百雀嘴市政道路建设项目 --道路工程施工图设计说明.docx

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1、道路工程施工图设计说明1概述Ll项目概况兴义镇场镇百雀嘴市政道路位于成都新津县兴义镇，为新建道路。本项目道路起于白渡街，止于新三新路（访竹东路全长约780m,1K1+139.675-1K1+920（白渡街访竹东路），路基宽7m。设计内容为：道路工程及其附属给水、雨污水管网、照明工程、电力工程、交通工程等。梆目t变形模量Eo(MPa)抗即强度指标地基承载力基本容许值ICol(kPa)渗透系数(md)坡度允许值(高宽比)粘聚力Ck(kPa)内摩擦角l()坡高5m以内1-1杂填土18.0/4.08.0/1:2.001-2素填土15.8/6.08.0/1:2.002粉土18.53.5121416.01

2、000.51:1.503粉质粘土19.04.0/20.015.0140/1:1.255细砂18.5/4.5/20.01005.01:1.755-1松散卵石20.0/15.0/26.018025.01:1.005-2稍密卵石21.0/21.0Z32.030023.01:1.005-3中密卵石21.5/28.0/40.050021.01:0.755-4密实卵石22.5/37.0/45.070020.01:0.50i匕具体详见1由察报告.5道路工程设计5设计技术标准道路等级、设计车速、红线宽度、道路长度见下表:道路名称道路等级设计车速(km/h)红线宽度(m)长度(向兴义镇场镇百雀嘴市政道路城市支路

3、307771.1512)交通等级：轻交通：3)设计荷载：路面设计荷载：BZZTOO标准轴载；4)桥涵及支挡构筑物设计荷载：城-B；5)设计年限：10年；6)沥青混凝土路面路面使用年限：10年；7)净空高度：机动车道为5米，非机动车道及行人2.5米。0I/1/RR锚I钻1胎.700道路标准横断面图5.5 奴口期交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行组织，主干路交通优先，支路交通停车让行。在与主线相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情况设置信号灯。本工程范围内道路交叉口形式为十字型。与现状道路及地块相交时，可适当调整道路横坡，满足和现状道路进行顺接。5.6 路基设计5.

4、6.1 一般路基处理道路原则作放坡处理，道路路堤及路堑边坡较矮，道路路堑段原则上按1:1.5开挖，由于道路填方高度较小，为减小两侧绿化坡度，路堤边坡坡比按1:5设置。填方路堤采用符合路基填筑要求、透水性和稳定性好的路基土分层碾压回填,路基土最大粒径不超过分层碾压厚度的2/3、且小于IOOmmc道路设计范围内的地表草皮、腐殖土、垃圾、杂填土、耕植土等需进行清除。地面横坡缓于1:5时，可直接在天然地面上填筑路堤；当地表坡度陡于1:5时,要求在原地表开挖成向内倾斜2攸的反向台阶，台阶宽度不得小于2.Om03)纵断面设计能够满足道路良好的排水功能要求；4)纵断面设计能够满足城市防洪功能要求；5)纵断面

5、设计应考虑与周边建筑和城市开发地坪的良好衔接:6)纵断面设计应考虑与南干渠的良好衔接；道路纵断面相关技术指标表道路名称路级道等设计车速(km/h)最小坡长(m)最大坡长(m)最小纵坡(%)最大纵坡(%)最小凹形竖曲线半径(m)最小凸形竖曲线半径(m)最小竖曲线长度(m)兴义镇场镇百雀嘴市政道路城市支路30854300.30.563350700060备注：最小坡长不含道路起讫端坡长5.4道路横断面设计5.4.1 横断面设计原则本次道路标准横断面设置，按规划划分，主要考虑交通功能定位的前提下，结合周边绿化景观统一打造。车行道路拱横坡采用单折线形路拱横坡，横坡度为1.5%。人行道为向内单面坡，横坡度

6、为2.0%。两条道路道路横断面布置形式如下：0.25m(路肩)+3.25m(车行道)+3.25m(车行道)+O.25m(路肩)=7m顺地形排入附近沟渠。对于影响路基稳定的地下水，采取暗沟、渗井、渗沟等工程措施予以截断、疏干、降低并引导到路基范围以外。5.6.2 路基搭接处理新老路基搭接处理：由于新老路基刚度及变形量存在差异，在交接部位设置过渡段防止不均匀沉降。在新老路基交接地段，在交接部位采用台阶开挖，台阶宽度2m,台阶顶面做成5%反向坡，于每层台阶中部设置6m宽双向土工格栅，当台阶高度大于80cm时适当加铺上工格栅保证竖向层间距不大于80cnu填挖交接路基处理:当地表坡度陡于1:5时,要求在

