中国轿车产业国际竞争力提升研究 国际经济学专业.docx

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1、中国轿车产业国际竞争力提升研究ResearchonImprovingtheInternationalCompetitivenessofChina,sCarIndustry内容摘要：目前我国轿车产业的国际竞争能力和发达国家相比较之下还有着很大的差距。本文采取指标分析法的方式，关于我国轿车产业的国际竞争力水平相关方面进行了一定的探究工作，同时，对于促进我国轿车产业国际竞争能力的提升提出了一些具体的发展建议。本课题基于美国迈克尔波特教授的国际竞争力分析的“钻石模型”理论进行相应的研究工作，探究了对我国轿车行业发展能力产生影响的相关因素，同时给出了一些相对应的发展建议，希望能够有利于促进我国轿车产业国

2、际竞争力的提升。通过比较中国轿车行业的技术性能和创新能力，对中国，美国，日本等世界主要轿车制造商的技术性能和创新能力进行比较分析，寻找中国与其他国家之间的鸿沟,并通过依靠国内市场提高竞争力来增强自主创新，投资，增加出口市场份额，扩大消费需求和优化消费结构，在这样的背景下，必须全面分析中国轿车业的过去、现在和将来，全面总结中国轿车业的影响国际竞争力构建的因素，最终提出了促进中国轿车业发展的四大战略：加大轿车研究投入，把握核心关键技术；打造品牌理念，培养创新意识；根据需求动态化调整市场战略；顺应时代发展，大力研发新能源轿车。关键词：中国轿车产业；钻石模型；国际竞争力；自主创新；新能源轿车Abstr

3、act:Atpresent,thereisstillalargegapbetweentheinternationalcompetitivenessofChinesecarindustryandthatofforeigndevelopedcountries.Basedontheanalysisofseveraldifferentindexes,thispapermakesapreliminaryjudgmentontheinternationalcompetitivenesslevelofChinesecarindustry,andputsforwardcorrespondingmeasures

4、andsuggestionstoimprovetheinternationalcompetitivenessofChinesecarindustry.BasedonthediamondmodeltheoryofinternationalcompetitivenessanalysisbyMichaelPorter,thispaperstudiesandanalyzesthefactorsthataffecttheinternationalcompetitivenessofChinascarindustry,andputsforwardsomeguidelinestoimprovetheinter

5、nationalcompetitiveness.BycomparingthetechnicalcharacteristicsoftheChinesecarindustryandtheinnovationability,forChina,theUnitedStates,Japan,theworld,smajorcarmanufacturerssuchastechnicalperformanceandinnovationabilityofcomparativeanalysis,tofindthegapbetweenChinaandothercountries,andbyrelyingonthedo

6、mesticmarkettostrengthentheindependentinnovation,improvethecompetitivenessofinvestment,increasetheexportmarketshare,expandingconsumerdemandandoptimizethestructureofconsumption,Undersuchbackground,itisnecessarytoanalyzethepast,presentandfutureofChineseautomobileindustrycomprehensively,andsummarizethe

7、factorsthatinfluencetheconstructionofinternationalcompetitivenessofChineseautomobileindustrycomprehensively.Finally,fourstrategiesareputforwardtopromotethedevelopmentofChineseautomobileindustry:increasetheinvestmentinautomobileresearch,graspthecorekeytechnology;Createbrandconcept,cultivateinnovation

8、consciousness;Adjustmarketstrategydynamicallyaccordingtodemand;ComplywiththedevelopmentofTheTimes,vigorouslydevelopnewenergycars.Keywords:ChinasCarIndustry；diamondmodel；internationalcompetitiveness；independentinnovation；newenergycar一、引言4二、相关概念及理论基础4（一）什么是国际竞争力4（二）迈克尔波特的钻石模型5三、国内外轿车发展现状6（一）中国轿车发展现状6（

