城市轨道交通工程信息模型数字资产交付标准.docx

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1、ICSDB河北省工程建设地方标准PDBXX(J)TXXX-20XX备案号：JXXXXX-20XX城市轨道交通工程信息模型数字资产交付标准Standardfordigitalassetdeliveryofurbanrailtransitengineering(征求意见稿)20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施河北省住房和城乡建设厅发布河北省工程建设地方标准城市轨道交通工程信息模型数字资产交付标准StandardfordigitalassetdeliveryofurbanrailtransitengineeringDBXX(J)/Txxx-20XX主编单位：河北雄安轨道快线有限责任公司北

2、京城建设计发展集团股份有限公司批准部门：河北省住房和城乡建设厅施行日期：2023年X月X日才或比归4a*成川2023北京a=.刖百本标准根据河北省住房和城乡建设厅关于印发2022年度省工程建设标准第二批制（修）订计划的通知（冀建节科函（2022）104号）的要求，由河北雄安轨道快线有限责任公司会同有关单位编制而成。本标准共分9章和7个附录，主要技术内容包括：1总则；2术语；3基木规定；4交付准备；5交付物；6交付协同；7交付验收与归档；8通用数据环境；9运维阶段应用与要求。本标准由河北雄安轨道快线有限责任公司负责具体技术内容的解释,由河北省绿色建筑推广与建设工程标准编制中心负责管理。本标准执行

3、过程中，如有意见和建议，请寄送至河北雄安轨道快线有限责任公司（地址：河北省雄安新区容城县容信路6号，邮编：071700,电话：0312-5670901,邮箱：xagdkxgs）,以供今后修订时参考。本标准主编单位、参编单位、主要起草人和审查人员名单：主编单位：河北雄安轨道快线有限责任公司北京城建设计发展集团股份有限公司参编单位：石家庄市轨道交通集团有限责任公司中铁第一勘察设计院集团有限公司主要起草人：主要审查人：1总则12术语23基本规定63.1 一般规定63.2 BIM软件和数据格式63.3 定位体系和项目单元73.4 模型范围83.5 命名规则114交付准备144.1 一般规定144.2

4、约定要求144.3 数据准备154.4 模型架构164.5 模型精细度184.6 模型视图234.7 模型颜色244.8 模型创建要求254.9 模型内容284.10 编码要求305交付物315.1 一般规定315.2 信息模型315.3 构件模型325.4 属性信息表325.5 工程图纸335.6 关联文件345.7 数字资产信息清册356交付协同366.1 一般规定366.2 协同工作准备366.3 面向竣工验收的交付协同376.4 面向资产运维的交付协同426.5 面向ClM应用的交付协同437交付验收与归档447.1 一般规定447.2 BIM数字资产交付验收447.3 BIM数字资产

5、交付归档497.4 成果移交508通用数据环境528.1 一般规定528.2 流程管理538.3 数据管理548.4 组织管理558.5 资源库建立568.6 基于BIM的资产运维数据平台578.7 资产数据存储与交互588.8 资产数据安全599运维阶段应用与要求619.1 一般规定619.2 维保管理629.3 空间管理639.4 资产管理649.5 应急管理649.6 能耗管理659.7拓展应用66附录A项目单位68附录B专业代码及缩写73附录C城市轨道交通工程项目级模型单元组织76附录D专业模型单元信息交付要求79附录E构件模型信息交付要求177附录F模型配色表317附录G模型视图表达

6、340本规程用词说明364引用标准名录365附件：条文说明366Contents1总则12术语23基本规定63.1 一般规定63.2 BIM软件和数据格式63.3 定位体系和项目单元73.4 模型范围83.5 命名檄IJ114交付准备144.1 一般规定144.2 约定要求144.3 数据准备154.4 模型架构164.5 模型精细度184.6 模型视图234.7 模型颜色244.8 模型创建要求264.9 模型内容284.10 编码要求305交付物315.1 一般规定315.2 信息模型315.3 构件模型325.4 属性信息表325.5 工程图纸335.6 关联文件345.7 数字资产信息

