地铁暗挖区间主体结构开挖及支护施工方案.docx
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1、目录第一章工程概况11.1 工程概况11.2 主要参建单位11.3 周边环境及管线调查情况 11.4 设计概况21. 5地质概况21. 5. 1地形地貌2L5.2沿线地层特征31. 5. 3地质构造及围岩分级情况 41.5.4不良地质41. 5. 5地质核查情况51.6 气象及水文51.6 . 1水文地质51.7 .2气象条件51.7 主要工程数量6第二章编制依据7第三章施工部署93.1 施工管理机构93.2 2施工平面布置 163.3 施工计划 163.3.1 进度目标163.3.2 质量目标173.3.3 安全目标173.3.4 文明施工183. 3. 5环保目标183.3.6职业健康目标
2、183.4 施工材料193.5 施工设备193. 5.1主要机械设备配置计划193. 5. 2其他施工设备 203.5 . 3拟投入本工程的主要测量、质检、试验仪器配置计划.203.6 施工要求213. 7技术保证条件23第四章施工工艺技术244.2工艺流程254. 2. 1台阶法工艺流程 274.2.2全断面开挖法工艺流程274. 2. 3 CD法工艺流程 274. 2. 4 CRD法工艺流程 274. 3施工方法284.3.1超前地质预报284. 3. 2施工测量294.3.3超前管棚314.3.4超前小导管394.3.5洞身开挖414. 3. 6钢拱架444.3.7隧道钢筋网片474.
3、3. 8隧道锚杆494. 3. 9喷射混凝土 534.4 隧道排水 554.5 隧道通风554.5.3通风设施的布设、安装564. 5. 4施工供风 564. 5. 5高压风管的选择571.6 洞内供电、照明581.7 洞内管线布置 584. 8施工通道出硝运输59第五章工期保证措施614.1 组织保证614.2 技术保证614.3 材料保证625. 4机械设备保证6255劳动力保证63第六章质量保证措施 635.1 质量保证机构646. 2质量保证体系 647. 3质量保证制度656.4质量控制措施666. 5质量预防措施 696.5.2初期支护质量问题70第七章监控量测717.1 监测项目
4、717.2 监测布点原则及布置方法 727.3 3监测频率、周期、控制值及预警标准727. 4监控量测信息化施工管理程序757.5监测措施76第八章安全保证措施及雨季施工保证措施761.1 安全保证措施768. 2雨季施工保证措施78第九章意外事故紧急救援措施788.1 总则789. 2应急机构及职责799. 2. 1应急领导小组799. 2. 2领导小组的主要职责 799. 2. 3事故报告和现场保护799.2.4应急措施 809. 2. 5对于紧急事故采取应急措施81十、计算书及相关图纸8210.1风机选型计算8210. 2隧道空压机站容量确定8510.3XX区间隧道开挖台架结构设计 86
5、10. 3. 1主要组成部分8610. 3. 2工作原理8710. 3. 3工作程序8810.3.4门架验算 8810.4 附图89重庆地铁区间隧道暗挖主体结构开挖及支护施工方案第一章工程概况1.1工程概况XX区间主体结构含地下段、明挖段、路基段及高架段。区间左线起讫里程 为ZDK35+053. 099-ZDK35+648. 338,区间总长606.为9m(含长链H. 650m), 其中里程ZDK35+053.099ZDK35+105 (长51.901m)及里程ZDK35+610. 250 ZDK35+648. 338 (长38. 088m)为路基段,ZDK35+566. 650ZDK35+6
6、10. 250 (长 43. 6m)为与XX区间风机房共建的明挖箱型断面,竖向最大纵坡为32. 000%。, 中部存在一个V字坡。隧道位于后建江跳线区间结构之下,江跳线为单洞双线 区间,待江跳线区间建成之后,隧道部分区段将由深埋变为浅埋,部分段落处 于偏心受压状态,结构承受江跳线区间结构以及上部覆土传递下来的荷载,因 此需考虑结构加强。隧道于斜上方穿越先建试车线隧道,同时隧道北侧存在既 有龙头堡隧道,水平最短净距17.5nu暗挖段隧道围岩等级分为VI级、V级和IV 级三种,主要为中风化砂质泥岩,地下水不发育。隧道暗挖段结构形式为单洞单线马蹄形结构、单洞双线马蹄形结构,隧道 出地面小里程端洞门采
