通组通畅工程建设项目 总体设计说明.docx

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1、（11）公路涵洞设计细则JTG1）65-04-2007；（12）小交通量农村公路工程设计规范JTG-3311-2021-T（13）公路交通安全设施设计细则（JTGT1）81-2017）（M）交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定。1.3设计文件组成本项目施工图设计文件由第一篇（总体设计）、第二篇（路线,）、第三篇（路基、路面）、第四篇（桥梁、涵洞）、第六篇（路线交叉）、第十篇（筑路材料）、第十二篇（施工图预算）共十篇内容组成。1.4测设经过（1）2023年2月，在与业主签定合同后，我单位立即组织专业技术人员对

2、该项目进行1:2000地形图测量，采用GPS进行控制点测量。（2） 2023年3月，就路线方案与业主进行汇报，经协商讨论，确定了路线线位方案、道路等级、路基宽度、路面结构、护栏型式等相关设计内容。（3） 2023年3月，完成施工图设计文件的编制工作。2、技术标准根据项目特点，结合沿线地形、地质以及道路的功能定位，本项目采用小交通量农村公路工程设计规范JTG-3311-2021-T的四级公路（H类）设计标准，设计时速15kmh,路基宽度4.5米，行车道宽度1X3.5米，路肩2X0.50m,水泥混凝土路面，设计荷载采用公路-H级。本项目为轻型交通，无大中型载重汽车和大中型客车通行。本项目主线为新建

3、道路，按照四级公路（II类）标准执行，支线一、二、三为原道路硬化，按照原道路平、纵既有标准执行.主要技术指标表项目单位规范规定值主线采用指标其余路段公路等级四级（II类）既有道路指标行车速度Km/h1515路疑宽度m4.54.54.5-5.5行车道宽度m3.53.54.5-5.5一般最小平曲或半径m12(10)1212回头曲线最小半径m1010.244不设超高的平曲线最小半径m120120不设加宽的平曲线最小半径m250250第一篇总体设计说明1.概述1.1项目背景及情况为进一步做好脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，我国设立了5年过渡期。在过渡期内实现从集中资源支持脱贫攻坚平稳转向巩固拓展脱贫攻坚成

4、果与全面推进乡村振兴。本项目设计道路为酉阳县花田乡中心村(横盘路-楠木园、吴家坪至蔡家湾)通组通畅工程建设项目，通过修建该工程，能够改善酉阳县花田乡土地使用条件，增强人流、车流、物流的通达性，为村民提供了更便捷的出行条件；同时，交通的便利也使得道路周边地块的土地增值，为物流业等提供了便利的基础设施条件。提高农村基础设施水平，促进社会主义新农村的生态文明建设，既是全面落实科学发展观的必然条件，又是建设社会主义新农村的重要内容，本项目的实施能够为沿线地区社会经济发展、实现全面建设小康社会的目标的需要，也是更好满足农村产业发展的交通运输服务需求，有序推动乡村产业、人才、文化、生态和组织建设，最终实现

5、乡村振兴。项目建设后，惠及248人(贫困人口58人)。本项目全长1.8公里。主线为新建道路；其余路段均为利用原有道路平、纵、横指标加铺水泥混凝土。且本项目为轻型交通，无大中型载重汽车和大中型客车通行。主线为新建道路，沿线主要为林地，地势较陡。支线一、二、三为既有道路硬化，路面宽度4.5-5.5米，沿线无安全设施，既有涵洞2道，能满足雨季排水需求。1.2设计果用规范(D公路工程技术标准JTGB01-2014；(2)公路路线设计规范JTGD20-2017；(3)重庆市农村公路建设管理办法渝文审【25】；(4)公路路基设计规范JTGD30-2015；(5)公路路基施工技术规范JTGF10-2006;

6、(6)公路路面基层施工技术细则JTGF20-2015；(7)公路排水设计规范JTG/TD33-2012;(8)公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011；(9)公路水泥混凝土路面施工技术细则JTGF30-2014；(10)公路桥涵设计通用规范JTG060-2015;4、沿线自然地理条件及对项目的影响4.1地理位置酉阳土家族苗族自治县位于重庆市东南部，地处武陵山区腹地，是出渝达鄂、湘、黔的重要门户，素有“渝东南门户、湘黔咽喉”之称。酉阳县东邻湖南省龙山县，南与秀山土家族苗族自治县、贵州省松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县接壤，西与贵州沿河土家族自治县隔江相望，西北与彭水苗族土家族自治县，

