A7电器系统使用指南.ppt

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1、,A7电器系统操作及维修指南,主要内容一 驾驶室电器系统操作二 组合仪表三 中央控制单元四 中央电器接线盒五 故障检修方法,一、驾驶室内电器系统操作,1、钥匙开关,钥匙开关在转向管柱的右侧,启动、车门、油箱三锁合一钥匙,使用钥匙启动和熄火,发动机的起动 打开电源总开关，接上手制动，将变速杆放在空档位置，转动钥匙开关至 档，此时仪表上手刹指示灯应亮起，同时液晶屏上档位是”N”,将钥匙开关旋至即可起动发动机。发动机起动后，充电指示灯熄灭。注意：1、第一次起动时，发动机未起动，需要将钥匙开关置于0档，重新起动2、每次起动的时间不大于5秒，两次起动时间间隔不少于15秒3、对自动档变速箱，液晶上屏如果不

2、显示”N”，说明现在档位不在空挡，如果已经没有了气压，需要使用外接气源接入电子式离合器助力缸，然后才能将档位挂回空档。,发动机的熄火将钥匙开关打到档，发动机熄火。熄火后关上钥匙开关和电源总开关。注意：发动机在重载工作后温度很高，应在怠速状态下运转3-5分钟再熄火。,2、灯光/雨刮组合开关,灯光/雨刮组合开关，布置在转向管柱的左侧,（1）远/近光的操作,1、点亮近光灯：手柄在中间位置，钥匙开关置档，灯光旋钮置近光灯档时，前照灯近光亮2、点亮远光灯：在1状态下，手柄向下扳至远光灯档，近光灯熄灭、远光灯点亮，松手不回位3、夜晚超车、会车：在1状态下，组合开关手柄向上抬到10度后，近光灯熄灭、远光亮，

3、可作夜晚超车或会车时的瞬光，松手自动复位4、白天超车、会车：把手柄向上抬到10度后，远光灯点亮，松手自动复位。,灯光旋钮位置,（2）转向灯的操作,左转向：将手柄向后拉动，仪表上左转向指示灯闪烁。右转向：将手柄向前推动，仪表上右转向指示灯闪烁。注意：1、若有挂车，则挂车转向灯会一起闪亮 2、当有灯泡损坏时（灯泡总功率缺21W），闪光频率加快，转向指示灯也以倍频提示；同时，仪表显示屏有相 应的 故障显示。,转向指示灯,(3）刮水器的操作,0关闭位置 J-刮水器间歇档I-刮水器慢档 II-刮水器快档按压洗涤按钮-风挡玻璃洗涤系统工作,1.按照箭头方向短暂（最多1秒）按压按钮到底一次，风窗洗涤系统会向

4、风窗喷射一次洗涤液和一个周期的刮水。2.按照箭头方向短暂（大于1秒）按压按钮到底一次，风窗洗涤系统会向风窗喷射三次洗涤液和三个周期的刮水。3.按照箭头方向按压按钮到底（按钮一直被按下），风窗洗涤系统会一直向风窗喷射洗涤液和刮水。,布置在转向管柱的右侧,3、巡航/PTO/排气制动复用组合开关,（1）巡航功能操作,巡航组合开关包括CC、RES/+和SET/-3个开关1.“CC”开关为巡航主开关，为自回位式。操作此开关，表示选择巡航功能，进入巡航状态。此时组合仪表显示屏上的巡航符号以90Hz的频率闪亮。2.可以通过油门踏板改变车速，当达到目标转速（如60公里/小时）后，松开油门，按一下SET/-车辆

5、即进入巡航模式。此时组合仪表显示屏上的巡航符号常亮。在巡航模式下，踩制动踏板、踩离合器踏板都将暂时退出巡航模式，此时组合仪表显示屏上的CC符号以90Hz的频率闪亮。暂时退出巡航模式后想重新进入只需要按一下RES/+即可。,3.提高目标转速有两种途径：踩油门达到新目标转速后按SET/-或者是通过重复操作RES/+（按一下车速增加1公里/小时）。降低目标转速也有两种途径：踩制动达到新目标转速后按SET/-或者是通过重复操作SET/-（按一下车速降低1公里/小时）。注意：巡航可以设定的车速范围为35公里/小时至105公里/小时，若低于35公里/小时或高于105公里/小时将自动退出巡航状态；一次按RE

6、S/+和SET/-的时间不能超过559毫秒，否则发动机会报26和43故障，若出现43故障必须停机后才可以消除，26故障不需要停机，松开开关即可消除；发动机出现故障后，将自动退出巡航模式。巡航实现的条件很苛刻，它与车速、巡航开关、故障信息（包括过去记录的故障信息）、发动机上面的开关量、模拟量（如水温、加速踏板等）都有关系。,（2）PTO功能操作,当按下PTO翘板开关后，即进入PTO模式，此时对发动机转速的控制，可以通过车下的PTO旋钮进行，也可以通过巡航组合开关的RES/+和SET/-进行。注意：PTO起作用需要满足以下条件,（3）排气制动功能操作,原脚踩的排气制动按钮去掉，将排气制动操作开关改

