公路桥梁整束穿束、锚下有效预应力计算示例、孔道压浆密实度检验、预应力不合格处理及退索处理.docx

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1、附录A（资料性）整束穿束A.1预应力筋制作A.1.1钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t。检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和抗拉强度、弯曲、伸长量试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的狂验；如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。A.1.2预应力筋制作时的下料应符合下列规定：-卜.料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。

2、一钢绞线的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。A.1.3预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成且当采取整束穿入孔道内时应预先编束，编束时应将钢丝或钢绞线逐根理顺，防止缠绕，并应每隔lmL5m捆绑一次，使其绑扎牢固、顺直。A.2锚具、夹具和连接器A.2.1锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求；锚固多根预应力筋的锚具应具有整束张拉的性能外，尚应具有单根张拉的性能；用于承受低应力或动荷载的夹片式锚具应具有防松性能。A.2.2夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和安全的重复使用性能，主要锚固零件应具有良好的防锈性能。A.2.3在混凝土结构或构件中的永久性预应力筋连接器，应符合锚具的性能要

3、求。A.2.4锚垫板应具有足够的强度和刚度，且宜设置锚具对中止口以及压浆孔或排气孔，压浆孔的内径宜不大于20nm.与后张预应力筋用锚具或连接器配套的锚垫板和局部加强钢筋，在规定的局部承压试件尺寸及混凝土强度下，应满足传力性能要求。A.3整束穿束A.3.1整束穿束工艺宜采用以下步骤：a）机具准备：扎钩、扎丝、号码纸、油性笔、塑料导向帽、整束穿束台车等；b）钢绞线下料：通过下料长度的计算确定钢绞线的下料长度，每孔的钢绞线长度保持一致，平铺于下料方木之上。钢绞线应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割，钢绞线端头用砂轮盘打磨光滑，避免穿入时伤及波纹管；c）编号：对钢绞线进行编号。将每束钢绞线在端头

4、用号码纸编上相同的号贴在端头部位，两端均按相同位置与顺序对应编号；d）梳束：采用对应孔的锚具反向穿入钢绞线拉动锚具进行梳理，用扎丝“S”形缠绕捆绑，再用扎丝每隔lm-l.5m间距与扎丝捆绑位置对应绑扎牢固，逐段捆绑绑扎至钢绞线梳理完成。编穿束如下图A.1所示；e）穿束：钢绞线端头套上导向帽，将钢绞线送入整束穿束台车钢绞线进口端，调整好穿入的角度对中孔道口，启动设备缓慢匀速将钢绞线穿入梁体另一端，并保证两端的工作段长度符合对应千斤顶的锚固长度。依次穿入整片梁体的钢绞线，复位整束穿束台车。整束穿束如下图A.2所示；f）安装工作锚具：穿束完成后，将导向帽取下漏出号码纸编号，调整钢绞线梁体两端位置，再

5、依次对应号码纸编号安装工作锚具，保证工具锚卡进锚垫板槽内，安装夹片并稍微顶紧，然后用20的钢管套入钢绞线依次将夹片顶紧，再将其他钢绞线分别套入对应的锚具孔内，再次安装夹片，依次安装完成工作锚具。1.锚具 2.扎丝图A.13.钢绞线4.导向帽梳编穿束示意图1.钢绞线2.入口3.夹紧液压装置4.夹紧齿轮5.编束6.塑料导向帽7.锚垫板8.整束穿束台车图A.2整束穿束示意图A.4整束穿束台车A.4.1整束穿束台车操作宜按以下步骤进行：a）准备好钢绞线的整束下料梳编编束；b）将整束钢绞线放入穿束机机头上，使用夹紧按键将整束钢绞线夹紧；c） 首先用上升按键将机头对中待穿孔道，然后用前移按键将机头前移至孔

6、道口合适的位置，再用穿束-慢进按键将整束钢绞线头部慢速穿入孔道，最后使用穿束-快进按键将整束钢绞线快速穿过孔道；d） 整束钢绞线穿过孔道后用穿束-慢进、穿束-慢退按键将整束钢绞线调整到合适位置，然后用回松按键将整束钢绞线松开，再用后移按键将穿束机机头后移至初始位置，最后用下降按键将穿束机机头下降至初始位置，此时穿束机机头完成复位，开始下一孔道的穿束作业；e）穿束作业中可根据实际情况合理使用操作按键完成穿束作业。A.4.2注意事项a）预应力束中的钢丝、钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不得有损伤；b）单根钢绞线不得断丝或滑移；c）预应力束应无油污、超过20%表面积的锈迹，锚具、连接器表面应