9、二）世界轿车发展现状10四、中国轿车国际竞争力影响因素分析-基于波特钻石模型.错误!未定义书签。（一）生产要素分析错误!未定义书签。（二）国内市场需求分析错误!未定义书签。（三）中国轿车业的相关产业和支持性产业分析17（四）企业的战略、结构和竞争对手17（五）机会要素分析17（六）政府要素分析17五、提升中国轿车产业国际竞争力的建议错误!未定义书签。（一）加大轿车研究投入，把握核心关键技术错误!未定义书签。（二）打造品牌理念，培养创新意识错误!未定义书签。（三）根据需求动态化调整市场战略错误!未定义书签。（四）顺应时代发展，大力发展新能源轿车错误!未定义书签。参考文献22一、引言20世纪40年

10、代以来，各国经济的发展和复苏是空前的、前所未有的，仅仅是当前我国的市场以及劳务等相关方面的发展已经难以有效满足国内的发展需求，这也一定程度上促进了经济全球化的发展，另外，贸易自由化也是成为一个新兴的开放领域实现高速发展。目前国际上很多国家都会根据比较一致性形成空隙做，从而生产相应的优势产品，实现互相竞争以及产品的互相交换。当前世界国家的产品竞争力代表了其产业在国家的地位，以及产品获利能力。当前，世界各国资源以及劳务等相关要素已经实现了一体化的发展，各国在发展的过程中，凭借技术以及管理等方面的优势,迅速占领了国际市场份额，并获得了一定的经济收益。轿车这一产业是一个非常大的发展行业，轿车产业的发展

11、会对其上下游相关生产链的发展产生非常大的影响。由于目前轿车价格的不断降低，以及人民收入水平的不断提升，几乎家家户户拥有一辆轿车已经成为了一种标准，因此，轿车对于多数家庭而言，已经不再属于一种奢侈品，而是成为多数家庭的必需品。目前各个国家的消费者关于较车的发展性能要求是比较高的，而且对于轿车的需求也越来越呈现出多样化的特点。轿车的生产开始朝着高技术以及高效益的方向不断发展进步，对世界经济的发展做出了巨大的贡献。所以当前各个国家关于轿车产业方面的投入也是非常多的，而且为了更好地促进教师产业的发展，加大了政策投入力度。受目前轿车里与贸易自由化发展的影响，我国轿车产业在世界市场上也获得了一定的发展份额

12、。尤其是在我国加入了世界贸易组织以后，我国市场开始成为个轿车厂商较为有潜力的一个市场。处于国际竞争的形势之下，我国轿车产业在发展的过程中所面临的市场竞争是非常激烈的，如果缺乏竞争力，会导致整个国家的经济安全受到不利影响，我国轿车产业的发展起点比较低而且发展速度较为缓慢，在技术研发和生产率等相关方面都比日韩等国家要低。虽说目前我国汽车的产销和出口量都非常大，然而，关于精细化相关方面，同其他国家相比较之言还存在着很大的差距，因此，我国轿车产业的提升空间还是比较大的。本课题关于中国轿车产业国际竞争力相关方面开展了一定的探讨工作，指出我国轿车在发展过程中所面临的问题，并给出了一些发展建议，希望能够一定

13、程度上可以促进我国轿车产业的发展进步O二、相关概念及理论基础（一）什么是国际竞争力国际竞争力的发展基于国内竞争力理论，当前在国际贸易方面也属于一个较新的发展敢。就发展历史这个方面而言，国际竞争力概念问世只有20多年的时间，但是这个概念到现在为止还不是很成熟。关于“国际竞争力”的概念这个方面，当前业界从不同角度出发有着不同的看法。例如从企业发展角度来说，国际竞争力是指企业在国际市场中的竞争力能力。从国会议员的角度来说，国际竞争力是指一个国家在贸易中能否处于有利位置。从经济学的角度来说，国际竞争力是指不同的汇率下，其对单位劳动成本的影响。目前，在世界经济论坛中，相关专家和学者的讨论角度主要从企业的