7、用端墙式洞门,大里程端接长20nl明洞段。于 YDK35+251. 207 (ZDK35+266. 975)处设一座联络横通道兼废水泵房。本区间采用机械法施工,暗挖段进洞借用明挖施工场地进洞,分别向洞内 施工。1. 2主要参建单位1. 3周边环境及管线调查情况隧道上方及周边环境较为空旷,隧道端部穿越回填区,地面地形起伏较大。隧道于斜上方穿越先建试车线隧道,同时隧道北侧存在既有龙头堡隧道,水平重庆地铁区间隧道暗挖主体结构开挖及支护施工方案最短净距17.5m。隧道洞口有少许民房,不在隧道红线范围之内。隧道距离在 建中坝路水平距离约50米。隧道左线ZDK35+341. 02正上方处有一 llOkv高
8、压 线基础,基础高程358. 42m,此处隧道埋深60. 36m。其中,隧道大里程端洞口边仰坡坡顶进入到市政道路边坡范围内,此外, 大里程端仰坡坡顶存在既有跳伏路。区间大里程端洞口断面为单洞双线断面, 断面开挖跨度为14. 130m,洞口覆土厚度达9. 54m,为浅埋隧道,设计围岩等级 为VI级,实则为虚填土,隧道自身风险较大。XX区间隧道开挖范围无管线影响,开挖时须加强地面沉降和监测,必要时 再根据实际情况对管线采取保护措施。1. 4设计概况区间主体结构左线起讫里程为ZDK35+053.099ZDK35+648.338,总长 606.889m(含长链 11.650m),其中里程 ZDK35+
9、053. 099-ZDK35+105 (长 51.901m)及里程 ZDK35+610. 250ZDK35+648. 338 (长 38.088m)为路基段, ZDK35+566. 650ZDK35+610. 250 (长43. 6m)为与试车线风机房共建的明挖箱型 断面,竖向最大纵坡为32.000%。,隧道大里程端为单洞双线,断面开挖跨度 14. 13m,洞口覆土厚度约9. 54m,为浅埋段。隧道小里程端左线进洞超前支护为拱部120范围采用28nl长108*4mni 超前大管棚,环距0.4m,外插角为5。;右线进洞超前支护为拱部120。范围 采用25nl长108*4mni超前大管棚,环距0.
10、 4m,外插角为5。;隧道大里程端 进洞超前支护为拱部150范围采用28m长108*4mm超前大管棚,环距0.4m, 外插角为5。2. 5地质概况拟建场地原始地貌属构造剥蚀丘陵地貌。由于地处城郊区开发区.带临近 工程建设项目较多人类工程活动对地形和地貌都有较大的改变。线路东西部及 北侧地形较平缓主要为人类活动区域,中部大部分为原始地形,大部分地势较 为平缓,坡脚一般为5-10 ,局部较陡达25 ,最低点位于暗挖起点附近高 程283. 267m,最高点位于暗挖中部附近高程358. 42m,相对高差约75m。L 5. 2沿线地层特征本工程主要地处构造剥蚀丘陵地带,地貌形态较简单,无区域性断裂通过,
11、 水文地质情况相对简单,上覆土层主要为第四系人工填土层(Q4)、残坡积层(Q4) 粉质黏土,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)岩层。各岩土层分层特征如 下:(1)第四系覆盖层人工填土 (Q4)人工填土广泛分布于拟建场地,杂色,主要由粉质粘土、砂岩、砂质泥岩 块(碎)石和少量建筑垃圾组成。骨架颗粒粒径以20500mm为主,含量一般为 1030%,在厚度较大的地段中下部块(碎)石含量显著增高,局部可达到 40-80%,粒径也有所增大,主要呈松散稍密状,稍湿很湿(饱和),堆填 年限一般约2年左右,回填方式为机械抛填。由于填料来源复杂,局部地表存 在鸡窝状分布的生活垃圾、建筑垃圾。残坡积层(Q4)
