长兜港大桥施工栈桥平台安全方案-上报...docx

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1、环太湖马路及环湖沿路大堤加固工程TH-2合同段长兜港大桥施工栈桥及主墩钻孔平台安全方案江苏省交通工程集团有限公司环太湖马路及环湖沿路大堤加固工程TH-2合同段项目经理部二OO九年五月环太湖马路及环湖沿路大堤加固工程TH-2合同段长兜港大桥施工栈桥及主墩钻孔平台平安方案一、工程概况（一）、项目位置与工程规模长兜港大桥段路途起点接小梅港一长兜港IkrTl试验段,起点桩号为K26+300,路途向东前进经王家湾村、跨过长兜港、最终顾家宪南，终点桩号为K27+900,路途全长1.6kmo长兜港大桥主桥采纳双塔双索面无背索部分斜拉桥，是无背索斜拉桥与连续梁组合体系。主梁采纳（50+100+50）m预应力混

2、凝土单箱五室斜腹板连续箱梁。引桥为现浇等高度连续箱梁，跨径布置均为425m+425mo桥梁全长606.80m（含桥台）。主桥主墩采纳钢筋混凝土实体墩，横桥向厚度为3m,纵桥向为楔形，顶部宽6m,底部宽8.6m,中间采纳圆弧过渡，主墩承台采纳哑铃型承台，基础采纳桩径1800mm,桩长为82m、84m的灌注桩，总数为36根；引桥及过渡墩采纳三柱式矩形墩，引桥桥墩断面尺寸为1.5*1.2m,过渡墩底面尺寸1.75*1.4m,顶部纵桥向加大，断面尺寸为1.75*2.2m,墩身四个边均有0.15*0.15m的倒角，长边中间刻三道小的凹槽，每个过渡墩承台下设6根桩径1800mm的钻孔灌注桩，引桥承台下设6

3、根桩径1500mm的钻孔灌注桩；桥台采纳桩接台帽的形式，单排桩，每个桥台横向5根150Omrn的钻孔灌注桩。（二）、设计采纳技术标准道路等级：一级马路；设计速度：60kmh;桥梁汽车荷载等级：马路T级；桥梁最大纵坡：2.5%抗震：地振动峰值加速度等于0.05g（三）、桥位处自然地理概况路途经过地段属平原地貌，地貌单元属杭嘉湖湖沼积平原亚区（11）,地势平坦，视野开阔，河网密布，湖塘星点，属水网平原，水系网络向太湖汇聚。地面标高一般为1.06.5mo本工程处于亚热带季风气候区，气候暖和潮湿，光照足够，四季分明，雨量足够，极易农作物生长。多年平均气温15.8,历年最高气温39,历年最低气温-11.

4、1C;常年无霜期250天左右，多年平均降雨量IlOO1350mm,日降水量超过IOmm的天数为40天左右，降雨期集中在510月份，其中56月份为梅雨季节，降雨量小而持续时间长，有利于地下水补给，710月份受热带风暴及台风影响，常降大雨或暴雨。年平均蒸发量800900mm,四季受季风影响，风向随季节改变，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，强风向NNW,最大风速20mso工程范围内港胡相通，构成互为联系的水系网络，池塘星罗棋布。主要河流有长兜港，注入太湖。沿线桥梁跨越内河小梅港、长兜港，小梅港为Vl级航道，通行船只较少，每天只有几只船只通过，长兜港大桥为V级航道，规划IV级航道，每日通行船只在800

5、只左右，通航压力较大。二、编制依据本工程引用的标准文件及有关强制性条文如下：1、建筑施工平安检查标准2、建筑法3、平安生产法4、中华人民共和国内河交通平安管理条例5中华人民共和国水上水下施工作业通航平安管理规定6、建筑工程平安管理条例三、危急性较大分部分项工程（一）、长兜港大桥施工栈桥平台施工依据工程特点及施工现场实际状况，我部确定在通往9#、10#墩水中施工平台搭设钢便桥以便于施工材料运输及施工人员通行。两侧施工钢便桥均采纳上承式四路钢贝雷便桥，其中河西便桥长60米，净宽5.6米，河东侧便桥长60米，净宽5.6米，考虑到运用的临时性，施工的快速性，材料、部件的可拆除回收运用，我部选用贝雷桁架

