铆大师-金属连接智能装备革新者项目计划书.docx

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1、珈大师-金属连接智能装备革新者项目计划书项目名称：超声邮接，革故鼎新加速新能源汽车向轻量化转变团队成员:殷方灿、王梓人、高雁锐、黄广厚、黄恩琪、董革、刘纪元指导教师:赵伦、张兰、许磊、袁侃/U-刖三2022年,全球新能源汽车销量达到1082.4万辆,同比增长61.6%,其中中国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。随着汽车数量急剧增长，废气排放、过度开发原油等产生的环境污染、能源危机问题将变成毁灭地球的最根本原因。目前，全球发展新能源汽车是解决问题的主要方案，但新能源汽车存在续航里程短、电能消耗大等难以解

2、决痛点，因此整车轻量化迫在眉睫。新能源汽车车身重量占比整车重量达40%,其车身领域的轻量化重要性愈发凸显。在中国制造2025中汽车发展的整体规划强调了“轻量化仍然是重中之重。国家政策推动+电动化驱动，汽车轻量化势在必行。目前，电阻点焊是连接钢板车身结构的主要方法，但随着轻型材料如铝、镁合金及一些非金属材料在车身设计制造中的应用，逐渐出现摩擦焊接、MIG焊接、CMT金属过度焊接等热成型连接，其产生的高温、摩擦阻止了更多材料在车身上的应用，特别是关于轻型金属与非金属连接（如铝合金?塑料）之间的连接。但新能源汽车实现轻量化的关键在于多材料结构的设计，新能源车企需要考虑如何连接异质金属、碳钎维、镁合金

3、、高强度钢的新型连接技术，而超声自冲珈接工艺将会是目前新能源车企最优的解决方案。2021年4月，工业和信息化部印发十四五智能制造发展规划提出要大力发展智能制造装备，推动先进工艺、信息技术与制造装备深度融合，通过智能车间/工厂建设，带动通用、专用智能制造装备加速研制和迭代升级。国家高度重视先进连接技术的发展，这为超声自冲挪接工艺的推广奠定了良好的市场环境和政策支持。本项历时4年研发，成为国内首创的新能源汽车车连接装备系统领航者，我们以超声复合自冲聊接的形式，减少材料热负荷，较少生产中污染物的排放，设备每打一个钏点的耗电量仅为现有生产设备的十分之一，碳排放仅有现有技术的八分之一；该工艺能够增加车身

4、连接材料的选择性，为新能源车企扩展了车身设计思路。超声自冲邮接装备极大地提高了能源资源利用效率。作为国内超声自冲聊接工艺首创者，本项目已拥有超声自冲邮接领域发明专利4项，团队发表SCLEI学术期刊共计4篇。公司联合比亚迪深圳制造厂、深职院研制团体标准并已发布企业标准Q/SQ/SW-2302-2022超声自冲钟接工艺连接标准，填补了国内这一领域的空白。2022年6月成立深圳XX科技有限公司，首轮融资500万人民币，对接投资意向超过IoOO万人民币。主要营收分为硬件设备销售类、可视化平台软件部署类、人员培训服务费三大部分。采取重点制造商大规模定制直销和行业经销商个性化定制的合作模式。目前已经和多家

5、制造商和经销商企业达成合作。前期，我司通过核心技术建立行业壁垒，精准定位全国新能源制造厂商，建立核心数据库，取得验证样板市场，获得千亿级高速增长的市场先机;中期,积极拓展传统汽车制造领域;后期，积极推广至轨道交通、房屋建筑，实现行业轻量化;最终，设备将用于所有车间、工厂，带动通用、专用智能制造的迭代升级。超声自冲聊接连接工艺，致力于赋能国产高端装备再升级，成为全球顶尖的连接装备系统领航者。1 第一章项目概述错误!未定义书签。2 市场分析错误!未定义书签。2.1宏观市场分析_错误!未定义书签。2.1.1新能源车身连接工艺简介错误!未定义书签。2.1.2超声自冲聊接.错误!未定义书签。2.13超声

6、自冲挪接市场前景错误!未定义书签。2.2目标市场分析_错误!未定义书签。2.2.1汽车制造业市场一错误!未定义书签。2.2.2全球轻量化连接设备行业竞争格局错误!未定义书签。223自冲挪接机竞品分析错误!未定义书签。2.3市场预测错误!未定义书签。231行业预测错误!未定义书签。24政策支持_错误!未定义书签。25SWOT分析错误!未定义书签。251行业风险错误!未定义书签。252行业机遇错误!未定义书签。253影响行业发展的有利因素：错误!未定义书签。254影响行业发展的不利因素错误!未定义书签。3客户研究错误!未定义书签。31目标客户_错误!未定义书签。3.2客户痛点错误!未定义书签。4解

