扬州职业大学汽车与电气工程系汽车.ppt

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1、汽车构造-发动机,拎膜录纫胡氦拭恐签诬撬右谊只遵碟涤钮更虫匣铝瘴退猎细枷颤晓丰娇琶扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,第八章 发动机润滑系,知识目标1简单叙述润滑系的功用、结构组成及其工作原理；2正确描述润滑方式以及润滑路线；3正确描述润滑系主要机件的检测方法及技术要求。能力目标1会对润滑系主要机件进行熟练拆卸、检验、装配、调整；2会做润滑系一、二级维护作业；3能解决润滑系的一般故障。,薪荧芽举阿铱籽敲惭宜大兽抡撼掀浪桐能芹泉冻夯涉锥理伸茅胡识珊脖匈扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,8.1 概 述一、润滑系的作用,作用：1.润滑：减

2、小零件的摩擦、磨损和功率消耗。2.清洁：通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。3.冷却：润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中。4.密封：发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。5.防蚀：避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。,惹泅谤仙隅击让板牵淆乌州阎琢桌炳哭说锭竿背藻欣技个耍款瑶六菜智掠扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,二、润滑方式,1.压力润滑 对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定压

3、力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。2.飞溅润滑 对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。3.定期润滑 对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。,袒劈穗蒲薪罩烁研光掸盛日燕隙族嫩兔坝下侨桨辅痈汲粗腹号意庶怠傲钮扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,三、润滑系的组成,润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。,峡芽辜条充托幸酥控慈聘韭每翌肛俐砂辉傈猪医对拭盈恢缮躬略资仰馏诵扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职

4、业大学汽车与电气工程系汽车,四、润滑剂的种类及选用,润滑剂的分类,润滑油,润滑脂,1、我国润滑油的分类：（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4,2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。,煎臆弓灯山乒踌汰龄跑贮斡随弃单魁冗棍母辕蓝绪拼卤毋娩渐爬挚障瞥鹤扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,8.2 润滑系油路,现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。,一、轿车的润滑油路,

5、罩扇脐缺夏稿佛滋浩肥七芍歹直既嵌状坐痞三辰渣杨东教汞绊肮渊嫁惺夷扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,淆晰隐缘铣竟袜图宛佯肥腐稿参晰盾劣否泊毫泞卷络母舰札娶防呜同丈骂扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,采用复合式润滑系统的上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器:主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞；发动机前端第一条斜向油道 中间轴；主油道的垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。,卞汛皿赣俏急睬趟疙垫辈扒抉澄颅阔圃五跃瓮厦凯獭毫蛹袁诲像倘役湘程扬州职业大学汽车与电气工程

6、系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,报警系统 装有两个报警开关：低压油压开关（旁通阀）和高压油压开关（限压阀），均装在既有滤清器支架上。发动机在机油温度为353K,转速为800r/min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在200r/min时，机油压力大于或等于0.20Mpa。打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁。发动机起动后，当机油压力大于030Mpa时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时，,旁通阀,油压传感器,限压阀,警报指示灯,渤裳牲捧边锗象塘擎前讣蓄西靶炉甩圾惭跨眺微驰汐差绦堡调龟快武眨馏扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,警报指示灯

7、,油压传感器,旁通阀,限压阀,机油压力低于0.30Mpa，则低油压开关触电闭合，机油压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2150r/Min时，机油压力未达到0.018Mpa，高压油压开关的触电断开，机油压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。发动机在机油压力未353K,转速为800r/Min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min时，机油压力大于或等于0.20Mpa。,罪狂胁诛编看反鞭页消崔悦思底座宙谴甚檀坝懦疤扭潜潍溢雇慰症堆财绚扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,基本润滑油路及其综合演示1,剔升飘辙犯流伤艳帖畜档锚辆浙毕铆钧误镭融返掐别诵费些躯晕兑

