)、现场塔吊指挥员:协调塔吊使用过程中班组间的矛盾;建立两塔管理制度,每月进行考核与评比;对塔吊施工每日日检,每周周检,每月月检;加强对劳务队伍,塔吊作业之间意见收集,及时处理发现的各种问题;2).现场塔吊作业司机班:日常塔吊的检修、维护,施工中出现的问题及时上报;按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范运行;加强对服务意见的收集,完善自身服务;对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底,提出具体的相关的辅助吊装作业要求。3、塔吊管理流程塔吊进场玲塔吊基础验收玲安装公司对塔吊自验玲塔吊公司对塔机部件维护、保养玲塔吊安装好塔吊安装公司检查好公司检查f塔吊使用好报停
7、玲塔吊拆除塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理,各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收,以文字签证为依据,规范过程管理,及时记录、归档。五、主要施工方法及措施2、塔吊基础1)、基础形式根据厂家提供的数据,1#塔吊采用QTZ(6012)基础,2#采用QTZ80(Q5612)型基础;塔吊基础采用人工配合机械开挖,原槽浇筑碎。2)其中1#塔吊基础位于修车库中心一侧布置,此区域为泥质页岩粘土(现场开挖查看),车库基础已经开挖完毕,塔吊基础靠车库中心一侧,按设计要求1#塔吊基础采用整体基础,基础嵌入基岩内,深度与基础图纸一致,(包括基础配筋及混凝土标号),综合楼2#塔吊基础根据现场实
8、际情况地勘情况,塔吊地基全嵌入泥岩及砂岩内,满足固定式塔吊的要求。垫层采用C20佐,承台采用C35磅。QTZ5612基础(见图3)地基基础是保证塔机安全使用的必要条件。基本要求如下:1、土质应坚固牢实,承载能力大于200KNm2O2、混凝土基础总深度1400mm,体积为35立方米,重量为84吨。3、水泥标号不低于400#,混凝土基础标号应不低于C35o4、混凝土基础垫板表面应校水平,水平度误差应小于1.500o地脚螺栓预埋1、地脚螺栓在预埋时,必须用厂家随机提供的底盘和基础工装样板2、将16颗地脚螺栓分别悬挂在底盘外伸井字形工字钢上,分别戴上一个(或两个)螺母,使螺母顶面与螺栓顶端的长度约为2
9、0mmo3、用水准仪将底盘的四法兰盘校平至相对误差不大于1.500o4、将地脚螺栓的上部扶至竖直状态,然后在螺栓下部穿一根25X300钢筋与绑扎好的钢筋焊接成为整体。将螺栓头部用塑料布等到物包住以防粘上水泥等杂物。5、检查底盘的放置方位,水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后浇筑C35混凝土,地脚螺栓周围碎填充率不得低于95%o6、混凝土初凝之前再次用经纬仪校正四角螺栓套子口的水平误差不大于1/500o校正16颗地脚螺栓的垂直度,使压板安装自如。7、接地装置见附图#M39C20ftf、()195-咽一躯195X25(4875)5000QOVjo5。-95X25(4875)22010dt(HRB
10、400)4900100ft(HRB100)115011C351C2O.HC152&后基先系&力不小于ZOOkN/m)3MM1f1t1W004 *1贴相1uM ,舒酬后并嘘例片. 以限”也不找尸格如1尺情,SMMM*f1f413318566105200塔机安装时所需场地尺寸接地装置QTZ6012基础1、地基基础1.1、 位置的选择,应充分考虑立塔、拆塔的方便和附着加固的要求。塔式的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件,要求该基础依据不同的地质情况严格按规定进行制作。除在坚硬岩石地基上可采用锚桩基础外,一般情况下采用整体钢筋混凝土基础。基础中心(塔身中心)距离建筑物附着面3.8m为宜。1.2、 地
11、基基础下方的土质应坚硬牢实,要求承载能力20.2Mpa(20吨/平方米)。混凝土强度等级不低于C35o基础内预埋有地脚螺栓或固定支腿,与基础内的钢筋网要联为一体,钢筋的布置和型号选择等要应严格按图施工,混凝土基础厚度21.4m,总混凝土量约42m3,基础重量不少于1.oot。基础表面应平整,平面度1/500,在制作地基时,应将塔机底架与地脚螺栓相连,便于在浇注后,确保底座上平面在同一水平面上。基础四周应回填土方并夯实,碎基础上平面应高于地平面100毫米,便于排水。(基础见附图)2、接地装置塔机应在塔顶处安装避雷针,联接处应清除涂料。塔机避雷针的接地和接地保护要求必须按规定操作。接地装置应符合以
