赛格威案例分析.pptx

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1、赛格威创新分析,简介：,“赛格威”，全名“赛格威（Segway）自动平衡电动滑板车”“Segway”起源于英文单字“Segue”，意指“流畅平顺地走”，用来形容这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动。2002年初,美国发明家狄恩卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp.）团队发明设计Segway，并创立赛格威责任有限公司（Segway LLC.）,以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总

2、体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时，赛格威车身内的内置电动马达会产生往前的力量，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到平衡效果。因此，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，赛格威就会根据倾斜的方向前进或后退，而加速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。,驾驶原理：,驾驶原理：,赛格威的转向可通过两种不同的方式达到，其中一种是如同大部分的脚踏车类或摩托车类交通工具一般，驾驶人在车辆持续前进（或者后退，这就是只有赛格威办得到的动作）的状态中将自己的身体重心往左右倾斜，利用自身重量所产生、与车身纵轴垂直的分

3、量，作为转弯时的向心力而达到转向的目的。除此之外驾驶人也可以扭转赛格威的龙头（把手）部分，使车辆左右两个车轮产生转速差，例如当龙头向左转时，右轮的转速会比左轮快，达到向左转的效果。,赛格威甚至可以做出一轮向前一轮向后的动作，达到原地转向的效果，因此大幅提升这种交通工具的机动性。因为这种高度的机动性，再加上玻璃纤维材料制成的车轮，其踏面面积其实不比人类的双脚大上多少，因此理论上 赛格威思维车可以到达得了人类所能走到的大部分地方，甚至包括路边的人行道或落差不会太大的阶梯（虽然部分地区的交通法规，禁止赛格威在这类地点行驶）,驾驶原理：,产品系列：,赛格威依照功能划分，共有三个主要产品系列HT、XT与

4、GT，但其中最早登场的Segway HT又依照需求差异，还更细分为多种尺码、输出与用途不同的系列。,产品系列：,Segway HTi系列：标准型的Segway 随意车，拥有20公里/小时左右的最高车速，新一代的版本已经可以选配储电力较高的锂电池，使得续航力提升到38.6公里的水准p系列：轻型的赛格威Segway 随意车，虽然输出较i系列小，但是车身尺码更精简重量更轻，它除了可以在较狭窄的环境中顺利操作外，因为体积小，可以放进大部分车辆的行李厢中四处携带。e系列：高负荷型的赛格威Segway 随意车，不只荷重更强，车身上还设计有额外的置物盒。专属的电子式停车脚架可以让车子在没人骑乘操作时，仍然保

5、持站立的姿势,产品系列：,Segway XT越野型的赛格威Segway 车，除了输出动力比HT强速度更快外，还配备粗犷的越野车胎可以应付各种不平地面。不过它相对的有种缺点，就是不能在像是人行道这般的平坦场合使用。Segway GT高尔夫球场用的Segway 车，有较长的续航力、较高的车底距地高还有附加一个高尔夫球袋挂架，强调跟传统的电动高尔夫球车一样环保，但更灵活。Segway Concept Centaur“半人马”是Segway 在2004年时推出的双人座四轮版概念车，外观上它非常像是一辆传统的沙滩车（All-Terrain Vehicle，ATV），且的确拥有可以媲美一般沙滩车的越野能力

6、，与比一般的赛格威快很多的车速（接近40公里/小时）。Segway RMP赛格威的机器人移动平台原本是为了美国军方的需要而开发出来的，但后来也开始提供商业用途的客户采购作为进一步发展成其他机械产品的基础平台。,标签：,绿色无污染,环保,灵活,省力、便捷,划时代,奇思妙想,小巧,人们很看好这种创新,销售：,如同产品在工业概念上的创新，赛格威在销售上也采取很另类的作法。他们选择了美国的网络书店亚马逊书店作为他们第一个经销商，并且在亚马逊网站上开放前三辆量产随意车的竞标，以便筹措资金设立一个名为“科技启发与确认”的非营利基金会，鼓励更多人投入创造发明的行列。最后，Segway HT的一号、二号与三号

