邯郸市公路工程设计变更管理办法(征求意见稿).docx
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1、邯郸市公路工程设计变更管理办法(第三次征求意见稿)第一章总则第一条为加强我市公路工程建设管理,规范设计变更行为,合理控制投资,保证工程质量和施工安全,根据中华人民共和国公路法、交通运输部公路工程设计变更管理办法等有关法律法规,结合我市公路工程建设实际,制定本办法。第二条本办法所称设计变更,是指项目自初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。第三条我市行政区域内市交通运输局负责建设管理的高速公路(含连接线)、普通国省干线公路及其附属工程的新建、改(扩)建工程适用本办法。养护工程遵照有关规定执行。第四条公路工程
2、设计变更应符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求,符合公路工程质量和使用功能的要求,符合环境保护的要求,符合相关部门(国土、水利、铁路、电力、电讯、军事、林业、文物等)的要求。第二章变更原则第五条设计变更要坚持“先批准、后变更”的原则,严禁未批先变。严格设计变更中的建设管理、设计、监理、施工“四方”职责,突出项目法人单位的责任主体作用。第六条在项目建设中如存在不可遇见的自然因素、工程外部环境的变化或原设计文件不完善或存在错误等原因,确需对施工图设计、工程中任何部分的形式、数量进行变更的,应当遵循以下原则:(一)设计变更应符合国家有关工程强制性标准和技术规范的要求,保证工程的安全性;(二
3、)有利于深化设计,确保工程质量;(三)有利于节省工程投资,控制工程建设规模;(四)有利于国土资源的综合利用和生态环境的保护。第七条有下列情形之一的不得变更:(一)由于承包人的技术力量、施工设备的限制而要求变更的项目;(二)由于承包人的错误施工导致地场条件变化而要求变更的项目;(三)由于承包人投标时的不平衡报价或单纯追求经济效益而要求变更的项目;(四)其它不得变更的情形。第三章变更情形第八条原设计文件不完善而提出的设计变更。(一)设计文件中存在错、漏、缺部分;(二)勘察设计资料不详尽,导致设计不准确甚至存在重大问题;(三)原设计与实际自然条件(地质、水文、地形等)不符,无法据实指导施工。第九条为
4、合理利用自然资源、提高工程建设成效而提出的设计变更。(一)为推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备等,可更好地保证工程质量,节省工程投资而提出的设计变更。(二)在不降低工程质量标准、不降低使用功能的前提下,能减少工程数量、降低工程成本或降低施工工艺难度、不增加相邻工序的工作量及难度,加快施工进度的设计优化。(三)有利于确保工程施工安全和环境保护,有利于节省占地、避免水土流失,改善施工条件的设计调整或修改。第十条因农田、水利、生态等项目建设及文物、环境保护的要求,对局部工程提出的设计变更。第十一条上级交通主管部门对工程建设提出新的工程技术要求,如因建设规模、技术标准的改变而提出的设计变更。第四章
5、变更分类第十二条公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的,属于重大设计变更:(一)连续长度10公里(含10公里)以上的路线方案调整的;(二)特大桥的数量或结构型式发生变化的;(三)特长隧道的数量或通风方案发生变化的;(四)互通式立交的数量发生变化的;(五)收费方式及站点位置、规模发生变化的;(六)超过初步设计批准概算的。有下列情形之一的,属于较大设计变更:(一)连续长度2公里(含2公里)以上的路线方案调整的;(二)连接线的标准和规模发生变化的;(三)特殊不良地质路段处置方案发生变化的;(四)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;(五)大中桥的数量或结构型式发
6、生变化的;(六)隧道的数量或方案发生变化的;(七)互通式立交位置或方案发生变化的;(八)分离式立交数量发生变化的;(九)监控、通信系统总体方案发生变化的;(十)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;(十一)其他单项工程费用变化超过500万元的;(十二)超过施工图设计批准预算的。有下列情形之一的,属于一般设计变更:(一)单项工程变更费用增减总额在500万元以下的;(二)除重大、较大设计变更以外的其他设计变更。第五章变更权限第十三条公路工程的重大设计变更、较大设计变更实行审批制,一般设计变更实行审查制。任何单位和个人不得擅自变更已经批准的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计,不得肢解变更规
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