7、在了巡航手柄上。将巡航手柄向下按压，即实现了排气制动功能，在仪表上排气制动指示灯会亮。,正常位置,排气制动位置,排气制动指示灯,原排气制动开关去掉,4、方向盘上的按钮,车辆装有电喇叭、电控气喇叭，两者通过喇叭转换开关实现转换。喇叭按钮在方向盘上。若用电控气喇叭时，需将喇叭转换开关（翘板开关）按下，再按方向盘上的喇叭按钮。,（1）喇叭开关的操作,喇叭开关（按压）,（2）CD/收放机的操作,CD/收放机声音调节键,CD/收放机切换键,收放机调频按键,5、灯光控制,该灯光旋钮布置于仪表左下方，组合了以下开关：1.位置灯开关2.近光灯开关3.前雾灯开关4.后雾灯开关注意：1.打开电源总开关后，位置灯档

8、上的指示小灯就会亮起。2.灯光旋钮是整车CBCU的唤醒信号之一，钥匙开关在停车档或行车档，打开位置灯档，小灯、仪表背光、翘板开关底光、空调面板、门控灯均打开。,位置灯档,近光灯档,0档,前雾指示,后雾指示,前雾灯操作灯光旋钮打开在位置灯档或近光档位置时：点动按压灯光旋钮，即接通前雾灯，同时仪表和灯光旋钮上的的前雾指示灯点亮；再点动按压灯光旋钮或将灯光旋钮打到0档则前雾灯熄灭，同时仪表和灯光旋钮上的前雾指示灯熄灭。,后雾灯操作灯光开关打开在2档位置或者接通前雾灯时：点动拉拔灯光旋钮，即接通后雾灯，同时仪表和灯光旋钮上的的后雾指示灯点亮；再点动拉拔灯光旋钮或将灯光旋钮打到0档则后雾灯熄灭，同时仪表

9、和灯光旋钮上的后雾指示灯熄灭。,雾灯操作,前照灯的布局,以左前照灯为例：远光灯和位置灯近光灯转向灯辅助远光灯前雾灯,前照灯的灯光调节,以左前照灯为例：近光灯左右调节点近光灯上下调节点远光灯上下调节点雾灯及辅助远光灯 上下调节点远光灯左右调节点,尾灯排布,以右后尾灯为例：制动灯倒车灯后雾灯位置灯转向灯 牌照灯（在左尾灯的下部）,1,6,5,4,3,2,6、翘板开关,右侧翘板开关,左侧翘板开关,灯光旋钮,MCS菜单旋钮,诊断接口,（1）翘板开关功能简介,暖机开关暖机模式实际是利用排气制动来实现发动机迅速升温的方式。在低温环境下，打开暖机开关，发动机进入暖机模式，同时打开排气制动开关，可实现暖机，当

10、水温上升到45度，暖机模式自动取消。注意：发动机暖机和发动机进气道电加热不同，后者是在发动机ECU检测到环境温度低于0度，打开钥匙开关至行车档时，自动启动进气道上的加热器，加热时间长短根据水温高低而定。,发动机诊断开关实现发动机电路系统自我诊断功能。打开发动机诊断开关，读取仪表上的发动机故障指示灯闪码，然后查找故障闪码表，可知道目前发动机电路系统存在的故障。注意：故障排除后，发动机会闪码1-1（正常），不会闪现历史故障。发动机起动后，故障指示灯熄灭。,（2）翘板开关功能简介,危急报警开关钥匙开关在停车档和行车档时，危急报警开关都会工作。打开危急报警开关，所有转向灯都会闪烁，仪表上的转向指示灯同

11、时闪烁。注意：危急报警开关也是CBCU的唤醒信号之一，可以唤醒中央控制单元和组合仪表。,喇叭转换开关喇叭转换开关不工作时，按下方向盘上的喇叭按键，电喇叭响；打开喇叭转换开关后，按下方向盘上的喇叭按键，气喇叭响。,（3）翘板开关功能简介,ABS检测开关ABS检测开关是进行ABS系统故障诊断用的。当启动发动机后，组合仪表上的ABS灯常亮（液晶屏上也会显示），说明系统有故障，打开ABS检测开关，读取组合仪表上ASR指示灯的闪码，通过查ABS系统故障闪码表，确定故障种类。注意：首次使用或格式化系统后，需要当车速大于7KM/H，ABS灯才熄灭。,ASR开关ASR开关的作用是激活ABS系统的TPM（胎压监

