市政道路改造工程施工组织设计全面.docx

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1、市政道路改造工程施工组织设计全面一、编制说明我公司通过认真研究招标文件与施工图纸，认真考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在XXX市XXX路、XXX路、XXX路、XXX改造工程中的施工经验与施工工艺技术，组织了本工程项目经理及要紧项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位与重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及事实上现的施工技术方案与工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线与可能对本工程产生的影响，作了充分的估计与准备。确保在业要紧求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到XXX市“舜耕杯

2、”市级优质工程标准。同时争创市级安全生产文明施工标准化样板工地与安徽省“黄山杯”省级优质工程。二、编制根据（一）、施工图设计；（二）、公路沥青路面施工技术规范JTJ-F40-2004；（三）、路面基层施工技术规范JTJ034-2000;（四）、沥青路面施工及验收规范GBJ50092-96；（五）、城市道路路基工程施工及验收规范；（六）、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；（七）、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；（八）、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（九）、给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008；（十）、现行的安徽省、X

3、XX市的其它有关行业规范与规程；（十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平与我公司多年来工程实践中积存的施工及管理经验；（十三）、根据GB/T19001-2008TS09001：2008、GB/T24001-IS014001：2004、GB/T28001-2001质量、环保及安全管理的三维一体管理体系。三、编制原则（一）、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明

4、确的质量目标，贯彻执行IS09000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划与质量目标的实现。施工中加强标准化管理，操纵成本，降低工程造价。（三）、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。（四）、确保工期的原则根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，使用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络操纵，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。（五）、科学配置的原则根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组

5、织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流淌资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（六）、合理布置的原则从节约临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护与营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。（七）、突出环境保护的原则结合工程的特殊环境，我们采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染与对居民生活的影响。第二章工程概况及特

6、点一、概述本次招标的工程项目（XXX市XXXXXX、XXX路、XXX大道、XXX路道路工程施工X标段）为XXX老城区的I级城市主干道，是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”，改善人居环境，提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位，改善交通环境，将会产生深远影响。二、工程概况XXX南路北起XXX东路，南至XXX东路，全长3183.877m；XXXXXX南起XXX路，北至XXX路，全长2162.Ilm,本次设计XXXXXX道路中心线基本沿原XXXXXX走向，全线为直线；人民XXX南起XXX东路，北至XXX路，全长1519.199m,本次设计人民XXX道路中心线基本沿原人民XXX

7、走向，在桩号4+62处设置半径635米的圆曲线，在桩号12+0处设置半径为450米的圆曲线；XXX路北起XXX路，南至XXX路，道路全长1858.379米，四条道路小计全长约8.724公里。本次招标范围：施工图纸及招标代理机构提供的工程量清单范围内的道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程与附属工程。1、XXX南路（XXX路xxx东路）道路改造工程XXX南路改造工程全长为3183.877米。沿线由北向南依次通过；啤酒厂路、XXX东路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路、XXX路，终点为规划XXX路。（一）、道路工程改造后道路

8、标准横断面设计为：6.5米（人行道）+4.5米（非机动车道）+2.5米绿化带+11.5X2=23米（机动车道）+2.5米绿化带+4.5米非机动车道+6.5米（人行道）=50米。2.1.1.1机动车道部分机动车道XXX路（XXX路）xxx路水泥混凝土路面保留利用，部分路段加宽机动车道；XXX路xxx路原有旧水泥混凝土路面损坏严重，全部拆除新做；部分加宽段拆除原设绿化带与慢车道，道路基层使用22cm厚C35水泥混凝土+2OCm厚5%水泥稳固碎石层+30Cm厚碎石三合土。面层从上到下依次为：4cm厚AC-13C细粒式SBS（I-D）型改性沥青混凝土（掺0.3%沥青专用纤维下设粘层乳化沥青）+6Cm厚

9、AC-16（F）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青）+8（厚庆025（C）粗粒式沥青混凝+0.5Cm厚乳化沥青稀浆封层+玻璃纤维土工格栅+找平层+0.81.0mm厚的粘层沥青。根据设计图纸结合现场实际情况分析，机动车道XXX路（XXX路）XXX路段（路线长度为3265米）与XXX路XXX路（路线长度为3108米）原机动车道15米改建为23米，需向道路南北两侧各拼宽4米，因此需拆除现状的2.5米绿化带与1.5米的慢车道，同时XXX路XXX路段原有旧水泥混凝土路面损坏严重，全部拆除新做，因此该两段道路部分工程量较大。XXX路XXX路段（路线长度为3220米）大部分路段均在现状道路上直接进行沥青罩面

