江苏省古运河旅游考察报告.docx

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1、江苏省古运河旅游考察报告长城雄风，运河神韵，京杭大运河与万里长城齐名，并称为中华民族为人类开创的两大人工奇迹。九十年代以来，我省大力增强对沿河相应区段的保护、修复、整治，为古运河的保护和利用做了大量的工作。按照江苏省旅游发展整体计划和新近编制的江苏省旅游业发展十一五计划及2022*年远景目标纲要，十一五期间，我省将重点打造古运河旅游品牌，为建设旅游强省提供新的旅游增加点。为此，省旅游局从20*年9月11日开始，由局领导杨用明同志带队，组织运河沿线8市旅游局分管领导和特邀的省水利厅、交通厅有关同志和部份专家，对江苏古运河旅游进行了历时一周的考察。考察组行程20*余千米，穿越淮河、长江、钱塘江三大

2、河流，途经江、浙两省10余座城市，对古运河沿岸60多处重要旅游资源和旅游建设项目进行了重点考察，听取了各地的情况介绍，并多次组织座谈会讨论交流，对江苏古运河旅游的发展充满了信心，取得了丰硕的考察功效。一、江苏古运河历史概貌京杭大运河北起北京市，经河北、天津、山东、江苏等省市，南达浙江杭州市，贯通中国海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794千米。江苏是孕育京杭大运河的摇篮，公元前485年，吴国在长江与淮河之间（今扬州和淮安之间）开凿了大运河最先的航段一一邛沟,距今已有2490年历史。大运河江苏段长达690千米，约占京杭大运河总长的五分之二，习惯上大致分为中运河（淮安以北）、里运河（淮

3、安至扬州）和江南运河（镇江以南）三段，挨次流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市。历史上，江苏古运河作为南北交通大动脉，对增进我国南北经济、文化的交流和发展起了庞大的作用。及至唐朝，大运河流经的江淮地域更成为了全国财赋的中心区域，当今赋出于天下，江南居十九。徐州、淮安、扬州、镇江、苏州均为运河重镇，成为运河线上重要的战略物资和各类商品的集散中心。扬州为古代中国海上丝绸之路的重要港埠、唐朝中国东南第一多数会、中国四大贸易口岸之-,清朝成为盐运和漕运的重心。淮安地扼漕运之冲，向有南船北马，九省通衢之誉，作为运河的襟喉腹地，曾经创年漕运量800万石的中国古代漕运之最。明清两代，曾经在

4、淮安市区设南河河道总督府，在楚州设漕运总督署部院，府、院领导位至朝廷二品大员。淮安、徐州与山东的临清、德州并称为运河上的天下四大粮仓。无锡则发展成为我国名闻遐迩的布码头、丝市和全国四大米市之一,万商云集，盛况空前。名城苏州，早在宋朝就是绿浪东西南北水，红栏三百九十桥的东方水城，以繁荣的经济、富庶的百姓和独特的小桥流水人家名闻天下。明清时期，苏州商业居全国之首，号称江东一多数会。所有这一切，都留下了运河在政治、经济、文化、社会和百姓生活等方面刻下的深深烙印。二、古运河旅游资源及旅游发展现状古运河是中国古代劳动人民智慧的结晶，是中华民族对世界文明发展的杰出贡献，它的成功开通，不仅开创了一条流金淌银

5、的经济走廊和舟楫忙碌的运输通道，而且塑造了一条辉煌灿烂的文化之河和价值连城的绿色玉带，为后人留下了丰硕的文化和自然遗产，也为现代旅游业的发展奠定了坚实的基础。一、旅游资源得天独厚江苏古运河联接长江、淮河两大水系，沟通微山湖、骆马湖、洪泽湖、高宝湖、太湖等体面湖泊，旅游资源丰硕多彩。运河沿线，水网纵横、湖河密布，平原辽阔、丘陵起伏，自然体面美不胜收；运河沿线许多名城古镇均有20*连年以上的悠长历史，数千年来，名贤辈出，人文荟萃，商肆繁荣，名胜古迹，星罗棋布，留下了极其丰硕的历史遗存。运河沿线的自然景观和人文景观融合一体，互为依补，组成为了山水组合，以水见长、具有鲜明的水乡风貌和历史久远、文化积淀