7、清册356交付协同366.1 一般规定366.2 协同工作准备366.3 面向竣工验收的交付协同376.4 面向资产运维的交付协同426.5 面向CIM应用的交付协同437交付验收与归档447.1 一般规定447.2 BIM数字资产交付验收447.3 BIM数字资产交付归档497.4 成果移交508通用数据环境528.1 一般规定528.2 流程管理538.3 数据管理548.4 组织管理558.5 资源库建立568.6 基于BIM的资产运维数据平台578.7 资产数据存储与交互588.8 资产数据安全599运维阶段应用与要求619.1 一般规定619.2 维保管理629.3 空间管理639.

8、4 资产管理649.5 应急管理649.6 能耗管理659.7 拓展应用66附录A项目单位68附录B专业代码及缩写73附录C城市轨道交通工程项目级模型单元组织76附录D专业模型单元信息交付要求79附录E构件模型信息交付要求177附录F模型配色表319附录G模型视图表达342本规程用词说明366引用标准名录367条文说明368制定说明3691总则3722术语3733基本规定3753.1 一般规定3753.2 BIM软件和数据格式3753.3 定位体系与项目单位3763.4 模型范围3763.5 命名规则3774交付准备3784.1 一般规定3784.2 约定要求3784.3 数据准备3784.4

9、 模型架构3794.5 模型精细度3794.6 模型视图3804.7 模型颜色3804.8 模型创建要求3814.9 模型内容3824.10 编码要求3835交付物3855.1 一般规定3855.2 信息模型3855.4 属性信息表3855.5 工程图纸3865.6 关联文件3865.7 数字资产信息清册3866交付协同3876.1 一般规定3876.2 协同工作准备3876.3 面向竣工验收的交付协同3876.4 面向资产运维的交付协同3886.5 面向ClM应用的交付协同3887交付验收与归档3897.1 一般规定3897.2 BIM数字资产交付验收3897.3 BIM数字资产交付归档39

10、07.4 成果移交3908通用数据环境3928.3 数据管理3928.4 组织管理3928.5 资源库建立3928.6 基于BlM的资产运维数据平台3938.7 资产数据存储与交互3939运维阶段应用与要求3949.1 一般规定3949.2 维保管理3949.3 空间管理3959.4 资产管理3959.5 应急管理3959.6 能耗管理3969.7 拓展应用3961总则.o.为贯彻执行国家建筑业信息化发展政策,推动河北省轨道交通工程信息化实施，引导和规范河北省轨道交通工程数字化交付，提高信息模型在资产运维阶段的应用效率和效益，制定本标准。1.0.2本标准适用于河北省新建、改建、扩建的城市轨道交

11、通及都市快轨工程。1.0.3本标准适用于河北省城市轨道交通及都市快轨工程竣工交付信息模型的创建、交付、应用行为以及各参与方之间和内部信息传递的过程，是对京津冀轨道交通工程信息模型设计交付标准的继承与延续。1.0.4河北省城市轨道交通工程信息模型竣工交付应与BIM数字资产管理、运维管理工作衔接，与城市信息模型（ClM）平台触动联通。1.0.5河北省城市轨道交通工程信息模型的竣工交付与后续在运维阶段的应用，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语2.0.1城市轨道交通工程信息模型Urbanrailtransitengineeringinformationmodeling城市轨道交通

12、工程全生命期或其中部分阶段所形成的，包含城市轨道交通工程对象的几何信息及属性信息，并具备数据共享、传递和协同功能的数字化模型。2.0.2工程对象engineeringobject构成轨道交通工程的建筑物、系统、设施、设备、零件等物理实体的集合。2.0.3模型信息modelinformation城市轨道交通工程设计所形成的描述城市轨道交通（物理实体）本体特征的信息集合，包括几何信息及属性信息。2.0.4模型精细度levelofmodeldefinition城市轨道交通工程信息模型中所容纳的模型单元丰富程度的衡量指标,具体包括模型单元及其几何信息和属性信息的详细程度。2.0.5模型单元modelu