6、作为水中钻孔施工平台。其最大优点在于部件灵巧，各部件用销连接，拆装便利。以我公司施工的阅历和习惯，结合本工程的地质条件，水中钻孔平台基础采纳72cm钢管桩，桩长18m,入土深度以长度限制，采纳DZ45型振拔锤振打，直到设计标高，钢管桩顶顺桥向放置双拼36#工字钢做横梁，横梁上放置四片贝雷纵梁。纵梁上铺I25工字钢做横梁，横梁间距67cm,1.5Cm钢板铺设作为桥面板，桩与工字钢之间、横梁与纵梁之间用崎马螺丝进行固定，完成钻孔平台及施工平台的搭设。东侧平台与西侧平台一样，将便桥改为平台中间布置，贝雷便桥支点深水区采纳钢管桩做基础，浅水区采纳排架桩作为基础。主墩的施工平台设计是综合考虑主墩所在区域

7、的地质、水文状况，桩基施工须要及后期承台施工等因素。两主墩平台采纳水中固定平台，每墩设计20根72Cnl钢管为平台承重系统，于其上各放双拼钢贝雷四路，再布置I25工字钢做为荷载安排梁，安排梁间距67cm,最终铺以15mm钢板形成固定平台。平台钢管满意刚度、强度及稳定性要求，以承受竖向荷载。钢管采纳标准小浮箱12只拼成大浮箱，25T吊车利用码头，移至大浮箱上，再配备动力船只将浮箱拉到施工现场，25T吊车吊起DZ45型振拨锤，振拔锤上专用夹具夹住钢管桩管口，多次振动下沉的施工方法施打，利用全站仅限制钢管的平面位置及垂直度，先打设护桩以便固定导向架，导向架用槽钢在护桩上焊接，位置依据护桩的偏位确定，

8、护桩只要靠近设计钢管桩位置即可，要求钢管中心偏位不大于10%,垂直度不大于1%,施工质量要求严格。（二）、一般要求1、桩与工字钢之间、横梁与纵梁之间用骑马螺丝进行固定；2、平台钢管满意刚度、强度及稳定性要求，以承受竖向荷载；3、要求钢管中心偏位不大于10%,垂直度不大于1%;（三）长兜港大桥主墩施工平台计算书1、荷载计算：I）GPS25钻机施工时产生的荷载，每台钻机加上配重约45t,一个施工平台共计两台钻机，共90T;2）战备贝雷：每片贝雷重287kg（含支撑、销子等）：共计104片，29.848T；3）简易施工平台1knm2*154m2=15.4t;4）施工人员荷载：106m2*0.8knm

9、2=8.5t;5)混凝土罐车：满装约40t;2、钢管桩验算：1)强度验算P=12*sUiIi+Aqrs=O.87hbds5尔=0.8xSU=3.14*0.72mA=3.14*0.36*0.36m2i=10kpaOR=1000Kpa打入土有效深度钢管入淤泥及淤泥质黏土13.6m：P=12*0.87*3.14*0.72*10*13.6+0.8*0.87*3.14*0.36*0.36*1000=275KN=27.5T每根管桩容许承载力27.5吨，共计20根桩，容许承载550吨；整个平台荷载：90+30+15.4+8.5+40=184T考虑不匀称受力，平安系数2.0,则184*2=368吨550吨，满

10、意要求。为了保证钢管桩的稳定性取钢管入入淤泥质黏土8.1m,水3米，钢管露出水面1.4米，淤泥层厚度5.5m,则所需钢管的长度为：L=8.1+3+1.4+5.5=18米。2)稳定性验算考虑到钢管采纳旧钢管，取壁厚为5mm,则1=3.140.7241-(71/72)4/64=7.1710m4则单桩稳定长度:L=1.0(4.4+13.6)=18m则EI=2.02。”X7.17X1041000=143400KN.m2则单桩屈曲临界荷载：Pc=3.142EI182=4363.78KN通过以上计算可以看出钢管桩是足以满意稳定性要求。3、贝雷验算：横桥向采纳双排单层贝雷作为钻机承重系统，最大跨径10.2米