6、深厚的旅游资源特色。运河沿线除有江苏乃至全国最具特色的水乡风俗风情资源外，还有各类各样独具特色的旅游资源。出名闻遐迩的天下第一至第五泉；有久负盛名的山景资源；有转变无穷的洞石景观；有漂亮动人的植物景观和变幻万千的气象景观。运河沿线的人文景观以数量多、扩散广、密度大、品位高而著名全国，主要有：前人类和新、旧石器时期的古文化遗址，帝王陵墓和名人墓葬，古典园林，和包括宗教建造、名人祠庙、故宅建造、古塔古桥在内的古代建筑，石碑和雕刻，近现代历史记念地和红色旅游资源。此外，运河沿岸还有各地风土民情、文学艺术、风味佳肴、旅游工艺品和博物馆等人文旅游资源。运河沿线是我省旅游资源的富集区，沿线8市拥有中国历史

7、文化名城5座（徐州、淮安、扬州、镇江、苏州），是全省国家级历史文化名城总量的70%多，拥有国家级、省级体面名胜区12处，占全省的60%,拥有国家级重点文物保护单位40处，占全省的67%o同时,运河沿线城市拥有世界文化遗产1处（9个点）、世界文化遗产原貌保护奖2处（镇江）、人类口述和非物质文化遗产2处（苏州）；国家历史文化名镇4处（周庄、同里、用直、河下）；国家级4A级旅游区（点）28处,占全省的70%o按照旅游资源分类、调查与评价国家标准的初步分析，我省运河沿线旅游资源类型丰硕，共涉及8个主类，31个亚类,大体类型达到132个，全数类型总量的84%o旅游资源质量较高，大量的旅游资源属于优良级旅

8、游资源，其中不少已达到四级旅游资源标准，达到五级标准的旅游资源也有较多赋存，属特品级旅游资源。沿线资源扩散南北互补，城乡结合，疏密有序。整体看，五湖四海，大致各占半壁河山，乡村、城市，各有所长，沿途形成为了淮安、扬州、无锡、苏州四个资源密集区和繁星似锦的资源点、线。总之，江苏古运河沿线旅游资源数量大，种类多，价值高，组合良好，人文旅游资源丰硕有品位，自然旅游资源景色迷人，维持了良好的生态环境，具有明显的资源集合优势、区域比较优势和旅游后发优势。二、运河旅游倍受欢迎江苏古运河体面旖旎，名胜众多，自它诞生之日起，除航运、浇灌的功能之外，也是参观遨游的体面河。八十年代初，无锡市旅游局在全国率先推出古

9、运河旅游专项旅游产品，在无锡段古运河的黄埠墩到清名桥试航成功，形成一条水上旅游线，打入国际市场以后，深受日本、欧美市场欢迎，仅一年半时间就吸引了5o6万名境外游客。被西欧和美国旅游者誉为活的化石和奇妙的旅游。1986年，日本著名词、曲作家中山大三郎专门创作了歌曲无锡旅情，经日本青年歌手尾形大作演唱后，盛行日本，昔时唱片发行量冲破600万张，不仅成为日本众所周知的名曲，而且使无锡旅游在日本市场一晚上成名，古运河旅游成为我省十分重要的品牌旅游项目，在日本掀起了新的旅游热潮。尔后，这条遨游线慢慢延伸至苏州、常州、镇江、扬州和浙江杭州等地，无锡江南旅行社等单位还专门建造了江南明珠号游轮，开辟了夕发朝至

10、的锡杭运河航线。1992年，国家旅游局将江南水乡游列入中国14条黄金旅游线，正式向国际市场推出。近几年来，沿线各市加倍重视古运河旅游的发展，扬州、淮安、苏州等市已接踵开通了水上旅游路线，并投入商业运营，淮安的运河游（清江浦一河下古镇）和苏州的环城水上游都已成为本地重要的旅游新品，今年7月3日新开的无锡一苏州古运河旅游航线让30名英国游客一路叹不已。3、项目建设方兴未艾随着国家建设事业的发展，运河沿岸城市加速了运河的全面整治，疏浚河道，管理污水，兴修水利，改善水质，营造良好的交通航运和水利防洪条件。先后上马了一批城建、道桥、航道、水利和环保建设工程，为运河旅游的发展，打下了良好的基础。大部份城市