12、控）功能。车辆处于停止状态，按住ASR复位开关，打开点火开关，等待三秒钟（直到ABS警告灯熄灭），松开ASR复位开关，等待TPM功能初始化的确认信息（ASR指示灯闪三次），说明TPM功能初始化成功。注意：实现ASR功能时，系统会自动进行，不需要使用ASR开关。,（4）翘板开关功能简介,经济运行开关是发动机的双扭矩开关，有重载和空载两种模式。在怠速时，打开经济运行开关，进入经济模式（空载模式），组合仪表上的空载指示灯亮，可以降低行使时的油耗，要退出经济模式，关闭开关即可。注意：发动机经济运行模式是以牺牲发动机动力为代价，在满载时使用经济模式，将导致动力不足，还有可能增加发动机油耗。,工作灯开关用

13、来打开驾驶室后面的工作灯。一般牵引车是标准配置，但工程用车有时也会选用。工作灯的功率为70W。,（5）翘板开关功能简介,轮差开关和轴差开关用来结合或者关闭驱动桥上的轮间差速器和轴间差速器，提高车辆的通过性。差速锁结合：车辆停止或低速直线行驶时，松开油门，踩下离合（仅手动变速箱需要操作），打开差速锁开关，差速锁电磁阀工作，差速锁结合。差速锁分离：车辆停止或低速直线行驶时，松开油门，踩下离合，关闭差速锁开关，差速锁电磁阀断开，差速锁分离。注意：1.HOWO桥没有轮间差速锁。2.差速锁工作时，车不能转弯或高速行驶。3.如果同时使用轴间差速锁和轮间差速锁，应先结合轴间差速锁，再结合轮间差速锁。4.打开

14、差速锁开关，液晶屏上差速标识开始闪烁，电磁阀工作后，如果差速锁结合，差速锁标识会常亮；如果8秒中之内，CBCU没有收到差速锁到位信号，CBCU将切断电磁阀的输出。,（6）翘板开关功能简介,驾驶室锁止开关用来实现驾驶室电翻转的开关。打开驾驶室锁止开关，将举升油泵的置于上升状态，再按下驾驶室举升按钮，驾驶室会自动翻转。同样方法，将举升油泵的置于下降状态，驾驶室会复位。,辅助远光灯开关用来打开辅助远光灯。辅助远光灯单只灯泡的功率为70W。,（7）翘板开关功能简介,取力器空档开关对副箱圆柱齿轮传动取力的变速箱，必须挂到一定档位才能取力，为了实现停车取力，需要将变速箱置于空档状态，此时需要用到取力器空档

15、开关。注意：FULLER和HOWO13710变速器均为副箱取力，需要同时使用取力器开关和取力器空档开关；HOWO变速器（13710除外）、ZF变速器，取力时只需用取力器开关。,取力器开关用于结合或分离取力器。操作如下：踩下离合器踏板（AMT跳过此步）按下取力器开关，取力器结合，液晶屏上会有取力器标识；换档，松开离合器踏板。注意：1.只有在低档段（1-8档）才能使用取力器。2.取力器电磁阀驱动后，如果1.5秒内未收到取力器到位信号，CBCU将切断取力器电磁阀的输出。,（8）翘板开关功能简介,挂车负载检测开关用来配置挂车灯。初始时，点火钥匙、危急开关和小灯开关处于关闭位置，若其中任意一个开关打开时

16、，会对挂车灯具进行检测，此时瞬间驱动挂车的制动灯和倒车灯，若检测到其中任意一路的输出功率大于15W，系统将判定有挂车，挂车灯光操作正常；否则断定系统无挂车，切断七孔挂车插座的电源输出。如果挂车状态发生改变，可以按检测开关重新检测。,注意：1.系统判定挂车状态后，除非重新关闭上述唤醒信号并上电重新自检，否则CBCU中的记忆状态无法更新。因此拔插挂车时，上述三个开关应为关闭状态。2.可以使用检测开关重新配置挂车。当按下开关小于3秒或大于8秒，液晶屏上显示“挂车连接状况检测中”，同时将当前的检测结果写入CBCU。当按下开关的时间在3-8秒之间，屏幕上会显示“配置LED挂车灯”，这样就不对挂车进行功率

17、检测，一直认为挂车接入。,（9）诊断接口,7、车门电器系统,车门线束,扬声器,控制面板,踏步灯,A7的车门系统中含有许多电器部件，包括：车门控制器中控门锁车窗玻璃电动升降器电动后视镜后视镜加热收音机扬声器踏步灯,（1）门控系统电器结构图,（2）车门控制面板,驾驶员侧：1.后视镜控制旋钮2.中控门锁翘板开关3.电动车窗翘板开关：驾驶员侧4.电动车窗翘板开关：副驾驶员侧副驾驶员侧：1.电动车窗翘板开关：副驾驶员侧注意：开关面板背光控制由CBCU室内照明调节。,1,2,4,3,1,（3）中控门锁和电动窗玻璃升降控制功能,1.中控门锁的使用（驾驶员侧）中控门锁闭锁键按下，中控门锁闭锁开关有效，则左右门

