北巷道路建设工程项目设计说明.docx

《北巷道路建设工程项目设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北巷道路建设工程项目设计说明.docx（8页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、3、电能计量由接入相邻照明回路统计量。四、照明设计标准1、主要设计标准和参数(D根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2015),本道路照明采用DlALUXevo9.0照度计算软件计算结果如下，同时需满足应符合建筑环境通用规范BGB55016-2021第3.4.1条表3.4.1的规定：道路类型照明等级机动车道平均照度(普通段)EaV(Lx)人行道平均照度Eav(Lx)车行道路面照度均匀度UE眩光限制阑值增JtTI(%)由励车道功率密度1.PD(1/m2)支路标准值1050.3150.5设计值1680.4100.2333(2)道路交会区限制眩光值：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90和80高度

2、角方向上的光强分别不得超过K)Cd/10OOE和30cd10001m；照度均匀度UE不小于0.4(3)限制眩光值采取的措施：选用半截光型灯具。2、照明布置方式(1)本项目标准路幅宽度为16，标准横断面布置为：3.5m(人行道)+9m(车行道)+3.5m(人行道采用单挑灯在人行道上单侧布置，灯杆中心线距车行道侧路缘石075m,灯臂悬挑长Inb灯杆采用9m钢制灯杆：机动车道侧LEi)路灯光源功率l*60W,灯具仰角12,灯杆间距为3(加。(2)标准段灯杆间距最大为30m,路灯距路缘石0.75米；在道路交叉口、曲线路段(R1000m)及加宽段对灯杆间距、灯杆高度及光源功率等进行适当调整布置。(3)终

3、点平交路口适当增设中杆灯。五、灯具、光源主要弁致要求1、本设计选用LED光源的要求主要仃：光效21601mW色温为3000K100K、寿命250000h、并具有调光功能：光源的显色指数(Ra)不宜小于70：光源的色品容差不宜大于7SDCM.2、对LED路灯灯具配光的要求有：灯具纵向配光为中配光：横向配光为中配光。3、在标称工程状态下，LED灯具在正常工作300Oh的光通维持率不应低于96%,600Oh的光通维持率不应低于92%,4、道路照明采用分体式LED灯具，对可替换的LED部件或模块光源，应符合现行标准GB/T24823和GB24819规定：LED灯具应能在TOC50C温度环境内正常工作。

4、寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012；灯具的电源模组应符合现行国家标准GB19510.14(LED模块用只留或交流电子控制装置的特殊要求)；且能现场替换，替换后防护等级不应降低。5、灯具的防护等级不低于IP65.6、光源均为半截光性灯具。六、照明拄制模式及技术要求，1、照明控制方式有：手动、时控、光控和无线监控集中遥控方式。每种控制方式相互独立，互不干扰：设计说明一、设计规范、依据及标准1、建设单位委托设计任务书：2、道路及相关专业提供的技术协作条件：3、国家有关设计规范，技术要求，标准图集，图册：城市道路照明设计标准CJJ45-2015；低压配电设计规范GB5005-20

5、11；供限电系统设计规范GB50052-2009；电力工程电缆设计标准GB50217-2018；2OkV及以卜变配电所设计规范GB50053-2013；建筑物防需设计规范GB50057-2010：通用用电设备配电设计规范GB50055-2011；建筑机电工程抗震设计规范GB50981-2014；道路照明灯杆技术条件CJ/T527-2018：名城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012：LED城市道路照明应用技术要求GBT31832-2015；道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级GB37478-2019；成都市公园城市智慧综合杆设计导则试行版2020.03：电气装置安装工程电缆

6、线路施工及验收标准GB50168-2018；电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016：交流电气装置的接地设计规苑GB50065-2011：二、工程概况1、设计范围为本段道路范围内的照明布置及其供配电系统、防雷接地系统等.2、本次设计崔家店北巷道路建设工程项目中线长度约199.102米，设计为城市支路，道路照明级别均按山级设计。3、崔家店北巷道路建设工程项目起点终点交叉口均不在本次设计范围内。道路起点接崔家店横二街已建成道路，终点接崔家店路已建成道路.起终点交叉口均有部分现状照明设施，由本次设计进行补充,具体参见平面图标注。三、供配电系统1、负荷等级及供电电压设计范围内主要

7、用电负荷为路灯照明，负荷等数为：级：各照明回路采用AC380/220V供电，单灯电压AC220V：路灯灯具设备端子处电压控制在则105%范圉内。2、电源设置本道路负荷较小(Pe=I.7kW,Js=29A),在道路终点处接入现状照明供电回路。为保证负荷平衡，每一回路路灯均采用三相间隔接线，并合理选择配电电缆，使线路末端电压损失控制在5%以内。(6)V类综合杆件：本次设计主要搭载照明设施(另杆体和悬臂设置卡槽，可搭载LCD显示屏、公服设施指示牌、小型交通标识、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其它智能设施八2、杆件布设：(1)路口徐合杆布设点位优先满足交通信号灯、交通标志牌、交通检测班施等对位