10、，遇道路交叉口展宽段、过渡段与公交站台地段进行局部拼宽。2.1.1.2非机动车道部分道路非机动车道从上到下结构层分部如下：4cm厚AC-13C细粒式SBS（I-D）型改性沥青混凝土（掺0.3%沥青专用纤维下设粘层乳化沥青）+8cm厚AC-25（C）粗粒式沥青混凝土+沥青下封层+36Cm厚5%水泥稳固碎石基层+30cm厚碎石三合土+路基夯实。2.1. 1.3人行道及道路侧石道路人行道部分使用6cm厚花岗岩人行道铺设+3Cm厚1：3水泥砂浆垫层+15cm厚5%水泥稳固碎石层+15Cm厚碎石三合土+路基夯实；道路侧石使用花岗岩侧石，C15碎垫层与靠背。2.1.1 .4老路面板块处理针对老水泥路面存在

11、裂缝、断板、缺角、接缝破碎（张开）、坑洞与错台等病害需进行处理后方可进行上部结构的施工。结合现场水泥板块病害的严重情况实施补强与加固措施。（二）、排水工程XXX路排水工程分两部分：XXX路（XXX路）-XXX路为新建雨水干管,XXX路xxx路为现状雨水干管，本次结合道路进行改造。新建与原有雨水井连接雨水口，并对原有雨水管道进行疏通清淤。本工程所有的雨水管道管材使用钢筋碎排水管（II级）,管径为D300D1200mm,雨水检查井与雨水口使用砖砌井。新建排水管道要紧工程量为D3（X）mm的平口管长度为1200米，D600D1200mm的承插管长度为4290米，砖砌收口式检查井480座，380X14

12、5Omm双算偏沟式雨水进水井1920座，检查井井圈加固48处。（三）、附属工程本次招标内容含道路沿线的路灯、绿化、标志、标牌标线及护栏、交通监控及信号灯。因附属部分施工图纸尚未提供，本组织设计暂不全面介绍。2、XXX路（XXX路XXX）改造工程XXX路为东部城区一条交通及生活性主干道，本次招标范围为XXX路XXX,桩号范围为K0+025K3+231段，道路长度为3206m。现状道路断面形式为三幅路，双向四车道，路幅宽度为40米。根据现场实际情况结合招投人提供的XXX路老路路况调查报告分析：现状路面的水泥混凝土路面整体质量较好，局部位置路面出现破旧、断板现象。因此本次招标要紧针对机动车道原有混凝

13、土板块进行整治，加罩沥青税方式进行处理。（一）、道路工程（1）、XXX市XXX路（XXX路XXX）改造工程道路等级为城市I级主干道，道路改造后红线宽度为40m,设计车速为50kmh,路面设计标准荷载：快车道BZZ-100级，慢车道BZZ-60级，路面设计年限15年。道路面层使用SBS改性沥青混凝土路面。（2）、改造后的道路标准横断面XXX市XXX路（XXX路XXX）改造工程现有道路为双向四车道，改造后为双向六车道，标准横断面设计为：5.0米（人行道）+4.0米（非机动车道）+22米（机动车道）+4.0米非机动车道+5.0米（人行道）=40米。2.2.2.1 原有的机动车道改造结合现场实际情况进

14、行板块处理后实施，根据设计图纸要求加罩的基本厚度为13.5cm,从上到下的结构形式为：4cm厚SBS改性沥青混凝土ACl3C（掺0.05%12mmpp沥青混凝土用复合纤维，掺0.5%沥青改良剂粘层）+7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C（掺0.5%沥青改良剂粘层）+2.5Cm厚应力汲取层+粘层+铺设防水卷材（板缝处）；加罩厚度13.520.5cm的路面结构在应力汲取层上部加铺W7cm厚SBS改性沥青混凝土AC25C+粘层；加罩厚度20.529.5cm的路面结构在应力汲取层上部加铺两层（W9cm厚+7Cm厚）SBS改性沥青混凝AC-25C与粘层；加罩厚度29.5Cm的路面结构在粘层下铺设防水