18、锁电机执行闭锁动作；中控门锁开锁键按下，中控门锁开锁开关有效，则左右门锁电机执行开锁动作。门锁钥匙开关开锁操作，则副司机侧门锁电机同时执行开锁动作；门锁钥匙开关闭锁操作，则副司机侧门锁电机同时执行闭锁动作。2.窗玻璃电机控制功能（需要打到钥匙开关档）开关面板的窗玻璃上升键按下时间小于1S时，窗玻璃上升，当玻璃上升按键复位或点火开关不在档，玻璃停止运动；开关面板的窗玻璃上升键按下时间大于1S时，窗玻璃自动上升到顶，如下任意条件满足时左窗玻璃停止运动：1.再次按下窗玻璃上升键 2.窗玻璃下降键按下 3.点火开关不在档注意：司机侧开关面板的右窗玻璃升降开关优先级高于副司机侧开关面板的右窗玻璃升降开关

19、,（4）后视镜控制旋钮操作指南,后视镜控制旋钮1在开关面板平面上可以旋转5个档位：A 左侧广角镜档位；B 左侧后视镜档位；C 后视镜除霜档位；D 右侧后视镜档位；E 右侧广角镜档位，通过上述5个档位选择需要控制的后视镜（广角镜）或后视镜除霜器。（调整时，旋钮1上的标记F应对准所调档位）后视镜控制旋钮1在开关面板平面上可以向上（前）、向下（后）、向左、向右拨动，所选后视镜进行角度调整；当拨动后视镜控制旋钮杆的操作撤销后，旋钮杆自动恢复到中间位置。注意：只有钥匙开关接通时，后视镜调整及加热装置才会起作用。,（5）后视镜加热操作指南,打开或关闭加热操作当点火开关信号（15电源）处于ON状态，后视镜控

20、制旋钮停留在后视镜除霜档位，后视镜控制旋钮杆拨至向上调节，后视镜除霜功能启动，满足下列条件时停止加热：1.在后视镜除霜档位，再次将后视镜控制旋钮杆拨至向上调节2.后视镜除霜功能启动15分钟后3.点火开关信号（15电源）不再处于ON状态电器热保护功能为了防止开关频繁的动作导致门窗、门锁、后视镜电机以及后视镜除霜器过热，控制器进行如下保护功能：1.门窗电机在1min内连续启动停止操作10次后，在3min内，该门窗电机不再响应任何对其操作的命令2.后视镜电机在5S内连续启动停止操作10次后，在3min内，该后视镜不再响应任何对其操作的命令3.门锁电机在5S中内连续开锁闭锁操作8次后，在10S内，该门

21、锁电机不再响应任何对其操作的命令,8、车内照明与踏步灯,（1）内照明灯的操作1、将内照明灯上的开关打到档，则内照明灯持续点亮。2、将内照明灯上的开关打到档，则当车门打开时，内照明灯会与踏步灯一块点亮。3、将内照明灯上的开关打到0档，则内照明灯关断。（2）踏步灯左门或右门只要任何一个门打开则两个踏步灯都会点亮。,内照明灯,踏步灯,踏步灯和驾驶室灯采用的为一路输出，如系统和保险丝连线正常的前提下，1.若点火钥匙没有打开时车门打开时：门控灯光将持续亮车门被关闭：门控灯光将延时 10秒，并将在 10秒结束后的 2秒钟内慢慢变暗至熄灭2.若点火钥匙打开，但发动机没启动时车门打开时：该灯将持续亮 5分钟，

22、然后在 2秒钟内逐渐变暗至熄灭车门被关闭：该灯具将慢慢变暗至熄灭3.发动机启动后门控灯光将立即熄灭,门控灯光操作说明,1.系统构成,9、空调系统,2.空调控制面板说明,空调控制面板按键功能说明（1）,空调控制面板按键功能说明（2）,空调控制面板按键功能说明（3）,空调控制面板按键功能说明（4）,3.空调控制系统自检,1.自检条件：温度设定为28后3秒内，MODE按键及AUTO按键同时按3次，3秒钟后控制面板进入自检程序。2.故障码显示方式：温度显示位值将显示故障代码，若为多个故障，其代码以2秒间隔的速度循环显示、单个故障码时间隔时间为2 秒、2个故障时间为4 秒依次类推。显示结束后系统自动退出