7、正北与黔江区、湖北省咸丰、来凤县相连。4.2气象、水文(1)气象酉阳县属亚热带湿润季风气候区，全年雨量充沛，冬暖夏凉。年平均日照时数为1131小时。年平均气温由海拔280米的沿河地区17t递减到中山区的1L8C01月气温最冷为3.8aC,7月最高为24.5tC0年降雨量一般在IOoo-1500毫米。(2)水文常年降水量为1341.1亳米。80%以上年份降水量在IlOo至1700毫米之间。以5、7两月最多，均接近200毫米。1月最少，不足30亳米。从旬季分布看，全年有4个月明显的降水高峰，即5月上旬、6月下旬或7月上旬、9月中旬，旬平均雨量分别为71.2、76.4、60毫米。从四季降水分布看，以

8、夏季降水最多，春季为次，秋季再次，冬季最少，分别占全年降水总量的37与、31%、24%和8%o4.3地形、地貌酉阳县属武陵山区，地势中部高，东西两侧低。北部老灰阡粱子为酉阳县的最高点，海拔1895米；西部董家褰为最低点，海拔263米。全县地形起伏较大，地貌分为中山区，海拔800-1895米；低山区，海拔600800米；槽谷和平坝区，海拔263600米。4.4地质构造及地震根据中国地震动峰值加速度区划图GBGBI8306-2015及中国地震动反应谱特征周期区划图GB18306-2015,路段区设计地震基本加速度值为0.05g,抗震设防烈度为6度，其抗震设计建议按公路工程地质勘察规范(JTGC20

9、-2011)执行。根据公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011)规定，基本烈度为6度地区的公路工程，除国家特别规定外可采用简易设防，路线区地震基本烈度V6度，可不设防。线路经过地段属对建筑抗震有利地段或为可进行建设的一般场地。平曲线最小长度m1313.39最大纵坡%1413.86竖凸形最小值m100180曲凹形最小值m100160线最小长度m1516设计荷载公路-II级公路-H级公路-H级设计洪水频率小桥涵及路1/251/25大、中桥1/503、路线起讫点、沿线公路、乡馍、旧路现状及工程概况3.1 路线起先点项目全长1.800kmo主线起点位于横盘路与既有已硬化道路（农村公路）顺接，终点位

10、于楠木园，与既有已硬化道路（农村公路）相交，路线全长1.333km；支线一起点位于吴家坪与既有巳硬化道路（农村公路）相交，终点位蔡家湾,路线全长0.300km；支线二起点位于支线K0+275右侧，路线全长0.039km；支线三起点位于蔡家湾与既有已硬化道路（农村公路）顺接，终点位蔡家湾与既有巳硬化道路（农村公路）顺接，路线全长0.128km。本项目主线为新建道路，按照四级公路（11类）标准执行，支线一、二、三为原道路硬化，按照原道路平、纵既有标准执行.主线起点：横盘路主线终点：楠木园支线一起点：吴家坪支线一终点：蔡家湾支线二终点：蔡家湾支线三起点：蔡家湾支线三终点：蔡家湾水系统设计，避免明显改

11、变地表水径流的机制。在满足技术标准的情况下，公路布线充分利用地形，减少填挖方，减少占用良田、森地和破坏地表植被。2)施工阶段精心组织、合理规划，做好土石方的纵向调运，减少临时占地与借土占地。路基、施工便道及未铺装的道路必须经常洒水，以减少粉尘污染，拌和站应设置在开阔空矿之处并远离环境空气敏感点。7、各项工程施工的总体实施步聚、工序衔接等技术问题的说明及有关注意事项7.1各项工程施工的总体实施步聚、工序衔接全线施工应结合区域气象、水文条件，项目区干湿季节分明特点，路基工程、排水工程，应根据所在区域气候及降雨特点，宜避开雨季施工，从而确保工程质量，加快工程进度。由于该项目为既有公路改建，通行车辆多

12、，施工干扰大，初步拟定建设工期为12个月，可根据项目计划安排和实际情况调整。(1)准备工作本项目主要准备工作是与当地政府一起作好征地拆迁安置补偿工作，作好招投标工作，选好施工单位及监理单位。(2)路基工程路基工程量相对较大，施工时间短，施工时应选择有利季节施工。路基工程采用机械施工为主，适当配合人力施工的方案，所在地区每年47月降雨量较为集中，对土方路段施工应控制土壤最佳含水量，以确保路基压实度符合规定要求。对于岩石地段施工，应充分考虑移挖作填的石料粒径限制。对斜坡路堤和路线纵向填挖交界的过渡路段，应按规范要求，采取必要的施工措施，以保证路基的稳定和防止路基差异沉降导致路面开裂破坏。对软弱地基