15、卷材（板缝处）+16cm厚C30水泥混凝土。2.2.2.2 绿化带拆除后加宽与新建部分基本厚度13.5Cm结构形式同原有的机动车道，下部基层从上到下如下：22cm厚C30水泥混凝土+18Cm厚5%水泥稳固碎石层+30Cm厚3%水泥稳固碎石层+素土夯实。2.2.2.3 机动车道考虑远期拓宽双向八车道，按机动车道标准实施，路面结构如下：4cm厚SBS改性沥青混凝土AC-13C（掺0.05%l2mmpp沥青混凝土用复合纤维,掺0.5%沥青改良剂粘层）7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C（掺0.5%沥青改良剂粘层）+2.5cm厚应力汲取层+粘层+0.6Cm厚ES-2型稀浆封层+22Cm厚5%水泥稳

16、固碎石层+18Cm厚5%水泥稳固碎石层+30Cm厚3%水泥稳固碎石层+素土夯实。2.2.2.4 人行道及侧石人行道结构形式如下：6cm厚花岗岩或者纽西兰地砖+3Cm厚1：4水泥砂浆+8Cm厚C15佐+20Cm厚3%水泥稳固碎石+素土夯实。其中XXX路XXX段面层人行道使用花岗岩，XXX施工终点K4+200段，人行道面层使用纽西兰地砖。道路侧石使用花岗岩侧石，C15碎垫层与靠背。2.2.2.5 老路面板块处理针对老水泥路面存在裂缝、断板、缺角、接缝破碎（张开）、坑洞与错台等病害需进行处理后方可进行上部结构的施工。结合现场水泥板块病害的严重情况实施补强与加固措施。（二）、排水工程现状管线检查井：由

17、于本工程道路改造路面标高抬高，需对沿线保留的检查井井圈与井盖结合设计路面标高作升高、整修与加固处理。现状的雨水口：因道路标高抬高与机动车道拼宽、非机动车道改造，现状的雨水口废止，在非机动车道外侧新建道路雨水口。雨水口分偏沟式单算雨水口与偏沟式双算雨水口两种形式，其中单算雨水口尺寸使用380*680mm,双算雨水口尺寸使用380*145Omn1。新建排水管道要紧工程量为D300mm的UPVC（S2）双壁波纹管长度为3210米，雨水进水井及检查井井圈加固214座。（三）、附属工程本次招标内容含道路沿线的路灯、绿化、标志标牌及护栏、交通监控及信号灯、行人过街地道及天桥。因附属部分施工图纸尚未提供，本

18、组织设计暂不全面介绍。2.2.2.6 （XXX路XXX路）道排工程（1）、XXX市XXX（XXX路XXX路）改造工程道路等级为城市I级主干道，道路规划红线XXX路一XXX路段宽度为40m,XXX路一XXX路段为60m,设计车速为50kmh,路面设计标准荷载：快车道BZZTOO级，慢车道BZZ-60级，路面设计年限15年。本次实施的XXX为老路改造，本着充分利用原水泥碎路面的原则，使用沥青混凝土罩面，进行“白加黑”改造。（2）、改造后的道路标准横断面XXX市XXX（XXX路XXX路）道排工程现有道路为双向四车道，改造后为双向六车道。XXX路XXX路段40米宽标准横断面设计为：3.0米（人行道）+

19、3.5米（非机动车道）+2.0米（绿化带）+23米（机动车道）+2.0米（绿化带）+3.5米（非机动车道）+3.0米（人行道）=40米；XXX路舜耕路段60米宽标准横断面设计为:5.0米（人行道）3.0米（设施带）+4.5米（非机动车道）+6.0米（绿化带）+23米（机动车道）+6.0米（绿化带）+4.5米（非机动车道）+3.0米（设施带）+5.0米（人行道）=60米；舜耕路XXX路段60米宽道路因受下穿铁路的限制横断面形式进行调整，原双向四车道改造为双向八车道，将现状的人非系统混合道改造为机动车道，现状的人非系统混合道与机动车道之间设有挡墙，本次予以破除，具体标准横断面设计为：7.5米（新增

