错草村砂石路面施工组织设计.docx
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1、书目第一章施工概况总体布署1其次章施工方案与技术措施5第三章质量管理体系与措施53第四章平安管理体系与措施78第五章环境爱护管理体系与文明施工措施88第六章工程进度支配与措施91第七章主要施工机械设备状况94第八章劳动力支配支配97第九章材料进场支配99第一章、工程概况总体布置(一)、本工程为:抚松县泉阳镇抽水乡砂石修理和饮用水改造工程建设项目建设地点:吉林省抚松县泉阳镇工作内容:路基工程、路面工程、饮用水改造工程。招标工期:2016年5月10日开工,2016年9月30日竣工。工程要求:严格遵照:(一)、砂石路修理工程交通部马路工程技术标准(B01-2014);交通部马路勘测规范(C10-20
2、07);交通部马路路基设计规范(D30-2015);交通部马路路途设计规范(D20-2006);吉林省大中型水库移扶持项目管理方法与其他有关规范;规定进行施工。二、编制依据:抚松县泉阳镇错草屯水泥路建设项目工程图。建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。工程设计标准:(1)、马路等级:等级外;(2)、路面设计宽:3.0m;(3)、设计速度:20公里/小时(4)、路面横坡:3.0%单向(5)、路基宽度:30米(6)、行车道宽度:1X3.0米(二)、抽水乡碱场村饮水改造工程1、中华人民共和国水法、中华人民共和国防洪法、水利产业政策2、农村生活用水(11730-89)3、建筑给排水设
3、计规范50015-20104、12241-12243-89平安阀5、12241-12243-89减压阀供水管全部采纳65管,集水井2座浆砌石砌筑,蓄水池1座外壁MlO砂浆砌块石,内壁钢筋混凝土。一、指导思想在施工中实现一流的管理,一流的施工,一流的质量,同时主动贯彻和落实90012008质量体系工作,并依据业主的要求进行规范化施工,树立企业形象,使工程质量创历史最佳,为沿线人民修建一条环保路,放心路,为地区经济发展做出应有的贡献。以十七大精神为指针,以创品牌工程为目的,严格执行90012008标准,运用科学的项目管理手段,高起点、高标准、高效率的完成施工生产任务,使工程质量满意行业标准与业主要
4、求,创建具有龙建路桥股份有限公司特色的品牌工程。二、目标1、总目标:实现项目建设“优质、文明、和谐、节约、廉洁”的工作目标,争创部优质工程。2、质量目标:分项工程合格率100%,单位工程合格率:100%,一次验收合格率100%,工程履约率100%o3、工程进度目标:总体工期:2016年9月30日完成全部路面工程,蓄水池工程。4、效益目标:创最佳经济效益。5、平安目标:施工生产无平安生产责任事故,无火灾责任事故,无重大机械责任事故,无重大交通责任事故,年度死亡率限制在零;年度重伤率限制在零,创平安标准工地。6、环保目标:1)污染物排放达到国家规定标准2)能耗和物耗限制在指标内3)提高全员的环境意
5、识,施工过程中爱护生态环境4)建筑施工场地噪声符合12523-1990国家标准其次章、施工方案与技术措施一、砂石路修理(一)土方施工方案依据工程的设计要求,必需进行20路基素土开挖降土后,进行80素土分层回填压实。标段内分段施工,各段工序间流水作业。1、整理路床:先依据设计要求进行测量放线,放出路床边线,然后用挖掘机对原路床进行降土,降至路床设计标高,并在路床两侧开挖排水沟,以解除路面积水和降低路床水位;再用推土机整理路床,用压路机进行基槽碾压检验,对于路基弹软处采纳换土或翻晒后重新压实。2、基槽整理碾压成型后,进行回填压实。用挖掘机对路床两侧堆土进行分层回填,每层回填土用推土机整平,后用12
6、-15吨压路机进行碾压34遍,达到压实度要求。3、素土回填方案同上。4、待顶层素土回填碾压成型,阅历收合格后进入下道工序施工。(二)碎砖基层施工1、打算下承层(1)下承层的平整度和压实度应符合设计要求,下层土路基必需用12T5T压路机进行碾压检验。(2)在碾压过程中,如发觉土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采纳挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。2、施工放样(1)在下承层上复原中线。直线段每15-2OM设一桩,平曲线段每10-15M设一桩,并在两侧路肩边缘外0.3-0.5M设指示桩。(2)进行水平测量。在两侧指示桩上明显标记标出基层或底基层边缘的设计高。(3)
7、计算材料用量依据各路段基层或底基层的宽度、厚度与预定的干压实密度并按确定的协作比分别计算各段须要的碎砖并计算每车料的堆放距离。3、运输和摊铺(1)碎砖装车时,应限制每车料的数量基本相等。(2)在同一料场供料的路段内,由远到近将集料卸置于下承层上。卸料距离应严格驾驭,避开料不够或过多。(3)应事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值)。人工摊铺碎砖时,其松铺系数约为1.25-1.35o4、整形采纳人工挂线整平,每隔15M设中心桩和边桩,然后挂线人工初平,对集料不够或过多处进行处理。严格限制基层的纵坡和横坡。5碾压整形完壁后,用12T以上压路机进行碾压,
8、直线段,由两侧路肩起先向路中心碾压;在有超高的路段上,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必需超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时.,即为一遍。碾压始终进行到要求的密实度为止。一般需碾压4-6遍,应使表面无明显轮迹。6、养生(三)简易路面砂面层施工施工工艺流程打算下承层f施工放样f运输和摊铺米砂一初压一撒布米砂一振动压实f其次次撒布米砂f振动压实f局部补撒米砂与扫匀T振动压实填满孔隙一洒少量水一终压。1、打算下承层下承层的平整度和压实度应符合设计标准。2、施工放样在碎砖基层上每20M放中桩和边桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘的设计高。3、备料依