13、nit模型单元，是指轨道交通工程信息模型中构建出各工程组件、构件等的基础单元，是模型的基本组成单元，是模型中承载建筑信息的实体及其相关属性的集合，是工程对象的数字化表达。2.0.6最小模型单元minimalmodelunit根据项目建筑工程的应用需求而分解和交付的最小拆分等级的模型单元。2.0.7几何信息geometricinformation反映建筑信息模型几何形体或图形信息的统称。2.0.8几何表达精度IeVelOfgeOmetriCdetail模型单元在视觉呈现时，几何表达真实性和精确性的衡量指标。2.0.9属性信息attributeinformation反映除了建筑信息模型几何形体或图

14、形信息之外，用以描述工程建设实体或活动特征的统称。2.0.10信息深度levelofinformationdetail模型单元承载属性信息详细程度的衡量指标。2.0.11协同collaboration基于模型进行数据共享及相互操作的过程。2.0.12数字化交付digitaldelivery数字化交付是指利用数字化技术，将工程对象包含的产品、服务或内容等以数字化的形式进行交付的过程。2.0.13交付需求applicationrequirements依据工程对象建设及使用需求确定的对于城市轨道交通工程信息模型的交付需求。2.0.14交付物deliverables依据工程对象建设及使用需求确定的对于

15、模型与应用交付成果。2.0.15数字资产digitalassets数字资产区别于物理资产，指在网络空间中由个人或企业等主体拥有或者控制的、以数字形式存在的、预期能带来经济利益的数字资源。2.0.16通用数据环境commondataenvironment简称CDE,指服务于轨道交通工程项目或资产，通过管理流程收集、管理和派发模型单元的约定数据源。2.0.17元数据MetaData元数据为描述数据的数据(dataaboutdata),主要是描述数据属性(property)的信息，用来支持如指示存储位置、历史数据、资源查找、文件记录等功能。3基本规定3.1 一般规定3.1.1 城市轨道交通工程信息模

16、型数字资产交付应包括面向竣工验收的交付和面向资产运维应用的交付。交付应包含交付准备、交付物、交付协同、交付验收与归档等方面内容。3.1.2 城市轨道交通工程信息模型数字资产交付应包括竣工验收、资产移交、运维管理等阶段，信息模型的交付准备、交付物、交付协同、交付验收与归档应满足竣工验收、资产移交、运维管理等阶段模型精细度的要求。3.1.3 城市轨道交通工程信息模型数字资产交付过程中,应根据工程竣工信息建立模型，并输出交付物，交付协同应以竣工交付阶段交付物为依据，工程各参与方应基于协调一致的交付物进行协同。3.2 BIM软件和数据格式3.2.1 城市轨道交通工程BIM软件和数据格式应符合下列规定：

17、(1)BlM软件应满足区间(隧道、高架、路基)、轨道、道床、区间内系统设备等沿线路空间曲线敷设的模型单元创建要求；(2)限于工程对象特殊性确需采用多种软件建模时，交付时应转换为统一数据格式：3 3)BIM软件应完整准确反映出轨道交通线网/体系的需求，遵循轨道交通线路设施详细规划，实现线路、线网周边环境的表达;4 4）BIM软件及数据格式应满足数据集成与应用要求。5 .2.2BIM软件应具有相应的专业功能和数据互用功能。323BIM软件的专业功能应符合下列规定：（1）满足专业或任务要求；（2）符合相关工程建设标准及强制性条文；（3）模型可挂载工程对象所包含的几何信息、属性信息、文档资料，有效建立