20、箱体人行道）+7.5米（原设桥台）+7.0米（机动车道）+1.5米（绿化带）+13.0米（机动车道）+1.5米（绿化带）+7.0米（机动车道）+7.5米（原设桥台）+7.5米（新增箱体人行道）=60米。2. 3.2.1机动车道改造结合现场实际情况进行板块处理后实施，根据设计图纸要求加罩的基本厚度为12cm,从上到下的结构形式为：4Cm厚AG13C细粒式改性沥青混凝土（SBS型改性剂掺3%4%,加0.3%沥青混凝土专用复合纤维）+8-12cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土（掺0.5%沥青改良剂）+聚酯玻纤格栅（满铺）+改性乳化沥青粘层+下封层+铺设防水卷材（板缝处）+原水泥混凝土路面层。绑宽部分

21、水泥混凝土基层结构如下：22Cm厚水泥混凝土+20Cm厚5%水泥稳固碎石层+30Cm厚2.5%水泥稳固碎石基底层+路基夯实；单块板破除新建水泥混凝土结构形式：22Cm厚水泥混凝土+30Cm厚水泥混凝土+15Cm厚2.5%水泥稳固碎石底基层+路基夯实。3. 3.2.2非机动车道及人行道XXX路舜耕路路面结构从上到下为：3cm厚AC-IO(F)细粒式沥青碎+粘层+5Cm厚AC-16(F)中粒式沥青硅+乳化沥青(PC-2)透层、下封层+20Cm厚4.0水泥稳固碎石基层+15Cm厚2.5%水泥稳固碎石底基层;XXX路XXX路、舜耕路XXX路结构从上到下为：3cm厚AeIo(F)细粒式沥青硅+粘层+5C

22、m厚Ae-16(F)中粒式沥青碎+乳化沥青(PC-2)透层、下封层+18Cm厚4.0%水泥稳固碎石基层+路基夯实。人行道路面结构层如下：6cm厚纽西兰地破+3Cm厚水泥砂浆+18Cm厚水泥稳固碎石基层+路基夯实。XXX路舜耕路段部分路段在绿化到处设置停车位，停车位面层使用6cm厚草坪砖+3Cm厚种植土+15Cm厚砂石垫层+土路基夯实。道路侧石使用花岗岩，C15碎垫层与靠背。4. 3.2.3路面板块处理针对老水泥路面存在裂缝、断板、缺角、接缝破碎(张开)、坑洞与错台等病害需进行处理后方可进行上部结构的施工。结合现场水泥板块病害的严重情况实施补强与加固措施。(二)、排水工程XXX路XXX路，雨水就

23、近按入水系，XXX路XXX路段、体育路XXX路段利用现状雨水管道，XXX路体育路使用新建雨水管道。新建雨水管道管位位于道路中心线东、西9.5m处。本工程所有的雨水管道管材使用钢筋碎排水管（II级），管径为D300DlOOOmm,其中管径D500mm使用承插橡胶圈接口，管径DW500mm使用平接口，雨水检查井使用收口式或者盖板式砖砌井，雨水口使用3801450mm偏沟式双篦雨水口。因道路标高抬高与机动车道拼宽，现状的雨水口废止，在机动车道绑宽部格外侧新建道路雨水口，现状利用的雨水管道进行清淤处理。新建排水管道要紧工程量为D300mm的平口管长度为1202米，D600mm的承插管长度为320米，D

24、800mm的承插管长度为419米，DlOOOmm的承插管长度为40米，砖砌收口式或者盖板式检查井计21座，380X145Omm双算偏沟式雨水进水井184座，检查井井圈加固21处。（三）、附属工程本次招标内容含道路沿线的路灯、绿化、标志、标牌标线及护栏、交通监控及信号灯。因附属部分施工图纸尚未提供，本组织设计暂不全面介绍。三、工程地形地貌根据本工程的实际情况，XXX路为XXX老城区东西走向的货物运输外围主通道，XXX路为东西走向的市中心繁华商业街，XXX南北走向的市中心工业街。沿线现状为正在使用的道路及需改建的道路，道路两侧为商贸金融中心、住宅小区、公园等。四、工程特点经研究设计施工图等有关资料

25、，结合现场实地踏勘，对周边环境等因素的调查，该工程具有下列几个突出的特点。（一）、本工程路线长达14.897公里、任务特重、时间特短、工期特紧。（二）、本工程地处XXX市城市繁华地带，沿线分布有商贸金融、办公、宾馆、住宅、XXX等，是连接XXX市老城区内部的重要通道，加强与外围的联系,解决老城区的人货、车辆疏散的要紧通道。沿线道路交叉口众多，车流量大，交通繁忙，施工交通组织困难，施工干扰大。（三）、由因此市区道路改造工程，安全生产、文明施工要求高。（四）、现状的地下管线错综繁杂，管线保护及协调工作任务繁重。（五）、新建或者改建的配套管线将会占用相当部分工期与施工场地，给原本紧张的工期变得更为紧