7、原地表开挖成向内倾斜2喉的反向台阶，台阶宽度不得小于2.Om,当地表坡度陡于1:2.5时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路基加强层内铺设2层土工格栅。当为半填半挖路基时，格栅应伸入挖方段不小于4.0m,伸入填方区不小于15mo挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，为避免孔隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处应酌情设置顺路线纵向的排水渗沟，并于适当位置引出。士工格栅与地下管道冲突处，土工格栅做避让处理。5.6.3 特殊路基处理道路存在耕植土、杂填土、素填土等软弱土层地段路基，作换填处理。换填材料选用级配良好的砂卵石进行换填，换填采用透水性及天然级配良好的砂

8、卵石,砂卵石最大粒径不超过IOOnIn,含泥量不超过5斩碾压密实度不小于96%（重型击实标准）。处理后地基承载力要求不低于120kPa.局部地段路基持力层为细砂，开挖至细砂层后于表层抛填50CnI卵石，卵石需材质坚硬、新鲜、无风化剥落或裂纹,饱和抗压强度不小于30MPa,抛石分层摆放，级配良好，最大粒径不超过30cm。本工程道路路基填料尽量优先选用工程开挖中的质量较好的粘土、含粘性卵石；对于杂填土、淤泥、强膨胀性岩土、淤泥、有机质土等不满足液限、塑性参数及含水量、粒径、强度等要求的土料，不能用于本工程路基回填。路基填料要求如下：(1)优先选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作填料，填料最大粒径应

9、小于100mm(.(2)泥炭、易溶性岩石、强膨胀土、有机质土、有机垃圾、不满足强度和粒径要求的建筑垃圾不能用作路基填料。(3)液限大于50%,塑性指数大于26的细粒土，不能用作填料。(4)路基应分层填筑、分层压实。路基压实采用重型击实标准，路基压实度和路基填料最小强度要求参照城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)要求执行。本道路为支路，路基填料强度及压实度按下表：填挖分类路面底面以下深度(m)压实度(重型标准)()支路方基填路0-0.80920.80-1.50911.590零填及挖方路基0-0.30920.30-0.8092填方路基填料最小强度路床顶面以下深度(m)填料最小强度(CBR

10、)(%)0-0.3050.30-0.8030.80-1.5031.52路槽底面土基回弹模量应230Mpa.根据实际地形地貌，可于路堤脚和路堑顶设置排水沟和截水沟，排、截水沟修建暗沟、渗沟渗井等构筑物。本次设计道路大部分为填方、填方高度不高，为节约工程造价，本次设计于道路两侧坡脚设置土沟排水，沟道内植草，沟道的设置以及尺寸应结合周边开发情况现场确定，做简化或取消处理。因道路施工存在潜在低洼易产生内涝段，建议对其进行回填处理。在现状沟道部位设置管涵或方涵进行过流，涵底地基承载力大不到要求地段进行相应地基处理，涵洞进出口均设置一字墙挡土，挡墙采用C20碎浇筑。涵洞上下游与现状沟道顺接，涵洞尺寸及进出

11、口高程详见设计图纸。5.7 路面结构设计5.7.1 车行道路面结构本项目采用沥青混凝土路面,，考虑地块开发，路面结构按提高一个等级标准。沥青混凝土路面结构本次采用交通等级中交通道路等级城市支路(参照城市支路标准)BZZ-Ioo累计标准轴次(万次/车道)400-700结构组合(Cm)上面层5cmAC-13C下面层7cmAC-20C上基层20cm5%水稳碎石下基层20cm4%水稳碎石期20Cm级配碎石结构总厚度(Cm)725.7.2 路缘带道路机动车道两侧统一采用IOcm厚C25碎进行填充,顶部与车行道边缘持平,下方采用M7.5砂浆保证和机动车道面层底部持平。每隔5m切一道缝。5.8 主要材料技术

12、要求5.8.1 级配碎石碎石的最大粒径不应超过37.5mm,液限小于25%。塑性指数小于6,石料压抛石层需采用重型碾压设备反复碾压，后前后两次压实沉降量差小于5mm时停止碾压。换填垫层分层夯实、碾压的厚度，最佳含水量及夯实碾压遍数根据碾压机具性能及设计要求的压实度现场试脸确定。路基换填前必须做好临时排水和支护，严禁带水作业。5.6.4路基加强根据现场踏勘及地勘资料，结合周边项目，车行道范围内进行路基加强处理，处理方式为车行道范围内路面结构层以下设置40cm砂卵石加强层，砂卵石应符合相关技术要求，并分层碾压，夯实处理至路基设计标高。材料采用透水性及天然级配良好的砂卵石，砂卵石最大粒径不超过100