7、决方案错误!未定义书签。4.1方案综述错误!未定义书签。错误!未定义书签。4.3核心产品错误!未定义书签。4.4配套产品_错误!未定义书签。4.5竞品分析-错误!未定义书签。5核心优势错误!未定义书签。51核心技术错误!未定义书签。5.2核心专利错误!未定义书签。53战略合作错误!未定义书签。5.4媒体报道错误!未定义书签。6创业团队错误!未定义书签。6.1公司架构错误!未定义书签。6.2团队介绍错误!未定义书签。6.2.1团队成员一错误!未定义书签。63团队顾问错误!未定义书签。7营销策略错误!未定义书签。7.1收入构成一错误!未定义书签。7.2推广方式错误!未定义书签。73收入构成_错误!

8、未定义书签。8项目发展错误!未定义书签。8.1项目历程错误!未定义书签。8.2五年规划错误!未定义书签。9财务分析错误!未定义书签。9.1公司初期资本架构错误!未定义书签。9.2资产结构错误!未定义书签。9.3主要财务假设错误!未定义书签。9.4相关财务数据设定错误!未定义书签。9.5融资计划_错误!未定义书签。9.5.1财务预测错误!未定义书签。9.5.2盈利能力指标错误!未定义书签。9.6退出机制_错误!未定义书签，9.6.1股权回购错误!未定义书签9.6.2股权转让错误!未定义书签9.6.3股票上市错误!未定义书签。9.6.4企业清算错误!未定义书签。10风险对策与分析错误味定义书签。1

9、0.1技术风险及其对策_错误!未定义书签,10.1.1核心技术泄密风险错误!未定义书签。10.1.2技术升级导致的产品迭代风险错误!未定义书签。10.2市场分析及其对策_错误!未定义书签。10.2.1政策、法规的变动错误!未定义书签。10.2.2行业竞争风险错误!未定义书签。10.3管理风险及其对策_错误!未定义书签。10.4资金风险及其对策_错误!未定义书签。10.5政策风险及其对策_错误!未定义书签。10.6融资风险_错误!未定义书签。10.7项目风控错误!未定义书签。11社会效益错误!未定义书签。11.1产教融合错误!未定义书签。11.2引领教育错误!未定义书签。11.3带动就业错误!未

10、定义书签。11.4社会价值错误!未定义书签。12附录一错误!未定义书签。12.1公司证件错误!未定义书签。12.2核心专利证书错误!未定义书签。12.3授权专利证书错误!未定义书签。12.4软件著作权及商标错误!未定义书签。12.5合作协议错误!未定义书签。12.6投资协议错误!未定义书签。12.7财务报表错误!未定义书签。12.8项目成员已发表论文_错误!未定义书签。12.9涉及技术错误!未定义书签。12.10项目查新报告一错误!未定义书签。12.11深圳职业技术学院认可项目声明书错误!未定义书签。12.12深圳职业技术学院创新创业学院项目经费预算表_一错误!未定义书签。12.13引领教育佐

11、证材料一错误!未定义书签。12.14团队建设错误!未定义书签。1第一章项目概述新能源汽车对于车身轻量化需求极大，车身强度,已有工艺难以满足新能源;气车制造和多材料应用。多材料结构能否应用于汽车行业很大程度上取决于先进工艺的发展，特别是关于铝钢异种材料、碳钎维脆性材料、镁合金硬质材料的连接。目前材料、设计、工艺是新能源汽车轻量化大趋势1）轻量化材料：使用结构更轻的高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料对传统普通钢结构进行代替;2）轻量化设计：开发全新的汽车架构实现轻量化，甚至优化车身零部件数量、减少零部件尺寸等；3）轻量化工艺：工艺轻量化主要通过采用轻量化材料搭配特定的轻量化工艺来实现减重效果