18、数字模型与工程对象的关联关系；（4）宜支持专业功能定制开发。6 .2.4BIM软件的数据互用功能应至少符合下列规定之一：（1）支持开放的数据交换标准；（2）支持与相关软件的数据交换；（3）支持数据互用功能定制开发。3.3 定位体系和项目单元331模型创建应根据项目的需求选择合适的城市坐标系统和高程系统，在模型中指定相关的坐标系统和高程系统，并确定项目原点位置。332定位轴线编号应注写在轴线端部的圆内。英文字母作为轴线号时，应全部采用大写字母，不应用同一个字母的大小写来区分轴线号。英文字母的I、O、Z不得用作轴线编号。当字母数量不够使用时，可增用双字母或单字母加数字注脚。3.3.3 定位轴线和标

19、高符号的绘制尚应符合国家标准房屋建筑制图统一标准GB/T50001的有关规定。334城市轨道交通工程信息模型的项目基准点应能实现坐标系的转换，满足数据集成要求，确保模型单元定位准确，数据精度符合应用要求。3.3.5 车站和车辆基地建筑单体模型创建时宜采用车站中心里程与线路右线交点为项目基准点。区间模型的项目基准点宜与邻近车站模型保持一致。3.3.6 项目所有模型应使用统一的单位和度量制,项目单位的名称和精度可进行统一规定，宜符合附录A的要求。3.3.7 绘制模型时以亳米（mm）为单位，并保留三位小数；当尺寸参数需要以明细表形式汇总导出时，可根据需要将亳米单位转化为成果参数需要的单位。3.3.8

20、 尺寸标注中的数据以毫米（mm）为单位，保留整数有效位数字。3.3.9 以自然计量单位计算的成果参数以个、套、块、座、组、台、次、环等为单位。3.3.10 法以具体数量进行表达的成果参数以宗、项等为单位。3.4 模型范围3.4.1 城市轨道交通工程竣工验收、工程移交、资产管理、运维管理等阶段的模型数据应具有连续性，宜基于上一阶段模型创建城市轨道交通工程竣工模型。3.4.2 竣工模型宜根据施工模型进行创建。各工程对象的交付模型范围和模型深度应符合表3.4.1的规定。表341竣工模型对应各工程对象建模专业专业交付深度车站区间车辆基地控制中心主变电站车辆能够表达车辆轮廓结构、受电弓、车钩、转向架尺寸

21、定位、司机室、客室门尺寸定位、车辆内部设施设备布置定位、车辆关键部件模型信息、车辆牵引制动、轴重等关键技术参数OO限界能够表达区间管线综合、疏散平台、轨旁设备的布置及构造做法等OO机旁能够表达魂散平台、声屏障和防护网的布置及构造做法等OO线路正线宜建模表达，Il儿何表达精度符合空间占位的识别需求、标注包含线路起终点、车站中心和曲线要素等特征点坐标及里程OOO轨道能够表达轨道结构选型及结构设冲、长轨条布理，宜包含钢轨、接头、轨枕、轨道板、扣件、道岔、道床、车挡、线路及信号标志等OO路基能够表达路基结构、路基过渡段、排水系统、路基附属工程、地基处理、支挡结构、边坡防护的施工方案和要求等建筑能够表达

22、车站建筑的主要特征、换乘方式、功能分区和平面布置等，以及区间地面设施分布和车辆段建筑规模、建筑分布、功能分区等结构能够表达车站或区间主体的施工方法、结构形式、主要技术措施（含防水）、主要监控量测布置等桥梁能够表达高架车站和区间的桥梁形式、施工方法、主要技术措施（含防水）等工程筹划能够表达历序.拆迂、征地;占地、施工围挡、临时道路、标线/标志、管线迂改空间位翼、几何尺寸、施工做法等OOOOO专业交付深度车站区间车辆基地控制中心主变电站工程防水能够表达防水层、各类接缝防水构造OOOOO人防能够表达防护单元设置、主要设备布置等通风、空调与供暧能够表达系统管道布电、设备布置等给排水及消防能够表达各子系