11、,则贝雷承受荷载：取中路荷载担当最大的贝雷桁架作为简支梁进行验算，横桥向最大跨径10.2米荷载：当两台钻机在同纵断面钻孔时，为最不利荷载状态，中路贝雷担当一台钻机重量的一半(22.5T)+该断面简易施工平台一半重量(7.7T)Q=(22.5+7.7)*1.3(系数)=39.3t则贝雷梁按简支考虑：M=QI/4=100.2t.m157.64t.mQ1=39.3/2=19.65t49.05t故贝雷梁满意施工要求。（四）长兜港大桥施工栈桥计算书1、贝雷脸算1）荷载组成：本便桥主要用于材料运输、吊车起吊材料和舲运输车的通道，其中最大的荷载是胫运输车，按满载40T考虑；贝雷重量：16片重16*287=4

12、.592T;2）便桥最大跨径：10米，承重纵梁采纳双排单层贝雷梁。3）贝雷纵梁及钢管桩受力：为保守和便于计算简便，按简支梁考虑贝雷受力：N=1.3*（0.46tm*10m+40t）=58tq=（4.6+40）/10=4.46tmM=（1/8）qI2Q=582=29tPAR7S=O.87hbds5=0.8SU=3.14*0.72mA=3.14*0.36*0.36m2i=10KpaR=1000Kpa打入土有效深度钢管入淤泥及淤泥质黏土13.6m：P=12*0.87*3.14*0.72*10*13.6+0.8*0.87*3,14*0.36*0.36*1000=275KN=27.5T22.3T：3）稳

13、定性验算考虑到便桥钢管采纳旧钢管，取壁厚为5mm,则1=3.140.7241-（7172）4/64=7.1710m4则单桩稳定长度:L=1.0(4.4+13.6)=18m则EI=2.0X10X7.17X1041000=143400KN.m2则单桩屈曲临界荷载：Pcr=3.142EI182=4363.78KN通过以上计算可以看出钢管桩是足以满意稳定性要求。1OOO900900toSJ6CLOQ60.53045。15101600O1J60.530长兜港大桥9#、10#主墩水中平台及施工栈桥示意图图号IIWI2009460010001OOO1000说明：1、木图为长物湖9“、io”先哦站式修tF方及

14、出1：枚桥、rm示燃图单位尺寸以St入2,谢花”L农川摩擦姚设讣承战力32TtUmrt11生附*M，剜的水位IdOem小处K度妁ISm枕位慎筌欲三】Oed单E水中平f使用M20IU3、处前斡摊可兼作惘板林岫工的定位柢；4助撞犷61Jtrt11b麻麻阳：W时水位内2m入土深J!TQ4m.帆枇长度IOm.单燃饺川ift3bN久用2&R(*RJ.道横粥网路贝新自JW平选技双料36廿工字IHIClI原例板满M67c.布置道横粥弋路UliR平拴连接双拼362工字钢IE厚钢板泄蝴67cr传说遒横梁大川金力及不制处*弋加口XdTH-25rn*a蚣比*环太湖公路及环湖沿路长兜港大桥9#、10#主墩大堤加固工程

15、TH-2合同段水中平台及施工栈桥示意图图号2（路勇指双拼36R1字纲日期2009J四、平安技术保证措施(一)、一般平安要求1、建立健全的平安生产制度(1) .建立每周及每项作业岗前平安交底例会制度，会议主要内容：对于一周内的平安状况总结，对于已发出整改通知的平安隐患整改状况进行通报，对下一周主要作业的平安进行强化。平安例会参与人员：项目经理、副经理、平安主管、平安员现场作业负责人，同时邀请监理工程师参与。(2) .建立天气状况收集、预报、记录制度，项目部将由副经理、平安主管特地负责天气资料的收集、预报工作。负责联系有关船机部门落实在恶劣天气之前将船舶拖离现场的有关事宜。(3) .现场视察制度，

16、施工时特地设置现场观测人员，主要观测内容：潮汐改变，河面交通状况，施工区域内作业状况。刚好向项目部管理部反馈现场状况，杜绝无关船舶、人员进入现场。(4) .24小时值班制度，由于施工船舶始终停在现场，项目部在施工期间将建立24小时值班、巡查制度。(5) .警示标记设置制度，对于全部施工区域，均设置明显的警示标记，对于水面构筑物等按规定设置信号，防止意外发生。(6),分项工程平安交底制度，开工后依据相关的操作规程、现场状况对于每个分项工程进行书面的平安技术交底，确保平安措施贯彻到位。2、水上作业前做好以下施工打算落实水上施工、船舶航行平安保障措施；落实施工机械设备、平安设施、设备及防护用品进场支