12、下要求:2.1、置于地基锚固联接的底架或固定支腿绝不允许做接地避雷器用,要在远离塔机1on1处设置避雷针接地装置。2.2、 避雷器的接地电阻应不大于4Q。采用多处重复接地时,其接地电阻应不大于1OQo在高电阻率土壤的地区,为降低接地电阻率,可在接地装置中放入食盐水等方法满足接地电阻的要求。2.3、 即使可以使用其它安全保护装置,如高灵敏度的差动继电器(自动断路器),也必须按规定安装这种接地保护装置。2.4、 接地保护电缆可与第一节标准节的连接螺栓联接,但须清楚螺栓及螺母的涂料。2.5、 接地装置应由专门人员安装,因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化,测定电阻要采用高效精密仪器。定期检
13、查接地线和电阻。rFmTB looM .一Ioo I-片* :七M6SA当墨MB HwW Eo80-m80一 J匚C-isIC*7K1723*1.rF评 u22 -梨黑陵11.F90. T篙m3m kw*h05 *2fh /泰媒1SX4M由国ffi234Ql*2893 Ms*康静*RraaNllsQ235B诩懒泗11.潜2 嚅零堂捻胃激索比ET1于*1.伊W管frr短4W雪言翳总雷好性需1JUm俘WH=F1.5篓:3监管高部TC0熏冲置UHa1v祖落,葭箜*尹4.希塞海aJJ冰fo2=Pa:5,1厚卡mr孽呼Oo翼,*.6 SIim4*二弟*3Q1S22W.45注,O1.2OexOcW于OQm
14、omOEQTZS610.02A.02律*二卜JZ*.执美B-*-!S1又*内.9田WWS及*HRSWZ2O*OO田濡MHBVE5A1.Q方不JS3SgCj8-念.1SS.e*一*处斗粉H*:aa3、塔吊的安装与顶升1)、安装必须待税达到90%标准强度以上时,方可进行整机安装。安装采用25t吊车,其靠近塔吊回转中心方向的支腿与塔吊回转中心的距离应不大于8mo每个支腿距坑边应有不小于1.5m的安全距离。塔吊的部件在坑上逐件安装。塔吊的顶升方向,即大臂的指向,安装程序如下:(1)安装过渡节(2.625吨)。注意塔机的顶升方向。(2)安装顶升套架,包括走道平台、扁担梁、油缸。(3.175吨)(3)安装
15、加强标准节3节。(4)安装回转装置(4.93吨),先在地面上安装好大梁,然后吊装。(5)安装司机室、塔顶总成(4.05吨)。(6)用手动摇把合理调节回转,安装平衡臂总成(8.661吨)。(7)连接塔机用电线路,并缓慢回转平衡臂。(8)安装起重臂总成(7.30吨)。起重小车的安装位置应在臂根部的限位处(止动块)。注意起重臂的重心控制。(9)装平衡重,50米起重臂配置形式为1G+4C=16.1吨;55米起重臂配重配置形式为4G=17.4吨。(10)调试验收,合格后投入工作。2)、塔机顶升1#塔机一次性顶升40米;2#(高层)随主体的逐步提升。4、塔机拆除塔机拆除本着先尽可能多地自降塔身标准节,然后
16、拆除附着,接着再自降塔身标准节,最后拆除标准塔,拆塔过程中必须严格按规范操作。六、注意事项1、塔吊拆装作业,必须按规定的程序及工法进行,必须由持有操作证的起重人员完成,严禁无证操作。2、汽车吊运行及停放的场地必须坚实、平整,保证支腿牢固。3、拆装作业人员必须戴好安全帽,穿防滑鞋,戴好安全带。4、塔身垂直度偏差不大于4%。5、拆、装及塔吊运行过程中所用吊索具必须符合安全要求,不得以小代大,不得使用报废的吊索具。6、四级以上风不允许进行顶升或降塔,五级以上风及雨雪天不允许进行拆装作业,五级以上风塔吊应停止运行。并将吊勾锁在地锚上。7、在塔吊顶升或降塔过程中,严禁回转、起升作业。8、在塔吊安装作业中
17、,划出安全防护区并有明显标志,在此范围内禁止无关人员出入、逗留。9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中,双方使用认可的信号指挥形式,如对讲机、旗语、哨音等。10、塔吊司机在运行过程中,严格遵守“十不吊,保证安全运行。在停止作业时,必须保证大臂、小车及吊钩停放和起吊有一定的安全距离。11、塔吊维修作业时,严禁操作塔吊。12、塔吊运行时,塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。13、塔吊司机在作业前和作业后,应对塔吊进行检查和保养,对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。14、起重工、