26、迫，同时与配套管线施工单位的协调工作将会相当艰巨。（六）、在顾全交通组织的前提下，施工场地范围变得相当狭窄，须认真做好场内组织，科学合理地安排各工序的先后施工顺序，综合考虑土方平衡，余土外运，构筑物的拆除时间、线路，设备计划与各类材料的调配运入计划。五、施工难点及计策（一）、本工程在现有道路上进行改造，施工期间拟实行交通半封闭，交通组织及施工顺序的紧密协调、配合尤为重要，交通组织是本工程施工的最大难点之一。经周密考虑，拟定使用分阶段施工，具体的施工分阶段交通组织措施详见后面章节。（二）、管线保护是本工程施工重点之二，由于本工程是在已建道路上进行施工，现状XXX路地上地下分布有雨、污水管、给水管

27、、煤气管、电力、热力、通信等管线。施工时应严格按照有关规定程序施工，施工前应对可能触及的地下管线进行全面探明，作好标志，采取科学合理的保护措施。第三章各分部分项工程的要紧施工方案与技术措施一、施工试验与施工测量(一)、施工试验工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格操纵各类原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”，并创XXX市“舜耕杯”优质工程。1、试验单位的选择(1)、本工程将委托具有二级试验资质的试验检测单位来完成总试验工程

28、量的70%,其余30%的试验工程量由XXX市质量监督总站所指定的试验室来完成。(2)、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。2、试验数据管理规定（1）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验与试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责；（2）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或者厂家）有关印章，作好备查统计台账；（3）、加强工程试验与检验（碎抗压强度、抗折强度）按规定频率进行，取得的数据按规范认真

29、进行统计技术分析，及时并向质检与材料供应部门反馈其结果；（4）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，有关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；（5）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检验与试验工程始终处于可控状态。（6）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样使用100%见证取样制度。3、材料检验与试验施工中将按质量手册的有关程序文件的规定，制定专项工程检验与试验计划，对进货检验与试验进行操纵，验证产品是否符合有关规定及有关的技术标准，对

30、产品检验与试验的不一致状态进行标识，防止不合格产品的使用及加Io（1）、采供部门负责进行检验与试验及其状态标识的管理；（2）、试验室制定并颁发主材检验与试验要求，按进货检验与试验有关规程拟制并报送“材料进货检验与试验计划”;（3）、采供部门严格组织实施进货检验与试验计划并做好记录；（4）、对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等；（5）、对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，原件要盖分供方（或者厂家）有关印章，复印件数量满足物资发放范围的需要；（6）、原材料试验按进货检验与试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要；（7）、经直观

31、验证或者检验与试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状态标识，并注意识别与保护标识，防止不一致状态的产品误用或者混用；（8）、经直观验证或者检验与试验为合格的产品，执行物资搬运、贮存与发放程序，不合格产品不得投入使用或者加工，同时执行不合格品操纵程序，构成工程实体的采购产品不准紧急放行；（9）、按进货检验与试验计划对采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告等质量记录收集整理归档工作，使检验与试验工作始终处于可控状态。4、试验项目计划表（1）、水泥的初凝、终凝时间，抗压强度、安全性；砂、碎石的压碎、筛分、紧固性及容重试验；拌合用水的PH值及有害杂质试验；各类标号碎的坍落度、强度、

32、与易性、凝聚速度、配合比试验；砂浆配合比、砂浆抗压强度试验；砖抗压抗折试验；（2）、水泥浆的强度、凝聚时间、防水性试验；（3）、钢筋的拉力试验、冷弯试验、可焊性试验;(4)、土方黄砂的最大干密度、最佳含水量及回填土密实度试验；(5)、石灰土、稳固层混合料无侧限抗压强度试验；(6)、基层回弹模量试验，弯沉测试；(7)、面层厚度、压实度、弯沉测试；(8)、沥青马歇尔试验；(9)、SBS沥青碎的专项试验项目等。(二)、测量机构的设置1、项目部设测量组，施工队设测量小组，项目部测量组长由有多年类似工程测量施工经验的测量工程师担任。结合本工程的实际情况，路线长达14.897公里，因此我公司准备投入测量组