17、配；落实现场施工人员，并进行相关平安教化；制定针对整个工程的平安保证支配，应急措施预案；3、人员持证上岗(1)参与本工程的施工管理人员、特种作业人员必需持证上岗，施工前由项目部平安监督部门进行检查确认，登记备案。4、对施工设备、平安设施(或设备)、防护用品进行检查验收(1)本工程运用的机械设备、平安设施(设备)、防护用品的平安技术性能对本工程的平安施工有重要意义。每项作业必需有专人对相关设备和防护措施进行仔细检查，并严格依据规定的程序履行，消退隐患，确保各项设备具有良好的平安技术状况，平安牢靠。5、平安用电技术措施现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必需由专业人员进行；对于移动机具及照明的适用

18、应实行二级漏电爱护，并定期进行检查、维护、保养；工程船舶有自备的发电供配电设备供应，严格执行船舶发电机平安操作规程；作业船舶按章显示信号，并设置足够的施工照明设施；做好船舶电气设备的防潮、防漏电措施，确保平安作业。6、防火措施(1)项目部将依据有关消防法规的要求在施工区域布置消防设施，并对全部消防设施、电路、设备进行定期的检查和维护，并对施工区域内实施专人负责防火责任制。7、防风措施(1)针对风浪对于施工的影响，项目部将做好中短期气象状况的收集工作，赐予施工人员和施工船舶提前预警。遇到大风天气，提前做好现场船舶的拖运避风工作。同时做好现场材料、设备的固定，防止发生事故。8、大雾天气施工作业平安

19、措施(1)遇到大雾天气，停止一切施工作业，船舶原地抛锚，按规定显示雾中停岸信号，加强值班，留意其他船舶的动态以防止其他船只碰撞，并亲密留意天气状况，提前将船只拖离施工现场。9、人员上、下船平安管理(1)在便桥处制作平台作为临时性的码头。(2)作业人员上下船应先下(船)后上(船)，上下时依次而行，不得超越前者和并行。不得打闹。(3)作业人员登船后，须听从船上人员的指挥，在规定的处所待靠临时码头后离船O(4)凡是登船作业的施工人员，必需按规定戴平安帽，穿好救生衣和防滑鞋，从岸上登船时，逢雨雪天，必需在码头上洗净鞋底，否则不准登船。(5)作业人员必需在船停靠稳妥、带好缆绳后方可上下船，上下船时要听从

20、指挥登船和离船，不得跳动。要做到上防碰头，下防滑脚踩空落水。同时要相互照应、相互关切。(二)、桩基础施工平安措施对于桩基础施工过程中的平安保证，我项目部将实行以下措施：(1)钻机、吊车、拌和楼、装载机等主要设备进场前进行全面的机械维护和检修，确保设备的完好性，进场后马上向建设单位和监理单位上报设备资料，协作监理单位对设备进行检查。(2)全部特种设备的操作人员和施工人员均持证上岗，同时，在相关人员进场后，马上向建设单位和监理上报资质材料，以便于检查监督。(3)振拔锤打拔钢管桩、钢护筒时船体需定位并以锚缆加固，并应防止施工中浮船晃动。(4)每周检查便桥、平台的焊缝及销子，施工前对便桥、平台进行稳定

21、性脸算。(5)水上工作平台搭设坚固后，钻机就位时需与平台连接牢靠。(6)留意来往船只的通航平安。(7)施工区域设置警示标记，平台旁边设护板。(8)起吊钢筋笼前要检查钢丝绳，钢筋笼的焊接质量要有保证。(9)泥浆池四周有明显的标记，禁止无关人员靠近。(10)机电设备须接零线。防止人机损害事故发生。(11)钻机在停止作业后，应马上切断电力源。(三)、文明施工措施(1)成立以项目经理为组长的文明工地建设领导小组，负责制定文明工地规划，支配运用文明工地创建特地款项，并负责文明工地建设的日常管理。(2)施工场地外设围栏，施工现场设置醒目标记、标语，挂牌施工；并出简报做好平安生产、文明施工的宣扬工作。(3)