11、把运河体面带列入城市计划和城市建设目标，分解项目计划，分步实施推动。常州、无锡等城市专门编制了古运河整体计划，大手笔筹画大运河的整合、利用。有的城市已开始策划、制定运河旅游发展计划，对运河的旅游资源的保护和开辟提出了相关办法和政策建议。通过近几年的开辟建设，运河沿线8市已接踵建成为了一批旅游景区（点），同时，还有一些项目正在建设和策划、计划之中，此后将有新的项目不断推出。见附表）4、存在问题有待解决考察中，咱们了解到在古运河开辟建设取得成绩的同时，也存在一些问题，对未来旅游功能的发挥和旅游业的发展会产生必然的制约作用和负面影响，有待进一步落实、解决。一是环境污染仍较突出。运河污染主要来自工业三

12、废污染、生活污染和运输船泊污染，虽经管理后有所改善，但除宿迁、徐州段生态环境较好外，大部份地域的环境质量不够理想，与旅游业发展对生态环境的要求相较仍有必然差距。有些城市的工业污水和生活污水不能实现达标排放，运河受到直接污染，水质低于IV级标准，水体浑浊，水面油污与飘荡物较多。有些穿越城市繁华区的运河地段，一片水泥丛林，两岸植被希少，生态环境和景观环境比较单一。有些地段简单运用城市广场的做法，广铺草坪、地砖，与运河的衔接较为生硬。二是运河的历史、文化和旅游气氛面临新的挑战。古运河的价值，除实用功能外，更多地还在于其历史风貌和文化遗存。由于以前对古运河重视不够，缺乏全面、统一的计划指导，城市化发展

13、和工程建设的无序推动，严重地影响了运河历史风貌的保护，部份历史遗存和运河风貌已经受到破坏。同时，不少运河地段过量地利用水泥、块石砌制护坡，虽然整齐划一，但也破坏了运河原有的、自然的河风河貌。特殊是运河驳岸修筑对旅游功能考虑不够，人工化、现代化、标准化现象较为突出，伤害了运河的千年古韵、历史印痕和文化特色，部份地段把本来充满灵性的古运河变成一条呆板的现代水道，令人遗憾。此外，运河是我国南水北调东线工程的主要通道，扬州一徐州段将承担重要的调水任务，在徐州、宿迁、苏州段，运河的航运功能仍然十分重要，船只、船队穿梭忙碌，既是一道亮丽的体面，又对未来的水上旅游活动带来必然的限制，都需要进一步协调研究和统

14、筹安排。三是项目类似，建设资金缺乏。由于全省古运河旅游发展计划还未编制，各地的运河开辟和旅游功能定位不明，开辟项目大多局限于本地资源与市场，对运河旅游线、面的综合考虑不足，在城市与城市之间，项目与项目之间缺乏协调、交流机制，造成为了较大的类似性。这次考察中，不少城市提出了筹建运河博物馆、水上旅游线、运河公园、运河湿地旅游区等项目的动议，这本是好事，但建得多了，便会浮现同质It旅游项目的重复建设。同时，古运河开辟路线长，彳壬务重、要求高、工作量大、资金投入多。据各市上报项目初步统计，十一五期间，需要直接投入建设资金在150亿元以上，除通过招商引资、土地运作等市场手腕筹集部份资金外，由于古运河项目

15、带有较明显的公共性、公益性特征，仍需要各地政府、部门投入必然的启动资金或者扶持资金。对于大多数城市，特别是部份经济欠发达城市而言，无论是市场筹资，仍是政府投资，项目开辟与资金欠缺的矛盾比较突出，难度较大。三、古运河旅游开辟优势京杭大运河作为一条历史之河、文化之河、生态之河、经济之河，与苏伊士运河、巴拿马运河一路同为世界重要运河，享有流动的遗产的佳誉。借助运河载体，发展旅游产业，已经成为我国沿河各省市的共识。通过考察，咱们以为江苏段大运河的旅游开辟，具有以下几方面的优势。一、政府高度重视连年以来，运河沿线8市政府对大运河计划开辟高度重视，为古运河保护、整治、建设和管理都做了大量的工作。旅游优惠政

16、策不断出台，部份城市在计划项目、建设资金上已经落实。城建、计划、国土、交通、水利、园林、环保、文化等部门踊跃配合，群策群力，一路打造古运河体面带。无锡市在建设菁华段古运河时，拆迁量达到40多万平方，涉及沿岸135家工厂、单位和1800户居民，这繁重的工作量都要在城建及有关部门的大力协助下才干得以完成。镇江市为了整治开辟古运河，早在1994年就专门成立了镇江市古运河管理处，20*年，又将古运河管理处与市防洪管理处归并，更名为城市水利管理处，进一步增强运河管理力度。政府部门的高度重视，极大地调动了社会参预旅游的踊跃性。扬州市人民医院自筹资金3200万元，修复、开放了吴道台宅第，创造了医院办旅游，医

