第八章听课手册详答.docx

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1、第八章城市与城市化第18讲城市内部空间结构与不同等级城市的效劳功能【根底自主梳理】1.（D商业用地工业用地（2）集聚（3）商业区中心商务区住宅区中高级低级交通比拟便捷2 .（1）分布（2）交通便捷程度距离市中心远近收入差距（3）同心圆模式3 .多大少小（2）层层嵌套【考点互动探究】1.B解析仔细读图，甲区出行能耗高、出行次数少，不可能有较多的公共效劳设施,A错；乙区出行能耗高、出行次数多，位于郊区的高新技术产业园区距住宅区远,人员往返频率高，符合题意,B对；丙区出行次数少，不可能是商业网点,C错；丁区出行能耗低、出行次数多，可能为距住宅区比拟近的商业区,D错。2. （1）功能相对独立，互相影响

2、少；开展空间大;有利于居住环境改善（2）地形平坦，城镇盛行风下风向，城镇河流下游靠近工业区；靠近高速公路，交通便利（3）加强各组团联系的道路和桥梁建设，优化城市结构，合理布局各类城市用地（任答两点）解析第题，此题主要考查城市空间形态。从图中可以看出，该城镇规划的空间形态由集中式向组团式开展，其优点可以从独立开展、干扰小、开展空间大等方面答复。第（2）题，此题主要考查工业布局的理由。从风频玫瑰图可以看出，该城镇主导风向为东北风，将工业用地集中布局在西南方，有利于保护环境;此外西南方地势平坦，处于河流下游。W处被规划为工业仓储用地,其有利条件可以从靠近工业区、交通便利等方面答复。第（3）题，此题主

3、要考查城市联系的措施。为使城镇五个组团紧密联系，形成有机整体，可以采取的措施是加强各组团联系的道路和桥梁建设、优化城市结构等。3. （I）A（2）C解析第（1）题，此题主要考查城市功能分区。从图中可以看出，位于城市内部，与其他功能区相比占地面积最大，且交通便利，最有可能是住宅区，所以A正确。第（2）题，此题主要考查影响气温和地租的因素。城市中工业、人口密集的地方气温较高；一般城市中心地租最高，交通线路交会处地租较高。沿甲一乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是C项。4. （DB（2）A（3）C解析第（1）题，此题主要考查地铁站点综合效劳等级。地铁是城市公共交通运输的一种形式，地铁站点综合效

4、劳等级的上下主要取决于站点周边的人流量。第（2）题，此题主要考查城市功能分区。由图可知，甲、乙、丙站点位于城市中心附近，该区域交通便利，地价相对较高，应属于中心商务区。第（3）题，此题主要考查城市空间形态的形成。根据图中一级站点的分布，可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展。5. B解析此题主要考查不同规模城市效劳功能的差异。从图中可以看出公共设施的效劳范围最大，并且其辐射范围跨越了县（区）界和省级行政区界，即是效劳范围大、效劳等级高的机构，最有可能为博物馆,故B项正确。的效劳范围直接受到了县（区）界的限制，故可能是乡（镇）行政机构；集贸市场的效劳范围最小,应为其中之一。图B

5、18-1为某城市1980年、2019年和2019年东西方向和南北方向人口密度（单位：千人/千米2）剖面图。据此完成2题。图B18-11.导致该城市20192019年各区域人口密度变化的原因是（）第二、三产业向城区迁移近郊区交通和根底设施不断完善城区绿化面积增大,环境不断改善近郊区土地价格低A.B.C.D.2 .以下城市结构示意图中，能正确表示该城市的是（）ABCD图B18-2解析1.D2.B第1题,2019-2019年，该城市中心城区与城区的人口密度降低，而近郊区人口密度增加，是由于近郊区交通和根底设施不断完善，并且土地价格低，而城区和中心城区环境污染日益严重，土地供给紧张,地价高昂。所以一些

6、工业会向郊区迁移,一些新布局的工业企业也大多分布在近郊区，导致近郊区人口密度增加。第2题，从该城市1980年、2019年和2019年东西方向和南北方向人口密度剖面图看，城区和中心城区位置偏西偏南，近郊区位置偏东偏北。图B18-3为我国某中等城市零售业、工业或批发业、多层住宅和农业的付租能力随距离递减模式图。读图，答复34题。图B18-33 .图中表示农业付租能力的是（）A.B.C.D.4 .一般情况下，随着城市规模的扩大和交通条件的改善，图中甲、乙两点将发生的变化是（）.甲点向上移，乙点向左移B.甲点向上移，乙点向右移C甲点向下移，乙点向左移D.甲点向下移，乙点向右移解析3.D4,B第3题，不

7、同行业的付租能力随距市中心距离的变化而不同，变化最快的是零售业，其次是住宅，再次是工业或批发业，变化最小的是农业。因此，图中表示农业付租能力的是。第4题，随着城市规模的扩大和交通条件的改善，城市人口增加，城市效劳功能的种类增多，级别提高，市中心的商业区位优势更加明显,地租水平提高，商圈范围扩大。因此，甲点向上移，乙点向右移。图B18-4为某平原地区某城市空间结构示意图。读图答复56题。图B18-45 .该城市空间结构模式是（）A.多核心模式B.同心圆模式C.扇形模式D.田园城市模式6 .该城市高速铁路通车后，长途汽车站拟搬迁至M地,其主要原因是（）分散城市过多人口密切铁路与公路的联运,旅客集散

