CJJT15-2011 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范.docx
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1、UDC中华人民共和国行业标准EJJCJJ/T15-2011备案号J1331-2011城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范Codefordesignofurbanroadpublictransportationstop,terminusanddepotengineering2011 -11-22 发布2012 -06 -01 实施中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国行业标准城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范CodefordesignofUrtMnrodpublictramportalionMop,IennanueanddepotmneenngCJJ/T15*211批宸郁n:中华人民
2、共和国住碣和城乡建设部Ii行日期:2012年6月I日中国建筑工业出版社2011北京中隼人M典第0行标修城市道修公共交Ii站、场、厂工裳设计烦苑CodefordcMmofurbanrodpublictrmpoaionsop.tcn*MandfefxcginrrrinCU/TIS-IOlI.tn各地新华竹K、便筑和店经IR羹京红九制除公司制i北京一文印的限寅任公司印M.UCIH91/32即IKrt7三t5,千字3013彳3月一20123月编一次即速伶,ll.WJt埼一书号,1511221744松京育印必火愀布印装质向ILoJVKH三a(修收的100037)Mtp/WWW.cagoomaEMt鸭店1
3、httDwww.chinabldin中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1182号关于发布行业标准城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范的公告现批准城市道路公共交通站.场,厂工程做计MI港为行业怀准.号为CJJTI5-2011.自2012年6月1日起实德原行业标准城市公共交通站、场、厂世计妮范CJJ15-87同时废止.本规色由我部标准定研究所蜗织中国建筑工业出版社出版发行.中华人民共和国住房和城乡设部2011年11月22日根据原建设部关于印发2005年工程建设你准规应制订、修打什划(第一批)的通颛(建标2005184)的要求.规范编制组件广泛两合研究.队直总结实践经验.参写有关国际馀盛和国外的
4、先迸标准,广泛征求了各方念见,在原行费标准,城市公共交通站、场、厂设计猊病CJJ1587的基R上,修订了本规危本规范主要技术内容,1总则,2车站I3停车场,4保养场,5修理厂,6两度中心.本规范修订的主要内容I1新增公共交通枢纽站和蠲度中心的设Ib2时站、场、厂设簿的功能和H本襄求进行了爆化,3对停车场总用施规模等概念不清和巳过时指惊进行了重骊界定和於整I4新憎了公共交通站、场、厂电动汽车、智能交通(ITS).信蜃化建设等B5-除广城市水上公共交通方面的内容.本规范由住房和城乡建设部负责管理,由武汉市交通科学研究所负责具体技术内容的*择.在执行过程中.如布意WL和建议请寄交武汉市交通科学究所(
5、地址:武汉市发展大道409号五洲大厦AU6楼,邮政嬉吗,430015).本规愈主城单位,火区市交通科学研究所本规愈叁编单位.重庆市公共交通控股(集团)有限公司广州市交通站场建设管理中心公交站场管理公司食汉南公约交通(团)有18册仔公司武汉市一客运出租汽车管理处武汉市轮渡公司本蝶慈主要起草人员,于志强!王有元夏涌霸城杜逸纯刘依群王尔义刘俊王定坚段庆秋草振”胡惠民朱江路量改九用支元张铭 场云海 朱义祥宙新书本规版主要审套人员,林正黄志学成K胡夫羽林群超杰叶*杨新苗次1总则12车站22.1 酋东地2NZ中it站62.3 他缠站82.4 出租汽车育姓站103停车123.1 功与选址12X2用与布131
6、3进出口1514设族16XS多层与下停鼻11x出租汽车停车壮204保养场214.1功能与选址“”214.1用*与布置234-3.筑、位*245修理厂27队1功能与盘城-”“27S.2用与布置27氏3通筑,设备286询度中心30本规范用网说明32叫用标准名录33酎:条文Ift明35Contents1 GeneralProvisions”)2 Station22.1 OriginSutionandTetnml22.2 Stop62.3 Junciiofl.32. 4TaxiStand*.-”2*.“103ParkingLot123. IFunctnnandIjoCatlOn12X2Mnd-uwan