17、护作导游的典型事例。无锡市清名桥中学自主开办了无锡市桥梁文化博览馆，在学生中开展乡土文化、运河文化和桥梁文化的教育。苏州吴江市民营企业家陈金根先生筹措巨资，耗时10年，创建了静思园，成为江南最大的私家园林，年游客接待量已达40多万人次。二、经济实力不断提升最近几年来，我省运河沿线城市经济快速发展，除个别城市经济基础比较薄弱外，大部份城市具有较好的发展水平和经济实力，特别是苏、锡、常等市，实力加倍雄厚。20*年，沿线8市GDP共计10402o3亿元，实现地方财政普通预算收入572o3亿元，别离占全省的67。1湖口58o4%,人均GDP达到2。5万元以上，比全省平均水平高22%,是全国平均水平的2

18、。4倍。苏州市已成为全国经济最发达的地域之一，地域生产总值已达到3450多亿元,无锡市、常州市为全国城市综合实合实力50强和40个最佳投资环境城市。徐州市是新亚欧大陆桥东部第一个区域中心城市，也是淮海经济区中心城市和我省计划建设三多数市圈核心城市之一。经济实力持续不断的提升，为铸造一流国际品牌的大运河旅游奠定了坚实的基础。3、基础设施日益完善随着江苏经济的蓬勃发展，运河沿线的基础设施日臻完善。沪宁、宁连、宁徐、宁通、扬漂高速和穿境而过的京沪、同三高速公路陆续建成，使得运河沿线的高品级公路的密度已居全国之首，润扬长江大桥的建成通车，进一步加速了苏北运河与苏南运河的沟通。运河与航空、铁路、高速公路

19、、长江水道一路，一路组成为了高密集的运输网络，不仅在京杭大运河沿线惟一无二，而且在全国也不多见，为运河沿线旅游发展提供了优越的交通条件。江苏古运河段的综合管理取得实效，不仅扩大了运河的通航能力，而且由于先后将苏、锡、常等市的运河航道移往市郊，为原先的古运河开辟运河水上游创造了极其有利的条件。自1992年起，我省实施了苏南运河整治工程，依照国家四级航道标准整治航道156千米，新建和完善护岸290千米，并完成为了一批污水处置厂、污水截流等环保建设工程。运河河道通过疏浚、加固、绿化后，已经初步形成为T-条现代化的绿色水上通道。4、运河计划不断深化镇江市早在1996年即编制了镇江市古运河体面带计划。2

20、0*年先后，常州市、扬州市、苏州市、无锡市等均编制了各市的旅游发展计划，把古运河开辟建设列入重点项目。20*年末，无锡市编制了无锡历史文化保护计划，将古运河无锡段分六段进行保护改造。20*年又邀请了法、英、加拿大和中方专家，制定了从南尖至南门吊桥4千米长的古运河菁华段的计划方案。同年，苏州市编制了大运河市区段景观计划，常州市编制了古运河概念计划和城市设计，淮安市也编制完成为了古运河旅游概念性计划。在十一五计划中，沿线城市均将古运河开辟列为重点建设项目，古运河旅游也被肯定为我省十一五旅游计划中的重大旅游项目之一。五、运河申遗开始启动联合国教科文组织保护世界文化和自然遗产公约最新一版行动指南中，已

21、将遗存运河和文化路线作为新的世界文化遗产种类：它代表了人类的迁移和流动，代表了多维度商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流，并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流和彼此滋养。行动指南为京杭大运河的申遗工作，创造了极其有利的契机。去年7月，在苏州召开的第28届世界遗产委员会会议上，国家文物局单霁翔局长明确表示，鉴于大运河遗产的重要性和独特的文化价值，中国将对大运河申报世界文化遗产的可能性和工作方案进行全面科学的评估论证，并在评估结果出来后，正式启动申报工作。20*年9月，京杭大运河沿线17座城市达到共识，联合起来申报世界文化遗产，让至今仍在中国经济发展中发挥着庞大作用的古运河，能更好地