8、置有严格要求设施的需求，照明设施位置根据控制点位合理调整间距。(2)出口道靠近人行横道处设置IT类综合杆，搭教照明、机动车信号灯、人行信号灯、路名牌、限速禁停等设施.(3)进口道靠近人行横道处设置I-2类综合杆，用于搭载照明、信号辅灯、人行信号灯及路名牌等设施。(4)进口道停止线上游28、32m处设翼II综合杆，用于搭载照明及视频监控等设施(预留)。(5)进口道停止线上游60、80m处设置川综合杆，用于搭载照明及车辆行驶方向标志等设施。(6)进口道停止线上游50、IOonI处设置In综合杆，用于搭载照明及指路标志等设施。(7)当相邻交叉口距离较近时，在进口道停止线上游28、32国处、将视频监控

9、设施与车道行驶方向标志合杆。(8)相交道路为支路时,进口道上游3080m处设置IV类综合杆，用于搭载照明及支路指路牌等设施。(9)在无其它功能需求时，路段设置V类综合杆，满足照明需求。(10)当I、II、川、W类综合杆在路段上布设时，具体点位应以相关主管部门意见为准。(U)综合杆搭载交安设施应以交安专业图纸为准.3、单个杆件上设施数量不宜过多，I类综合杆件设施数量不超过10个；H类综合杆件设施数量不超过6个：HI类综合杆件设施数量不超过4个；IV类综合杆件设施数量不超过4个；V类综合杆件设施数量不超过3个。4、综合杆采用四面装铝型材，灯杆为滑槽设计，便于后期增设杆件：杆体钢材表面不应有裂纹、折

10、痕、结疤、夹杂和氧化铁锈。5、标合杆件08米为塔段一，综合杆壁厚12m;8米以上为塔段二，综合杆壁厚8mm,塔段一与塔段二采用法兰盘连接，自动或半自动埋弧焊应满足三级及以上焊缝的要求，锥形杆体焊接可有条纵向焊缝，不应有横向焊缝。6、综合杆分为4层设计:高度0.5n2.5m适用于检修门及仓内设施:高度2.5=O.2333fBl均满足E城市道路照明设计标准中的节能要求。2、在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提卜.采用合理选择高度、间距、灯具功率、配光曲线等方式尽量降低单位面枳功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。3、通过采用智能控制器，加强路灯电压的控制、路灯开关灯时间的精细管理和

11、分级管理实现节能。4、LED路灯采用单灯控制技术（夜间零点以后，降低路灯功率运行）：在不降低道路均匀度的前提卜.，卜半夜下调车行道照度，降低运行功率，要求深夜路面平均照度主、次干路21OLx,支路28Lx.5、变乐器临近负荷中心布置以降低线路损耗：适当加大回路电缆规格，降低线路损耗。6、路灯专用配电变汽器应选用符合现行国家标准三相配电变压器能效限定值及能效等级GB20052现行规定的节能产品.八、多杆合一设计1、根据成都市公园城市街道一体化设计导则、成都市公园城市智慧综合杆件设计导则（试行），按照“直合则合、工建共享、经济适用、服务智能、美观协调”的原则，整合道路范围内路灯、指路牌、路名牌、监

12、控设施：对部分交安、智能交通设施无法与路路灯杆合杆设置时需单独设置交安杆件。（1） IT类综合杆件：本次设计主要搭载照明设施、机动车信号灯、限速标牌、人行信号灯路名牌（另杆体和悬件设置卡槽，可搭载公服设施指示牌、小型交通标识、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其它智能设施）.（2） I-2类综合杆件：本次设计主要搭教照明设施、人行信号灯（另杆体和悬背设置I；槽，可搭教路名牌、公服设施指示牌、小型交通标识、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其它智能设施）（3） H类综合杆件：本次设计主要搭我照明设施及交通检测设施（预留悬臂杆：另杆体和悬着设置X槽，可搭载LQ）显示屏、公股设施指示牌、小型

13、交通标识、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其它智能设施）。（4） In类综合杆件：本次设计主要搭载照明设施及大型标志牌（另杆体和悬臂设置卡槽，可搭载La）显示屏、公服设施指示牌、小型交通标识、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其它智能设施）。（5） IV类除合杆件：本次设计主要搭载照明设施及中型标志牌（另杆体和悬臂设置卡槽,可搭载LcD显示屏、公服设施指示牌、小型交通标识、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其它智能设施）。（1）电气设备的抗震性能应与建筑工程的抗震设防烈度相适应。（2）电力变压臂和6kV-35kV开关柜的抗震能力不应低于下表的规定。基本地震烈度度）7S9地区水平加