13、，在路基填筑前，应按设计要求进行地基处理。土石方调配尽量做到就近移挖作填。取弃士位置尽量选用荒地、空地和劣地，少占耕地和良田。为防止水土流失，路基排水及防护工程都非常系统和完善，并对弃土堆进行绿化防护。(3)路面工程路面采用混凝土路面，施工时应保证各项指标符合施工验收规范。在曲线地段尤其要注意路面标高的控制，严格按施工规范精心施工，科学管理。为了严格控制路面用料，便于质量管理，混凝土采取拌和场集中拌和的方案，施工过程中要严格控制混合料的配合比例和搅拌时间等。路面施工应采用配套的路面施工机械设备和有丰富路面施工经验的专业队伍，严禁在不满足规定气4.5不良地质现象据工程地质调查，线路区未发现泥石流

14、、滑坡等不良地质现。5、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系项目沿线块石、片石、碎石匮乏，需外购，各材料运输地点，距离远近不一。(1)路基填料路线区路基填料丰富，在工程建设期间，可利用路基开挖土石方填筑路基。(2)块、片石、块、片石可从附近采购，石料符合工程要求，储量丰富，运输条件便利。(3)碎石、砂本项目所需碎石、砂，可从附近购买，通过现有道路运至工地，作为公路建设施工之用。(4)钢材、木材、水昵、沥青等材料木材、水泥等可从龙潭镇购买：钢材可从小坝采购，采用汽车运至工地。(5)工程用水本项目沿线沟渠水、池塘水等较发育，工程及生活用水可选择水质良好的沟渠水、池塘水。(6)工程用电沿

15、线电网较发达，工程用电可向当地供电部门申请解决。(7)运输条件本项目区域内交通运输网络以公路为主导，交通便利，可以利用现有公路通行，工程材料可以直接采用汽车运输到工地。6、环境保护措施及要求该项目地面横坡较陡，修筑路基、设置桥涵对自然水系和地下水的影响；营运中的废气及嗓音污染等。其环境保护对策为：选择好弃土琉；作好路基边坡的工程防护，避免水土流失；种植树木绿化美化路容，保护好沿线的自然植被，结合自然水系及排濯系统设置桥梁涵洞、排水沟及导流消能设施，保护好水费源。(1)设计阶段在公路选线时根据地形，做到了少占农田，减少拆迁，把建设项目对沿线自然环境、社会环境的不利影响降至最低。对沿线房屋、电力设

16、施、通讯设施的拆迁改建，认真听取和采纳有关部门和人员的合理意见，力求把影响度降到最低，以求长远发展。公路线位尽可能调整到远离环境敏感点位置，合理使用、规划公路用地，重视路基、路面排好相关协调工作。（3）为了尽量减少征地拆迁等因素对施工工期的影响，在路线线位布设中与何壤镇政府相关负责人现场查勘，确定了的“不占房屋、不拆高压电杆，尽量少占坟”的建议，并对路线线位进行了适当的调整。（4）建议政府把控沿线房屋德设规划和审批，以免对路线线位造成不利影响。温要求的条件下施工。本项目受地形条件及周边环境影响，采用自拌水泥混凝土.(4)涵洞工程涵洞工程根据不同结构型式及部位，采用机械与人工相结合的方案，涵洞盖

17、板采用场外预制，小型机具吊装，也可就地现浇。(5)道路接顺为满足沿线村民的出行及耕作的需要，在与本项目交叉的道路，根据交叉道路的宽度采用接顺方式处理。(6)主要材料的供应本项目外购或调拨材料通过公路运至工地，供筑路用的砂、碎石等材料，多数需购买，使用前需进一步与货主协议，以保证使用。7.2施工注意事项(1)施工中应设置保护管道设施安全的标志、标识。(2)施工中一旦发现古墓或其他历史文物，应立即做好现场保护工作，并报请当地文物部门，以便进行妥善处理。(3)施工前应对导线点、水准点进行复测，满足规定精度方可使用。(4)导线点坐标以导线成果表中的坐标为准，方位角及距离以坐标推算为准。(5)施工中，应

18、加强地质监测及监理工作，及时发现和掌握地质异常，以便采取相应工程措施。(6)构造物基础施工前应进一步核实基底地质组成，查明是否满足构造物基础承载力的要求,若施工中发现异常情况，应及时提出，以便采取相应的工程措施。(7)施工时所用的砂石料、块片石、水泥、沥青、钢筋等材料质量必须符合有关规定要求。(8)耕植土和清淤土方应集中堆放，以便用于弃土场的复垦。(9)沿线经过居民区，在征地拆迁的过程中应注意“以人为本的原则，不给沿线居民增加负担，施工的过程中，应注意文明施工，注意保护当地居民正常的生产生活。8、问题与建议(D根据现场调查，沿线天然气管道、饮水管道沿公路布设，公路建设前应与相关单位和个人预先沟通，达成拆迁和保护协议。(2)公路建设需新增用地，占用村民地坝，拆除少量结构物，对施工造成一定的影响，应做