23、。3.自检退出方式：显示结束后自动退出按空调面板OFF开关c)车辆重新启动注意：蒸发器温度传感器故障时，如果 AC正在工作，则每隔1.5分钟闪烁故障代码30秒提示驾驶员，此时驾驶员应关闭空调并到维修站修理以免蒸发器结冰。,4.空调控制系统自检故障代码表,10、CD/收放机,CD/收放机按键功能介绍（1）,CD/收放机按键功能介绍（2）,11、行驶记录仪,行驶记录仪功能,自动记录并存储法规规定的数据驾驶员活动 里程 车速 发动机转速 事故疑点数据 疲劳驾驶记录 超速驾驶记录 急加速/急减速记录 车辆熄火滑行记录 车辆开关门记录 故障与错误 诊断标定参数 数据上载/下传操作,行驶记录仪面板功能简介

24、（1）,RS232接口-供连接电脑上载和下传数据显示屏-根据车辆运行状况，显示相关信息菜单按钮-返回 菜单按钮-上/下 菜单按钮-OK打印机开启按钮-开启打印机抽屉USB接口-直接从VDR上载数据到 U盘显示按钮-在标准显示屏幕、行驶和休息时间显示屏幕以及 24小时内累计驾驶时间屏幕之间进行切换退卡按钮-退出所插入的卡设备安全密封-防止未经允许而私自拆开记录仪卡槽-用于驾驶员卡或车间卡插入,行驶记录仪面板功能简介（2）,12.电池仓安全密封-防止非授权打开电池盒。13.电池盒-用于安装备用电池14.螺柱-用于在标准收音机卡槽安装时进行后部支撑。15.车辆接口-四个线束接口A至 D16.端子标号

25、说明-端子标号说明：智能卡分车间卡（红色）、公司卡（白色）和驾驶员卡（黄色）车间卡用于记录仪安装标定的授权卡，仅发给记录仪生产厂家、车辆生产厂家和经西门子威迪欧授权的记录仪安装标定单位。必须使用车间卡才能激活记录仪。公司卡用于上传记录仪数据，由运输公司保管。驾驶员卡驾驶员登录记录仪使用,12、ABS系统增强功能ASR、EBL、TPM介绍,牵引力控制（ASR）功能：防止汽车在泥泞和冰雪路面上行驶时，特别是在起动或加速时，防止驱动轮的滑转，从而提高起步和加速时的方向稳定性。工作过程：1.将点火开关上的钥匙转到行驶位置，牵引力控制（ASR）指示灯两秒后熄灭。2.起步或行驶中，如果一侧或者两侧驱动轮打

26、滑空转，则系统会自动起动牵引力控制功能。仪表盘上的牵引力控制指示灯（ASR）将会点亮。如果一侧的驱动轮打滑空转，则牵引力控制功能会自动将空转的车轮制动住。如果两侧的驱动轮都打滑空转，则牵引力控制功能会自动降低发动机的功率输出。说明：A7上增加了一个ASR电磁阀,作用：EBL是ABS的辅助功能，全称是“电子制动力限制系统”。它的作用有两个：一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡；另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，提高车辆稳定性。当驾驶员放开制动踏板或车辆已停止时，EBL停止工作。说明：1.EBL功能基于ABS系统基础上更换后桥两个ABS电磁阀，增加一个压力传感器即可实现。2.EB

27、L功能需要使用电脑软件激活，一般在车辆下线前已经激活。3.如果EBL系统出现故障，ABS系统会报7-7闪码。,EBL功能简介,作用：间接轮胎压力监控系统（TPM）主要通过ABS车速传感器感知车辆行驶过程中的胎压变化，考虑转向、温度及载荷变化等的影响，对计算结果有一定的补偿，如果差别超出了预先设定的极限，通过ABS警告灯亮显示轮胎压力降低。说明：1.在非稳定的行驶条件下（如：急转弯、滑移等），停止计算，同时轮胎的性能和载荷也将影响该功能。2.因为ABS其它故障也能引起警告灯亮，所以需要操作ABS诊断开关，读出闪码，查询故障代码表，才能确定故障是否为轮胎压力降低。如果TPM系统出现故障，ABS系统

28、会报7-7闪码。3.TPM功能只监控ABS系统直接控制的车轮，其余轮胎无法感知压力变化。,TPM功能简介,以高顶高地板驾驶室为例，灯光包括：顶棚照明灯（2个）阅读灯（2个）上卧铺阅读灯（2个）下卧铺阅读灯（2个）杂品箱照明灯（2个）杂品箱门控灯（2个）踏步灯（2个）前示高灯（2个）前示宽灯（2个）后示廓灯（2个）侧转向灯（2个）线束分布：线束大体分布在顶棚两侧、驾驶室后围、杂品箱、左侧A立柱、地板座椅下，车门等位置，最后均与驾驶室线束连接。线束走向：见照片,13、驾驶室灯光及线束走向,线束沿A立柱铺设,X103/1插块,前示阔灯线由此孔穿出,前示阔灯线由此孔穿出,顶篷线右侧搭铁点,后示阔灯线由