33、共配测量工程师2名，测量技术人员6名，施工队测量小组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任，共设6名。项目部测量组具体负责工程范围内的设计导线点、桩位、水准点复测，与对各施工队测量放样成果的复核，并负责对各测量工作的协调，施工队测量小组负责本施工队的工程施工放样，配合项目部进行操纵性测量。2、测量仪器的配备本工程中配备拓普康GTS-701全站仪3台，经纬仪3台(Jl型)，水准仪12台(6台S2型，6台S3型)。3、操纵测量(1)、交接桩在业主主持下，由设计单位、操纵点测设单位(勘测单位)负责向公司项目部提交本工程操纵网的布置及书面资料，我们将派施工与测量技术人员实地接桩。接桩时，参照资料弄清

34、每个操纵点的桩号、位置及其坐标，并检查各操纵桩的稳固性，标注的清晰度，如有问题及时与业主联系，采取措施。对己移交的桩位，要采取保护措施，防止施工过程中被移动或者破坏。(2)、操纵网的复测施工人员进场之后，首先组织进行操纵网的复测工作。复测分两部分进行,即平面操纵网的复测与高程操纵网的复测。、平面操纵网的复测复测使用拓普康GTS-701型全站仪操纵，外业观测过程中所有数据均应满足工程测量规范的要求，对不满足要求的数据应分析原因，并提交测设单位同共处理。对外业采集的数据按条件平差法，由计算机进行平差计算，平差结果报监理工程师审核批复后做为施工测量放样的根据。、高程操纵网的复测高程复测按国家三等水准

35、的标准进行，使用高精度水准仪进行复测，复测过程中同周边的改造道路联合复测，同时进行闭合复测确认各项数据后，经计算机平差后再报监理工程师审核批复拍作为施工测量放样的根据。、操纵网的加密为满足施工放样的需要，对原操纵点进行插点法加密，即布设次级的施工操纵网。加密点可在施工现场邻近选取较为稳固并不受施工影响的地点埋设，且满足通视条件，加密网中各三角形的内角座在30120之间，困难地区也不应小于25。关于布设的加密操纵网，用三角测量法进行观测，并经内业平差，从而确定各点的坐标、高程，并绘制操纵网点平面布置图，上报监理工程师复测审查后备用。各个操纵网点及加密网点均使用四周打钢管及护栏杆插旗挂牌作保护，以

36、防止碰撞、碾压等外界原因影响其精度。4、施工测量(1)、道路工程测量道路坐标及路口圆弧点等定位均由全站仪来进行定位，高程使用水准仪操纵。(2)、竣工测量、做好竣工后的贯穿量测，包含道路的纵向、横向与方位角贯穿测量误差与高程贯穿测量误差。实测纵、横向贯穿误差应分别投影到线路与线路的法线方向上。高程贯穿误差应由两侧操纵水准点测定贯穿面邻近同一水准点的高程较差确定。、积极配合监理工程师做好测量的竣工资料。、认真做好竣工后的复测，为工程提供真实、可靠的资料。5、测量技术保证措施(1)、配备高精度的测量仪器，提高测量精度施工中所使用的测量仪器均送国家授权的法定检测部门进行检定，没有检定证书或者超过检定期

37、的仪器不得使用，平常应根据需要对仪器进行自检及常规保养，以确保仪器的正常工作。(2)、施工过程中要加强对测量标志的保护，一旦发现有被破坏过的痕迹时，一定要重新校核后，确认无误方可使用。(3)、施工过程中每隔一定时间，或者未到时间但由于天气特殊、施工影响等原因操纵点有可能变动时，均应对操纵多进行复测。(4)、测量作业时，要按相应的测量技术规则进行，遇到超限时要认真检查，查找原因及时返工，不能存在侥幸心理。(5)、一切原始观测值记录与记事项目务必在现场记录清晰，不得私自涂改，不得凭经历补记。所有测量放样资料的计算，均须两人同时独立的计算复核，最后成果一致才能使用。（6）、建立测量“三级复核”制度，