12、。目前最主流的轻量化材料为高强度钢和铝合金材料，预计2020年高强度钢和铝合金将占据汽车轻量化市场的85%以上，其中铝合金占比近65%,随着镁和碳纤维等渗透率提升，预计2025年高强度钢和铝合金占比将降至75%,其中铝合金占比为60%受限于新能源汽车产线检测效率和现有技术连接效率的影响导致产线生产节拍慢，新能源汽车制造工厂需要具备更高的智能化和自动化连接装备系统，以提高生产效率和质量。以上所提及，对于新能源汽车制造是重中之重的，但目前连接工艺无法连接轻量化材料，现有工艺无法支撑新能源车企轻量化设计。因此，新的轻量化工艺的开发迫在眉睫。目前，新能源汽车制造企业所面临的问题主要是：1 .实现轻量化

13、的关键在于多材料结构的设计，而已有工艺难以满足新能源汽车制造和材料优化2 .整车正式量产前，会经过三轮、6个月的匹配调试，耗资上千万，以保证车身质量满足要求。3 .制造工厂没有足够智能化和自动化连接装备系统，难以提高生产效率和质量。目前新能源企业车身连接产线主要以热成型连接技术为主，但现有技术对于超高强度钢、镁合金、碳钎维等硬质轻量化材料的连接依旧表现连接困难，环境污染大，这将制约新能源汽车轻量化的进一步发展，同时，（现有痛点），因此以新能源车企迫切需要能够实现车身轻量化的高端装备。十四五”智能制造发展规划提出，推进智能制造，要立足制造本质，紧扣智能特征,以工艺、装备为核心，以数据为基础，依托

14、制造单元、车间、工厂、供应链等载体，构建虚实融合、知识驱动、动态优化、安全高效、绿色低碳的智能制造系统，推动制造业实现数字化转型、网络化协同、智能化变革。2025年的目标:制造业企业生产效率、产品良品率、能源资源利用率等显著提升，智能制造能力成熟度水平明显提升。支持有条件有基础的企业加大技术改造投入,持续推动工艺革新、装备升级、管理优依口生产过程智能化。建设行业转型促进机构，加快数据、标准和解决方案深化应用。组织开展经验交流、供需对接活动，总结推广智能制造新技术、新装备和新模式。国家政策推动，社会支持，企业需要，这都为超声自冲聊接工艺的推广与应用奠定了良好的市场环境和政策支持。我司独家研发的超

15、声自冲聊接解决方案包含硬件设备、软件算法、以及数据库三大部分。1 .硬件集成了XXX,结构设计上，利用XXX数据，2 .软件则是包含我们自主研发的多信息元融合和人工智能算法的可视化平台。通过高精度图像分析技术，可以快速做到精准定位聊接失败的点，避免无意义的时间浪费，提高生产效率。3 .我司和行业具有经验工程师一起构建专业数据库，构建深度学习算法，对邮钉钉坏的原因给出精准分类，如位置错误、方向错误、力错误、材料放置误差等，并给出纠正辅助或者控制机械自动校正，降低工程师产线固化困难，减少企业成本和投产周期，在生产过程中自动纠正因上一次聊接错误而导致的整条产线报错，和停机维修。2022年6月，我司在

16、获得沃尔沃工业博士实验室的应用证明后根据实验室反馈的数据得知，我司的超声自冲聊接失败和系统在经过人工训练和标注后，构建本地化部署系的口数据库彳导到结果如下：挪钉成本:在需要都接的3000个点上，我们能减少300个点的连接。生产效率:减少都钉可减少一定的时间，在车身生产速度上可以做到300s车。减重情况:采用轻质的混合材料。主要包括先进的超高强度钢、镁合金、碳纤维复合材料，替代主流铝合金，可以分别减重可以分别减重25%40%60%能源消耗:每打一个钟点的耗电量大约为000068kWh,碳排放大约为0.000262kgo减少投产前时间25%,减少投产前成本15%本项目采取重点制造商大规模定制直销和

17、行业经销商个性化定制的合作模式，积极引进有渠道资源的合作伙伴共同拓展市场。目前已经和图比亚迪深圳制造厂达成合作推广协议，收到来自于比亚迪深圳制造厂的890余万订单以及股权投资意向。今年，将在8家新能源汽车制造厂（零跑汽车制造基地、汉腾汽车总部二期工厂、北汽集团北汽银翔重庆工厂等企业）继续验证性测试和数据采集。其中三家客户自行拓展，五家客户和合作企业合作拓展。目前我司与奇瑞、广汽集团、上海釜石等企业都有交流，它们可能成为首批合作伙伴。目前硬件设备销售类、软件部署以及数据库定制是主要的盈利来源，同时随着数据库的完善，针对新能源汽车核心供应商，端口（第三方）接入类数据服务会给供应商提供远程运维、技术