14、速度值0.Ig2g0.4e地区垂直加速度值0.05g0.Ig0.2g（3）开关柜、配电及控制柜（屏）、直流屏等电气设备应采取防柜（屏）内电器松动、滑动、帧值、震脱等抗震措施。（4）电气设备及装置安装采用的金届螺栓、预埋件和焊接强度应满足抗震要求。（5）电气设备安装应符合下列规定：a.变压器、UPS等装置宜拆除滚轮，并采用地脚螺栓等方法固定在基础上，当采用滚轮及轨道时，其凯道型钢应设固定卡具：b.油浸式变压器本体上的油枕、潜油泵、冷却器及其连接管道等附件应符合抗震要求：c.8度及以上地区，成列开关柜、配电及控制柜（屏）之间，应在重心位宜以上采用螺栓连接成整体，或用连接件将柜体与建筑结构可共连接和

15、锚固：d.柜（屏）间连接的馁母线、接地线等，在通过建筑物防震缝、沉降健处，应加设软连接：e.电气设备的支架应有足够的刚度和承毂力.十一、安全措施1、防雷及过电压保护措施与要求（1）道路照明灯具利用金属灯杆作为接闪器和引下线与基础钢筋接地作可靠连接：低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。（2） 161n中杆灯按现行国家标准0建筑物防雷设计规范GB50057的规定配置避雷装置，施工时详国家标准图集15D501建筑物防雷设施与安装。2、接地型式的选择与要求（3）本工程低压配电系统采用TN-S接地型式，整个系统的中性线（N）与保护线（PE）分开，在始端P

16、E线与变压器中性线（N）连接，PE线与每根路灯钢杆接地螺栓可靠连接.（4）配电箱电源引入处保护接地设置池且接地装置，配电箱金城外壳须可靠接地.iR复接地极装置采用5根间隔5米垂直接地极（L50X50X5mm热镀锌角钢，K2.5m,埋深0.8In）与水平接地体（10热镀锌圆钢）连通,做法详图集14D504接地装置安装P17页和P122页。（5）沿路灯供电干线设有一根水平接地体（巾10热镀锌圆钢）作为路灯专用防雷接地线：并在蜉盏统合杆设1处垂直接地极并与水平接地体连接做重电接地并形成联网，接地极采用L50X50X5三n热镀锌角钢.长2.5m,埋深0.8叽水平接地体M0热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与接地

17、体可驱焊接.（6）本道路防雷接地线应与相邻道路的路灯防雷接地线互相连通。（7）接地系统接地电阻不大于4欧姆,若实际接地电阻不能满足要求，可适当增加接地极：未尽事宜见国家标准图集14D504接地装置安装h（8）灯具灯杆及照明配电箱的金城外露布分均与保护线可靠连接，进出配电箱及灯杆的电缆金属带金属铠装）须可靠接地。颗粒和缩孔等涂装缺陷：涂层厚度的平均值不应小于60um,且最薄处不应小于40Pm在沿海或垂盐污染区域环境，涂层厚度不应小于80um：深层的硬度不应低于2H,并应符合GB/T6739的规定：冲击阳度不应小于50kgCIn2,并符合GB/T1732的规定：涂层的划格试验应达到GB/T9286

18、中检查结果分级表中1级。10、综合杆件杆体内部采用物理分仓设计，强弱电线缆分仓走线：悬河及杆体应根据i殳施布置位置预留出线孔，均匀分布,出线孔采用防水措施。IK综合杆件2.5In以下部分进行防粘贴处理，防粘贴层采用无色透明材料“12、综合杆具体造型样式由业主或景观专业选定，建议采用周边已建成道路的路灯相同样式。13、杆件截面尺寸和杆件基础由厂家最后深化复核提供为准，灯杆选用大厂生产的钢板制造，多功能杆材质不低于Q355B：钢材性能应符合GB/T699、GBT700,GB/TI591、GB/T1220的规定：并满足结构安全要求(杆件使用年限25年，安全等级为二级，抗震设防烈度7度)，壁厚应不低于

