深基坑马道搭设专项方案.docx
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1、深基坑马道搭设专项方案目录一、编制依据2二、工程概况2三、马道平面布置及使用时间2四、马道设计24.1、 马道形式24.2、 马道脚手架参数3五、材料要求35.1、钢管352扣件35.3、脚手板3六、材料准备3七、马道构造47.1.立杆472大横杆47.3、 扫地杆47.4、 小横杆475剪刀撑47.6、 拉结杆47.7、 脚手板47.8、 斜道47.9、 挡脚板67.10、 防护栏杆67.11、 安全网6八、安全措施6九、避难应急措施79.1、 组织机构79.2、 应急措施7一、编制依据1.建筑结构荷载规范(GB50009-2006)2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2
2、011)3、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)4、钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程(DB11/T583-2008)5、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)6、某项目施工现场平面布置情况二、工程概况某项目工程位于某区某南路与某大街交口东南侧,由1#、2#、4#、5#、9#楼及配建六、七、八组成,其中1#楼20层,总高度为96.55米,2#楼18层,总高度为86.95米,4#楼31层,总高度为93.15米,5#楼33层,总高度为99.15米,9#楼29层,总高度为91米,结构类型均为剪力墙结构,配建六、七、八均为地上2层,高度为10.95米,结构类型为框架结构,最大基坑深
3、度约为8.5米。施工单位为某局第三建筑工程有限公司,监理单位为某工程咨询管理公司,建设单位为某地产有限公司。马道搭设确保工人安全为工程重点。三、马道平面布置及使用时间为了方便施工人员上下基坑方便,根据现场实际情况,基坑内计划搭设2个上下人马道(基坑西侧和北侧),马道采用钢管脚手架搭设。马道面从室外自然地面搭设至垫层底标高。基坑马道使用时间为:从挖土结束开始搭设,至地下室结构封顶及室外回填土完成。四、马道设计4.1、 马道形式马道采用三排立杆钢管脚手架搭设,立杆落在地基持力层上,立杆支承在基地脚手板上。马道最下部为双立杆,立杆支撑在钢筋马凳上马道平面尺寸为3.0m6.0m,马道形式为之字形,坡度
4、为1:3,折线处设置休息平台,马道净宽1400mm,休息平台宽度1200mmo4.2、 马道脚手架参数立杆纵距1200mm,步距1200mm。三排立杆横距均为1500mmo五、材料要求5.L钢管脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T13793)或低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。脚手架钢管采用外径48.3mm,壁厚3.6mm的钢管。钢管应平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证,钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。钢管、扣件必须复试合格
5、。5.2、 扣件采用可锻造铸铁制作的扣件,其材质必须符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB15831-2006)的规定。扣件必须有产品合格证,无出厂合格证、表面有裂纹变形、锈蚀等质量问题的严禁使用。脚手架采用的扣件,在螺栓拎紧扭力矩达65N.m时,不得发生破坏。5.3、 脚手板采用50mm厚木脚手板,两端均用8#铅丝捆绑起来,防止端部开裂。六、材料准备表1材料计划表序号名称数量1钢管IOt2直角扣件1800旋转扣件304对接扣件1803木跳板(5Omm厚)720m24密目安全网1000m,注:以上数量均为估算量。七、马道构造7.1、 立杆采用三排单立杆,起步立杆长为6m和4m(将接头错开),上用
6、适量的长度杆件接长。采用对接扣件连接立杆接头,两个相邻立杆接头不能设在同步内,错开距离500mm,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。立杆的垂直偏差不应大于架高的1/300且80mm07.2、 大横杆大横杆长度为6m,布置在立杆内侧,与立杆交接处用直角扣件扣紧,不得遗漏。7.3、 扫地杆必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。7.4、 小横杆贴近立杆布置,搭于大横杆上并用直角扣件扣紧,其端头伸出扣件盖板边沿应大于80mm,该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。7.5、 剪刀撑外侧立面满设剪刀撑
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