18、塔吊司机、信号指挥工及设备管理人员,必须永远遵照安全第一的原则,杜绝违章作业、违章指挥,确保安全生产。15、作业现场必须设置不小于20X20米的安全作业区。16、在夜间工作时,除塔机本身备有照明处,施工现场必须备有充分的照明设备。17、司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃爆品,冬季用电炉取暖时更要注意防火。18、塔机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨严禁在底架附近活动(接地电阻不大于4Q,用/40*40*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接)。19、塔机应定机定人,实行专人专机负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作,要处理电气事故时,必须有专职维修人员二人以上。20、塔机应经
19、常检查、维护和保养,传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查、维修和更换,对机械的螺栓,特别是经常振动的零件,如塔身连接螺栓等应经常检查是否松动,如有松动必须及时拧紧或更换。七、塔吊运行要求1、塔吊运行的基本原则1) .单个塔吊运行在界定的施工区域内规范运行的原则;2) .相邻塔吊作业以低塔让高塔;后塔让先塔;动塔让静塔;轻车让重车;客塔让主塔的运行原则;3) .统一调度、指挥,协调管理的原则。2、对项目塔吊管理人员的要求D.对塔吊的基础、塔吊、安装、运行、拆除等关键环节执行签认制,及时会同相关方作好验收和会签,并向塔吊作业人员进行交底。2) .塔吊使用前规划出每台塔吊的工作区域、作业范
20、围,明确各塔主次关系,向塔吊作业人员和劳务队进行交底。3) .每日对现场塔吊进行检查,发现违规操作及时制止。4) .安排专职测量人员检测塔吊基础情况及塔身垂直度。5) .及时向塔吊作业人员、施工队收集塔吊使用信息,及时协调塔吊使用中出现的矛盾。6) .经常组织相关人员,如:塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范和法律法规。3、对现场塔吊作业人员的要求严格按照相关规程、制度等规范日常行为,加强信息沟通,完善服务。各塔吊司机及现场信号工服从指挥人员的调度指挥。未经正规训练及考试不合格者不得上岗操作。色盲、高血压、冠心病、癫痫病者不得驾驶塔吊。严禁酒后或疲劳参加塔吊作业。塔吊作业人员如塔司、信号工应保
21、持人员稳定。塔式起重机值班驾驶员在作业前,工作班中及工作班后应严格遵守下列规定:4.工作班前1)认真阅读塔式起重机工作日记,了解前班生产情况。了解塔吊附近及运行范围内的情况。2)检查基础、机构件、机械设备、电气配件、传动设备是否正常。3)详细阅读工作日志,交接清楚班内检查结果、运行状态、任务情况以及注意事项等。5 .工作中1)严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行作业。2)必须根据起重工的指挥信号(信号采用旗语、手势或步话机、对讲机等指令方式)进行操作,开始操作前,应鸣铃示意,信号工与塔司之间必须视线清晰、声音信号明确。3)起吊时,应注意保持吊钩与臂架间的最小距离。吊装重物时应注意保持重物与
22、其所跨越的障碍物之间的距离,一般不小于0.5m。4)起吊重型构件时,应先试起升0.5m,待确认正常后在重新起吊。5)在规定的施工范围内进行作业,严禁超范围作业;相临塔吊作业,注意保持两者安全距离。6)吊行作业避开高压线,吊钩与高压线的距离最低限度一般应不小于6m。7)对距离保留单位、近距住宅等位置较近的塔吊,采取衫蒿进行警示防护,在衫蒿上白天挂彩旗,晚上挂红灯进行警示。主要在以下区域:8)严格遵守十不吊的规定。9)对作业中出现的塔吊故障或异常情况要及时反馈作业组和指挥组,积极应对,协同处理。6 .工作班后1)作班结束时,驾驶员在塔吊工作日记上填写全日作业情况。2)高塔小车收到距塔身最近点,收起