12、主要以粉质私土为主,黄褐色、褐色未见包含物刀切面省有光泽无摇振反 应韧性中等干强度中等成层性差可塑。软塑状。侏罗系中统沙溪庙组(J3sn)该组岩石以紫红、暗紫红色泥岩为主夹数层灰色、褐色砂岩。重庆地铁区间隧道暗挖主体结构开挖及支护施工方案砂岩(Ss):灰色、灰褐色凤化后呈灰黄色及褐红色细、中粒结构薄中厚层状构造泥钙质胶结。主要矿物成分有石英,长石等。强风化呈灰黄色及褐红色岩体较软手鹅易断厚度小于2明中风化岩体完整钻探揭露为短柱状、柱状、长柱状节长5 -60cmo属软岩岩体基本质量分级为V级岩质较软抗风化能力差。在场地内大面积分布与砂岩呈互层状产出。砂质泥岩(Sm):紫红色、暗紫红色为主泥质结构
13、薄中厚层状构造以黏士矿物为主局部见有钙质团块及条带。易风化崩解。强风化星碎块状、块状厚度 小F3m;钻探揭露中风化多为短柱状,长柱状节长5-50cm。在场地内局部地段 分布与砂岩呈互层状产出。1. 5. 3地质构造及围岩分级情况砂岩内部、砂质泥岩内部层面未见泥化夹层分布面平直,无胶结、无充填、 结合一般、砂质泥岩、砂岩之间接触面局部地段泥化结合程度差很差。场地岩 层呈单斜状产出其倾向270 ,倾角5 ,裂隙面平直光滑,局部泥质或粘土 充填,结合程度差,岩体呈块状结构。场地中要有二组主要裂隙存在:裂隙L1:倾向250。,倾角80。;延伸2-6m,裂缝宽2-5mni,主局部达 8-10mm,多为粘
14、性土充填,裂面粗糙,裂隙间距2-5m/条,结合程度差,为硬 性结构面。裂隙L2:倾向160。,倾角77。;延伸5-8m,裂缝宽1-4mm,有少量粘土 充填,裂面波状起伏,裂隙间距2-8m/条,结合程度差,为硬性结构面。1. 5. 4不良地质通过搜集前人的研究成果及本次地面地质调查,在轨道交通18号线工程 XX区间隧道拟建范围地势总体较平缓现状稳定区域构造作用轻发未见断层通 过,未见不良地质体,未发现崩塌、泥石流等不良地质现象。未见对工程不利重庆地铁区间隧道暗挖主体结构开挖及支护施工方案埋藏物。L5.5地质核查情况XX区间隧道小里程拟建范围地势总体较平缓,原始地貌为小范围树木,隧道大里程目前现状
15、地貌为机械弃渣,经现场调查,隧道明挖及暗挖区域 地质情况基本与地勘资料相符,雨水补给、地表水较为发育。L 6气象及水文L 6.1水文地质(1)第四系松散层孔隙水主要赋存于第四系的人工填王层孔限中,分布在自然的沟谷地投为孔隙潜 水和上层滞水。地下水的水位、水量均呈明显的季节性变化特征动态幅度大。 主要由大气降水和地下排水渗漏补给,地下水接受补给后将沿基岩面及填土界 面向地势较低处制泄场地局部原始地貌相对低洼处有少量地水江集不易向外 排出形成局部小区域潜水。局部地段由时地势低洼雨季易形成上层滞水场地内 大部分降水可排除场地外。(2)碎屑岩类基岩裂隙水基岩裂隙水基岩裂原水主要赋存干侏罗系中统沙溪庙组
16、J2s)地层的风化 裂隙和构造裂腺中,包括凤化裂原水和构造裂除水。风化裂原水分布在浅表层 基岩强风化带中,为局部上层滞水或小区域潜水受季节性影响大各含水层自成 补给、经流排泄系统。1. 6. 2气象条件根据重庆市气象局提供的重庆主城区气象资料,气象资料如下。气温:多 年平均气温18.3C,月平均最高气温在8月,为28.1C,月平均最低气温在1重庆地铁区间隧道暗挖主体结构开挖及支护施工方案月,为5.7。极端最高气温为43.0C,出现日期:2006年8月15日;极端 最低气温-L8C,出现日期:1955年1月11日。最大平均日温差11.9C,出 现日期:1953年7月。降水量:最大年降水量1544
17、. 8mm,最小年降水量740. 1mm,多年平均降水 量为1082. 6mni;降雨多集中在59月,其降雨最高达746. Imm左右,约占全 年降雨量的70%,且强度较大,暴雨时有发生;日最大降雨量 266. 5mm(2007. 7. 17),日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数 的62%左右,小时最大降雨量可达62. 1mm。多年平均蒸发量1138. 6mm,最大年 蒸发量1347. 3mmo湿度:多年平均相对湿度79%左右,年平均绝对湿度17. 7hPa左右,最热 月份相对湿度70%左右,最冷月份相对湿度81%左右。1. 7主要工程数量表1. 7-1工程量表项目工程材料及规