14、国际竞争力出发，也就是企业在国际市场中能够提供相关服务的能力。而在企业国际竞争力评估中，主要以其商品价格或所提供的服务质量来决定，如果企业能够以较低的价格提供高质量产品或服务时，那么才能够拥有更强的发展优势。（二）迈克尔波特的钻石模型钻石模型，也称为“钻石理论”，是对钻石模型的一种规范解释。1990年代芝加哥大学教授MJorter提出了“国家竞争力”，能够更好地了解国家一级地区的全球竞争地位相关情况。钻石模型主要是通过对国家某个产业发展进行分析后，探讨其如何在国际市场中获得较高的市场竞争力，下来来从不同的角度来探讨其中的影响因素：生产要素一一例如人力资源、天然资源、知识资源、资本资源、基础设施

15、。需求条件一一指的是本国市场的需求。相关产业和支持产业的表现一一相关产业及相关上游产业是否具备国际竞争力。企业的战略、结构以及竞争对手的表现情况。除这些要素以外，企业还有这两大变数，也就是政府和机会。政府政策会对企业的发展产生很大的影响，而机会是难以进行把控的。中国轿车市场足够庞大，我们可以将波特理论应用到国家在竞争中的汽车生产城市中的中国的竞争优势。为了分析轿车生产的竞争力在中国的中心，我们采用了“钻石模型”方法进行评估。根据钻石模型理论，提升竞争力在于四个广泛的属性及两个要素，这些属性单独地以及作为一个系统构成了钻石的菱形城市的优势。图1波特钻石模型三、中国轿车发展现状（一）中国轿车发展现

16、状1.国内轿车销量分析中国从1980年开始正式发展轿车产业，尤其是经济型轿车产业，经过多年的发展，中国轿车市场一直成长，到如今，已初具规模。21世纪，国内不断研发新型轿车，更新轿车新品种类，同比产销量保持稳定增长，自此中国轿车工业进入高速增加阶段。2010年，国内汽车销量累计值为1844.6万辆，产销率同比增长0.5临库存比年初增加29.7队其中轿车销售量累计值达977.5万辆，占比汽车累计总销量的49.41%,轿车销量几乎占比高达汽车总销量的一半，产销率同比减少0.3乐库存比年初增加21.2%；2018年，国内汽车销售量累计值达2816.33万辆，轿车累计销量为1165.07万辆，占比达到4

17、1.37%,产销辆分别同比增长1.3%1.4%,库存分别比年初减少13.2乐18.7%o截止2020年，我国轿车制造业企业数量已达15686家，累计增长2.9%,产成品达51287亿元，累计增长7%；到2018年，轿车制造业的主营业务收入为80484.6亿元,累计增长2.9%,利润总额达到了6091.3亿元。图2国内轿车销售量累计值数据来源：中商产业研究院https:WWw.askci.COnl/reports表12020-2021国内轿车销量排名序号品牌2021-32021-22021-12020-121大众2374081171992062702690122本田146207875291474

18、901927603丰田152434915511726371456144吉利82668648601296441279325日产73800519271095931235326别克6303652460869101285927长安837378193411404683878哈弗6718761067044741054859五菱82767409576093311285510里迪671884358880350301数据来源：搜狐汽车https:auto.Sohu.COnI2 .国内汽车政策引领情况（1）产业发展初期中国汽车工业“十一五”发展规划指出需要重视树立自主品牌意识，提升自主品牌产品的国内市场占有率，自

19、由品牌在中国的市场占有率会超过60%,在这一时期也正处于汽车行业以及轿车行业的起步时期，国内聚焦中心以发展自主品牌，抢占国内市场占有率为目标。（2）产业化阶段在2015年的时候我国国务院发布了中国制造2025，并指出会把智能网联汽车发展提升到国家战略的发展高度，过去几年间，业界相关学者在这个方面的研究主要是从不同的角度出发，希望能够在某一个方面获得突破，例如加强对互联网技术的顶层设计，从而能够突破新新技术。而从相关法律法规的角度出发，法律规范是引导市场行为，并促进产业健康发展的主要依据。由于目前我国智能网联技术的不断发展进步，市场规模也得到了一定程度的拓展，目前政府关于这个方面还是比较重视的。