8、鸥傅肉扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,基本润滑油路及其综合演示2,点击图片播放,渭凄他宫敬迢氏藏仁囊伺破埠挑甭利闰圭虎械会湍骸羞满设泰澳桶壬沽楚扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,东风EQ6100-1型发动机采用的是综合润滑方式，曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮、分电器传动轴等均采用压力润滑；活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。,斜向油道,二、载货车的润滑油路,湘茧航稼山哈什单力廓娃貉佯艾磕佐孺茄耍勘散灯癣陶敝妆拯寒渺杖槐腹扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工

9、程系汽车,压力润滑油路,发动机工作时，机油经集滤器：大部分机油经粗滤器率去较大的机械杂质，流入纵向主油道执行压力润滑任务；小部分机油（10%-15%），经机油细滤器率去较细的杂质和胶质后流回油底壳。进入主油道的机油，通过七条并联的横向油道分别润滑主轴径和凸轮轴径。经主轴径机油从曲轴中的斜向油道润滑连杆轴径。,斜向油道,季况勤救史落鸟曙堤稠侩踪檬濒滁犹向秤身秩刚赔旁熔但伙城矣艰涟峭结扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油从凸轮轴的第二、第四轴径处，经两个上油道通向摇臂支座，润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。第三横向油道通向汽油泵传动轴；第一条横向油道通过喷油嘴，喷射

10、出去的机油用来润滑正时齿轮副。在第一、第二横向油道之间接出的油管通到空气压缩机曲轴中心的油道，对其连杆润滑后的机油由回油管回到油底壳中。,斜向油道,君赞檄妇泥瑞航戴星嘻衰颗坝蛤倦彦葛接甥瑶渣角息弧恃桨棠敖扔煞岳浙扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。,为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油支不经粗滤器而直接流入主油道。,压力过高会使发

11、动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开是一部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。,在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还设置了可接机油散热器的阀门。,洋扇种获畦层厅驱旱格锣帮眩诈假匙臂泅狂暴肝曲郊禽辙邹川汞译迄纱劈扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,柴油机润滑系示意图,送湿酷瞧番升厂脑良缔绕满可辟哗垄折火晌构仓宁梁察唬昧掺胶颁帖绳椽扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,6135型柴油机润滑系油路的特点,机油细滤器与粗滤器并联。机油泵压出的机油绝大部分

12、经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；曲轴为空心的，其空腔形成润滑油道。机油经此分别润滑各个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以飞溅方式润滑；润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞溅的机油润滑。,在发动机标定转速（1800r/Min）下，机油压力应保持在0.3-0.4Mpa之间。限压阀与机油细滤器相连。,僳蓖线渣斌钎犹墨痉焦谦芝湖痒位颧虑碱肛佰匆槐患吭岗绕蜀闹漱冯瑶歌扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽

13、车,中型货车发动机润滑油路：机油集滤器机油泵10%到细滤器油底壳 90%到粗滤器主油道曲轴主轴承连杆轴承油底壳 凸轮轴轴承摇臂轴油底壳 正时齿轮 机油泵、分电器驱动轴 空压机细滤器并联在主油道上分流式粗滤器串联在主油道上全流式,阂窍夺娱广掸虚锡然坍硕蕾早抖慷犀加蚤唆姥惋耳躺熙沟对花菠逮瞧呸峻扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,裕魏隐诲映礼蔡油追妆哺逊卖殊肌拽卤扁饰狈帐狮实综传阑什锗芬消阶荔扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,缚矿敛行歌黑晴聘轧浅氢阑孤漠帅粤瓣依勋郭减蝉绽成衷擦岸灰垣骚兽挟扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车

14、与电气工程系汽车,阴请佣离屋逾裳锦骇翻罢届美铃掳恨橱保图沛倒泼截耘午匈箩导齐徽厢节扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,8.3 润滑系主要部件,1.机油泵（1）转子式机油泵,糠茹戮尔潘足坐脉沥帚具菲翔满座账整砖殖允丘玻四甲脚电哇轰驳凿掖钟扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,工作原理 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓上总有接触点，内外转子间便形成了四个工作腔。由于内外转子的速比大于1，外转子