23、吊钩;部分重点区域的塔吊(如临街的塔吊等)加设大臂拉接锚固。3)检查电源是否已切断,司机室窗户是否已紧闭,随后才能离开司机室,将门关好上锁。4)离开现场前,将总开关断开,切断电源。5)向接班驾驶员交底,做好交接工作。八、安全文明施工1、装与拆卸由具有专业安装资质及在重庆建筑施工管理部门备案的专业公司进行,专业公司进场时须进行工程概况、主要施工方案及安全技术交底,签订安全施工协议。2、塔吊采用固定式钢筋碎基础。安装拆卸及使用必须严格遵守建筑机械安全技术规范,各种防护设备齐全、有效,并实行专人专机管理,机长负责制1,严格交接班制度。3、操作、指挥塔吊人必须持证上岗,严格遵守塔吊安全技术操作规程作业
24、,禁止无证人员操作。4、 索具、吊物应与高压线保持安全距离,即垂直最近距离1.5m以上、水平距离1n1以上。严禁碰撞遮栏及超负荷起吊,斜拉重物;禁止快速旋转。作业完毕后,控制器搬至零位,切断电源方可下班。5、 风力超过3级禁止塔吊顶升作业。两台塔吊同时作业,吊物间距和垂直间隙不小于2m。遇有6级以上大风、沙尘暴、大雾等恶劣天气应停止塔吊作业。6、禁止在高压线附近的高处作业及场地抛扔物件。7、对所搭设的遮拦设专人从事监护工作。8、两塔之间要保持一定安全距离1Om,形成高低落差和保持客观安全距离。9、为了防止两塔运转时发生碰撞,在吊运过程中由信号工统一指挥,塔司要服从信号工的指挥。10、塔吊停机时
25、臂要设地错锁住,防止大风吹动大臂发生塔吊碰撞发生危险造成事故。11、双方配备有经验的信号工,确保塔吊回转作业时起重臂不碰角高塔的起升钢丝缆,另双方各自在基坑上设置一名信号工观察塔吊的动向。12、塔司必须有较强的责任心,为现场服务。13、风速6级相当达到了10.813.8米/秒时,塔吊必须停止作业。14、为避免运行中发生交叉碰撞现象,当一塔往基坑内吊运物料时,另一塔不准进行旋转。待第一个塔将物料落到就位时,大臂转走后,另一个塔方能旋转大臂进行吊运。九、群塔运行控制1、群塔作业管理组织机构为确保塔吊在施工过程、顶升过程及拆除过程中不发生互相碰撞,确保施工安全,施工单位成立群塔作业安全领导小组,小组
26、成员由项目经理、生产、材料设备及安全负责人及相关人员组成。该小组直接协调一切与塔吊作业相关的事情。作业安全领导小组组长:副组长:组员:作业安全领导小组耿责负责塔吊设备进场、安装及验收工作的监督并建立塔吊设备档案。负责监督塔吊安全技术措施和安全技术交底的贯彻、落实。负责协调塔吊吊装区域的划分,尽量让两台塔吊不在同一个区域内施工。监督对塔吊司机、信号工、吊装工经常性安全教育及监督。定期负责对塔吊作业人员检查,发现不符合安全操作规程的违章行为立即纠正,对查出的机械隐患要有文字记录,并落实责任、立项并限期整改。2、运行主要原则1)后塔让先塔在作业过程中,后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相
27、邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正常运行时,必须停塔等候,并鸣笛提示前塔,告之后塔所处的状态、位置,待前塔远离妨碍区域时,后塔方可作业。2)动塔让静塔在作业过程中,要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态,位置在回转塔臂运驶小车时,要避让处于停止状态的塔吊,可绕道行运,或暂停作业,待停塔工作完后,驶出相碰撞危险区域后方可作业。3)轻车让重车在各塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。4)客塔让主塔以各实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本塔工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。5)塔机在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。3、运行防碰撞措施1)水平
28、方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键,通过严格控制各台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,符合塔式起重机安全规程(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。2)塔吊在垂直方向的防碰撞措施(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响,塔吊间高与低是相