20、在这种发展趋势之下，以中国制造2025战略纲领为基础，我国发布了很多重要文件，成为更好的促进产业的健康发展进步。此时市场的焦点在于发展智能网联汽车。（3）现阶段概况我国国务院办公厅在2020年10月发布了新能源汽车产业发展规划，其指出新能源汽车对我国汽车产业发展具有非常重要的作用，促使我国迈向汽车强国的方向发展。在2012年，我国国务院颁布了节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年），这对我国汽车行业发展来说具有重要影响，我国汽车产业发展也迎来了新的机遇。然而，我国新能源汽车产业在发展的过程中也存在一定的问题，例如核心技术不足、自主创新能力相对较低、相关配套设施及服务不完善等。因此，要

21、想促使我国新能源汽车产业持续良好发展，那么要加强各方面的投入和建设，制定完善的规章制度以及发展策略。3 .中国轿车出口现状图32021年1-3月前十家汽车生产企业出口量排名单位：万辆数据来源：中汽协会行业信息部针对我国汽车工业协会所整理的相关数据信息，可以了解到，在2021年1-3月份期间，我国汽车出口量前十企业分别为：上汽、奇瑞、长安、长城、东风、吉利、北汽、江汽、重汽和大庆沃尔沃。和2020年同期相比较之下，大庆沃尔沃的出口量有所降低，而其他旗子出口量则实现了非常快速的增长和发展，这之中吉利以及奇瑞的增长速度是比较明显的。在2021年1-3月份期间，这十家企业累计出口汽车达到32.6万辆，

22、占比我国汽车总出口量的91.5机而其中上汽出口销量约是排名第一的中国自主品牌长安的二倍多，中国轿车的自主品牌出口量还是远远低于合资品牌。（二）世界轿车发展现状表22021年2月份西欧乘用车（分制造商）注册量制造商本月完咸（辆）比同期增长（%）本月累计（辆）比同期累计增长（%）总计73101821.93147285823.77大众集团19035620.3737637524.9大众8539922.9716749228.11奥迪4038717.177838125.27斯柯达3356813.526641416.18西雅特2672525.485407626.42保时捷40477.5493633.04其他

23、223036.8164929.69斯特兰蒂斯18675422.3935643624.54标致0245212.6412042115.43欧宝伏克斯豪尔3364228.36582130.91菲亚特3632926.736771826.59雪铁龙3642323.496719727.54吉普91717.41785410.35蓝旗亚，克莱斯386635.04791235.17DS295647.92561446.69阿尔法罗密欧170947.14337347.62其他320622.2652613.06雷诺集团6612427.9413708723.53雷诺4483634.479123430.1达西亚21113

24、8.58455445.63拉达8753.4814659.89阿尔派8841.9416331.45宝马集团5469514.4411535715.9宝马4411315.379472616.1迷你1058210.322063115.01现代集团5003621.0610356021.39现代2367026.034766629.03起亚26366165589413.44戴姆勒43253-22.6292533-21.39梅赛德斯等驰40844-2587550-24.14精灵240966.944983116.28丰田集团42572-13.9390377-17.17丰田40541-12.4185804-15.