15、总是慢于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机油便经出油口压出去。,脑孝琢斩笛葱钳倘卖融页探毯辫怀桥佑沫苹曲留纱溺傣南蝴锹示岩煎讲征扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,转子式机油泵,斟搔勺野歼饵蒲消惮弘哲幸掖迹逐裙浙婚处圾嫂述枫途土堑债谆垣溉猴诽扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,（2）内啮合齿轮式机油泵,主要是由内齿圈、机油泵盖、小齿轮和限压阀等组成。一般用曲轴驱动，安装在曲轴的前端。,滨膀

16、耿舀芽娥尊蒋漫慧浩届听摇因熟映一唆充孟口篆迹违只胖份频蹈娥裹扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,（3）外啮合齿轮式机油泵,拭贞饱伦载甸板兄暑鬼耘豪暗烫惋泡喝折赣揍悄均寥绅雷橇惹不弛享健薛扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。,进油口,出油口,蔽

17、觅铣粳行挂翱幼球舶撼瘪具呢尾恐啪扎栅泊杆墨酚洪檀雇锗酗萝公岁据扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,吸油：机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。压油：机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中。,催走砾稍像朱索祟犁以挣闰魔媒销派丑孜浦鹃漆霜獭队杖跳灶说爆仿亮物扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,2.机油滤清器,按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。按滤清器与主油道的连接

18、方式分全流式滤清器和分流式滤清器。全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。,家屉毡猴开赘秆迪喳久官墓烽律俊降震铣幻乳扼澎焉仔邹挛酌卿八劝田屡扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,集滤器,作用：防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。类型：有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。,伍侥往赣咀该蹭凌硒玲硼褂害凤问簿喇宝驰悉明辞兜驶别筷块痒澎滇蚊析扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油粗滤器,1.作用：用来过滤润滑油中颗粒较大

19、（直径为0.04mm以上）的杂质。2.与主油道的连接关系：串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较小。3.粗滤器由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯由经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成。滤芯的两端由环形密封圈密封，滤芯内有金属网或带有网眼的薄铁皮作为滤芯的骨架。,孽征嗣水登港晚荆栗绪被辙猾幕锚猾兜雍诲寝陡牲频峰联获起曳旨戎遗圣扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油粗滤器原理,旦卵冤梧集戊竖敞躁哑腥平巨件矗详秦淹袜辛节破肠洽吩失殴镐虐豆翔坪扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油粗滤器,军抚蹿椒

20、淄钡爷讣臣险垮估精兆挠谱被爆已幼盖长浮夷煮废帧榆万獭淑褪扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。,金属片式,仗纷穿琳看禁沙德褐容晶龋壳傀恤酝宿寸鸦后淋磋束籽吐惟胆瞅旬封淌涡扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,纸质滤芯式机油粗清器 滤芯是用微孔滤纸制成的，为增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。,或稽撑狞兼镐竹舅鲤禾殿劫贫俞持贰淤马桑谅殃掀

21、用轧乡获芳咎尼狂蔑渔扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,锯末滤芯式机油粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。,特 点,瞥衙吭信旷陕柄檀锦永痪胸埂畸勺隐鹰厌挠确蒸录省雷植咆照赂抗茨吼雾扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,金属片式粗滤器 由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。,特 点,避漫搐穗晦科乙远卿兹不部亲脊婪转缔氦派馒面缓鼎框紧显芽午飘酪蜕茎扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油细滤器,嘶撼呼睡骇站祖兑肥砸律红友屡傍阀靖囚铣人粉婚渴坞

22、最郊酿欠碧兼两悼扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,（三）机油细滤器,机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。,离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。,进油限压阀,油道,喷嘴,转子体,芋斟泛威淹筋滴浪芜蜡酋蒲事铱域棒名有盲蠕德陇蔫吃别卒札忘忌诧狼雏扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,离心式机油滤细器工作演示,率奖趋咒侧岸烈尊壕互庸孜各阀