18、研发等数据基础，这一个市场，随着信息化等因素会在五年内会逐步增强，预计5年后，整体的盈利模式和营收结构也会逐渐的变迁，端口接入占比25%,软硬件部署共占比75%。我司通过核心技术建立行业壁垒，精准定位国家支持且稳定增长的新能源汽车制造企业，建立核心数据库，取得市场样板验证，获得千亿级别且高速增长的市场先机。后期，积极推广至轨道交通、房屋建筑，实现行业轻量化;最终，设备将用于所有车间、工厂，带动通用、专用智能制造的迭代升级。超声自冲挪接连接工艺,致力于赋能国产高端装备再升级，成为全球顶尖的连接装备系统领航者。2市场分析新能源汽车聊接工艺在国内属于新兴制造行业。目前，国外厂商的技术及经验遥遥领先于

19、国内企业，导致进口设备在国内市场上的占有率相对较高。但随着国家和新能源汽车制造厂商对连接工艺和技术稳定性应用的日渐重视，加之有关部门支持政策的相继出台，国内制造商与国外同行在技术水平、行业经验等方面的差距在不断缩小，但在超声自冲挪接工艺方面，国内市场还仍是一片空白。2.1 宏观市场分析2.1.1 新能源车身连接工艺简介近年来,随着汽车产量和保有量的持续增加，我国面临的能耗、安全、环保三大问题日益突出，为推进汽车工业的可持续发展，提高汽车的能耗经济性，减少温室气体的排放，我国已经把汽车的轻量化作为节能减排的重要途径而放在了战略的高度来对待。汽车轻量化技术可以分为：结构优化设计、轻量化材料的应用和

20、先进制造工艺等3个主要方面。其中，轻量化材料的应用方面包括：高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料等；先进制造工艺方面包括：铝点焊、电阻点焊、MIG焊接等。随着各种轻型材料在车身上的应用，新型的连接工艺方法不断被创新和应用。由于铝及其合金、镁及其合金、碳纤维及各种复合材料等轻质材料的多材料连接在;气车车身上的应用，因此轻量化连接工艺越来越受到新能源车企的关注。(1)焊接：以该工艺连接铝合金为例连接接头处常出现软化问题，降低车身强度。其次，铝合金表面存在氧化膜，焊接后会出现未焊透或者是未熔合的情况，影响着实际的焊接效果。再者，焊接铝合金会经常出现气孔，这将极大影响;气车整车安全性。同时，焊接属

21、于热成型铝合金材料在焊接当中会出现变形、裂纹等影响Iq车安全性的情况。传统的电阻点焊工艺由于其连接质量差、难以适应轻量化材料的连接，面无法满足现代汽车车身生产的需要。(2)铝点焊：该工艺具有静强度高、可靠性好、性能稳定等优点，但铝点焊本身也具有很大的焊接缺陷，包括焊点质量不稳定、电极烧损严重使用寿命短等。其中，焊点质量不稳定主要体现在飞溅较为严重、焊点表面质量差、熔核尺寸波动大和熔核内部易产生缺陷等。(3)MIG焊接：该工艺对环境要求极高，焊接中需存在价格高的惰性气体，其次该工艺对水、铁锈、油污敏感，生产前清洁金属表面成本极高J几乎可以焊接所有金属,如铝、镁、铜、钵、馍、及其合金,以及碳钢、不

22、锈钢、耐热钢等金属。焊接生产效率高，焊接变形小，另外MIG焊无烤渣，节省了焊渣清理时间。(4)自冲珈接(SPR):该工艺属于冷连接工艺，不会将热量传递给材料，从而对成品不会形成不必要的损伤，紧固点的抗疲劳性也就更强，也更为坚固，对中间层材料更加友好不会造成过多的变形。但目前新能源汽车厂商需配合结构胶使用自冲钾接，为提高其剪切方向连接强度。目前采用机器加人工的方式，大幅度提高了生产时间和生产成本。随着新能源需求的不断提高上新能源汽车行业逐渐向着多材料结构、轻量化材料发展，但现有工艺难以推动车身轻量化，轻量化材料的应用受到了制造工艺的制约。因此，国家急需发展先进连接工艺。2.1.2 超声自冲抑接中