29、此孔穿出,左后示阔灯过线孔,上卧铺阅读灯线束,下卧铺阅读灯线束,左内顶灯线束,左侧搭铁点,锁止开关线孔,门灯开关线孔,侧转向灯线孔,X103/3,杂品箱门控开关,二、组合仪表(CMIC),液晶屏,水温表,车速表,燃油表,气压表,机油压力表,转速表,小里程清零按钮,气压1/气压2切换键,指示灯,1、组合仪表说明,驾驶区的大多数的翘板开关连接到了仪表背后，仪表将相关信息转化成 CAN信息并转发给车身控制器 在位于仪表中央的液晶显示屏中显示行驶、故障、相关设置的辅助信息仪表上还带有两个功能按钮，左边的位于发动机转速表下方的按钮可进行小里程清零或驾驶室内外的显示温度切换；右侧的位于车速表下方的按钮可以

30、进行气压表表头所制动回路的气压切换等 仪表内置有蜂鸣器，带有声光报警或提示功能，转向、某些零部件工作或发生故障时将发出讯响报警,2、信号灯符号汇总,组合仪表中，共有 36个报警灯,报警灯分布简图如下:,部分指示灯分布在指示表中，位置如下25-27号指示灯：发动机转速表 28-29号指示灯：车速表32号指示灯：发动机水温表 33号指示灯：燃油表34号指示灯：机油压力表 35-36号指示灯：气压表,信号灯符号说明（1）,信号灯符号说明（2）,中央报警灯说明（1）,中央报警灯分红色和黄色两种，当所出现的故障性质很严重时，红色报警灯亮，在发动机工作时蜂鸣器将会持续报警。跟此相关的故障有（1）制动气压1

31、 传感器开路(传感器阻值=240)；（2）制动气压2 传感器开路(传感器阻值=240)；（3）制动气压1 传感器短路(传感器阻值2300rpm）。注意：此时应立即停车检查，在排除故障后才允许继续前行！否则可能会发生生命财产损失！按下菜单旋钮，可以暂时关闭蜂鸣器报警声，但在一分钟后或者在此后的一分钟内有新的严重故障产生，蜂鸣器将重新持续报警。,中央报警灯说明（2）,当出现一般故障报警时，一般报警指示灯亮。此时如果发动机运转，蜂鸣器将以1 次/秒的形式报警10 次：（1）燃油液位低；（2）燃油液位传感器开路（燃油液位传感器的阻值240）;（3）燃油液位传感器短路；（4）发动机水温过高(水温95);

32、（5）发动机水温传感器开路（水温传感器阻值大于50K）；（6）充电指示灯（D+点电压30V）；（8）电源电压低（电源电压19V）；（9）空滤器堵塞报警；当遇到下述情况时一般报警信号灯也会被点亮，但不会有蜂鸣器报警：,（1）CBCU 电源G1 故障；（2）CBCU 电源G2 故障；（3）CBCU 电源G3 故障；,（4）CBCU 电源G4 故障；（5）CBCU 电源G5 故障；（6）CBCU 电源G6 故障；,中央报警灯说明（3）,（7）主车制动灯故障；（8）挂车制动灯故障；（9）主车左前左后转向灯故障；（10）主车左侧转向灯故障；（11）挂车左转向灯故障；（12）主车右前右后转向灯故障；（13

33、）主车右侧转向灯故障；（14）挂车右转向灯故障；（15）前雾灯故障；（16）后雾灯故障；（17）挂车后雾灯故障；（18）远光灯继电器故障；（19）近光灯故障；（20）倒车灯故障；（21）挂车倒车灯故障；,（22）主车左侧位置灯故障；（23）主车右侧位置灯故障；（24）开关灯故障；（25）喷水电机故障；（26）轮间差速锁电磁阀故障；（27）轴间差速锁电磁阀故障；（28）全轮驱动电磁阀故障；（29）PTO 电磁阀故障；（30）PTO 空档电磁阀故障；（31）驾驶室门未关；（32）ABS 通讯故障；（33）行驶记录仪通讯故障；（34）空调继电器对地短路；,第一区,第二区,第三区,第四区,第五区,第一

34、区：显示“中国重汽”字样第二区：只显示电池讯息第三区：只显示气压讯息注意：若回路一和回路二的气压相差高于0.5bar，仪表将显示气压较低的制动回路的气压，在液晶屏中显示另外一制动回路的制动气压，可以通过气压切换按钮切换。第四区：显示温度、时间 小计里程、总里程第五区：A（自动档）/M（手动档）N（空档）P（动力模式）/E（经济模式）箭头换挡提示,3.液晶显示屏的操作简介,停车时液晶屏的显示,当系统机械部件更换后或者离合器磨损一段时间后，需要重新进行系统标定来确保系统工作并保持最佳的性能。操作步骤：1）将钥匙开关关闭1分钟以上或关闭电瓶电源总开关几秒后再打开。说明：为了切断TCU供电，使其完全停