7、dlayout133. 3EntranceandExit154. 4ArcliiteclureandFacilKin16X5Multi-storeyandUndcrxrDtmdPrlungGragr736TaxiParunLo204MaintenanceShop”214.1Functionandluxation214. 2Land*useandLayout235. 3ArchitectureandFadtities245 RepairingShop275.1 FunctionandLoeBQaon275.2 andL*yowt275.3 AfchitecturcandFenbtie286 Di
8、spetchCenter30ExplanationofWordinginThisCode321.istofQuotedStandards33AdditiontExplanationo(ProViBion,351.Oi为使城市道路公共交通站、场,厂等设筋与城市发履相道应.做到因地制宜、布局合理.技术先进、短济适用.保障城市道路公共交通安全高效运营制定本1.0.2本规位运用于新建、扩建和改建城市道路公共交通的站、场.厂的程设计.1.0.3城市道路公共交通站、场.厂应纳入城市总体规划和综合交通规划.10.4城市道路公共交通站、.厂的设计应有利于保障城市道路公共交通畅通和安全.节约费源和用她在需设置公
9、共交通设施的用地IR张地带宜以立体布置为主.并可进行土地的嫁合开发利用.1.0.5城市道路公共交通站、场、厂应与城市轨道交通、快速公交和对外交通系统进行一体化设计.I.。工城市道路公共交通站、场、厂的设iMua符合本规冠外.商应符合国案现行有关标准的规定.2车站力I苜末站21.1首末站应与IH城改造、新区开发、交通忸纽规划相结合.并应与公路长途客运站,火车站、客运码头.航空港以及其他城市公共交通方式相衔接.2.1.2甘末站的设置皮粮IK除合交通体系的道路网系统和用地布局.并应按下列原则事定I1首大站也选修在案*客海集敏点加道路客海方向的同然2首末站应近城市公共客运交通走廊且应便于。其他客运交通
10、方式换票I3首末站宜设置在居住区,商业区或文体中心等主要客漉集般点附近,4在火车站.客运码头、长途客运站,大型商业区.分区中心、公国、体育用、富院等活动集聚地多的交通方式的折接点上.宜设置多条线路共用的首末站,5长途客运站.火车站、客运码头主仅出入口100mffiBq内应设公共交通首东站,607万人3万人的居住小区宜设置苜末站3万人以上的居住区应设置首末站,7在设置无轨电车的首末站时.陶根据电力供电的可能件和合理性格首末站设置在靠近整海站的地方.X13%末站的规模应按线路所配运营的车辆以敢定.并应符合下列规定,1线路所配运管隼辆的总数直考虑线路的发篙要,2每标准率曲来站用她面枳应按IOom12
11、0n计算I其中回车道、行车道和候车亭用地应按每辆惊准车20计算S办公用地含管理、调度、股控及职工休息、餐饮等,应按每辆标车2rr3ml计算I停车坪用地不应小于每标准车58mS化用处不宜小于用处面枳的20%.用地块长或高低懦落等情况下,首末站用地面租应祟以15倍以上的用地系数,3当,站不用作夜网停车时.用*收成按愎线路全部运营乍的so%计Irl华首站用作夜间停车时.用地面枳应按该线路全部运育车辆计算.苜站办公用地面枳不宜小于35m,I4末站用地面枳应按线路全部运营车的20%计算.末站办公刖地面枳不宜小于20m”5当环级战路首末站共用时其用地应按本条3、4款合并计算办公用地面租不宜小于40mS6首
12、末站用雉不宜小于IOoOmX1.4对有存车唉臬需求的有东站.应另外增加自行车、摩托车、小汽车的存车用地面机.2.1.5 当首东站建有加油、加气设罐时.其用地应按现行国家标准汽车加油加气站谀计与*工规危)GBSOl56的要求另行模3面机后加入首东站总用触面出中.2.1.6 在设置无轨电车的制时,用地面枳应来以1.2的系数.并应同时考虑车辆转号时的偏级距相聚设触线网的可能性,无轨电车首末站的折返能力.应与线Je的通过能力相匹配,网条及角条线路以上无疑电车件用一时架空”线的路段.应使其发车发率。车站通过能力、交又口架室触线的通过能力相协无轨电车整流站的规模应根据其所服务的车号和车数定.整旅站的服务半
13、径宜为l0tan25km.一座假渡站的用地!枳不应大于WOml.2.1.7 首东站设施应符合哀217的要求.XI.7WMttttM0MKaMM三eaM公安OO婕*2.1.7ttMK*三M*M*公交时酬表OO实时名信OO便利MxwwiftayOMaVO用O一作机通车存就VO根堵停犊O安金环保OOM明VKSOA鲂VO化VO诙黄,网MS”O一0篇调皮室VOW工检篁O司一体*V一nO慎川OO战借用R分MOO伸畤VO车小低保一住,-V强祇应口的安OH乐可舍朴的我-及示不Rtift.218首站站内应按最大运营车密的回转貌遴设置回车道.且道It不应小于7mt2.19远离停车场、保养场或将较大早班客运需求的茵