25、52雷克萨斯2031-36.054573-39.43福特集团38631-25.3880917-27.33日产16740-35.0435010-37.06沃尔沃212921.23439482.33捷豹和路虎7667-29.7616830-34.8路虎5964-20.1113122-27.83捷豹1703-50.653708-51.41马自达7846-23.8515010-33.31三菱4278-57.168004-60.91本田2805-50.085987-52.18数据来源：中汽协会综合管理部auto-表32021年2月份法国乘用车（分制造商）注册量制造商本月完成（辆）比同期增长（%）本月累计

26、（辆）比同期累计增长（%）雪铁龙1394725.562626123.59标致2675017.255281314.23DS171652.27335044.76雷诺1873435.093761528.69达西亚958225.762099955.88阿尔法罗密欧8934.5616844奥迪324334.17602821.83宝马392327.38702719.11菲亚特263035.68495830.99福特45847.3689270.7本田38043.3772033.88现代33531764553.97捷豹10660.7416757.93吉昔57630.91102348.69起亚34375.686

27、5820.11路虎50822.0980326.73雷克萨斯29555.7763546,64玛莎拉蒂一33.3314133.33马自达84014.75164116.8梅褰德斯398817.94647410.97迷你16774.75338311.83三萎12856.922060.92日产308728.92536829.55欧宝302651.32593943.35保时捷21350.3544141.36西亚特228620.98459112.13听柯达25596.1351392.05精灵8825.421971.03双龙16292800断巴鲁0100196.3铃木189921.89397933.12特斯拉

28、117512.2312613.62丰田81555.45172056.19大众796217.64154837.33沃尔沃12181.8723611.33其他388725.53615876.19总计13263720.9525901714.24数据来源：中汽协会综合管理部auto-针对中国汽车工业协会所做出的相关数据统计，可以了解到，在2021年1月到3月份这段时间内，我国品牌乘用车一共销售了210.8万辆，与2020年同期相比较之下，上涨了81.5%。而乘用车在其中占比达到了41.5%,较去年上涨了1.4%。比较中外轿车销量，可以知道，近几年，我国汽车销量较好的五家企业，一般都是由于其旗下的合资品

29、牌较为强势，从获得了非常好的经济收益，而中国自主品牌只有吉利一家。究其原因，在于技术研发。在中国，中国轿车自主品牌被亲切地称为“国产车”，例如吉利、长安、比亚迪、红旗，而像大众、一汽、上汽被称呼为合资品牌，合资即是中方提供场地、劳动力和资金，而外方主要提供技术、品牌。而且，我国汽车企业的研发经费比国外的汽车企业要低很多，虽说这些年来我国汽车企业关于这个方面给予了很大的重视，然而和国外的汽车鞋相比较之下，还是存在着很大的差距。四、中国轿车国际竞争力影响因素分析-基于波特钻石模型（一）生产要素分析1 .一般生产要素（1）稀土资源丰富汽车中很多的零件在制造的过程中需要加入稀土永磁磁铁，例如在普通车型

30、制造中，其中有超过30个零部件需要用到该材料,而在高端车型中所需要的材料将更多，从而更好地保证汽车的性能。我国稀土资源是比较丰富的，有4400万吨的矿藏量，能够满足世界上90%的稀土市场需求，这之中，我国稀土出口量最多的国家就是美国。另外，目前各国都比较重视研发新能源轿车并促进新能源小车的发展，预计未来五年以内汽车稀土需求量会增加7.5万吨。又有由于风电以及家电等相关行业的需求，预计未来五年内稀土需求会增加超过14万吨。因此，在稀土资源进口高度依赖中国的情况下，已出口到世界各个国家，中国成为其他国家稀土资源的主要来源国。（2）劳动力众多且廉价数据调查资料显示，我国2018年劳动人口总数达到7.

31、86亿，是世界上劳动人口最多的国家之一，印度劳动人口以及美国的劳动人口分别为5.13亿和1.65亿，位居世界第二和世界第三；之后分别是印度尼西亚（1.31亿）、巴西（1.05亿）以及俄罗斯（0.74亿）。我国属于劳动力大国，“人口红利”在过去一段时间内一直以来都是我国经济增长的巨大推动力。同时由于我国各地区经济发展水平存在着一定的差异，使得我国人口流动速度非常快，当前我国每年流动人口超过2.3亿，并且这一数据仍然处于持续增长中，这极大的加快了我国城市化的发展，一定程度上促进了我国经济的发展，同时成为“GDP实现最高15%的年增长率”的一个重要因素，“劳动力成本优势”也成为中国的一大标志。(3)