9、据米砂面层的宽度、厚度与松铺系数,计算所需米砂的数量;依据运料车辆的车厢体积,计算每车料的堆放距离。4、运输和摊铺(1)米砂装车时,应限制每车料的数量基本相等。(2)在同一料场供料的路段内,由远到近将米砂卸置于碎砖基层上,卸料距离严格驾驭,避开有的路段料不够或过多。5初压用8T压路机碾压3-4遍,使碎砖基层稳定就位。在第一遍碾压后应再次找平,初压终了时,表面应平整,并具有要求的路拱和纵坡。6、撒铺米砂用人工将米砂匀称地撒铺在已压稳的碎砖基层上,必要时,用人工进行扫匀。7、振动压实用振动压路机慢速碾压,将全部米砂振入碎砖基层的孔隙中。8、再次撒铺米砂用米砂撒铺机或人工将米砂再次撒铺在二灰结石基层
10、上,用人工再次扫匀。9、再次振动压实碾压过程中对局部填隙料不足之处,人工进行找补,将局部多余的填隙料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。10、填隙米砂表面孔隙全部填满后,用12-15T三轮压路机再碾压-2遍。在碾压过程中,不应有任何蠕动现象。在碾压之前,宜在表面先洒少量水,洒水量?以上。IK米砂撒铺阅历收合格后,进行喷油12、养生土方路基开挖依据路基深度和纵向长度,开挖方式可以分为横挖法、纵挖法与混合式开挖法三种。(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端渐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法,适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑,土方工程数量较
11、大时,各层应纵向拉开,做到多层、多方向出土,可支配较多的劳动力和施工机械,以加快施工进度。每层挖掘深度依据工作便利和施工平安而安定,人力横挖法施工时,一般1.5、2.0叱机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到34mo横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土协作装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。(2)纵挖法分层纵挖法:沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法,本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采纳推土机作业,其适当运距为20-70m,最远不宜大于100nb当地面横坡较平缓时
12、,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运:当路堑横向宽度较大时,宜采纳两台或多台推土机横向联合作业;当路堑前傍陡峻山坡时,宜采纳斜铲堆土。通道纵挖法:沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高,这是一种快速施工的有效方法,通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路,便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法:沿路堑纵向选择一个或几个相宜处,将较薄一侧路堑横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖。本方法适用于路堑过长,弃土运距过远的傍山路堑,或一侧的堑壁不厚的路堑开挖,同时还应满意其中间段有经批准的弃土场、
13、土方调配支配有多余的挖方废弃的条件。(3)混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合运用,适用于路堑纵向长度和挖深都很大时,先将路堑纵向挖通后,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。5)挖方路基机械化施工(1)路基施工的特点是,合同工期要求短,质量要求高,标段内工程土方量相对较大,同时由于土方施工作业受季节影响,因此,必需很好地组织机械化,机械配套道路,质量要求高,工期紧,任务重,填筑土方运距远,要真正做到合理的机械配套,除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质状况、本单位的实际状况外,还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和牢靠性,设备
14、的适应性、牢靠性。土方运距:当土方的运输距离小于IOonl时,选用推土机;100500m或500m时应选自卸车运土。施工条件的要求:机械设备要满意场地的作业条件。机械组合尽可能并列化:这里指的是主要设备最好能配备2台以上,这样平常可以多开工作面,加快施工进度。一旦因机械故障停机时,2台(或多机时)可以与时调整,不至造成全面停工,这在工程施工中是常常遇到的问题。同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业,例如挖方施工作业程序填方推土开挖一装车一运输,其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸弃土场车不足的现象,因此要求在施工组织中要与时合理地调度和支配。科学地进
15、行机械保养与修理由于土方施工灰尘大,对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置,收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回,以求得在机械正常运转状况下的最大生产实力。保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证,在油库禁烟火,做好治安防火工作。对加油管应有相应的方法和制度。除此之外,为保证工地用油(有些大型设备收工后停在工地),必需配备有专用的加油车辆加油车辆,加油车辆每天提早到达工地,开工前为工地机械加好油。工程施工打算阶段,就进场的设备与配件的供应进行市场调查,询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决,提高机械的运用率。6)留意事项:(1)作业面段落的划
