空气动力学及飞行原理试题.docx
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1、空气动力学及飞行原理试题研究飞机运动时选用的机体坐标,哪种说法正确?以飞机中心为原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面以全机焦点为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面以压力中心原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面画;)交叉力矩是指哪两种力矩?由滚转运动引起的偏航力矩I由滚转运动引起的横滚力矩由偏航运动引起的偏航力矩由偏航运动引起的横滚力矩;下列关于操纵面配重的说法正确的是?与分散式配重相比,集中式配重增加的阻力较小分散式配重比集中式配重的防颤振作用好在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振厂子在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力大型
2、高速运输机如何防止的荷兰滚运动发生?在方向舵操纵系统中安装偏航阻尼器(采用上反角采用后掠角采用差动副翼确定飞机在空中运动特性的基本方法是把飞机看作一个刚体,用飞机()的运动轨迹代替整架飞机的运动轨迹中心重心(机头机身中点对于大部分民航客机来说,以下哪种方法可以增加飞机的纵向静稳定性?增大机翼增大垂尾增大水平尾翼B+C飞机绕横轴的稳定性称为?纵向稳定性方向稳定性侧向稳定性偏航稳定性飞机在空中运动的自由度共有几个3456票)作用在飞机上的外载荷达到平衡状态应满足几个平衡方程?36相对来流气流与飞机对称面之间的夹角称为O?俯仰角偏航角滚转角侧滑角安定面自动配平功能提高飞机O方向上的稳定性俯仰(正确答
3、案)横滚偏航俯仰、倾斜和偏航描述飞机在空中态的姿态角有哪些?俯仰角(偏航角滚转角i侧滑角飞机等速爬升时,所需的升力与飞机力的关系以及所需的推力与飞行阻力的关系分别是什么?所需的升力小于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力所需的升力大于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力所需的升力小于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力.所需的升力大于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力在零推力状态下,下滑角和下滑距离与机重的关系是什么?下滑角和下滑距离与飞机重量无关川广”J下滑角和下滑距离随着飞机重量的增大而增大下滑角和下滑距离随着飞机重量的减小而减小下滑角随着飞机重量的增大而增大;下滑距离随着飞机重量的减小而减小各种襟翼都
4、可以显著地提高机翼的升力系数,一般来说哪一种襟翼的增升效果更好?开缝式襟翼简单襟翼分裂式襟翼后退开缝式襟翼混合副翼中的内侧副翼与外侧副说法正确的是?内侧副翼也称为低速副翼,外侧副翼也称为全速副翼内侧副翼也称为全速副翼,外侧副翼也称为低速副翼高速飞行时只使用外侧副翼对飞机进行侧向操作内侧副翼一般安装在飞机大翼的前缘克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度?前缘部分下表面向前张开一个角度(正确案)前缘部分向下偏转前缘部分与机翼分离向前伸出前缘部分下表面向内凹入属于增升装置的辅助操纵面是()?扰流板副翼前缘襟翼(H减速扳偏航阻尼功能控制O舵面升降舵副翼方向舵安定面现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的
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