32、石油资源严重匮乏中国是世界上最大的原油进口国，当前我国的石油储量虽然有35亿吨，海油储量超过百亿吨,但是每年消耗量也是达到了亿吨，因此,我国石油消耗大都依赖进口，2020年我国的原油进口量增长较多，为54238.6万吨，和2019年相比较之下，增长了7.3%；进口金额为12217.6亿元，同比减少26.8%。2 .专业生产要素(1)研发投入少自主品牌研发资金少，根据资本这个方面来看，祺瑞以及吉利在发展的过程中其生产拓展速度是非常快，产能的不断拓展，也是这两家车企在未来5到10年内遭遇瓶颈的主要影响因素。资金缺口达到了300亿元,吉利汽车计划在2019年会拥有200万辆汽车的生产，不包含零部件，

33、实现产能将需要160亿元。我国自主品牌轿车公司关于研发资金方面投入太少，会导致产生开发不足的情况，从而使得企业的竞争实力较低。(2)专业人才缺口大，核心技术依赖性强自主开发能力仍然薄弱。关于专业能力这个方面依据我国汽车人才探讨会所给出的数据，可以了解到，在未来五年的发展中，我国在该方面的人才将会出现紧缺的情况，其中包括汽车研发人才和维修人才。并且在维修能力、管理能力、营销也存在着非常大的缺口。同时，我国轿车制造业核心技术掌握欠缺，日本三菱垄断了大多数难以自主生产的发动机。数据资料显示，当前我国汽车生产企业仍然在使用三菱品牌的企业有：比亚迪、华晨中华、东南、哈飞、众泰、东风、长丰、陆风、长城、吉

34、利3 .结论:普通生产要素充分然而缺乏专业生产要素。生产要素会对产业的国际竞争力产生非常大的影响，轿车产业对资本和技术的需求较高，而且存在着产业关联度大以及资金积累能力强等相关特点。然而，因为发展较晚，在发展的过程中较为依赖国外技术，但是我国汽车产业面临着很大的挑战，发展能力较弱。另一方面,我国专业生产要素十分缺乏，而轿车产业的国际竞争力主要体现在专业要素上，因而十分需要加强对专业生产要素竞争力的构建。(二)国内市场需求分析1.国内轿车需求分析作为世界上最大的汽车消费市场，我国连续三年排名世界第一，全球汽车生产和销售量接近四分之一。更重要的是，拥有如此高的生产和销售基础，中国的汽车、汽车市场在

35、全球范围内也显示出巨大的增长潜力，同时随着人民生活水平的提高，使对汽车和轿车的需求不断增加。表4汽车总保有量世界近6亿辆中国1320万辆资料来源：BP数据库https:WwW表5人均汽车保有量国家对比辆/人中国100美国1世界7.8资料来源：BP数据库表6轿车保有量国家对比轿车保有量平均中国338万辆355世界4.3亿辆11资料来源：BP数据库2 .轿车消费税分析我国在1994年税制改革的过程中针对汽车行业发展推出了新的税种-汽车消费税，该种税的推出目的是为了能够控制汽车产业发展，引导其朝着更好的方向发展。其根据不同的汽车在排放量上的差异来制定了三档税率：当气缸容量VLOL,那么税率为3初当气

36、缸容量在L.0L-2.2L之间，那么税率为5%；汽缸容量大于或等于2.2L的轿车税率为8乐轻型越野车汽缸容量小于2.4L的税率为5机目前，在我国购买新车时，除了17%的增值税和价格的1%至40%的消费税之外，还必须支付诸如购买费之类的十几种商品。中央或本地牌照和燃油费，税费高额的轿车消费税已成为影响我国轿车消费的主要因素。3 .结论：国内市场结构潜在空间大。从目前的数据分析，我国国内市场总需求较大，轿车产业在国内有良好的发展前景，有利于我国轿车产业竞争力的构建。但是轿车消费税负担沉重，轿车消费税的水平是影响公众购车的另一个重要因素。（三）中国轿车业的相关产业和支持性产业分析1 .钢铁业与橡胶业