29、对的,但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.813.8米/秒时,塔吊必须停止作业。另外,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊
30、的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安装部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2mo由此,符合塔式起重机安全规程(GB51442006)中的10.5之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。3)塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂,在实际施工中,还要密切关注现场以外的情况,塔吊初次顶升要超过临近的建筑物,还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆;避让附近电力及通讯设施,以免造
31、成不必要的伤害或破坏。如临近建筑物上增加设备或有人进行作业,总包方需提前与之沟通,进行必要的安全交底,告知塔吊在其作业范围内避让。4防碰撞安全措施1)根据塔吊布置,塔吊之间存在交叉的范围,存在塔臂碰撞的可能。根据塔吊装拆单位提供的装拆施工方案,要求其在安装及顶升过程中始终保持不少于2个标准节的高度,同时根据低塔让高塔的原则,如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围,低塔应提前主动避让,待高位塔旋转出交叉范围后,方可继续运转。2)两塔在作业时,在进入交叉范围之前,应先将小车收回至安全距离内,同时将吊钩提升,由高塔主动避让,即可避免塔吊大臂与大臂、塔吊大臂与建筑物、吊钩与建筑物、吊钩与吊钩之间的碰撞
32、。3)高位塔吊的起重钢丝绳(吊钩)位于低位塔起重臂的工作区域时,有可能引起低位塔臂与高位塔起重钢丝绳发生碰撞事故。这就要求项目必须配备有合格操作证的,经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔起重臂或平衡臂不会碰撞到高塔的起升钢丝绳(吊钩)。5防碰撞安全要求1)塔吊的拆装必须由具备相应等级资质、安全生产许可证的企业来完成,且同一台塔吊的组装、顶升、拆除必须由同一单位完成,不允许委派无资质、无安全生产许可证地的单位进行施工。2)租赁方应提供状态好的机械设备,指派责任心强、技术全面的塔吊司机。3)参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都须持有特殊工种操作证,严禁无证人员作业。塔司、信号工
33、都必须具备2年以上实践作业经验、责任心强,反应灵敏、身强力壮的持证人员参与。进入施工现场严格执行现场安全管理规定,严格执行安全操作规程,严禁违章作业。4)各塔吊信号指挥的对讲机频点不允许相互串台,必须有严格的分格措施。在设置频道时,需设置不同的频道,且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定,做到定机、定人、定制度,不允许擅自调换。信号工的服装要有区分,以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。5)群塔作业时,塔与塔高低差及水平安全距离规定:为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全事故,要求低塔起重臂端部与高塔的塔身水平间距确保5m以上,高塔的起重臂及吊钩高度应与低塔的最高点垂直安全间距确保净空2m以上。6)顶升时,先顶高塔,后顶低塔。在塔吊顶升、降时,必须履行申报制度,由项目安全部进行审批,原则规定:先顶高塔、后顶低塔。下降拆除时,先降低塔,后降高塔,由项目安全环境部审批,每次顶升的高度,确保相邻塔吊间垂直安全间距。7)为了提高塔司、信号指挥人员警示各塔的工作状态,要求各塔上安装防撞指示灯和红色信号旗。8)每月召开2次以上塔司、信号指挥工安全操作专题会议,分析工作中存在的问题,提高和改进工作方法和工作安全责任心,强化安全操作规程,提高防范能力,制订相应的惩罚奖赏制度,与承租方签订安全生产协议书和定期检查制度,双方共同管理,确保施工生产的顺利进行。
链接地址:https://www.desk33.com/p-36835.html