7、无裂纹、油污、锈迹，外套管应无裂纹、机械损伤；d）预应力束及管道线形不得出现弯折；e）预应力管道应无破损、连接松脱。附录B(资料性)锚下有效预应力计算示例8.1 锚口摩阻损失预应力钢束在锚具及张拉端锚垫板喇叭口转角处由于摩擦引起的预应力损失。同一厂家锚具应进行一组锚口摩阻损失试验，张拉控制应力在设计值基础上增加锚口摩阻损失。8.2 内缩值预应力筋在锚固过程中，由于锚具个零件之间、锚具与预应力筋之间的相对位移和局部塑性变形所产生的预应力筋的回缩现象。锚具外委检测应连同配套使用限位板一同送检，检测指标中应包含内缩值。现场张拉过程中应加强内缩值的复核工作，可采用下列简化公式计算。z=L1-L2(B.

8、1)式中：y内缩值；1.1限位板槽口深度；1.2锚口后工作夹片外露长度。8.3 锚下有效预应力预应力钢束张拉至控制应力b/时；/XEn=+AbdXI8. 4.4计算锚下有效预应力；e=con-Pe=eA式中：A单根预应力钢筋面积。B.5锚下有效预应力计算示例(B. 3)(B.4)(B. 5)(B.6)(B.7)计算锚下有效以30m预应力混凝土小箱梁为例，两端对称张拉，内缩量假设为3mm,预应力示例如F。中跨钢束枸造（半唐）1:50S1*650mm工林Xflrfe0.95定位未检出缺陷I类（良好）B密实或无明显缺陷0.800.950.90DDe0.95定位检测有其他类型缺陷或单处缺陷长度40Cm

9、II类（合格）B基本密实，有轻微缺IVi定位检测有大空洞缺陷且单处缺陷长度40CmIII类（不合格）b局部不密实或有明显缺陷f0.80DDc0.90定位检测有大空洞缺陷且单处缺陷长度40CmIH类（不合格）b多处不密实或空浆，有明显缺陷注1:当/20.95,或DZ2095,可直接判定为I类。注2：当fV0.8,或）ZV0.90,可直接判定为In类。注3：当0.80fV095时，应进行定位复检，并根据复检缺陷的严重程度确定判定结果。注4：表示采用。或QcoaI、11类孔一般无须进行处理，不易造成大面积预应力筋锈蚀，能够满足使用要求。I、11类孔一般无须进行处理，不易造成大面积预应力筋锈蚀，能够满

10、足使用要求。卜HI类孔易造成明显的预应力筋锈蚀并影响梁板承载能力，应进行缺陷处理。处理完成7d后重新检测，复检合格后方可使用。附录E（资料性）预应力不合格处理及退索处理E.1不合格处理E.1.1对预应力张拉施工质量综合评定不合格的预应力筋均应退索处理。退出的钢绞线应报废，严禁再用。E. 2.1为保证在退索过程中对结构本身的受力影响降到最低和人员安全考虑，本规范规定采用单根退索技术，单根退索应预先准备一台普通的高压油泵，一台单顶，一个退锚器。E.2退索处理E.2.1梁板退索按以下步骤进行：a）每次仅从不合格钢束中选取一束（假定编号为XI）退索，退出后即重新梳编穿束张拉；b）待Xl重新张拉完毕后方

11、可再从剩余不合格钢束中再取一束（假定编号为X2）退索，即必须遵循每次只退一束的原则；c）重复以上步骤直至处理完毕。E.2.2连续梁桥、刚构桥退索按以下步骤进行：a）同时对称张拉的钢束，若有一束需退索处理，与之对称的钢束应附带一同退索。b）遵循每次只退一束或对称张拉的两束的原则，待其重新梳编穿束张拉完毕以后再进行其它束的退索处理，重复进行直至处理完毕。E. 2.3单根退索操作步骤如下：a）安装千斤顶时，首先要有约10012Omnl的预先空程伸长，再夹住单根钢绞线，利用退锚器退锚；b）启动油泵，千斤顶做功拉出工作夹片，并稳压；C）挑松工作夹片，使之剥离，缓慢卸压，直至为零；d）若活塞的伸长量无法一次卸完压力，则当活塞长度是工作夹片长度的1.5倍的时候,锁住压力，重新安装工作夹片；e）继续卸压，使应力转换到工作夹片上；f）重复以上步骤，直至钢绞线松弛。