35、止工作。2）在满足a)拉上手刹（仪表上手刹指示灯必须点亮）b)发动机处于熄火状态c)输出轴转速保持为0d)AMT供气气源压力要在6.5bar之上(充气时，可以拔掉电器接线盒上501、502、503三个保险丝，然后用钥匙启动车辆）的条件下，保持换挡手柄置于中间位置并同时按下功能键和空挡按键注意：整个标定过程中要一直保持同时按下直到标定完成后才能松开。3）打开钥匙开关通电，大约0.5s后标定过程开始，标定开始后仪表上的空挡指示“N”消失。4）看到显示屏上“N”出现开始闪烁时启动发动机。发动机启动后N再次消失。5）当空挡指示“N”再次正常显示后，表示标定结束并成功，这时松开功能键和空挡按键。注意：如

36、标定不成功，仪表显示520492-14指示变速箱标定故障，标定失败。,AMT的标定操作及液晶屏显示,AMT的标定操作及液晶屏显示,标定时液晶屏显示如下：,如果系统无法标定或标定失败，可能的原因如下：1.手刹信号没有传给TCU2.气压未达到6.5bar（考虑到管路原因，建议气压达到8bar之上）3.标定前TCU没有断电4.输出轴转速05.范围挡气缸漏气6.离合器故障7.气路故障（管路泄漏或馈折）8.TB故障9.线路故障10.X-Y失效11.输入传感器损坏,注意：若AMT处于配置模式或爬行档开关按下且时，控制液晶屏翻转的菜单开关失效。,整车系统有如下部件工作且没有故障时，将进入工作信息页面1.电控

37、发动机工作时的油耗信息；2.ABS工作持续时间；3.冰雪路面（=4时）；4.设定车速巡航时；5.冷启动工作时；6.油门踏板开度（优先级最低）；说明：1.上述工作信息有多于一个工作时，下压菜单旋钮进入到下一个工作信息描述。2.左旋进入到正常行驶页面，右旋进人到仪表背光亮度调节页面。,工作信息页面,1.在小灯打开的前提下，可以对仪表背光进行调节，分别如右图所示。2.当液晶屏上显示出右上图所示页面时，下压菜单旋钮进入到仪表背光调节（右下图），驾驶员可根据自己的需要进行调节，调节后的结果将保存在CBCU中，直到有新的调整值更新。3.在右下图的页面中，下压将退出亮度调节并保存此时的亮度值到CBCU。,仪

38、表背光亮度调节,如果车辆没有通过CAN线连接行车记录仪到CBCU，在亮度调整屏时右旋菜单旋钮，将进入到时间调整。1.下压菜单旋钮，将进入到小时调整模式，液晶屏上的小时将闪烁。左右旋转菜单旋钮，调整至合适的小时。2.再次下压菜单旋钮，将进入到分钟调整模式，分钟闪烁，调整方式同小时调整。下压菜单旋钮，保存时间并退出时间调整模式。,时间调节屏,根据故障可能会导致的后果和严重程度，故障定义为红色和黄色两种等级的故障。1.出现严重故障时，将显示如右上图页面：“STOP”和故障信息。多余一个严重故障且全部为严重故障时，将显示如图中的故障信息右侧的箭头。2.下压菜单旋钮读取更多的故障信息，左右旋转旋钮时，液

39、晶屏所显示故障信息会逐页翻屏，直到最后一个故障信息，再次下压将返回。3.若红黄两种故障并存时，右旋时，只有在把红色故障翻到最后一个红色故障后，才能对黄色故障进行翻页去了解更多故障信息。4.有新故障产生时，将自动进入到故障信息显示页面。,故障信息屏,系统显示通过CAN总线将故障以DM1形式发送的故障信息。ABS故障显示了具体故障源部位（如传感器、电磁阀等）的文字信息，相应的SPN和FMI代码，下面的ABS代表该故障来自ABS的ECU.AMT 故障目前仅显示了是来自AMT系统的故障，和相应的SPN和FMI代码，维修时请参见AMT故障代码表。下压菜单旋钮展开更多故障，左右旋转读取更多故障信息，再次下

40、压菜单旋钮返回主目录。,DM1故障信息屏,为了方便维修人员现场操作，A7增加了K值和软件版本信息的显示屏：K值：车身控制器每公里接收到的车速传感器所发出的脉冲数。,K值及软件版本信息显示屏,蓝色插接器管脚定义,4、组合仪表插接器,黑色插接器管脚定义,三、中央控制单元,通过两个过渡安装板装在副驾驶员侧风机后面,CBCU,1、CBCU的系统构架,A7上所使用的仪表是总线仪表，它不同于传统的仪表，不能直接处理如水温传感器、油压等等的信息，它自己显示的工作信息全部由车身控制器提供。没有车身控制器，该仪表将不能工作。对 A7的电器系统而言，车辆采用了总线技术，以实现信息共享，实时诊断等更人性化的功能。A