16、分:路基土石方机械施工都是流水作业,作业面设置是否合理干脆影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是,每一个土方机械作业班应设置23个作业面,每个作业面长150200m,日完成土方量IOoOnr20001113之间,汽车运输道路应保证装车,会车不受影响,做好排水工作。(2)每一配套组内必需配有一名机械保养工,以便随时进行检修,或配有专用修理车辆,工地通过对讲机联系,发觉故障,与时修理。(3)严格执行机械操作、驾驶、保养、平安各项规章制度和交通部已颁布马路筑养路机械操作规程。(二)余方弃置施工1、弃土堆要堆放整齐,美观稳定,排水通畅,不得对土堆四周的建筑物、排水与其他任何设施产生干扰或损
17、坏。2、任何时候,弃土不得干扰正常社会车辆的行驶,无论是运输或堆放中,皆不得对环境造成污染。(三)路肩施工1、土路肩填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度与拱度、边坡符合规范和设计要求。路肩填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,复原各限制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱与相应的标高等,路基表面采纳推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采纳与路基相同的填料填平夯实。土路肩整修时,严格限制“三线、四度”(三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度),达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。2、路基工程施工
18、质量保证措施路基施工工艺流程:施工测量一一路基开挖一一路基碾压块石分层回填与压实一一碎石整平D填料必需经试验室进行击实试验和液塑限试验,经检验填料符合设计后,方可用作填料。2)施工工艺必需符合设计和规范要求。3)压实指标实行双控,自检监测频率为规范要求的两倍。4)填筑前首先进行试验段填筑施工,经过试验段施工,取得必要的技术参数。5)填料要严格限制含水率,填筑厚度不得超过20cm,压实遍数必需通过试验段来确定。6)施工时应严格限制“三线、四度”,配备特地的质检小组进行质量检测,并做好必要的工程资料。3、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后,依据设计填土高度与由试验段确定的分层松铺厚度与压实参数,采纳
19、推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺匀称,以保证压路机压轮表面能匀称地接触地面进行碾压,达到碾压效果。土平整完毕后,依据素土量撤出方格网进行堆放土,再用人工或机械将土匀称摊铺。在摊铺的同时,填筑层顶面对两侧做成3%4%的横向排水坡,以利路基面排水。土路肩素土填筑时严格限制填料的含水量,使其不超过试验所确定最佳含水量的士2虬当路基填料含水量过小时,在平整区内采纳洒水车洒水潮湿,洒水量经过试验确定,做到洒水匀称,防止洒水过多,碾压成橡皮土。当填土含水量过大时,采纳拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒,达到最佳含水量的2%时再进行碾压,确保路基的压实密度。每工作1台班末端要留出35m左
20、右不碾压,在下段施工时重新整平碾压成型,使之接缝平顺致密。4、机械碾压填土压实作业采纳重型振动压路机、依据先轻、后重的方法分层压实,依据填土压实密实度标准、填层厚度与限制压实遍数进行碾压。压实前,由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后,才能进行碾压。碾压时,依据“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8LOn1。压路机碾压不到的地方采纳小型压实机械夯实,做到压实匀称,没有漏压、死角。5、检验签认土路肩
21、每层填筑压实后,与时进行检测,主要进行填筑厚度、平整度和压实密度。土路肩平整度采纳直尺检测,密实度采纳灌砂法进行检测,确保路基压实质量。各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后,报请监理工程师检查、认可后,方可进行上一层路基填筑。(四)排水工程首先,依据路基有关参数,用全站仪带钢卷尺放出路基边沟和排水沟的位置中轴线,并测出相应标高,在地面上标出里程桩号以与标高,并依据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,算出相应的开挖深度。开挖依次,开挖起先之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量与监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核
22、,基础轴线限制桩应延长至基坑外加以固定,沟槽土方开挖采纳人工开挖;人工捡底保证开挖设计标高与结构尺寸。基底预留100m厚用人工清底修平的方法,尽量避开超挖现象。依据测量放出的开挖线,清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物,然后人工开挖基础土石方,开挖过程中亲密关注边坡稳定性,如发觉坑边缘顶面土有裂纹状况出现,应与时予以牢靠的支撑,并使监理工程师认可。在土方开挖过程中遇到地下管线、电缆与不明障碍物时,应马上通知监理公司和甲方单位有关人员进行处理,实行有效措施处理完毕后方可接着施工,基槽清理干净后与时通知监理和甲方现场代表到现场验槽,验槽合格后,才能进行下道垫层工序施工。在距设计基础标高2
23、0左右时请监理工程师验基并清底。基坑开挖完毕,报请监理工程师到现场监督检验,将检验状况填写地基检验表,报请监理工程师复验批准后,方可进行基础施工。开挖和砌筑中细致按测放桩点限制,砌体表面必需拉线立架,保证墙面平整,坡度正确。作好挖基前四周的排水处理。基坑成型后应细致核对,不符合承载力要求与时报监理工程师检查确定后,按可行的方案进行处理,以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。1、施工打算1)开工前做好清理场地,复测定位,确定纵横向轴线限制桩和水准点限制桩,并固定,做好桩位防护工作。2)开挖基坑时,依据地形,做好施工的防洪排水设施。3)选择符合要求的原材料,水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作,把
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