发动机机试验台架的设计说明书.ppt
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1、台架试验室规划,试验室的布置(平面、立体)供电冷却水(测功器、发动机的冷却等)通风内燃机的进排气消声与隔振燃油供给考虑以上设备的布置形式、连接方式,重点:台架的隔振测功器的种类与选用联轴器选用与设计,第三章 内燃机试验台架的设计,要求:具备通用性、先进性、快速装拆和组合,分类(根据任务和设备的要求),测试台架(开发试验台架)耐久性测试台架检查与验收台架,用途最广,实现内燃机运行工况的灵活调节。测量:流量、压力、温度、力、位移、速度、废气,测功机可以采用较简单的形式。测量值可以局限于测试的主要特征数据,如转速、扭矩和用于调节和监控的量,如温度和压力等。,根据用途来设计,可以是比较简单的系统,也可
2、以是比较复杂的系统。,第一节 内燃机试验台架的布局,可以根据需要一个试验台架上装两台发动机。,横向布置:获得最宽广的视野,有利于观察台架及内燃机的运行状态,但人员安全性受到影响。,纵向布置:安全性提高,但不利于观察,控制室,试验台架,斜向布置:具有两种方式的优点,第二节 内燃机台架基础和底座,1 台架振动设计的重点是减振和隔振的设计。(1)受迫振动(由于内燃机各缸周期性的惯性力和力矩引起);(2)由于脉冲和地基引起的冲击;(3)从固体表面扩散出去的固体声的作用,因而产生振动和噪声。因此,台架应采取隔振措施,即将台架基础与地基基础隔开。隔振避免共振,振动-2,激振频率:激振体(内燃机、测功机)来
3、计算台架的固有频率:n-固有圆频率k-中间体刚度m-台架基础上设备质量和基础质量总和,振动-3,设系统激振频率feer,固有频率fe频率比:=feer/fe阻尼比D放大系数=振幅B/静力偏移B0,1时,不能隔振;=1产生共振,当 时,可以隔振,隔振效率取决于频率比。频率比越高,隔振效果越好,同时也与阻尼系数有关,阻尼系数增大,降低了隔振效果,共振和隔振特性,振动-4,隔振效率,对台架的振幅和隔振效率有一定的要求美国规定振幅为:0.0030.01mm日本要求隔振效率为94.7%。现在使用的隔振措施:地面垫沙、橡胶垫、空气弹簧、螺旋弹簧,橡胶空气弹簧工作时,内腔充入压缩空气,形成一个压缩空气气柱。
4、随着振动载荷量的增加,弹簧的高度降低,内腔容积减小,弹簧的刚度增加,内腔空气柱的有效承载面积加大,此时弹簧的承载能力增加。这样,空气弹簧在有效的行程内,空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。,2空气弹簧设计,空气弹簧之间互相联通,从而保持基础的平衡。刚度与材料、形状、气压等有关。其刚度随充气压力呈非线性变化,囊内的工作气压在0.10.5MPa时,刚度为10009000N/cm。,根据总质量和激励力的变化频率选定空气弹簧的工作气压。改变空气弹簧的刚度,达到隔振与减振的效果。空气弹簧的横向刚度由其结构设计保证。,特点:弹簧高度可调
5、,刚度可变,自振动频率低,承载能力大,有良好的减震、缓冲和高频隔振作用,侧向柔软性能优良参考资料上海理工大学学报2006年第2期“空气弹簧隔振器的动力特性研究”应杏娟,3 螺旋弹簧设计,)计算步骤,确定质心位置计算每根弹簧受力进行优化计算 内燃机转速及所产生的干扰力 计算振幅要点:基础质心、弹簧数、弹簧的水平刚度和垂直刚度弹簧数量一般在台架两侧各有组,每组可以根。可以利用配重调整质心位置,弹簧,推荐 K曲度系数,P最大载荷许用扭应力G弹簧材料的切变模量F变形量压缩后相邻弹簧圈间的间隙,0.1db3,b 3应装导杆或套筒,)弹簧的计算,弹簧的失稳,)振幅计算简介,基础数据a)动力系统质量及质心位
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