23、国制造2021中提出，我国制造业大而不强，自主创新能力弱，关键核心技术与高端装备对外依存度高。因此推进制造强国建设，必须加快制造业转型升级，推动传统产业向中高端迈进，优化制造业布局。因此，为满足我国新能源汽车制造需求，推进我国制造强国建设，我们向高端装备制造方向迈进，我们首创的超声自冲挪接是替代传统自冲挪接的一种冷连接工艺，并在原有被国外垄断的自冲聊接设备的基础上：1）提高了车身强度，扩大了材料连接:超高强度钢、镁合金、碳钎维复合材料。2）经过优化后的轻质的混合材料可以分别减重25%40%60%3）极大地提高能源资源利用效率，每打一个钟点的耗电量大约为0.00068kWh,碳排放大约为0.00

24、0262kgo4）在需要即接3000个点的车身上，我们能减少300个点的连接，减少了连接时间，加快产线生产效率。5）加快车身生产速度300s车，通过自研高精度图像分析技术，可及时发现并标记挪接失败的点从而大幅提高了生产效率和聊接质量。6）通过使用聊接材料数据库中的数据，实现装备自适应的能力，从而大幅缩短了产线固化时间节省了34个月的时间。7）通过使用邮接数据库中的数据，实现装备自纠错能力，从而降低了96.8%产线失误率，减少了产前人工调试工作。超声自冲挪接进一步完成了柔性化生产的目标，并且车身强度高、实现了推动汽车轻量化、节能瞬k提高产线生产节拍、缩短产线固化时间、减少人工调试时间，我们提供完

25、整的配套系统降氐了中国汽车工业尤其是新能源汽车制造企业长期依赖进口设备的后期维护成本，随着中国新能源汽车销量的不断增长，国家政策的推进，国产替代的超声自冲挪接技术和系统将会是中国车企最优替代方案。2.1.3 超声自冲聊接市场前景超声自冲即接技术是一种薄板材料连接技术,其特性特别适用于轻合金、复合材料等难焊接板材，是推动轻合金、复合材料最佳的制造技术。因此超声自冲聊接能够应用于航空航天、动车高铁制造、汽车工业、白色家电制造等多种制造行业中。（市场麴S）中国智能制造业产值规模（万亿元）2022年我国智能制造市场规模预计达331万亿元资料来源：中商产业研究院、开源证券研究所补短板实现核心技术自主、安

26、全、可靠，超声自冲聊接工艺在国内属于高端装备智能制造行业。近年来，世界经济增速放慢，贸易保护主义和逆全球化思潮抬头，一些国家或将加强对关键领域的技术保护，中国芯片、半导体行业发展屡遭制约。重大问题文章中提出制造业要补齐短板，就是要在关系国家安全的领砌口节点构建自主可控、安全可靠的国内生产供应体系，在关键时刻可以做到自我循环，确保在极端情况下经济正常运转。随着国家和新能源汽车制造厂商对轻量化的连接工艺和技术稳定性应用的日渐重视，加之有关部门支持政策的相继出台，可以预见，这既是对国内新能源汽车制造市场发展的重视，也是有利于填补高端装备智能制造市场空白的创新型科技企业的机遇。2.2 目标市场分析22

27、1汽车制造业市场据国家统计局1月31日发布的数据显示，2022年，规模以上工业企业实现营业收入137.91万亿元，比上年增长5.9%;发生营业成本116.84万亿元，增长7.1%；营业收入利润率为6.09%,比上年下降0.64个百分点。聚焦汽车制造业，2022年,汽车制造业实现营业收入92899.9万元，同比增长6.8%,超过41个工业大类行业整体增速09个百分点；营业成本达79833.4万元，同比增长7.4%,较整体高0.3个百分点；利润总额为5319.6万元。由此可见在未来，汽车制造将在制造业中占据更重的份量。（新能源汽车工业市场很大的数据）据国家统计局3月15日发布的数据显示，2023年

28、1-2月，我国生产需求明显改善，就业物价总体稳定，市场预期加快好转，经济运行呈现企稳回升态势。1-2月份，规模以上工业增加值同比实际增长2.4%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率从环比看，2月份，规模以上工业增加值比上月增长0.12%o其中制造业增长2.1%,新能源汽车97.0万辆，增长163%;(H)规模以上工业增加值同比增长速度（图片来源：国家统计局）八部门关于印发十四五”智能制造发展规划的通知中明确说明要鼓励智能制造装备走出去。2025年的主要目标是：高端智能制造装备显著提升，市场满足率分别超过70%和50%。培育150家以上专业水平高、服务能力强的智能制造系统解决方案供应商。国家