22、保护和传承她的文明。今年5月，山东省又专门邀请加拿大、韩国等国运河专家进行了考察咨询。随着运河申遗工作的启动和推动，将在国内外形成新的运河热，旅游业在保护运河、增进申遗、合理利用、加速发展中将大有可为。四、开辟古运河旅游的几点建议通过考察，咱们以为应当用世界文化遗产的标准来从头熟悉和保护江苏古运河，立足历史、文化、生态三方面认真审视她的价值，以爱祖国、爱家乡、爱文化的角度来宣扬和对待古运河，切切实实抓好江苏古运河沿岸的历史街区、文物、景观、生态、自然体面等的保护。在此基础上，咱们要以科学发展观为指导，用发展的目光正确处置好古运河保护与利用和运河各类功能之间的关系，整合伙源，统筹计划，综合利用，

23、全面发展，有力推动江苏古运河旅游的可持续发展。就此,考察组提出如下建议。一、放眼全局统一计划古运河旅游地域跨度大，涉及面广，旅游发展应该放眼全局，统一思想，统一熟悉，统一行动。在增强对沿河相应区段的保护、修复、整治，完善配套设施的前提下，依托古运河文化，将江苏段古运河沿线8市的旅游资源联结整合为古运河遨游线，打造成以流动的世界文化遗产为核心的古运河旅游品牌和运河参观、休闲、度假的文化旅游精品，形成文化内涵丰硕、风俗风情浓郁、沿河风貌独特的国际知名旅游线，成为中国对外推介的代表性旅游产品之一。古运河旅游科学发展的首要条件，是要树立全局观念，克服各自为政、无序开辟的现象，走好一盘棋。当务之急，是要

24、摸清家底，明确目标，尽快组织编制江苏省古运河旅游发展计划，并以此作为开辟建设古运河的规范和蓝本，统筹古运河旅游全局工作。该计划要综合考虑经济、环境及社会等因素，充分研究旅游市场的需要情况和旅游资源的经受能力，立意要高、定位要准、视野要广，真正成为一部指导性、协调性、可操作性强的旅游计划。二、多元结合立足久远江苏古运河旅游可考虑以多元化的文化、资源、生态为主，以市场为导向、文化为核心、资源为支撑、生态为基础，提倡本土化与国际化、历史性和时期性的结合，做到古河新韵与新河古韵的统一，实现传统与时尚的融合和带、片、段、点的结合，使其合者为链，散者为珠。多元结合，文化为本。江苏古运河积淀了极富地域特色的

25、多种文化，如吴文化、楚汉文化、水乡文化、军事文化、漕运文化、盐商文化、园林文化、名土文化、邮驿文化、碑刻文化、博物文化、水利文化、宗教文化、烹饪文化、风俗文化等，别具一格，或者名列前茅，或者为全国独有。在旅游开辟中，要很好地挖掘这些特色文化的内涵，使其转化为有品位、有深度和有吸引力的文化旅游产品。同时,要西寺古运河旅游可持续发展的理念，正确处置好近、中、远期的不同目标和关系，着眼久远，分期实施。若是运河某些地段因各种原因暂不具有开辟条件的，应先予保护，往后视条件成熟，再进行开辟，为后人留一些余地，让未来更科学、更发达的技术手腕去美化这一世界文化断。3、彰显个性哺育精品江苏运河的地理、环境、文化

26、、遗存和经济、交通、市场等各方面因素各有所长，给旅游产品的开辟提供了广漠的空间。运河旅游必需因地制宜，从不同城市、区段的特点动身，进行科学的功能定位和布局分区，扬长避短，形成地方特色。要把挖掘本地最有特色的旅游资源作为开辟的起点，把最能表现本地特色的旅游资源作为重点开辟对象，以特色打造形象，以个性强化吸引力。反之，若是各地的旅游项目千人一面，彼此类似，不仅容易造成低水平的重复建设，而且会使游客丧失兴趣，失去旅游产品本身的生命力。同时，古运河旅游作为世界级的旅游品牌项目，无论计划设计、开辟建设仍是经营管理，都要树立精品意识，哺育一批旅游精品。一是项目策划精品化，要擅长创意，把握市场，精炼主题；二

27、是项目计划精品化，要综合考虑，理性计划，精细设计；三是项目建设精品化，要突出品质，求真务实，精心建设。四是项目管理精品化，要制度优先，人本为上，精致管理。特别是徐州窑湾古镇、宿迁乾隆行宫、淮安河道总督府、漕运总督署、扬州盂城驿、吴道台宅第、镇江西津渡古街、无锡薛福成故宅、惠山古镇和苏州枫桥景区、山塘古街区等保留完好的旅游资源和淮安、扬州、常州、无锡、苏州的水上旅游线，都应该依照旅游精品的要求精心打造。通过精品建设，哺育城市品牌，创建全国运河旅游名品，切忌急于求成，粗制滥造。4、增强协作实现共赢古运河旅游是涉及到我省运河沿线8市的旅游大项目，要想使各地项目既有地方特色，又有风格上的不同，不彼此类