13、mm,含泥量不超过5%,压实度不小于96%（重型击实标准）。5.65路基边坡道路周边起伏较小,且周边土地将做开发利用,道路按放坡开挖回填形成路基,坡面不作永久防护，仅对路基边坡做临时草籽绿化处理，道路路堑边坡按1:1.5放坡开挖，填方边坡按1:1.5填筑。5.6.6截排水措施为保证路基的正常使用，在路基两侧设置边沟将路面汇水及路基工作区内土含水量降低到稳定路堤要求的范围。边沟的出口结合现状地形引接至天然沟谷，同时，应结合集雨面积、洪水流量，合理设计边沟结构尺寸。地下水的处理与地面水的排除统一考虑，充分利用地面排水沟渠，将危及路基的地下渗水、泉水予以排除。若泉眼无法排入地面排水沟，且路线不能避绕

14、时，为将泉水引至填方坡脚以外或挖方边沟加以排除，可在泉眼与出口之间开挖沟槽，31.519.09.504.752.360.60.075上基层10068-8638-5822-3216-288-15035.8.4沥青混凝土面层材料技术要求沥青面层采用复合面层，各层应连续施工。机动车道沥青路面施工基本工艺流程：清扫水泥稳定碎石基层一喷洒透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2）采用ES-2稀浆封层慢裂的拌和型BCR改性乳化沥青及中粒式沥青混凝土下面层一喷洒粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3）铺筑细粒式沥青混凝土中面层喷洒粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3）一铺筑细粒式沥青

15、混凝土上面层。D沥青结合料：沥青应采用符合现行“道路石油沥青技术标准”要求的沥青,其基质沥青标号采用A70o表面层沥青混凝土采用SBS改性沥青，SBS改性沥青采用I-D型，SBS用量为4%5%。道路石油沥青70号A级技术指标要求项目单位技术指标试验方法针入度(25oC,5sJ00g)0.1mm60-80T0604针入度指数PL不小于-1.51.0T0604软化点（R&B）不小于46T060660。C动力粘度不小于Pa.s180T062010延度不小于cm20T060515延度不小于cm100T0605蜡含量不大于%2.2T0615闪点不小于260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度（

16、15。C）gcm3实测记录T0603SBS改白防青技术指本禳求检验项目单位技术指标方法针入度(25C,l(X)g5s)0.1mm40-60T0604针入度指数Pl不小于0T0604延度5C,5cmmin不小于cm20T0605软化点TR&B不小于60T0606碎值不大于30%,碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。级配应符合规范要求。压实度(重型击实标准)要求不低于96%,回弹模量170MPa0混和料中碎石级配应符合下表要求：混和料I层位通过下列方筛孔(mm)的质量百分率()37.531.526.5169.54.751.180.60.075垫层10085-100658542-6720-401

17、0-278205-18O-IO5.8.24%水泥稳定碎石水泥应选用初凝时间大于4h、终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。碎石应干净，有机质含量不得超过2%,粒料的最大粒径不应超过37.5mm,要求有较好的级配。石料压碎值不大于30%。压实度(重型击实标准)要求不低于96%,7天无侧限抗压强度NL5MPa.混合料中碎石级配应符合下表要求：层位通过下列方筛孔(Inm)的质量百分率(%)37.531.519.09.54.752.360.60.075底基层100931007590507029-501530620OT5.835%水泥稳定碎石水泥应选用初凝时间大于4

18、h、终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。碎石应干净，有机质含量不得超过2%,碎石最大粒径不应超过31.5mm,要求有较好的级配。石料压碎值不大于30%。施工中应控制好含水量，必须集中拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，养生7天后方可施工面层。要求水泥稳定碎石基层的压实度(重型击实标准)不低于97%,7天无侧限抗压强度2.53.5MPa。混和料中碎石级配应符合下表要求：鲫料中丽级层位I通过下列方筛孔(mm)的质量百分率()项目单位上面层其他层测试方法石料压碎值，不大于%2628软石含量，不大于%35T0320磨光值PSV,不小于.4

19、0.与沥青的粘附性，不小于-543）细集料:细集料采用天然砂、机制砂、石屑，应洁净、无杂质、干燥、无风化、并具有一定菱角性，其规格和质量应符合城镇道路路面设计规范（CJJl69-2012）中“表B.5沥青混合料用细集料规格”规定。上面层：采用新鲜、坚硬、洁净的硬质灰岩由专用设备加工的机制砂（细集料在加工过程中必须具有吸尘设备）。加工出的细集料应耐嵌挤，颗粒饱满，洁净无杂质，粉尘含量低，其技术指标及规格应满足下表的要求。其他层：采用新鲜、坚硬、洁净的石灰岩或卵石经专门设备加工的机制砂（细集料在加工过程中应具有吸尘设备）及部分卵碎石加工碎石时产生的石屑。天然砂，宜选用中砂、粗砂，天然河砂不超细集料