23、统室内外管道布置、泵房内设齐及管道布置、气体灭火管道及气瓶间设备布置等动力照明能够表达箱柜布坦、桥架敷设、灯具布置等供电能够表达设备与电缆布置、接地装置布置、设备孔洞及预埋件、牵引网布置、环控电柜排列、电箱布置等通信能够表达各子系统的通信管线布置、光缆线路、设备布置等信号能够表达宽内外设备布置、管我预埋、电缆线路等自动售检票能够表达各车站、控制中心的设番、管线布置等安检和安防能够表达安检设备（安检机、安检柜等）和安防设备（视频采集设备、机柜等）布置等火灾自动报警系统能够表达站厅、站台、车辆段和控制中心的设齐布置综合监控能够表达车站综合监控布置、控制室设备布置等环境与监控系统能够表达系统功能及构

24、成、设备位置等乘客信息系统能够表达系统设番布置等门禁系统能够表达各车站、车辆基地和控制中心的门禁设备布置电梯与自动扶梯能够表达电扶梯位置、工艺布置等专业交付深度车站区间车辆基地控制中心主变电站站台门能够表达标准门单元布置、预埋件布置等装饰装修能够表达建筑物的墙地面做法、建筑柱材侦、吊顶类型、门窗和护栏选型等导向标识能够表达标识标牌类型和安装位置等办公自动化系统能够表达管线敷设方案、机房设备布置等综合管线能够表达综合支吊架、抗震支吊架的细部构造、安装形式等车辆基地工艺能够表达车辆基地的车辆检修、清洗设备布置等车辆基地站场能够表达站场内设施设备分布等声屏障能够表达构件材质与实际尺寸安装构件（含预埋

25、件）OO地质能够表达建设安全保护区范围场地的地质构造、不良地质和特殊岩十.分布、场地上类别和场地类型、地下水类型等场地能够表达城市自然地理现状、地形、地貌、竣工后占地情况等注：1、综合考虑建模软件性能、BlM应用需要等因素，钢筋和小尺寸的线材、线管等可不创建模型；2、本阶段由负贲竣工图编制单位进行模型创建、信息挂栽、文件关联；3、表中表示应具备，“O”表示可具备，“一”表示可不具备。3.5 命名规则3.5.1 城市轨道交通工程竣工验收、工程移交、资产管理、运维管理Il等阶段的模型数据应具有连续性，宜基于上一阶段模型创建城市轨道交通工程竣工模型。3.5.2 每条轨道交通线路的模型单元命名应具有致

26、性。3.5.3 对应工程对象的模型单元及其属性命名应符合下列规定：3.5.4 用汉字、英文字符、数字、半角下划线和半角连字符的组合；（2）字段内部组合宜使用半角连字符字段之间宜使用半角下划线分隔；（3）各字符之间、符号之间、字符与符号之间均不宜留空格。3.5.4轨道交通工程构件级模型单元的命名应符合下列规定：（1）宜包含设计图纸中的设施设备的名称、编号等信息；（2）命名应清晰易懂，能够快速获取设施设备名称、规格基本参数等信息，宜由类型名称、位置、材质、规格型号等组成。3.5.5模型文件命名应由项目代码、阶段代码、工程区域代码、专业代码、版本代码和描述等字段依次组成。各字段以半角下划线隔开，并符

27、合下列规定：（1）项目代码、阶段代码、工程区域代码和专业代码等，应与线路设计总体发布的“信息代码规定”保持一致；（2）项目代码应采用轨道交通建设管理的统一编码，宜使用数字、汉字、字母等的组合；（3）阶段代码宜采用对应阶段的汉字或英文简写（方案设计FS；初步设计一CS；施工图设计一SS；施工一SG；竣工-JG）；（4）工程区域代码应采用轨道交通建设管理的统一编码，由工点类型和顺序号组成，宜使用数字、汉字、字母等的组合。工点类型缩写：车辆段CLD：停车场TCC；车站CZ；区间QJ：控制中心KZZX:主变电站ZB：综合管廊、电力管沟等随轨工程SG；（5）专业代码应采用对应专业的汉字或英文简称，与该线