8、便捷缓解城市中心区交通运输压力城市边缘地带土地租金较低A.B.C.D.解析5.B6.B第5题，由图可知，该城市空间结构大体环绕市中心呈同心圆状向外扩展，属于同心圆模式。该城市只有一个核心，不属于多核心模式。该城市的形状也不是扇形，不属于扇形模式。田园城市包括城市和乡村两个局部，城市四周为农业用地所围绕，城市居民能够就近得到新鲜农产品；农产品有最近的市场，但市场不只限于当地。第6题，长途汽车站由主城区附近搬迂至外缘区附近,可以缓解城市中心区交通运输压力，但不会分散城市过多的人口。仔细观察图可知，长途汽车站报迂到火车站附近，可以密切铁路与公路的联运,使旅客集散便捷。车站设置主要考虑方便人们乘坐，而

9、不是考虑城市边缘地带土地租金较低。小专题3城市区位因素1.A2.D3.C解析第1题,根据文字材料可知，历史上欧洲殖民者为了扩张其在亚洲地区的势力范围，纷纷向亚洲开辟航线。由于欧洲距亚洲较远，开普敦地处非洲南端，是早期欧洲殖民者前往亚洲的海上必经之地，是欧洲殖民扩张重要的物资供给站。因此，优越的地理位置是开普敦早期城市迅速兴起的主要区位条件。第2题，读图可知，开普半岛是开普敦地区的重要组成局部，且远离开普敦城区；半岛东西窄，南北狭长。受地理位置和气候影响，开普半岛生态环境脆弱，南非政府已将半岛地区划分为多个自然保护区，因此,开普半岛最适宜开展城市生态功能区。第3题，开普敦是南非重要的港口和城市，

10、从开普敦辐射出的多条铁路线、公路线对开普敦港口和城市、沿线城市、沿线经济、内陆地区等都产生了一定的影响，尤其对开普敦港口和城市的影响更为显著。铁路线不仅扩大了开普敦港口的效劳范围，而且大大改善了开普敦城市对外交通的通达度。4.D5.A解析第4题，此题主要考查城市聚落形成的条件。水陆交通便利这个有利的区位条件使得东京城人口高度集聚、商业繁荣兴旺、文化底蕴深厚。第5题，此题主要考查城市的功能。东京当时为北宋都城，为政治中心,所以它的主要功能是行政功能。6.地处河谷平原，地势平坦开阔；气候较温和；河流较多，水源充足;周边地区农业根底较好,农产品丰富；交通便利；是当地的经济、文化、政治中心。解析此题主

11、要考查城市区位因素。城市区位优势可以从气候、地形、河流、交通、农业生产等方面进行分析。甲、乙两城市地处河谷平原，地势平坦开阔，气候较温和，河流较多，水源充足,周边地区农业根底较好，农产品丰富，交通便利，故两城市成为当地的经济、文化、政治中心。典图判读14地租（地价）分布图的判读典例呈现（DC（2）A解析第（1）题，该城区地租等值线南部密集、北部稀疏,地租梯度南部地区大于北部地区，故A错；地租相同的区位，正南方向距离市中心最近，故B错；西北方向地租等值线向外凸，说明交通通达度高，故C正确；反之可判断东南方向交通通达度较低,可能交通拥堵等情况严重，空气质量较差。第（2）题，甲地所处的西北方向交通便

12、捷且地租较高，适合布局对快捷交通依赖程度最大且占地较少的电子信息产业，故A正确。应用提升LA2.B解析第1题，由图可知,地的地价为30006000元/米2,地的地价为1500018000元/米2,地的地价为900012019元/米2,地的地价为60009000元/米）因此，廉租房应选建在图中的地。第2题，由图可知,地建有创意软件园，产业附加值高，地价涨幅较大，同时建有奥体新区，所以吸引人口不断迁入。第19讲城市化【根底自主梳理】1.（I）城镇城镇（2）人口增长快就业时机多（3）城市人口占总人口的比重（4）聚落形态价值观念社会进步（5）S（6）25%30%中期阶段60%70%城市化60%70%（

13、7）CA或B2.（1）改善环境环境质量减少热岛（2）绿色交通自然景观【考点互动探究】1. （DB（2）A解析第（1）题，此题主要考查城市化进程的地区差异及其相关判断。从图中不难看出第一条高铁开始运营的时间是在1965年前后，这时对应的城镇化率最高值出现在图中最上面一条线所示的国家，其城镇化率为60%70%,与此同时其乡村人口比重在四个国家中是最小的，为30%40,第（2）题，此题主要考查城市化进程的地区差异及其相关判断。从图上不难看出，20192019年间，高铁新运营线路最多的是图中最下面一条线所示的国家（至少有四个不同的黑点），其有可能代表的是中国。在此期间，我国的工业化程度明显提高：这时我

