纯电动轿车用电池管理系统.ppt
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1、纯电动轿车用电池管理系统,报告内容,电池管理技术的现状串联电池组充电模式成组电池的SOC定义电池组的一致性评价体系,电池管理技术的现状,安全性和成组电池的长寿命是锂离子电池在电动汽车上推广使用的主要障碍 电池管理相关技术亟待解决,电池管理技术的现状,1、安全性和成组电池的长寿命是锂离子电池在电动汽车上推广使用的主要障碍 车辆对电池的高性能要求和锂离子电池的抗滥用能力较差形成鲜明矛盾 电池管理技术的相对落后,电池管理技术的现状,2、电池管理相关技术亟待解决电池管理的职责有效监控电池状态优化使用电池能量防止电池过充电和过放电延长电池后面电池管理系统是电池与外部设备(如充电机和整车控制器等)连接的纽
2、带。,电池管理技术的现状,电池管理系统的现状功能齐备外部参数(电压、电流、温度)检测状态估算(SOC估算)一致性评价以及数据分析报警等功能 对外通信功能性能不足,电池管理技术的现状,性能不足的原因电池性能的复杂性跨多学科多变量影响非线性强耦合 成组电池的一致性,电池管理技术的现状,研究相对独立,各单位之间配合还不深入,电池管理技术的现状,所以在使用过程中基于电池外特性基于单只电池基于铅酸电池基于小容量电池 对电池的状态进行估算和充放电控制。电池管理系统不能为电池的使用提供数据支持,不能很好的完成纽带作用。,串联电池组充电模式,1、充电方法的研究现状出现了恒压、恒流、恒压恒流、变电流间歇充电、脉
3、冲去极化充电、多段恒流及智能充电等充电方法。研究的重点是采用合适的电流控制方法或者电力电子电路,加快充电进程和提高充电效率。,串联电池组充电模式,2、主要问题将电池组看作是一个整体,忽视了电池之间的差异性;忽视了温度对电池性能的影响;忽视了老化对电池性能的影响;忽视了不同类型、厂家、电压等级的差异;充电机的适应性差。电池组内部分电池存在严重的过充电隐患。加之锂离子电池的抗过充能力较差,所以充电过程的安全性和长寿命都无法保证。,串联电池组充电模式,3、解决方案管理系统和充电机配合的充电模式工作原理管理系统和电池绑定,形成智能电池包;管理系统与电池厂家密切配合,研究不同状态下的使用方法,并嵌入管理
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