28、路的图纸命名保持一致，整合全专业的模型专业代码可采用“ZH”。专业代码详见附录B专业代码及缩写表；（6）版本代号宜采用识别版本的简要称号，宜采用字母或字母与数字的组合，如V1.0：（7）描述宜包括软件名称及软件版本、提交时间等信息。3.5.6 轨道交通工程各阶段模型交付,应提交各专业子模型和整合模型。整合模型应符合下列要求：（1）模型单元应按单项工程、单位工程、子单位工程、标段逐级进行；（2）模型单元应包含所属专业信息，满足分专业查看模型的需要；（3）模型单元应包含主体、主出口、风道等位置信息，满足按工程部位查看模型的需要。3.5.7 城市轨道交通工程信息模型相关电子文件可按文件夹形式分类管理

29、，文件夹命名宜包括项目名称、项目阶段和文件夹类型等信息。文件夹类型可包括工作中、共享、出版、存档、外部参考和资源等六个分类。4交付准备4.1 一般规定4.1.1 城市轨道交通工程信息模型交付准备过程中,应根据竣工阶段的交付需求选取适宜的模型精细度，确定模型表达方式，并根据设计信息输入模型要素。4.1.2 模型单元应以几何信息和属性信息表达工程对象的模型信息，可使用二维图形、文字、文档、多媒体等方式补充和增强表达工程对象信息。4.1.3 城市轨道交通工程信息模型应能通过命名规则、分类编码和颜色配置等，快速识别模型单元及其所表达工程对象。4.1.4 每条城市轨道交通线路的各专业宜使用统一的BIM软

30、件，并最终交付统一格式、可编辑的模型。4.1.5 模型单元的儿何信息与属性信息不一致时,应优先采集属性信息。4.2 约定要求4.2.1 建设方在BIM招标前应评估组织信息需求、资产信息需求和项目信息需求，并应符合下列要求：(1)应综合评估行政管理方、建设方、运维方的需求确定组织信息需求；(2)应综合评估建设方和运维方对资产管理的需求确定资产信息需求；（3）应评估根据项目实施目标和管理模式确定项目信息需求;（4）评估建设方的BlM实施目标和管理资源。4.2.2 应在组织信息需求、资产信息需求和项目信息需求的基础上，根据BlM实施目标和项目管理模式，提出信息交换需求。4.2.3 建设方应评估设计、

31、施工阶段的BIM应用情况，基于工程全过程管理的要求约定交付要求，必要时，应委托BIM咨询方承担BIM管理职能。4.2.4 竣工交付阶段BIM招标内容应对各参与方的BIM实施提出明确要求，并应包含以下内容：（1）项目概述；（2）BlM应用目标、范围、原则；（3）各参与方的BIM职责，各参与方BIM组织和人力资源能力要求；（4）BlM的工作内容，技术与管理要求，交付节点要求；（5）信息交换需求及成果交付要求；（6）BlM实施和验收标准；（7）通用数据环境和各参与方IT环境要求，可共享的参考信息、约束性文件与共享资源；（8）质量管理要求；（9）BlM实施风险防范和保障措施要求，知识产权许可协议要求。

32、4.3 数据准备4.3.1 数据准备应根据信息交换需求对数据资源、项目管理数据进行收集、识别、复核和整理，并确定需补充的数据。4.3.2 数据资源应以工程对象划分为主,具体包含工程对象所对应的模型及其挂载信息、设计图纸、文档、现状资产数据、标准规范数据、项目管理数据等。4.3.3 程对象所对应的模型及其挂载信息，应根据设计、施工阶段的BIM实施标准识别和复核文件夹结构和文件组成、模型架构、数据架构和格式、属性信息及其计量单位。4.3.4 于设计图纸和文档，应根据信息交换需求提取必要的数据，可进行结构化处理。4.3.5 现状资产数据应包括当前的施工场地现状环境、地质条件、施工资源、产品资源等，应