38、严格测量操作规程，确保测量成果的准确性。二、排水工程施工方法（一）、排水工程概况2.IXXX路排水工程XXX路排水工程分两部分：XXX路（XXX路）xxx路为新建雨水干管,XXX路xxx路为现状雨水干管进行疏通清淤，并结合道路进行改造。新建与原有雨水井连接雨水口。本工程所有的雨水管道管材使用钢筋碎排水管（H级），管径为D300D1200mm,雨水检查井与雨水口使用砖砌井。新建排水管道要紧工程量为D300mm的平口管长度为1200米，D800mm的承插管长度为4290米，砖砌收口式检查井480座，380X145Omm双算偏沟式雨水进水井1920座，检查井井圈加固48处。沟槽开挖拟选用LOM3挖掘

39、机，以机械为主、人工为辅的方法，挖掘机挖至槽底以上20Cln左右时，应使用人工挖底，严禁超挖、扰动基底原状土。若有超挖，则用塘渣回填，宽度不小于垫层；若遇淤泥土或者管基下为老河道及暗浜，若淤泥厚度小于IM时，则需挖除至原状土，超挖部分使用6%灰土分层夯实回填至沟槽底，然后再做基础；若淤泥厚度大于IM时，则采取大块石加固槽基。管道穿越老河道，则应挖除淤泥至粘土层，超挖部分使用大块石回填，至管道基底，宽度同垫层。2.4.2砂石基础UPVC管道基础先铺设IOCM碎石垫层，用平板振捣器振密实。再铺5CM粗砂垫层，用水沉法密实。铺设时应操纵其标高、厚度及宽度。2.4.3钢筋碎基础D300的钢筋硅平口管，

40、C15碎基础；D500以上的钢筋碎管使用30Cin厚级配碎石基础。具体施工做法详见04S516PH、23。先施工平基，待安管后再施工护管。首先在沟槽底上定出管道之中心线及标高，然后支立模板，铺设垫层并浇筑C15硅基础。待平基佐达到一定强度后下管，然后立模板，浇筑C15佐护管。本工程所用的碎全部使用商品碎并用振捣机械捣密实。浇筑护管砂前应将平基顶面凿毛。平基碎使用平板振捣器振实，护管碎使用插入式振捣器振捣密实。井底板碎基础与管道基础同时浇筑碎。当佐下料高度大于L5M时，使用流槽下料。每浇筑一次，应按规范制作碎试块，并及时进行强度试验。2. 4.4管道铺设与接口施工待管道基础施工完毕且经验收合格后

41、才能组织管道铺设工作。管材进场后,质检人员应及时检查管道的质量，并会同监理人员及时验收,如存在质量问题坚决退还。在平基碎强度达到IOMPa强度以上时，才能进行下管，下管时，D600D1200mm管使用吊机下管人工配合，排管前，清扫基础污泥，复核基础高程。管道铺设的标高以管口底标高（流水标高）为准。三、道路工程施工方法（一）、道路工程概况3. IXXX路道路工程机动车道XXX路（XXX路）xxx路水泥混凝土路面保留利用，部分路段加宽机动车道；XXX路xxx路原有旧水泥混凝土路面损坏严重，全部拆除新做；部分加宽段拆除原设绿化带与慢车道。道路基层使用22cm厚C35水泥混凝土+20Cm厚5%水泥稳固

42、碎石层+30Cm厚碎石三合土。面层从上到下依次为：4cm厚AC-13C细粒式SBS（I-D）型改性沥青混凝土（掺0.3%沥青专用纤维下设粘层乳化沥青）+6Cm厚Ae-16（F）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青）+8Cm厚AC-25（C）粗粒式沥青混凝+0.5cm厚乳化沥青稀浆封层+玻璃纤维土工格栅+找平层+0.8LOmm厚的粘层沥青。4. 2XXX路道路工程根据设计图纸要求机动车道加罩的基本厚度为13.5cm,从上到下的结构形式为：4cm厚SBS改性沥青混凝土AC-13C（掺0.05%12mmpp沥青混凝土用复合纤维，掺0.5%沥青改良剂粘层）+7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C（掺0