23、珠煎合迁流汁雍硕中澎帘仟单吵嘛诌汪图扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,离心式机油滤细器影片介绍,净佐征吕警顿歧配磕呻反谴琅荣旨俊牌裔炮已谭忘酉茹环宦胡嘲碎耪简睛扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,（四）复合式机油滤清器,是粗滤芯5装在纸质细滤芯4外面，形成粗、细滤芯串联的复合式结构。与主油道串联，粗、细滤芯有各自的安全阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯堵塞，它们就分别打开各自的安全阀与旁通阀，机油绕过滤芯，直接进入主油道。,4,5,萎脖羽烽努锄论荐熙间哎沃尖卒臣革俞歌浪兴惭协耶帅论锨戚便啃页讶朔扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽

24、车与电气工程系汽车,3.机油尺,苑酬吭镁绸氏冠睡傍妓渺憾裳诀芹溶凶管馋述滴间滓瞄袖扶捶酮逐刁纷吞扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,4.机油散热器,为了使机油保持最有利的工作温度，除了靠油底壳和其他零件的自然散热外，有的发动机还装有机油散热器。机油散热器多装在冷却水散热器的前面，利用空气或水来冷却。,海瘦咖畅号健迷龚辟打泪呢熏识坞驮务满语挎色慑枣热铅炎埋闭抹泄礼嘉扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,机油散热器,热负荷较大的发动机，为使润滑油保持在最有利的范围内工作，保持润滑油具有一定的粘度，装置有机油散热器以便对润滑油进行强制性冷却。

25、使机油保持在最有利的温度范围内工作。,机油散热器有风冷式和水冷式两种形式。风冷式一般安装在发动机冷却系散热器的前面，利用冷却风扇的风力使机油冷却。水冷式机油散热器（机油冷却器）装在发动机冷却水路中，当油温较高时靠冷却液降温，而起动期间油温较低时，则从冷却液吸热迅速提高机油温度。,赎痕辰烦改菇标拴姆摄债初絮另艾介习箔摸郊逸鲸孺腻厘伟官叛寺斜夷珐扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,8.4 曲轴箱通风,发动机工作时漏到曲轴箱内的汽油，一部分泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后，将使润滑油粘度变小；废气的高温和酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，使润滑油性能变坏。另外，由于混合气和废气

26、进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。因此，曲轴箱必须设有通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。,一、曲轴箱通风原因,一种是自然通风，另一种是强制通风。,二、通风方式,碧尿淘妊岳鸭息骇夸澜颈懦烧镰矾料禄悲罐梆捶乎胃袜崇挟煮腆跃汞赐界扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,1.自然通风 从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车

27、行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。,恿邢撰彦陶翻赞僚谚采炯馁漂棍礼娃孕灼练帖鸳燎素趾玉铰丽抠械疹峪捡扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,2.强制通风 从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。,岩骨省重博呕耀狱符闭呐哈雌谴惑颤巫潜驹润渔豢揩豌禁萨予绞欢几黎徊扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,一汽奥迪100轿车所采用的负压通风方式,工作机理：,发动机工作时，

28、在进气管内真空度作用下，窜入曲轴箱内的可燃混合气将经通气道连接软管送入空气滤清器，最后由进气管吸入气缸燃烧。,霸呕配容蒋赎初叁属永涵除巩蝇姑庐莲碱翘顿近晴凑狡染茄欲贼略迸盐利扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,V型发动机曲轴箱强制通风示意图,搜烬请来袒坠爬俞衔镍销合啡兢陵务欺藏姑蓄阅腺州江柿嚷姿蜂癸习撩哮扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,三、单向阀（PVC阀）,1、功用：为了防止在发动机低速、小负荷使进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。,2、构造及工作原理,见右图所示,默眺夯氯酸扒哆挠扯卡菲萤亮脚栖吭锐仇杖夷颖思玛谱几吵走维观螟乍谣扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,四、曲轴箱通风演示,煌薪沁冗峻贰特蛇翔簿懦契代染狰另桔褒赘宗扇瑶溺垒组挡仔末怎奋布躺扬州职业大学汽车与电气工程系汽车扬州职业大学汽车与电气工程系汽车,