41、7的电器具有两路 CAN总线，分别是动力总线和仪表总线。,2、总线系统,仪表总线上连接有组合仪表、行车记录仪、空调系统、左右门控组合仪表：仪表台上驾驶区域的大多数开关通过导线连接到了仪表后面，仪表将相关的状态信息并加以转换，通过 CAN通讯发送给车身控制器。行车记录仪：该行车记录仪能通过 CAN总线发送相关的 CAN信息，如车速、总里程、小里程、时间等信息。车身控制器可以直接通过 CAN线获取上述信息并显示于仪表上，并可以提供给相关系统使用。此外，车身控制器可以将小里程清零按钮信号、背光照明等信号提供给行车记录仪。空调系统：空调系统工作时，可以通过 CAN通讯传递如驾驶室内或室外的温度，车身控

42、制单元处理后能显示在仪表上。同时空调系统也需要从总线上获取如发动机的水温、发动机转速、背光照明等信息。门控系统：从总线上获取如背光照明、车速等信息。同时，如门控系统发生故障时，可在仪表上显示相关故障信息。,仪表总线,动力总线,动力总线连接底盘动力系统的控制单元如：电控发动机ECU、ABS系统、ABS系统、ECAS、胎压监测系统等模块，车身控制器可以从该路总线上获取相关的 CAN信息。电控发动机ECU：对重汽共轨发动机而言，可直接从发动机电控单元获取发动机水温、转速、油压信号、空档信息、倒档信息、发动机油耗信息、巡航信息。对国 IV发动机而言，还将会处理尿素液位信息。ABS系统：车身控制器可以接

43、收 ABS的相关的信息。如获取如 ABS报警指示灯等信息。此外，如果 ABS系统发生故障时，ABS可以通过 CAN信息发送故障信息，仪表可以把相关故障信息以文字和故障代码形式的组合显示在仪表液晶屏上。AMT系统：车身控制器通过 CAN总线获取如当前档位、推荐档位、自动/手动模式的状态等信息。AMT发生故障时，将通过 CAN信息发送故障信息，仪表将相关信息以代码形式显示于液晶屏上。ECAS、胎压监测系统等模块：均为选装件。,3、CBCU的标定,RPM值表,4、CBCU接口,CBCU输入信号（1）,CBCU输入信号（2）,5、CBCU电源分配,4、中央电气接线盒,通过一个过渡安装板安装在仪表台上部

44、的中间部位,电气接线盒,中央电气接线盒说明,保险丝,备用保险丝,拔保险丝工具,电源,接地,接线插块,继电器,二极管,中央电气接线盒保险丝功能表,5.故障检修方法,1）根据显示屏的提示信息，参照电气原理图、线束图、CBCU参数手册、CMIC接线参数、中央接线盒保险和继电器说明等技术文件，检查相关用电器件及其线路。2）若仪表信号灯提示发动机、AMT以及ABS等出现故障时，则有三种自动诊断方法：a)根据液晶屏上显示的DM1故障代码（查表）和故障显示确定故障b)需要打开相应诊断开关，通过故障指示灯读闪码来判断（闪码的具体信息参照相关技术文件）c)连接安装有重汽六合一诊断软件的电脑,通过电脑解读故障3）

45、系统没有报故障，但功能不正常。这时需要根据故障电器件产品手册，结合电路图综合判断。,电路原理图是整车电器维修的基础。初次接触原理图，一般感到十分复杂，无从下手，但如果掌握的正确的识别方法，并进行电路简化，电路原理图就会变成你电路维修的利器。基本知识：30号电源：受电源总开关控制的电源（24V）15号电源：受点火钥匙开关档控制的电源（24V）搭铁线：即电源地线，连接到电瓶负极电路图线束颜色符号如下：,识别整车电气原理图,电器符号（1）：继电器 保险丝 电源总开关电机 蓄电池 发电机二极管 喇叭 电磁阀,基本知识,电器符号（2）：钥匙开关 发光二极管 机械开关翘板开关 接地线 电阻式传感器电子传感器 灯泡 气压开关,电器符号（3）：电感 电磁离合器 加热器 接线符号 CAN总线 电子控制器 代表4号插块 第7脚 线束连接符 线束符号 接插件代表连接到 1.5代表线径 代表X101/319页4号标尺 AGC代表线色 插块的1号脚,右侧和左侧过线盒布局图,各插接器功能介绍（1）,各插接器功能介绍（2）,各插接器功能介绍（3）,各插接器功能介绍（4）,各插接器功能介绍（5）,课程结束谢谢,