汽车发动机系统检修(张振东)项目1任务5发动机曲柄连杆机构典型故障检修.ppt

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1、项目1 发动机曲柄连杆机构检修,任务5 发动机曲柄连杆机构典型故障检修,导入案例：一辆猎豹CF2030C型越野车，每天早晨第一次起动时，发动机中上部都会产生“镗镗镗”的金属敲击声，随着温度的升高，响声逐渐减弱。拆下火花塞，在每缸的火花塞孔内加入少量机油后起动，响声短时消失。故障分析：该故障是典型的曲柄连杆机构异响，响声随温度升高而减弱，气缸内注入机油后响声短时消失，说明活塞与气缸之间的间隙过大。曲柄连杆机构的异响故障有多种，在维修过程中应加以分析排除。,【知识目标】掌握曲柄连杆机构异响类型。掌握曲柄连杆机构异响产生的原因。【能力目标】能正确诊断曲柄连杆机构的故障。能完成曲柄连杆机构故障的维修。

2、,一、活塞敲缸响,由于配合间隙过大，活塞敲击气缸壁所产生的金属敲击声称为活塞敲缸响。（一）响声特点清脆有节奏的金属敲击声，怠速时在气缸的上部发出清晰的“镗镗镗”敲击声。怠速时响声明显。发动机低温时异响明显，随着发动机温度的升高 响声减弱或消失。单缸断火（断油），响声减弱或消失。,（二）诊断方法 怠速或怠速稍高做断火试验，响声减弱或消失。刚起动发动机时响声比较明显。向活塞顶加入少量机油，起动发动机后异响短时间内消失。（三）处理意见冷敲热不敲允许存在；严重敲缸会打碎活塞，应立即检修。,（四）导致的后果,1.活塞损坏活塞敲缸可导致活塞破损。2.缸体破裂活塞敲缸还可能将气缸体敲破。,活塞敲缸导致的活塞

3、损坏,二、连杆轴承响（小瓦响）,由于连杆轴承与轴颈配合松旷，工作中特别是作功行程中，轴颈与轴承相互撞击所发出的异响称连杆轴承响。（一）响声特点沉重而有节奏的金属撞击声，中速时响声明显，有明显而连续的“当当”敲击声。断火（断油）后响声减弱或消失。冷车起动时响声明显（尤为冬季）。轻抖油门有连续的金属敲击声。转速稳定时响声明显。,（二）诊断方法 找出最响转速。逐缸断火试验。（三）处理意见连杆轴承响为恶性异响，应立即排除。,（四）导致的后果,连杆螺栓松脱，导致连杆折断发生“捣缸”事故。连杆螺栓松脱，导致活塞破损。,连杆轴承响导致的后果,三、活塞销响,活塞销在运动过程中与衬套或者与活塞销座孔相互撞击产生

4、的响声称为活塞销响。（一）响声特点怠速稍高时响声明显、清脆，为有节奏的“嗒嗒”声。断火后响声增大。内听清晰。活塞销与衬套配合松旷产生的异响不受温度影响。活塞销与活塞销座孔配合松旷产生的异响，冷车时响声小，热车时响声大。,（二）诊断方法 找出最响转速。逐缸断火试验。（三）处理意见活塞销与衬套配合松旷产生的异响为良性异响，可待机排除；活塞销与活塞销座孔配合松旷产生的异响为恶性异响，应及时排除。,（四）原因,活塞销与连杆小头衬套配合松旷。活塞销与活塞销座孔配合松旷。,活塞销与活塞销座孔配合松旷,四、曲轴轴承响（大瓦响）,由于曲轴轴颈与轴承配合松旷，在相邻两缸作功时造成轴颈撞击轴承而造成的响声称为曲轴

5、轴承响。（一）响声特点发动机中高速运转时响声明显，发出低沉而连续的“镗镗”金属敲击声，严重时机体发生振动。中速向高速连续急加速时响声明显。发动机抖动，机油压力降低。负荷增大时，响声明显。稳定转速运转时，内听响声明显。连续急加速时，外部虚听响声明显。,（二）诊断方法 找出最响转速。首尾两道轴承单缸断火，其余各道轴承相邻两缸同时断火。在气缸体与油底壳结合处试听。连续急加速验证。（三）处理意见曲轴轴承响为恶性异响，应及时排除。,（四）原因,轴承与轴颈磨损而导致配合间隙过大。主轴承盖螺栓松动。主轴承与座孔配合松旷。轴承润滑不良，使轴承合金层烧蚀脱落。,故障检查：经检查后判断为活塞敲缸。故障排除：抽出活塞连杆组重新进行活塞选配后，故障排除。总结分析：本故障表现为早晨起动车辆时发动机中上部响声较为明显，随着温度的升高响声逐渐减弱，这充分说明该响声是由于活塞与气缸配合间隙过大造成的。随着温度的升高，配合间隙逐渐减小，导致响声减弱，这是活塞敲缸响明显的特点。,谢 谢,