任务20电控柴油发动机燃油喷射系统检修.ppt
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1、任务二十 电控柴油发动机燃油喷射系统检修,一、燃油喷射系统,在适当时刻(喷油正时)向燃烧室内喷入适当数量(喷油量)的雾化良好的干净柴油,1.燃油系统,2.低压燃油系统,低压燃油系统是从油箱中吸油,并将燃油供应到喷油器。低压燃油系统有三个作用:1、向EUI喷油器供油,使每个气缸燃烧对外做功。2、提供多余的燃油以冷却喷油器。3、提供多余的燃油来从系统中去除空气。低压燃油系统由以下部件组成:燃油箱、初级燃油过滤器/水分离器,燃油泵(内部带有溢流阀),次级燃油过滤器及手油泵,压力调节器以及燃油输送管道组成。,3.喷油器的驱动,喷油器的驱动是采用凸轮轴的动力驱动的。C-12采用的是不锈钢喷油器套。,4.
2、(M)EUI,电子单体喷油器,1、弹簧 2、和ECM相连的电磁阀 3、电磁阀总成 4、推杆 5、柱塞筒 6、密封 7、密封 8、弹簧 9、间隔器 10、喷油器体 11、单向阀,1.电子维修工具 ET,便携式电脑适配器连接电缆应用软件,通过DATA LINK通讯,二、燃油喷射系统检修,ET可以进行:显示发动机各参数的实时数值;喷油器电磁阀测试;断缸测试;识别现时故障;识别历史故障;识别历史事件;显示发动机配置;更改客户可编程参数;刷新新软件(客户ET无此功能);打印配置和测试结果以进行更深入的分析。,2.ET功用,3.喷油器电磁阀测试,此项测试的目的是所有的电磁阀线路没有开路或短路,电磁阀都能够
3、工作。在测试过程中会听到电磁阀的”嘀嗒“声。如果所有的喷油器都有声音,ET报告所有的喷油器都OK,说明喷油器都是正常工作的。如果出现非“OK”时应检查线路、接头或喷油器。,4.喷油器公差,在制造喷油器的过程中由于存在机械误差,但公差只要在范围内就视为合格,为了使喷油器的喷油量尽量一致,必须对喷油量进行调整。,4.喷射驱动压力测试,进行喷射驱动压力测试可以检查以下项目:1、液压泵是否能够产生最大的压力;2、泵控制系统是否工作正常;3、泵是否有磨损4、在系统中是否有泄露。,在此测试中的一些量的解释,喷射驱动压力喷射驱动输出电流期望的喷射驱动压力,通过传感器感知的实际的喷射喷射驱动压力到压力调节器电
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