29、对高端装备制造产业的大力重视对我们提供了良好的发展环境。经市场调研发现，目标市场客户普遍具有以下三大痛点：1 .连接合金难由于新能源汽车对于材料，连接强度要求过高，已有工艺难以满足新能源汽车制造和材料优化。2 .产前投入高整车正式量产前,会经过三轮、6个月的匹配调试，耗资上千方，保证车身质量满足要求。3 .智能程度低新能源汽车制造工厂没有足够智能俯口自动化连接装备系统，难以提高生产效率和质量。2.2.2 全球轻量化连接设备行业竞争格局从全球轻量化连接设备市场的竞争格局来看，占主导地位的仍是Henrob,博尔霍夫、Tucker,巴尔泰克等几家大的跨国集团，他们掌握着世界最先进的自冲挪接设备制造技

30、术，尤其在大中型自冲聊接机的技术上占有优势。从发展的趋势来看，国内的自冲聊接机行业近些年虽然通过合作、引进等方式提升了设计及制造水平，但受限于国内基础工业（主要为高端制造设备的了解）的发展水平，受限于基础研究及有限元数值分析手段的缺乏，国内厂商与国际一流厂商还有一定差距。世界自冲加接行业的市场化程度很高，竞争越来越激烈，小企业的生存空间越来越受挤压。目前国外企业与国内企业在产品用途、产品性能方面的主要区别如下表所示:占主导地位的是几家大型跨国企业,Henrob,博尔霍夫、Tucker,巴尔泰克等发达国家寡头垄断严重，价格大幅高于国内同类产品T吾以上。从世界自冲聊接设备市场的规模来看，全球范围内

31、的自冲钾接机的硬件、软件和外围设备的总销售份额中,欧洲、中东和非洲总共占37.8%,日本占25.1%,北美占19%,亚洲（不包括日本）占17.2%,其中中国就占到12.5%,这证明中国所占自冲聊接机的市场在全世界范围内还是很大的。2010-2022年世界自冲挪接机市场竞争格局日本 亚洲北美 欧洲、中东和非洲拉美2.2.3 自冲挪接机竞品分析殖鹫丝Henrob产品线中作为设计先进、应用灵活的冷连接解决方案的自冲钾接技术，采用多钉供钉系统，确保可靠的柔性化生产,提高生产节拍、减低维护成本。HenrOb提供装配系统应用工程特色解决方案，并且该公司有多种自冲聊钉系列，能够灵活地生产各种类型的钾钉，可以

32、固定2层或更多层的堆叠，目前的应用包括总厚度达12mm的铝和6mm的钢。该公司的自冲挪接技术可应用领域与产业化、金属加工、白色家电、农业、电子、工程建设、汽车等等。Henrob电动带式进给系统Henrob吹气进料系统Henrob适用于车身和驾驶室应用的系统BtyLLI40FF博尔霍夫的挪接设备用于生产各种低碳钢、不锈钢、铝和铜镀金产品。用于制造电梯、门窗框、通风管道、洗衣机，和烘干机、母线、车身零件等。该公司产品拥有非常好的强度和接头重现性，该公司的气动独立式压抑机4006P5可以连接薄板和厚材料，总厚度可达4毫米以上，大多数材料组合，如低碳钢、铝和铜。并适用于应用的理想机器:白色家电、汽车、

33、空调、工程建设。RIVSET环槽模具，由BonhOff制造，最小化或消除了在按钮侧的开裂，它增加了联锁，减少了聊钉的负荷。H少了ImT的负它在插图中从左到右逃唾,STAKLEY.为了满足工业和汽车制造的复杂需求,Tucker的自冲聊接安装设备可以完全定制，具有不同程度的自动化、防错和数据采集功能。该公司的自动化装配系统通过提供适合用途和符合生产人体工程学的应用解决方案来提高生产速度和质量。它比铝连接所需的激光焊接成本低得多，挪钉设置每2.5秒与不变的精确的重复精度,TUCker系统打孔，所需的高达80KN的力是用电动机系统产生的，而不是液压。市场竞品分析:(1)市场上主流的自冲钾产品多为大型跨