14、国的人口增长率总体在降低；到目前为止，我国没有明显的逆城市化现象；近些年来，我国的经济还在稳定健康地增长，经济开展水平不是最高的。2. D解析此题考查城市化相关知识。城市化水平主要与经济开展密切相关，中国、印度属开展中国家，城市化水平低于经济兴旺的德国、美国。中国、印度是人口大国，虽然城市化水平低，但百万人口以上的大城市数量并不一定比德国、美国的少。最后根据图中表格数据，中国总人口比印度的多，百万人口以上大城市人口的比重又大于印度的，可推断出中国百万人口以上大城市人口比印度的多。3. （DC（2）A解析第（1）题，此题主要考查不同地区自然景观的分布特征。据图可知，盘山的上盘以奇松取胜，中盘以怪

15、石取胜，下盘以飞瀑取胜。在夏季黄昏时三盘常被云雾笼罩，身处山中可见“似晴非晴、似雨非雨之象，此时水汽较多，容易形成降雨，雨水下泄，在下盘地区汇流成河，形成下盘飞瀑景观，所以C正确。第（2）题，此题主要考查城市化对地理环境的影响。据图可知,天津称“沽”的村落几乎都坐落在海河沿岸地区。近些年来，随着农村人口涌入城市，城市化稳步推进，城市用地规模不断扩大，很多原来的村落集中连片开展为城市用地，距离原来的河流水系也越来越远，因此再称“沽”已经名不副实，所以天津局部称“沽”的村落已难寻觅，故A正确。半城市化地区为已经初步具备城市的某些特点和功能，但尚未被划为城市的地区，在我国主要指城乡接合部、小镇、乡和

16、非农产业兴旺的村。据此答复12题。1.半城市化形成的最主要原因是（）A.郊区大力开展农业B.外来资本的投入C.乡村工业化D.政府的规划2 .为促进半城市化地区的开展，以下做法不合理的是（）A.加快中小城镇的产业开展，缩小地区差距B.加大对半城市化地区文化教育、社会保障等的投入C.加大对中心城市的投入,提高中心城市的吸引力D.推动城乡一体化建设,实现劳动力的均衡分配解析I.C2.C第1题，工业化可以带动城市化，乡村工业化可以带动乡村城市化。郊区大力开展农业不是半城市化形成的主要原因。乡镇地区外来资本的投入少，半城市化多数是自发形成的，也非政府规划。第2题，半城市化主要集中在乡镇，加快中小城镇的产

17、业开展，缩小地区差距的做法合理；加大对半城市化地区文化教育、社会保障等的投入，也可以促进其城市化开展；加大对中心城市的投入，提高中心城市的吸引力，对城乡接合部、小镇、乡和非农产业兴旺的村影响不大；推动城乡一体化建设，实现劳动力的均衡分配，也可以促进半城市化地区的开展。20世纪60年代中期之前，法国的经济高度集中于首都巴黎，导致其市区过度膨胀，市郊衰落。1965年，巴黎开始进行从市区向市郊的统一规划，引导城市空间合理布局。据此完成34题。3 .1960年，巴黎城市开展的特征可能是（）A.城市经济开展缓慢B.市郊人口大量增加C.市郊根底设施落后D.市区交通兴旺畅通4 .20世纪60年代中后期，巴黎

18、城市规划的措施是（）A.完善市区与市郊间的交通8 .市区第二产业全部转向市郊C.实行优惠政策让人才入城D.更加侧重市区根底设施建设解析3.C4.第3题，根据材料信息“20世纪60年代中期之前，法国的经济高度集中于首都巴黎，导致其市区过度膨胀”判断，巴黎城市经济开展较快，人口集中于市区，交通拥堵。而“市郊衰落，说明市郊根底设施落后。第4题,依据材料信息“1965年，巴黎开始进行从市区向市郊的统一规划，引导城市空间合理布局可知，其重点向市郊开展，所以应该加强市郊根底设施建设和向市郊引入人才，并完善市区与市郊之间的交通运输条件。图B19-1为中国、英国和美国三个国家城市化进程示意图（含预测）。据此完

19、成56题。图B19-15.关于中国、英国和美国三国城市化进程的表达，正确的选项是（）.美国城市化进程1970年后停滞B.英国城市化起步最早,水平最高C.中国2019年后出现逆城市化D.美国城市化起步晚,水平最高6.2019年以后，中国城市化进程加快的主要因素是（）A.气候B.经济C.交通D.资源解析5.B6.B第5题，由图可以看出，美国城市化在1970年后进程缓慢。英国在1850年城市化水平就已经最高，说明起步最早,目前城市化水平最高。中国2019年以后进入城市化的中期加速阶段，逆城市化一般出现在城市化后期成熟阶段。美国比我国城市化起步早，且美国城市化水平低于英国的。第6题，经济开展带动城市化开展。2019年前后气候、资源因素没有太大变化；交通的开展会带动某一个或几个城市的开展，但其不是全国城市化进程加快的主要因素。