37、的支持度钢铁业是中国经济的主要产业。然而，诸如低品位产品结构，支离破碎的产业组织结构和巨大的落后能力之类的结构性冲突仍然悬而未决，并且工业发展的资源和环境限制正在逐步增加。同时，中国是世界橡胶工业发展最快的国家之一，多年来，橡胶制品的生产能力得到了一定的提升，轮胎等相关产品出现供过于求的情况，一定程度上导致企业利润受到不利影响。2 .零部件产业的支持度当前我国汽车企业在汽车制造成本上，零部件成本占比较高，达到80%。而零部件产业在汽车产业中属于上游产业，这对我国汽车产业发展产生了较大影响。相比较于欧美发达国家企业产业，当前我国汽车产业发展水平比较低，规模较小,技术薄弱，发展能力不足。产品的功能

38、和可靠性较差，难以满足汽车产品升级的需求。这反映在生产匹配率中。那就是我当地汽车配件公司的匹配率只有8%,而在发达国家，这个比例通常在80%以上，我的国内零件生产仍然是中低水平，有些还比较先进。和核心技术仍在外国制造商手中。零部件产业的落后发展严重阻碍了汽车产业整体水平的提高。3 .结论：总体来看，中国轿车业的相关产业和支持性产业竞争力较低，上游与下游的产业链结构仍待优化。（四）企业的战略、结构和竞争对手轿车产业在发展的过程中，对于技术以及资金的需求比较高，而且其规模经济也非常显著。目前我国轿车产业在发展的过程中，主要走引进与组装为主的技术依赖型道路，能够一定程度上很好地促进短期市场需求的满足

39、，同时可以有效促进自身技术发展水平的提升。然而就长远稳定的发展这个方面而言，自主创新才是最为正确的决定。虽说目前我国很多轿车企业都在调整其产业结构，重视自主研发工作的开展，然而，由于执行力度不够大，并没有取到很好的效果，我国汽车产业当前存在着三种发展成分，也就是合资、国有和民营。这些企业的竞争存在着不公平的现象。国内汽车企业资源更多倾向于那些规模较大的集团公司，而且国家政策大力扶持国有企业的发展，另外，合资企业会享受到一些优惠的税率，然而，民营企业的支持确是非常少的，这不利于我国轿车产业国际竞争力的构建。（五）机会要素分析自是中国加入世贸组织，国内外需求有所提升，人们的生活水平也在不断提升，这

40、对于我国汽车产业的发展而言，是一个很好的发展机遇。另外，当前新能源汽车及节能环保型的汽车也是全球汽车产业的发展重点。对于新能源汽车领域，目前世界各国的技术是处于同一起跑线的，所以我国轿车企业在这个方面并不落后，完全可以赶超发达国家，赢得更多的发展优势。（六）政府要素分析更好的带动轿车产业的健康发展，政府相继出台了很多的方针政策。包括轿车产业发展政策轿车贸易政策新能源汽车产业发展规划（20212035年）等多项政策，政府方面还是有利于中国轿车产业国际竞争力的构建。通过我国最近几年颁布的新能源汽车产业发展规划中可以得知，当前我国在新能源汽车发展上主要以市场为导向，在加强创新的同时注重协调发展，正确

41、在未来15年内使我国新能源汽车产业达到世界领先水平，能够在国际市场中占据重要地位。当前，我国新能源汽车市场具有非常好的发展前景，公共领域用车开始实现全面电动化，充换电服务网络逐渐变解，而且更为高效，能够一定程度上很好的促进节能减排水平的进步。通过以上六因素的分析，可以看出，如果要加强中国轿车产业国际竞争力的构建，需要利用国内有利政策，把握国际经济大环境下的机遇，加强专业生产要素的扩展，优化国内市场结构，加强相关产业间联系，有针对性的生产，不断提高产业集中度，走自主创新的产业化之路。五、提升中国轿车产业国际竞争力的建议（一）加大轿车研究投入，把握核心关键技术针对长安“蓝鲸动力”的发展情况来说，“