22、坚持平安生产、质量第一，保持良好的生产、生活秩序。统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整齐，文明卫生。(4)组织开展劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气，增加主子翁意识。(5)工地生活、施工区域布置合理，建筑材料堆放整齐，并实行平安保卫措施，场容场貌整齐有序。创建职工之家，开展各种文娱活动，充溢职工的精神生活。(6)主动协作地方政府和业主做好治安联防工作，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。(7)生活设施区内，食堂、浴室、厕所布局规划合理，设有完善的排水、排污、废弃设备及措施，生活及办公区域留意绿化工作。现场管理做到工完场清,材料堆放、设备停置整齐化一，电力线路、电器元件规范布置、安装。(

23、8)临时住房建设，办公室搭建彩钢板房，生产车间均以石棉瓦搭建，为职工供应较好的生活和住宿条件。(9)建立文明工地检查制度，定期汇报文明施工状况，刚好解决出现的各种问题。工地每月至少进行二次检查，通过检查落实管理制度。(10)尽量削减施工机械设备产生的噪音及废气污染，遵守当地有关部门对夜间施工的规定。(11)施工完毕后，对场地进行清理，将可能造成环境污染的物质运至合适的地方。(12)做好工地食堂职工每年1次体检，持健康证上岗。(13)工地主要出入口处应设置施工标牌，施工区域或危急区域布设醒目的平安警示标记。(14)加强宣扬氛围。在工地四周的围墙上布设反映时代风貌、企业精神的醒目宣扬标语。工地内有

24、宣扬栏、黑板报刚好反映工地内外各类动态。主动开展重点工程立功竞赛、青年突击队等活动，推动文明工地建设活动的全面开展。(15)治安综合治理，工地治安综合治理做到目标管理，责任到人，防范设施到位，常常进行法制宣扬教化。(16)做好防台、防汛工作。(17)施工期间加强与建设方、监理、设计之间的沟通和联系，并协调好与其他单位关系。(四)、环境爱护措施(1)机械修理时，先在地面铺垫一层黄砂或沙土,修理完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理或运往指定的堆弃点。废弃燃油、机油、液压油等集中贮存，统一处理。(2)在施工区修建临时排水渠道，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积和冲刷。(3)对弃土堆放点进行统

25、筹支配，堆放点远离河道。(4)清理场地的废弃物运至适当地点。(5)施工作业易产生的灰尘的场地，在场地的作业人员配备必要专用劳保用品。(五)、水资源爱护措施(1)生活垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点，肯定禁止施工人员向河中抛弃任何垃圾。(2)钻孔桩内排出的泥浆及清障渣杂、淤泥等用专用船只运往指定的地点；肯定禁止干脆排入河中。(3)材料运输防止抛洒滴漏。(4)机械用柴油应保存在平安容器中，并放在指定地点，以免泄入河中。废弃燃油、机油、液压油等集中贮存，统一处理，肯定禁止向河内排放废油。(5)泵送结束的多余胫用专用船只运输指定地点，肯定禁止干脆排入河内。(6)施工物料的堆放进行

26、严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入旁边水域造成污染。(7)一旦发觉油料外泄，马上封堵漏油口，并组织人员及船只用河面悬浮栏设施围圈，刚好清除水面油污。五、施工要求(一)、桩与工字钢之间、横梁与纵梁之间用骑马螺丝进行固定牢靠；(二)、平台及栈桥钢管厚度27mm,钢管接头焊接要采纳钢板帮焊；(三)、要求钢管中心偏位不大于10%,垂直度不大于1%;(四)、平台四周要采纳钢管围护，并悬挂密目式平安网；(五)、栈桥两侧要采纳钢管维护，下承式部分采纳贝雷兼作扶手，上承式部分采纳8#工字钢焊接；(六)、水上施工人员要穿着带反光标记的救身衣;（七）、在通航水域上下游，平台或便桥墩内侧三至五米各打三根

27、钢管作为防护墩，钢管之间采纳槽钢焊接牢靠，形成稳定的防护墩结构；（八）、在施工水域上下游设置醒目的减速标记、限高标记以及施工提示警告牌等；（九）、在防护墩上设置闪耀红灯，便桥通航孔和施工平台靠近航道一侧设置闪光带灯。六、质量检查与验收（一）、钢管桩入土深度、木桩入土深度要满意方案要求；（二）、钢管桩钢管中心偏位不大于10%,垂直度不大于1%;（三）、钢管厚度27mm,钢管接头焊接要采纳钢板帮焊；（四）、钢管与横梁、横梁与贝雷、贝雷与横梁之间要设置崎马螺丝连接牢靠；（五）、按施工图要求设置平撑和横向联系；（六）、木桩与木板之间的连接要逐个检查，以免存在松动；七、平安管理体系（一）、平安目标本工程