7、车分别以160,100美元、104,100美元与100,600美元的高价卖出,销售：,赛格威公司花费了非常多的力量游说美国各州政府，终于在30个州顺利的让赛格威可以行驶的范围扩展到当初的预期。,销售：,2002年4月23日，佐治亚州的亚特兰大市政府向赛格威采购了一批新车，使得该市成为这种新运具的第一个官方使用单位，之后陆续又有许多不同等级的官方单位跟进。2003年1月16日，一家法国的私人运输公司凯欧与Segway 公司签署协议，要在法国发展利用赛格威便利车作为大众运输工具的计划。2003年2月，隶属美国国防部的国防先进研究计划署与 Segway 签约，将15架 Segway 便利车改装成机器

8、人移动平台，让各相关研究机构作为一种稳定、低廉的机器人系统发展平台。不久之后，隶属美国海军、位于加州圣地牙哥的空海作战系统司令部也跟进采购了14架RMP，并且配布给各政府与大学研究单位，作为机器人研究计划的载台，是 Segway 实际应用于军事与科技发展上的衍生案例。2003年10月29日，赛格威与美国大型家庭用品通路商布鲁克史东达成协议，成为 Segway 第一个全国性的实体销售网,国外用于巡逻,杭州街头第一辆，回头率100%,中国特警演习,销售：,销售：,Why？,失败原因分析：,首先，由于“赛格威”没有车闸，这很容易危及驾驶者和行人的安全（受传统思维限制，许多人并不认可赛格威的中性控制刹

9、车系统，其实传统车闸一样有失灵的危险），其次像赛格威这种过去在道路法规中从未存在过的新产品，到底应该分类在哪种等级的交通工具里面，各地区皆有不同的认知，成为部分国家对它进行种种限制的重要理由。最后，也是影响它推广最重要的因素，就是价格过高，导致只能有少数高薪阶层接受。,各国情况（引自维基百科）：,美國在美國，賽格威原本被歸類為動力腳踏車類的低輸出動力車輛，因此必須行使於標準的慢車道上，而無法普遍用於它原本開發時所鎖定的主要使用環境人行道。為此，賽格威公司花費了非常多的力量在遊說美國各州政府，終於在30個州順利地讓賽格威可以行駛的範圍擴展到當初的預期。但是，仍然有些地區或城市禁止這樣的使用方式。

10、歐洲在荷蘭，除了少數心肺方面疾病的患者可以使用賽格威作為醫療性輔助器材之外，賽格威因為安全上的考量並不被允許在公共道路上使用。由於被分類為有動力機械車輛卻又無法通過車輛的基本規格認證，在英國跟瑞典也是禁止賽格威在公共道路上行駛。而在德國，一般而言除非特別申請獲得通過，否則賽格威只被允許用於部分私人擁有的土地或道路上，而無法進入公共道路，但在部分地區也有將賽格威視為電動輪椅類型的設備，而允許行駛於腳踏車專用道或人行道的情況。,亞洲日本在日本，賽格威是被分類為與排氣量介於50到125立方釐米的摩托車相同等級的有動力車輛，因此要求必須配備有煞車與頭燈、煞車燈、方向燈等輔助設備，車主也需繳稅註冊車牌並

11、擁有駕駛執照。但由於在賽格威上加裝這些設備有其困難度（尤其是煞車裝置），因此在公共道路上使用可能會導致車主違反上路車輛整備不良的法規而受罰，等於間接禁止了賽格威的使用。台灣台灣在2007年7月4日時修正了負責管理道路使用的道路交通處罰條例，賽格威由於符合第69條中對於電動自行車分類定義，因此得以以機慢車的身份，在符合第69-1條中所列的要求，經車輛型式審驗合格並黏貼合格標章之後行駛於公共道路上。中国大陆中国交通部门并未给予其合适的分类，所以思维车上路行驶的合法性目前未知。根据中国法律，目前上路的交通工具都需要上牌管理。思维车更接近于带电滑板或旱冰鞋。在没有纳入管理范围前，思维车在法律上不能算交通工具。倘若发生交通事故思维车车主将需要负全部责任。即便如此思维车也大量被中国警察采用。,Thank you!,