19、8mm。14.检修门下沿离地距离为800mm。九、综合排管规格及线缆敷设1、根据成都市公园城市智慈综合杆件设计导则综合排管在道路标准段人行道下敷设6孔SClOO综合排管，综合排管在道路交叉口环形(横过街段)下敷设9孔SC100综合排管：综合排管不仅为路灯线缆敷设通道，还为智能交通、大网、交安、5G设施线缆预留/敷设通道。2、综合排管在人行道下及绿带下的管顶理深20.7m：在车行道下的首顶埋深廿1.0,Se100管道内应预留8#细铁丝：当埋深不满足要求时，管道考虑保护措施；SCIOo镀锌钢管壁厚不小于4mm。3、在每个综合杆旁均设置500x500手孔井，在过街处两端分别设置700x700手孔井：

20、手孔井至综合杆内部管道，采用8根PE50管道连接；在道路交叉口处粽合排管采用2根SCloO镀锌钢管与市政配套通信管道联通：手孔井做法参见土建后城市照明设计与施工(16D702-6)第2-18和2-19页”电缆手孔井通用做法图:4、井盖采球墨铸铁可调式防沉降井盖，尺寸、承载能力要求应符合球型铸铁可调式防沉降检查井靛DB510100/T203及。检查井盖GB/T23858-2009的相关要求。5、照明线缆及敷设(I)路灯照明供电干线采用YJLHY-0.61KV-5X35电力电缆在综合排管内敷设。(2)在灯杆配电盒内由供电干线分线后改用RVV-300V/500V-3X2.5导线引至灯头(采用独立的绝

21、缘接线端子盒进行连接)：电缆直埋或在保护管中不得有接头；为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：LLL2,L3,LLL2,L3.的三相，本工程各相线、零线按国家相关规范分别加以区分。(3)诲路照明回路均设短路、过我保护，并在每个灯杆配电盒内自带熔断器进行单灯保护(在相线上安装熔断器)。(4)电缆敷设时，照明供电干线应在电缆井内预留不小于E备用裕量。(5)与已建道路相交时，路灯配电线路应敷设至相交或相邻道路的灯杆处备用,不做电气连接。十、机电抗裳设计本工程所在场区地震动峰值加速度为Qja地震基本烈度为Vn度，抗震设防烈度为W度，设冲地赛分组为第三组。灯杆抗震等级达8级以上，其余电气装置安装时应考虑满足

22、GB50981-20M4建筑机电工程抗震设计规范中的相关抗震要求。(9)箱式变电站、地卜.式变电站、控制柜(箱、屏)可开启的门应与接地的金属框架可靠连接，采用的裸铜软线界面不应小于4加。(10)电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可拈连接。a.配电装置的金属构架及旅近带电部位的金属遮拦等与接地装置可咏连接。b.电力电缆的金属铠装及接线盒和保护管与接地装置可停连接。c.其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体.dI类照明灯具的金属外壳。3、结构安全措施与要求(1)路灯手孔井井盖承载能力为C250,井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表4相关要求。要求井座底面支承压强7.5Wnun2

23、。(2)地基应作压灰处理，要求基础承载力215OkPa,灯杆基础回填土密实度2955管道回填土密实度90%,4、防盗安全措施与要求(1)本工程供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门、路灯照明配电箱及箱变I均A设置得使用专用工具开启的闭锁装置，并要求配置当地路灯专用防盗锁。(2)设计采用防盗手孔井：手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施：井盖安装完成后四周用水泥砂浆封固：井内预留电缆应回排管内并堵死管以防盗.(3)采购的成套灯具须有防坠落保护措施。十二、注意事项1、照明、道路、结构及其它专业应配合施工，参见国标图集城市照明设计与施工16D702-6,

24、遇到有较大出入时应征求设计院意见后方可实施。2、路灯灯杆与架空线路、地下设施等的安全距离应满足以城市工程管线综合规划规范GB50289-2016表4.1.9、表4.L14、表5.0.8及表5.0.9的要求。3、道路照明施工应符合城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89的相关规定.4、施工时注意路灯位置与行道树保持一定距离，路灯位置与行道树重叠时，可以适当偏移路灯灯杆的距离，尽量减小与绿化的矛盾。5、管线敷设必须在路基碾压合格后才能开槽敷设，遵循由深到浅的施工工序，控制好管线平面位置及交叉口标高。6、所有的电缆保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，内壁和管口光滑无毛剌，管内吹扫干净。7、灯杆施工完毕应按当地要求制作和安装灯杆编号。8、路灯灯杆如与其他管线发生冲突，可根据实际情况前后适当调整l2m9、电缆在保护管内不得有接头，管线敷设的间距应满足相关规范的要求。10、本项目井盖表面样式参考四川省照明电气协会团体标准智慧多功能杆应用图集h11、本设计选型的材料和元器件规格型号仅供参考，不作为订货依据，但需满足性能、规格和参数要求，并采用符合国家相关产品认证和合格产品即可，本设计不指定品牌和厂家.12、本图纸经相关主管部门审杳批准后方可用于施工；其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。