33、识别数据表达方式、分类和编码规则、数据架构和格式，属性信息及其计量单位。4.3.6 标准规范数据应包括项目需遵守的各项标准规范中的相关数据，可进行结构化处理。4.3.7 项目管理数据应包括施工阶段项目组织结构和各参与方职责，拟定的项目施工组织和施工方案，进度、成本、质量、安全等管理方式和措施等。4.3.8 应根据信息交换需求对数据资源和项目管理数据进行核对之后确定需补充的数据范围，并由建设方在BIM应用之前进行补充。4.4 模型架构4.4.1 模型架构应清晰明确,与工程建设成果体系和系统划分保持一致。4.4.2 竣工模型的模型架构应以模型单元作为基本对象建立关系,应符合资产空间和功能的实际状态

34、。4.4.3 城市轨道交通工程信息模型所包含的模型单元应分级建立。模型单元分级应符合表441规定。表441模型单元分级表模型单元分级模型单元信息项目级模型单元承载项目、子项目或局部建筑信息功能级模型单元承载完整功能的模块或空间信息构件级模里单元承载单一的构/配件或产品信息零件级模型单元承载从属于构配件或产品的组成零件或安装零件信息4.4.4 竣工验收、资产移交、运维管理业务应用与模型单元分级的对应关系宜符合表4.4.2规定。表442业务应用与模型单元分级的对应关系业务应用模型单核别基础设施全生命周期管理项目级模型单元竣工验收、资产移交、基础设施全寿命周期管理、风水电等综合能源设备设施管理功能级

35、模里单元重要设备管理、资产管理构件级模里单元重要设番管理、运维管理零件级模型单元4.4.5模型架构从上至下应按工程对象架构拆解。（1）项目级分解：工程（项目）T单项工程T单位工程T子单位工程；（2）功能级分解：专业T子专业T二级子专业；（3）构件级分解：构件类别T构件子类别T构件类型；（4）零件级分解：最小可维护单元构件实例。4.4.6 应根据资产交付信息将模型单元进行系统分类,并应在属性信息中表示。系统分类按照地方性城市轨道交通工程模型信息分类及编码标准（若有）执行。4.5 .7具有关联的模型单位应表明关联关系。（1）建筑、结构等土建系统的模型单元宜符合下列规定：1）构件级模型单元宜表明直接

36、的连接关系；2）零件级模型单元宜表明直接的从属关系。（2）机电等设备专业系统的模型单元宜符合下列规定：1）功能级模型单元和构件级模型单元宜表明直接的控制关系;2）无控制关系的构件级模型单元宜表明直接的连接关系；3）零件级模型单元宜表明直接的从属关系。1.1.2 精细度4.5.1 本标准以模型精细度来衡量数字资产交付深度,模型精细度等级以模型包含的最小模型单元的模型精细度确定。4.5.2 轨道交通工程信息模型的模型精细度等级分为四个等级,应符合表4.5.1的规定。表451模型精细度等级划分表精细度等级英文名代号包含的最小模型单元适用阶段1.0级精细度LevdofModelDefinition1.

37、0LODl.O项目级模型单元此等级模型可用丁方案设计阶段2.0级精细度LevelofModelDetlnition2.0LOD2.0功能级模型单元此等级模型可用丁初步设计阶段3.0级精细度LevelofModelDellnition3.0LOD3.0构件级模型单元此等级模型可用于施工图设计阶段精细度等级英文名代号包含的最小模型单元适用阶段4.0级精细度LevdofModelDetlnition4.0LOD4.0零件级模型单元此等级模型可用丁施工深化及运营阶段4.5.3 据模型精细度加深,不同级别模型单元的几何形体的表达应逐步完善、细化，工程信息的内容应逐步递增。4.5.4 模型精细度的具体表达

38、由模型单元及其几何信息精度和属性信息深度组成。4.5.5 模型几何信息精度由模型单元的几何信息组成。4.5.6 模型单元的几何信息符合以下规定：（1）模型单元的几何信息应包含空间定位、空间占位和几何表达精度；（2）模型单元的几何信息应能表达工程对象在竣工交付及资产运维阶段中的全部信息内容；（3）模型单元的几何信息应能符合竣工交付及资产运维应用所需的数据精度和格式要求；（4）模型单元的几何信息等级通过几何表达精度等级来衡量;（5）在满足竣工交付及资产运维需求的基础上，宜选择较低的几何表达精度；（6）同一工程项目内，根据工程项目的应用需求，不同的模型单元可选取不同的几何表达精度；（7）几何表达精度