20、总质量的20%。细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，不得含有其他杂物。石屑的用量不得超过机制砂用量。其技术指标及规格应满足下表要求。而餐魅要求项目单位表面层测试方法表观相对密度，不小于lm32.5T0328坚固性（X）3mm部分），不小于%12T0340含泥量（O.O75mm颗粒含量），不大于3T0333砂当量，不小于%60T0334亚甲蓝值，不大于%25T0346棱角性（流动时间），不小于%30T03454）矿粉:沥青混合料的矿粉必须采用石灰石或岩浆石中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉。原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中严禁掺加拌和机或碎石

21、机除尘装置回收的粉尘。为减少粉尘的运动粘度1351C不大于PaS3T0625闪点不小于230T0611溶解度不小于%99T0605离析，软化点差不大于C2.5T0661弹性恢复25不小于%75T0662RTFOT后残留物质量损失不大于%1.0T0610或T0609针入度比25C不小于%65T0604延度5C不小于cm15TO6O52）粗集料：粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，必须严格限制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。其规格和质量应符合城镇道路路面设计规范（CJJl692012）中“表B.4沥青混合料用粗集料规

22、格”规定。上面层：采用洁净、干燥、无风化、无杂质的玄武岩轧制碎石，要求采用大型反击式多级联合碎石机加工（其中反击破碎或冲击破碎不少于两级），破碎后颗粒的形状应接近立方体，并具有足够的强度和耐磨耗性，粗集料与沥青的粘附性不小于4级，其技术指标应满足下表的要求。其他层：可采用玄武岩、花岗石、江河漫滩的卵石（确保卵石的粒径大于8cm,不得含有砾石）等轧制成的碎石，形状接近立方体，其技术指标应满足下表要求。蜂国质技术四!求项目单位上面层其他层测试方法石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉机磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于一2.62.5T0304吸水率，不大于%2.03.0T

23、0304坚固性，不大于%1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm,不大于其中粒径小于于9.5mm,不大于%151218181520T0312水洗法0.075mm颗粒含量不大于%11T0310试验项目透层油（PC-2）I粘层油（Pe-3）沥青标准粘度订C25.3（s）8-20恩格拉粘度E2516蒸发残留物含量不小于（）50筛上剩余物含量不大于（）储存稳定度5d不大于（）5与石料的粘附性，裹更面积不小于2/3蒸发残留物性质针入度(25,CIOOg5s)(0.1mm)5O3OO45-150残留分含量不小于（）50溶解度（三氯乙烯）不小于（）97.57）封层稀浆封层应选

24、择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，ES-2型封层:在水泥稳定碎石基层喷洒透层油后应铺设封层，采用慢裂的拌和型BCR改性乳化沥青，其指标应符合下表相关要求。BCR改性乳化沥青封层技术指标要求试验项目技术指标试验方法粒子电荷阳离子T0653筛上剩余物含量（L18mm筛）（）不大于0.1T0652粘度沥青标准粘度计C25,3（S）12-60T0621恩格拉粘度E25330T0622与矿物的粘附性，裹附面积，不小于，%一T0654蒸发残留物含量，不小于（）60T0651针入度(25*C、100g、5s)(0.1mm)40-100T0604软化点不小于（C）53T0606延度，5C不小于（cm）20T06

25、05溶解度不小于（C）97.5T0607储存稳定物Id,不大于（）1T06555d.不大于（）5T06558）抗剥离剂为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应采用：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于4级。沥青抗剥落剂，建议其掺量为沥青重量的0.4%。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件可在压力老化仪排出量，在轧制石屑及碎石时，应采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。矿粉必须贮放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。其质量应符合下表的要求，其中VO.O75mm的

26、颗粒含量宜大于9（）%。采用符合“沥青混合料用矿粉质量要求,的矿粉。矿粉料质量技术要求项目单位表面层测试方法表观相对密度,不小于IZm32.5T0352含水量，不大于%1T0103粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm%IOO9(MoO75100T0351外观无团粒结块T0353亲水系数1T0354塑性指数88流值FLmm2424沥青饱和度VFA%55706575冻融劈裂试验强度比%8075浸水马歇尔试验残留稳定度%8580动稳定度次mm3000下面层1200极限破坏应变冉25002(X)0现场孔隙率%70.6o4）关键性筛孔通过率AC-13C：关键性筛孔2.36（mm）通过率40%AC-20C：关键性筛孔4.75（mm）通过率45%混合料摊铺后要进行平整，然后压实。碾压时先用轻型压路机进行碾压，自路边至路中，每次重叠后轮宽1/2,碾压过程中注意找平，及时铲高补低，填补处要翻松料，重新压实成整体。最后，用中型或重型压路机碾压直至表面平整，无明显轮迹为止。5）、水泥稳定基层达到强度后应对基层表面进行回弹模量的检测。6）、分层施工时，在施工上层之前应先洒水湿润底层，避免雨天施工。成型后，必须及时洒水养护，养护期不少于七天，每天洒水，洒