28、施工区域处于长兜港、小梅港航道水域，项目部将严格遵守各项平安操作规程，文明施工，严格管理，具体平安目标如下：（1）事故负伤频率限制在1.2%0以内。死亡事故为零。杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故。（4）没有业主、社会相关方和员工的重大投诉。粉尘、污水、噪声达到城市管理要求。（二）、平安管理体系项目部将建立以项目经理为第一平安责任人的平安管理体系，网络分布到各分部分项工程以及下属各施工班组。严格平安管理，做到“横向到边，纵向究竟”,达到一级抓一级，一级保一级的全面平安限制目标，以确保本工程各个环节的平安施工。项目部设有平安科，配备持证专职平安员1名，各分部、分项工程施工负责人兼管平安，各

29、工班设兼职平安员。平安管理体系如下：平安生产保证体条网络图江苏看交通工程集团有限公司环太湖马路及环湖沿路大堤加固工程TH-2合同段项目经理部八、应急预案针对本工程的特点，除按规定做好平安防护，严格现场管理外，建立本项工程水上施工应急援救机制。1、组织、指挥系统应急救济指挥小组由本项目部有关负责人组成。总指挥：巫亚明常务副指挥：曹增、抄玉民、周祥亮现场指挥：毛建华、窦爱兵、郭雷峰、张如池组员：各工班班长应急备用船舶：一艘依据现场信息，一旦发生突发状况(人员落水、船体进水、船舶碰撞等)，指挥小组马上进入应急状态，赶赴现场。现场指挥须在第一时间依据应急预案，并运用船长所具备的应急措施技术，组织并指挥

30、抢救。指挥小组其他成员到达后，依据事态改变状况制定有关的紧急救援措施，并马上实施。同时，依据工作流程向上级主管部门报告。2、人员落水紧急预案(1)凡工程船舶人员或作业人员一旦落水，发觉者应马上向落水者旁边抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发觉者必需监视落水者的动态，并随时报告。(2)在接获“人落水”的报告后，按规定发出警报。全体船员按“人落水营救部署”的规定开展营救。必要时恳求第三方救济。(3)现场报告的主要内容：落水地点、时间、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的境况。当时的气象、水流状况及须要何种救济。3、船舶进水紧急预案(1)船长马上向上级报告，并保持通讯畅通联系。(2)按

31、规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并依据船体破洞进水和堵漏状况采纳最有效的方法，以挽救危局。(3)对船舶进水堵漏抢险过程作好具体的记录。4、船舶碰撞紧急预案(1)施工船舶严格遵守内河避碰规则有关规定和具体平安要求。(2)船舶如属在航状态，当两船发生紧迫局面，船长或当班驾驶员按避碰技术措施要求进行部署和正确操纵，务须避开人员伤亡和减轻碰撞损失。如在固定位施工状态有被他船碰撞危急时，应马上告知有关人员紧急快速撤往平安区域不要站在船边，避开人员被撞落水。(3)当碰撞发生后，马上检查，确定船舶受损状况，本船人员状况，以确定进一步须要实行的措

32、施。(4)第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶受损，待正确评估后视状况可选择就地处理、待救援、抢滩或弃船等措施。值班人员必需记清对方船名、船型、船籍港及航行状况。(5)将碰撞事故全过程状况马上报告应急指挥小组及上级主管部门。5、现场紧急救援预案(1)大桥施工现场配备工程施工船一艘，确保紧急状况下，可以使其他船紧急撤离，或进行抢救。(2)当发生人员落水或负伤突发事务时，依据现场状况，派遣救援船舶第一时间赶赴现场进行救援。(3)刚好报告应急小组，并在现场先进行紧急处理。须要转移救援的伤员，马上支配车辆或恳求120救援。(4)配备两套高频率无线电话机。锁定频率，分别与水上施工船舶及主墩作业、海事主管部门用于应急通讯联络。(5)水上施工作业期间，设立平安值班室，建立24小时值班制度，建立通讯制度，确保应急机制正常运行。