39、等级具体划分为Gl、G2、G3、G4四个等级，应符合表4.5.2规定。表452模型单元几何表达精度等级划分精度等级英文名代号几何表达精度要求1级几何表达精度Level1ofgcomclricdetailGl符合二维化或者符号化识别需求的几何表达精度。2级几何表达精度Level2ofgeometricdetailG2符合空间占位、主要颜色等粗略识别需求的几何表达精度。3级几何表达精度Level3ofgeometricdetailG3符合建造安装流程、采购等精细识别需求的几何表达精度“4级儿何表达精度Level4ofgeometricdetailG4符合高精度渲染展示、产品管理、制造加工准备等高精

40、度识别需求的几何表达精度。4.5.7 模型信息应由模型单元的属性信息组成。4.5.8 模型属性信息深度等级划分为NI、N2、N3、N4四个等级,应符合表4.5.3规定。表4.5.3模型单元J属性信息深度等级划分深度等级英文名代号等级要求1级信息深度level1ofintormationdetailNl宜包含模型单元的项目信息、身份信息、定位信息等。2级信息深度level2ofinformationdetailN2宜包含和补充Nl等级信息，增加系统关系信息。3级信息深度Icvd3ofinformationdetailN3宜包含和补充N2等级信息，增加技术信息、生产信息。4级信息深度Icvd4of

41、informationdetailN4宜包含和补充N3等级信息，增加资产信息和维护信息等。4.5.9 模型单元的属性信息符合下列规定：（1）应选取适宜的信息深度体现模型单元属性信息；（2）在符合模型资产运维应用需求的前提下，应选取适宜的信息深度体现模型的工程信息；（3）属性值应符合唯性原则。即属性值和属性应对应。在单个应用场景中属性值应唯一；（4）属性值应符合一致性原则。即同一类型的属性、格式和精度应-致；（5）信息深度等级应符合信息生长性的要求，即下一级的信息深度宜包含上一级信息深度的全部内容；（6）属性信息应能根据资产运维阶段应用的需求进行动态补充、迭代或删除；（7）属性值宜包括项目信息、

42、身份信息、定位信息、系统信息、技术信息、生产采购安装信息、资产信息、维护信息，并且应分类设置，符合表454的要求，表中未列出的属性信息可自定义。表454模型单元属性信息分类表信息深度域性分类分类代号属性组代号常见属性蛆宜包含的属性信息Nl项目信息PJPJ-I(X)顼目标识项目名称、编号、简称等PJ-200建设说明地点、阶段、项目中心经纬度、项目基准点坐标及采用的坐标系、高程基准等PJ-300建筑类别或等级建筑类别、等级、消防等级、防护等级等PJ-4技术经济指标建筑规模、投资规模、轨道交通制式、设备系统类皇、设计时速等PJ-500建设单位信息名称、组织机构代码等PJ-6建设参与方信息名称、组织机构代码等Nl身份信息IDID-I(X)基本描述名称、编号、类型、功能说明等1D-200编码信息分部分项编码、设施设备分类编码等Nl定位信息LCLC-100项目内部定位车站、区间、车辆段、停军场、线网中心代码：建筑单体名称、楼层编号等LC-200坐标定位采用的平面坐标系、高程系，项目基准点的坐标值LC-300占位尺寸长度、宽度、高度等几何尺寸信息N2系统信息STST-1系统分类系统分类名称或分类编码ST-20()关联关系关联模型单位的名称、编号、编码及关联信息深度属分类分类代号属性组代号常见属性组宜包含的属性信息关系类型N3技术信息TCTC-100构造尺寸长慢、宽慢、而高、JR配深度、角慢度主