28、似，一是城市之间要杜绝地方保护主义，增强沟通交流，把古运河看成整体统筹考虑。二是旅游部门要增强与相关各部门的联系，主动争取领导关心和相关部门的支持，掌握、了解运河动态，协调、衔接计划编制，踊跃介入计划实施和项目建设的有关工作，提建议，出点子，与城建、计划、水利、交通、环保、文化等部门密切合作。三是旅游系统内部要往往沟通，共享信息，交流、总结经验教训，在项目计划、产品设计、市场促销、人材哺育等方面普遍合作。通过彼此合作，扬长避短，彼此配合，实现共赢、多赢，使我省古运河的保护利用和旅游发展走在全国前列，成为全国古运河开辟建设的样板产口口口。五、他山之石可以攻玉古运河的开辟计划工作是全国一盘棋，咱们

29、江苏在着手开辟建设，其他省也在当着大事在抓，山东省将运河重镇一济宁市南阳镇作为旅游大镇开辟建设，他们肯定了运河风情、古镇风貌、大湖风光的旅游定位，提出了渔湖富民、旅游兴镇的发展目标，招彳来客商投资，发展旅游产业。目前，南阳镇已经成为山东运河文化旅游的亮点。浙江绍兴市，投资6000多万元在浙东运河沿岸建成为了开放式的、以展示运河文化为主题的运河园，该园长4o5千米，面积11万平方米，是集运河历史、文化、生态于一体的综合性园林，内有古桥梁、古牌坊、古碑刻、古建造、仿宋古船，起点高，手笔大,较好地反映古代浙东运河的历史风貌，可谓成功的范例。在国外，运河旅游早已取得开辟利用，埃及苏伊士运河、德国莱茵河

30、、易北河运河、日本小樽运河、加拿大丽都运河都有不少成功的经验。咱们在古运河的计划开辟的进程之中，应该运用请进来，走出去的方式，不断吸收国内外和兄弟单位的先进经验，不断开辟自己的视野，力争咱们江苏的古运河产品能做到人无我有，人有我优，使自己永远走在时期的前列，永远立于不败之地。江苏古运河是一部尚未彻底打开的书，几千年历史和文化的积淀，使其蕴藏了许多亟待咱们深切挖掘的至宝，旅游发展前途无穷。咱们相信，在省、市政府的关心、重视和大家的一路竭力下，通过若干年的开辟建设，古运河旅游发展的目标一定能够实现，千年流淌的悠悠古运河将愈来愈夸姣。20*年10月10日附:江苏省运河沿线主要建设项目表城市建成（利用

31、）项目在建项目计划建设项目徐州沛县汉文化景区微山湖景区邳州中运河旅游区运河湿地公园新沂运河文化旅游区窑湾古镇沛县微山湖龙固生态度假村宿迁城区中运河段乾隆行宫景区项王故乡景区京杭大运河遗产廊道景区、骆马湖景区古黄河景区泗阳泗水王陵淮安运河文化广场中洲岛主题区清隆桥一北门桥一河下水上参观旅游带大运河国家博物苑河道总督府漕运总督署部院里运河参观带河下古镇扬州古运河遨游线东岸旅游综合开辟工程（二期）盐商住宅群便益门运河广场凤凰岛润扬丛林公园高邮运河西堤旅游区吴道台宅第春江花月夜景区扬州人家明清历史街区环邵伯湖休闲度假带瓜洲一东关古渡遨游线镇江宝塔山公园珍珠广场河滨公园中山桥一南水桥古运河体面带示范段西津渡古街整治改建工程镇江润扬大桥景观工程周家口f徒闸古运河体面带中段常州古运河半月岛篦箕巷古运河沿河综合整治工程天宁宝塔环城水上参观带无锡南禅寺文化商城薛福成故宅南尖一南门吊桥4千米的古运河菁华段、惠山古镇南门吊桥一清名桥一南水仙段古运河古运河一梁溪河水上旅游线苏州环古城河水上遨游线枫桥景区山塘历史文化保护区平江历史街区