34、国工程公司垄断，多为上市企业，产品体系丰富、能提供的各项自动化解决方案相关技术多在20-30个之间，并且有较完备的解决方案如:各类都接、装配、清洁、原厂配件、技术支持、售后服务、定制化服务、管理软件、其他工程，并且产品体系建立的非常完善、产品手册详实丰富、市场客户储备积累众多，产品的市场应用形式暨已形成，成本效益开始显著。(2)汽车零配件产业是一个零件繁多、工程复杂的产业，因此只有产品极其丰富的大型知名公司才能成为主流汽车制造商的稳定供应商，因此自冲抑技术未来应用广泛且目前已经被新能源为主的特斯拉、蔚小理、宝马、福特、一汽、通用等应用;在燃油汽车中也应用广泛:保时捷、奥迪、宝马等。(3)所有主

35、流的汽车品牌已经有稳定的合作供应商，市场占位版图基本确定，行业垄断明显。(4)结论：(5)国外的自冲挪接制造商并没有为国内新能源，气车制造商提供足够智能化?口自动化连接装备系统，因此国内新能源汽车制造商难以提高生产效率和质量。(6)目前国外市场均是自冲聊接，没有超声自冲聊接,超声都接能够提升1-2种合金在车身的使用，提高两倍的挪接点强度，所以本项目能够适应更多的金属材料，具有唯一的不可替代性。(7)本产品对国内厂商友好度较高，不但提供配套产品服务，对厂商来说针对后期运维也较为容易，因此超声自冲聊接技术是中国车企最优替代方案。(8)主流产品产品针对国内定价普遍较为昂贵，并且后期维护成本较高,厂商

36、难以降低在车身制造上的成本，并且主流的聊钉与国内或许不能适配。(9)本产品提供可视化图形管理，软件可视化、图形化、支持流程数据管理，精准定位聊接失败的点高效的方案可以避免无意义的时间浪费，可极大提高生产效率。武汉埃瑞特镀层薄钢板、铝、 复合材料先进智连德国博尔鬟夫铝、不锈钢、韧性 铝合金公司名称材质工作压力(MaX)片材总厚度抗拉能力14Mpa0.4-1.2mml-4kN钢铝混合、高强度钢、铝合金、镁合金1800Mpa500Mpa2-6mm2-6mm7-8kN4-6kN23市场预测根据国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划，提升产业基础能力，提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件、

37、关键基础材料等研发能力。建立健全龙头企业、国家重点实验室、国家制造业创新中心联合研发攻关机制，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，从不同技术路径积极探索，提高关键共性技术供给能力。联合攻关基础交叉关键技术，提升新能源汽车及关联产业融合创新能力。由此可见，先进的基础工艺和核心高端制造设备在国家新能源产业规划中的重要性，随着国家对智能制造重视度的不断提高，智能制造的产业物各迎来更大的发展机遇。231行业预测1 .国内高端装备市场保持高速熠长:高端装备作为我国重点发展对象，为高端装备的发展提供了强大支持。目前，国内高端装备市场复合年均增长率预计高达22.8%以上。2 .国内轻量化

38、设备实现进口替代:汽车轻量化制造设备难以做到高质、高稳（稳定性和可靠性）对外依存度达到100%,自冲聊接设备无国内厂家拥有自主知识产权。3 .国内工业连接工艺实现先进化:新型材料的出现对连接技术提出了新的课题，航空、动车、汽车等工艺将会有多种新材料的连接需求，中国急需先进工艺推动工业发展。2.4 政策支持相关政策内容政策名称主体内容关于支代西部大开发上闯新路的意见国务院加强新能源动力电池等领域关键核心技术攻关，加快新能源动力电池及材料研发生产基地建设，有序发展轻量化材料等新能源汽车配套产业.交通领城科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)交通运输部科学技术部交通领域的主要任务是提升交

39、通装备关键技术自主化水平.其中包括实现交通装备运行结构轻量化及核心基础零部件自立自强，推动新能源;气车研发和轻量化就十.制造业转型升级国务院2022年，规模以上高技术制造业和装备制造业增加值分别比2021年增长7.4%,分别高于部规模以上ZIJk增加仇增瑞3.8个和2个百分点.中国制造2025国务院预计到2035年，我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平。新中国成立一百年时，制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。制造业主要领域具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系和产业体系。促进首台(套)重大技术装备示范应用的意见国家发展改革委我国的主要目标:预计到2025