18、格单位数量备注开挖(机械)土方m3硬岩石方m3次硬岩石方m3软岩石方m348267. 956超前支护超前小导管042小导管m3225超前注浆水泥浆m313.5初期支护喷射混凝土C25喷混凝土m33447. 147仰拱垫层C20素混凝土m3709.634钢筋网中 8 钢筋网,200mmX200mmkg72086.13锚杆22砂浆锚杆m42381.171中42钢花管m8986. 93Q235锚杆垫板kg29894.478钢拱架Q235工字钢kg425015.773Q235垫板kg38474. 829螺栓、螺母(M16/M20)套18525. 6222连接筋kg45710. 45522砂浆锚杆m20
19、100. 36临时支护钢拱架Q235工字钢kg103524.81Q235垫板kg6646.334螺栓、螺母(M20)套3368.64022连接筋kg4445. 234初支背后注浆注浆管中42小导管m1039.343水泥浆水泥浆m3596.69管棚超前支护混凝土套拱C40混凝土套拱m368. 18孔口管cP127X5mm 孔口管kg190工字钢Q235工字钢kg6266. 1无缝钢管外径中108壁厚4. 0mm无缝钢 管m2100外径45*4. 5mm无缝钢管m93. 06钢筋中20钢筋kg34363.16中10钢筋kg30. 9616钢筋(固定钢筋)kg1200. 8水泥浆水泥浆m3591.2
20、6第二章编制依据1.1 编制说明根据本工程的内容、特点、施工条件,并结合我公司的施工经验、技术经 济实力、设备人员配套的能力等多方面因素,编写了 XX区间主体结构隧道暗 挖实施方案。方案内容包括隧道暗挖进洞施工等,编写过程中充分考虑隧道暗 挖施工过程中的施工安全问题,优化施工方案、科学合理地组织施工队伍进行 施工作业,在确保一切施工安全、质量可控的前提下,使业主的工期目标要求 也得以可控,安全、优质、高效的完成本次合同施工任务。2. 2编制依据(1)危险性较大的分部分项工程安全管理规定(住房城乡建设部令 第37号);(2)危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知(建 办质(2018)
21、 31 号);(3)危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则(2019年版)(渝重庆地铁区间隧道暗挖主体结构开挖及支护施工方案建安发(2019) 27号);(4)地下铁道工程施工质量验收标准(GB/T 50299-2018);(5)地下铁道工程施工标准(GB/T51310-2018);(6)城市轨道交通工程测量规范(GB/T50308-2017);(7)城市轨道交通工程监测技术规范(GB 50911-2013);(8)城市轨道交通技术规范(GB50490-2016);(9)岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB50086-2015);(10)工程测量规范(附条文说明)(GB 50026-2
22、007);(11)建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2009;(12)施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008;(13)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;(14)建筑施工安全检查标准JGJ59-2011;(15)混凝土结构工程施工质量验收标准(GB50204-2015);(16)企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-1986);(17 )生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 (GB/T29639-2013);(18)生产安全事故应急条例(国务院第708号令);(19)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016);(20)建设工程施工现场消防安全
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