43、.5%沥青改良剂粘层）+2.5cm厚应力汲取层+粘层+铺设防水卷材（板缝处）；加罩厚度13.520.5cm的路面结构在应力汲取层上部加铺W7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C+粘层；加罩厚度20.529.5cm的路面结构在应力汲取层上部加铺两层（W9cm厚+7Cm厚）SBS改性沥青混凝土AC-25C与粘层；加罩厚度29.5Cm的路面结构在粘层下铺设防水卷材（板缝处）+16cm厚C30水泥混凝土。5. 3XXX道路工程结合现场实际情况进行板块处理后实施，根据设计图纸要求加罩的基本厚度为12cm,从上到下的结构形式为：4Cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土（SBS型改性剂掺3%4%,加0.3

44、%沥青混凝土专用复合纤维）8-12cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土（掺0.5%沥青改良剂）+聚酯玻纤格栅（满铺）+改性乳化沥青粘层+下封层+铺设防水卷材（板缝处）+原水泥混凝土路面层。绑宽部分水泥混凝土基层结构如下：22cm厚水泥混凝土+20Cm厚5%水泥稳固碎石层+30Cm厚2.5%水泥稳固碎石基底层+路基夯实；单块板破除新建水泥混凝土结构形式：22Cm厚水泥混凝土+30Cm厚水泥混凝土+15Cm厚2.5%水泥稳固碎石底基层+路基夯实。（二）、道路工程施工总体设想1、进场后组织力量进行交通围护施工，实行分阶段施工、分段落组织交通;2、道路工程实施机械化施工结合作业，以机械为主，人工为辅的施

45、工方案;3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场摊铺碾压;4、稳固层混合料基层使用厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机压实；5、道路基层C30混凝土使用商品碎，从场区外直接运输至工程所在地进行浇筑。6、沥青佐使用公司自有的3000型搅拌站进行厂拌，摊铺机摊铺，钢轮及皮轮压路机进行压实。6.1、测量放样1）交验工作在业主与监理工程师的指导及协助下，按照设计图纸进行交接验收，通过书面交验单与现场测试、查勘误差等几个方面签字后交验。随后在监理正式签署验收合格后，方得正式开工。2）轴线测量操纵网的测量。另外，还需考虑操纵的精度，操纵网使用2秒级。在布置操纵点位置时，要充分考虑不一致的施工阶段

46、与施工作业场地的需要。关于交接单位与设计院的测量交底均应进行复核，复核时应注意相邻操纵点的校核，复核结果经监理认可后方可使用。3）为了确保操纵网的可靠性，将根据现场条件把操纵点都选定在施工作业范围以外地势较高处，通视性良好，符合施工要求，操纵点后通过实测与导线闭合平差计算把整个工程范围内的操纵点坐标定下来。4）标高测量按照施工图与技术规范要求，引测临时水准点，定期复测。关于已建构筑物，如桥涵、通道等，标高应按设计图进行复测，并经监理认可，方可引测，防止差错。充分考虑路线的类型、横坡、落水方向、施工工艺来选择标高点位置密度，标高的测设关键是选点。临时水准点的选点应较牢固，不易被损坏与走动。测量使

47、用三级复核制，即作业段测量员测放f项目部质检员复核一公司质监部抽复。6.2、 施工准备1）施工前对施工中所需要各类机械、设备、仪器与摊铺机、压实机械、自卸汽车等作全面细致的检查，只有在所有机械设备均处于完好状态的情况下，才能开始施工。2）在施工前除保证基层质量达到标准外，还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。局部不平或者高程偏底处及成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或者灰土整平。3）在沥青碎摊铺前，要在水稳层（或者水泥混凝土面层）表面喷洒一层施工透层油，以达到阻断地表水下渗与地下毛细水上升的作用，喷洒透层沥青使用沥青洒布机，个别地方由

48、人工用扫帚扫匀。本工程在机动车道沥青砂摊铺前应满铺玻璃纤维格栅，并在纵横向处加防裂贴。本工程的玻璃纤维格栅使用带自粘胶，可直接在已平整的基层上予以铺设。玻璃纤维格栅的搭接距离：纵向搭接不小于20cm,横向搭接不小于15Cnb纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。6.3、 沥青碎的拌与沥青碎使用公司自有的3000LB沥青搅拌站进行集中拌合、供料。每小时沥青出料为2401,每天供料达2400l3000t.沥青混合料的集料级配、沥青用量与集料规格及技术要求均按公路沥青路面施工技术规范（JTJO32-94）中“沥青级配，混合料矿料级配及沥青用量范围表”结合马歇尔试验确定。其中ACT0、ACT3、ACT