40、年，重大技术装备综合实力基本达到国际先进水平,有效满足经济发展和国家安全的需要,健全自主可控和国产警代跟踪体系.十四五”智能制造发展划工业和信息化部到2025年，规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化，重点行业骨干企业初步应用智能化:高端智能制造装备显著提升，市场满足率分别超过70%和50%.培育150家以上专业水平商、股务能力强的智能制造系统解决方案供应商。到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化网络化重点行业骨干企业基本实现智能化.开展”携帝利T促进大中小企业融通创新(2022-2025年)的通知工业和信息化部开展智能制造试点示范行动,遵选一批智能制造示范工厂和典型场景，促进提升产

41、业链整体智能化水平，开展智能制造进园区活动，鼓局大企业带动中小企业协同开展技术改造升级，提升中小企业技术改能力.国务院关于加快培育和发展战略新兴产业的决定国务院明确的重点领域和方向,现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括智能制造装备，新能源汽车等.同时明确高端装备制造产业中要积极发展以数字化、柔性化及系统集成技术为核心的智能制造装备.对于新能源汽车制造领域及其应用场景，国家发改委、国务院、工业和信息化部等国家主体都发布相关政策文件给予大力支持。中国制造2025的通知早在2015年5月,国务院关于印发中国制造2025的通知明确指出：制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。打造

42、具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。然而，我国制造业大而不强，自主创新能力弱，仍存在关键核心技术与高端装备对外依存度高，资源能源利用效率低以及环境污染问题较为突出等问题。因此推进制造强国建设，必须加快制造业转型升级，推动传统产业向中高端迈进，优化制造业布局。国家的总体目标：推动制造业由大变强,既是未来推进新型工业化的重要任务，也是实现中国式现代化的有力支撑。加快推动新一代信息技术与制造技术融合发展，把智能制造作为两化深度融合的主攻方向；着力发展智能装备和智能产品，推进生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。

43、国家对智能制造行业发展的重视，对我们的项目提供了政策优惠,帮助我们更好地实现智能化生产。.MMSMB.MKxittMamie/*力*TVHWaMee.rMBirfla*MMM4MMMttaIMMtRfMeWMflWV.SJft-9t9WMAItCMkfiWM*U，*，MMIVwornMMMtHftXW*MHarmmmyc1.mnygm关于促进首台（套）重大技术装备示范应用的意见2018年4月，国家发展改革委发布的关于促进首台（套）重大技术装备示范应用的意见中指出：我国要增强创新主体实力，国产主福口国产零部件需要加强合作，共同实现产品品质的提高，加速国产化进程。同时提出我国的主要目标：鼓励加快科

44、技成果转化和应用，力口强知识产权保护，促进装备制造业创新发展。预计到2025年，重大技术装备综合实力基本达到国际先进水平，有效满足经济发展和国家安全的需要。我们必须走自主可控的道路，健全自主可控和国产替代跟踪体系。这些规划表明出现在是国产替代浪潮,是风险更是机会，我国大力支持国产厂商创新发展，提高自主研发能力，在关键领域突破国外厂商的封锁，实现国产化产品的平稳替代。国家积极推动国产化替代对超声自冲珈接提供了强大的支持,让本项目更顺利开展。新能源汽车产业发展规划（20212035年）通知2020年国务院颁布了关于印发新能源汽车产业发展规划（20212035年）的通知，指出由于环保和节能的需要，新

45、能源汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。要求加强新能源动力电池等领域关键核心技术攻关，加快新能源动力电池及材料研发生产基地建设，有序发展轻量化材料等新能源汽车配套产业，这将推动新能源汽车轻量化行业在智能制造中的有序发展，国务院对其汽车轻量化的重视将大力推进轻量化行业的发展。交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）通知2020年交通运输部科学技术部关于印发交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）的通知，指出我国交通领域的主要任务是提升交通装备关键技术自主化水平。强化科技成果转化应用，推动交通运输领域首台（套）产品购置使用按规定享受税收抵免、固定资产加速折旧等税收优惠政策。促进我国交通装备结构轻量化，其中包括实现交通装备核心基础零部件自立自强，并推动新能源汽车研发和轻量化设计。而轻量化材料则将成为新能源汽车减重突破口。国家通过出台多项政策，促进了汽车轻量化的快速发展。同时，也为钏大师首创的超声自冲钊P工艺提供强有力的优惠政策。十四五”智能制造发展规划通知在2021年12月，八部门关于印发十四五”智能制造发展规划的通知提出我国智能制造行业的发展目标：到2025年，规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化，重点行业骨干企业初步应用智能化；到2035年，规模以上制造业企业全