42、蓝鲸动力”属于长安汽车品牌，为我国汽车品牌发展所打造的专属动力品牌，也是我国汽车动力技术实现突破的一个体现,能够呈现出“软肋变铠甲”的发展特点。蓝鲸发动机是由我国长安汽车企业联合英国等多家全球先进的汽车发动机研发团队通过不间断的研发下，在四年间所打造的一个动力平台，也是我国第一个领先的模块化顶层设计，属于一个全新模块化发动机研发平台。长安汽车在2016年发布了蓝鲸2.0T发动机，这是专门针对SUV量身打造的一款发动机。现阶段，大家所熟知的长安CS75PLUS车型使用的就是这款发动机，该发动机的功率能够达到171kw,扭矩能够达到360Nm,经过特殊技术处理超增压可以达到380Nm,从而给客户带

43、来更为极致的体验，相当于3.5升的自然吸气动力。这两年间，我们基于蓝鲸2.OTGDI发动机又推出了新的1.4和1.5TGl的发动机，性能和排放等相关方面都得到了很好的优化，目前用户关于蓝鲸动力的长安车型口碑是非常好的，市场反馈也是非常积极的，销量得到了良好的增长，这些都与蓝鲸动力金字招牌息息相关。长安蓝鲸动力连续四年凭借其自身的发展实力登上了十佳发动机，该发动机是由长安汽车联合舍费勒、壳牌、博世等几家大型供应商精心研发得出，其不仅具有非常好的动力，同时还具有节能、减排的优点。而蓝鲸2.0T高压直喷发动机则是在1.5T的基础上进一步提升，并获得了超过70项专利，NVH控制优异。在这些年的发展历程

44、之中，我国汽车自主品牌在发展的过程中遭遇了很多的挫折,但是最终还是经受住了市场发展的考验。长安汽车是我国汽车自主品牌的一个代表，其在发展的过程中不断摸索，并具备“摸着石头过河”的精神，实现了一条具有中国特色的发展道路。当前，长安汽车凭借智能化和共享化等发展优势，在市场上有着非常高的发展地位，同时也在为新一轮的市场竞争做充足的准备。由于技术的不断突破和发展，我国力量助力产业也产生了较大的发展变革，在未来我国全领域会有更多赶超国际技术的力量出现。（二）打造品牌理念，培养创新意识我国轿车产业要培养创新意识和促进可持续发展，公司和品牌只能通过可持续和稳定的创造力发展。强大的品牌站在创新的最前沿，以维护

45、其核心价值。以BenchiAuto为例，该企业不断追求质量，不断创新的技术支持和客户至上的服务体系，使BenChiAUtO的“质量，创新，服务”被誉为社会卓越品质的象征。首先，强大的品牌需要继续进行技术创新,保持技术进步并在产品多样性,质量和性能方面脱颖而出。其次，是组织的不断创新，根据公司的品牌和性质，对组织结构进行了重新设计，以使组织结构更加顺畅灵活，更适合组织发展。第三，培育创新型企业文化的需求日益增长。丰田之所以强大，是因为其独特的创新型企业文化。此外，还应该提供广告，公共关系，视觉创新等服务。最终，品牌增长将与积极探索新问题，成功应对新挑战并利用创造力来激发他人并保持创新精神的创意企业家密不可分。提高品牌知名度并实施品牌发展的战略，对于当前的市场竞争而言，品牌竞争已真正赢得了国内汽车行业的发展市场，我不得不呼吁当地的汽车产业在发展的过程中,能够重视促进自身品牌知名度的提升。同时采