14、末站应便供夜间停车的停车坪,停车坪内应有明触的车位标志.行驶方向标志及其他运营标志C停车坪的坡度宜为03%05%2. 1.IO自家站的入口和出口应分隔开.且必须设置明显的标志.出入口宽度应为7510m.当站外道路的乍行道宽度小于UmBh进出口宽度应增加2O%25%.在出入口后退2m的通道中心线两侧各60色期内应能门濡科站内或站外的车辆和行人.2.1- 11首站应建候车亭候车亭的设计应符合下列规定I1候车亭设倦必续防雨、抗震、防风、防雷I2候车亭内应设置夜间切明装置,3候皆亭高度不宜低于25m候车亭IlIre:度不宜小于1.5m且与站台边城鳖向蠕进距离不应小于O25u4候车亭的建筑式样、材料、色
15、等可根据本她的筑特点和特定环境特征设计.宜实用与外形美相结合.11.12站台长度不宜小于35mIK度不宜小于2m且应高出胞面0.20m.首站站台应道It设置座椅.1.1.1 BIr末站应在明旦的位置设置站牌标志和发车厘示装置,站牌设计应按现行国家标夜城市公共交通标志第3部分I公扶汽电车站牌和路牌)GB/T5845.3的熄定执行.并应符合下列规定,IIl通站牌底边距地面不应小于170OmnU集合站牌量上阖於元站牌的II边明地由的距离不应大于2200mm,最下面,元站牌的底边距触面的距离不应小于400mm.2在站台俊站牌应符合站台的限界要求在路边停置的站牌时,而应与车行道看直,其他边距路沿石的距离
16、不应小于30OmfiU牌面面向车行道的站牌,其A面距路沿石的距不应小于500mm2.1.14 首站可设置候车廊廊长宜为】5m20m.候车席的隔育护栏应果用不戢变形、防育蚀性傕好.易清洗的材料制作.M护安与站台加3博斯不5小干O.25m.2.1.15 首末站停车区的道路宜采用混废土路面结构,当采用物育混凝土路面结构时,应作执车域增强处理.候车区宜设提示盲道和石城道等无障碍设薛.2.1.16 首末站加油、加气合建站时,施油,加气站的设计应按现行国家标准汽车施油加气站设计与簸工规GB50156的规定执行。2.1.17电动汽卒苜末站应设置充电设集,并应符合现行闺家标电动车传导充电系统电动车攵流/直潼充
17、电机(站GB/T18487.3的规定.2-1.1苜末站的JW明应符合现行行业标准城市道路殖明设计标准CJJ45的规定.12中途站工2.1中途站应设置在公共交通线路沿途所发过的客流集散点处,并宜与人行过街设*、其他交方式衔接.2.2.2中途站应沿的布置,站址宜速在能按要求完成运营安全停,、便爱通行、方便集车三双主要功能的地方.2.X3在1段上设置中途站时,同向换乘距离不应大于50m异向换乘距*不应大于IOonU对设站应在车前进方向迎而镉开30m.工,4在道路平面交又口和立体交叉口上设置的车站,换乘距用不宜大于ISom并不懵大于200m.郊区站点与平交口的距离,一堤公路宜设在Ieom以外,二皴及以
18、下公路宜设在Ilom以外.X2.5几条公交MUe重复经过同一路段时其中途站宣介并设站的通行能力应与名条线路大发车疆率的总和相适应.中途站共站城路条数不宜超过6条或高峰小时大通过车数不宜超过80*,超过该规模时.宜分设车站.分设车站的距离不宜超过50m.当电、汽车井站时.应分设车站.其最小同即,小,25m.具看条件的车站应增加车停靠通道.2工6中途站的站距宜为SOOm800m.市中心区站距宜选界FWfti城市边缘地区神苏区的站距宜选推上限值.2.2.7中途站候车亭、站台.站牌及候车麻的设计应按本规爸2.1.11条第2.LH条的蝮定执行客漉较少的街道上设置中途站时.应适当蛤短候车)旦长不宜小于5m
19、,也町不设候车廊.8中途站宜设置停靠区并应符合下列更定,1在大城市和特大城市.线路行车间隔在3min以上时,停区长度宜为30m,线路行布间限在3min以内时.停区长度宜为50m.若多线共站.停靠区长度宜为70m,2在中小城加.停8区的长度明技所停主要车类P定.通过该站的车5!在两件以上时.应情最大一冷车劈的车长加安全间距计算停靠区的长度,3停靠区宽度不应小于3m.力2.9中途站宜乘用港湾式车站,快速路和主干路应采用港湾式车站.港湾式车站沿路缘向人行道州第等楼婵形状的凹进不应小于3m长度应修本屈程第228条计算.机动车应与警机动车隔KXXio在车行道宽度为】Om以下的道路上设置中途站N,立建避车
20、道.2.2,11中途站停车BL候车区应符合本规藕第2115条的域定.2.X12中途站设应符合表22.12的要求.L2.12中站A&OIAAMV侵我设,年亭OM2OWO,if*wO浚*2212.K候中O川Vft.mOw表示可透鼻妁Q.工3枢纽站2X1多条道路公共交通线路共用首末站时应设枢纽站,枢烧站可按到达和始发线路条数分员2条4条埃为小型枢蛭站,5条7条线为中型枢媲站.8条线以I为人巾枢f三站.多神交通方式之间换累为综合枢纽站.2.3.2枢纽站设计应里持人车分流、方便换乘、的妁货鼻的M本原用.宜采用集中布置.统筹物理空间.信息服务和交通组织的一体化设计.且应与城市道路系杭、轨道交通网对外交通有
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