CJJT72-2015 无轨电车牵引供电网工程技术规范.docx
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1、UDC中华人民共和国行业标准明册CJJ/T72-2015备案号J2107-2015无轨电车牵引供电网工程技术规范Technicalcodefortrolleybussupplynetworkengineering2015-11-30 发布2016-05-01 实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准无轨电车牵引供电网工程技术规范TechnicalcodefortrolleybussupplynetworkengineeringCJJ/T72-2015批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期:2016年5月1日2015北京中华人民共和国住房和城乡建设部公告第982号住
2、房城乡建设部关于发布行业标准无轨电车牵引供电网工程技术规范的公告现批准无轨电车牵引供电网工程技术规范为行业标准,编号为CJJ/T72-2015,自2016年5月1日起实施。原无轨电车牵引供电网工程施工及验收规范CJJ72-97同时废止。中华人民共和国住房和城乡建设部2015年11月30日根据原建设部关于印发二。四年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划的通知(建标200466号)的要求,规范编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,修订了本规范。本规范的主要技术内容是:L总则;2.术语和符号;3,气象条件;4.设计;5.施工;6.验收
3、。本规范修订的主要技术内容是:增加了无轨电车牵引供电线网有关设计的内容;调整了无轨电车牵引供电线网工程施工及验收方面的内容。本规范由住房和城乡建设部负责管理,由中国城市公共交通协会负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送中国城市公共交通协会(地址:北京市西城区文兴东街1号国宾馆商务楼二层,邮政编码:100044)。本规范主编单位:中国城市公共交通协会中联世纪建设集团有限公司本规范参编单位:北京市电车公司上海现代交通建设发展有限公司杭州市公共交通集团有限公司太原公共交通控股(集团)有限公司济南市公共交通总公司本规范主要起草人员:兰荣蔡丽春吴方华杨斌原亦明花世华张京平高杨刘立群张俊
4、闫立李义逐太林李美俊陆昕傅俊卿本规范主要审查人员:梁满华王荣林方鸣黑洪波何穆郝辉李道新于禹夫于腾李析1总则12术语和符号22. 1术语22.2符号43气象条件83. 1环境温度83.2 风速83.3 冰荷载83.4 风荷载94设计114. 1供电线网平面布置114. 2馈线网、接触网124.2 接触网主要材料的安全系数244.3 保养场、回车场和桥梁、涵洞接触网254.4 架空馈线张力与垂度计算254.5 架空接触网受力计算274.6 电车供电网电压降简单计算375施工395. 1施工准备395.2 线网器材检验395.3 电杆基础与拉线415.4 接触网支撑结构安装465.5接触网悬吊结构安
5、装515.6 枢纽设备安装555.7 保养场、回车场和桥梁、涵洞接触网架设595.8 架空馈线605.9 避雷器安装725.10 10电缆线路安装746验收815.11 1供电线网工程验收816.2竣工交接83本规范用词说明85引用标准名录86附:条文说明87Contents1 GeneralProvision12 TermsandSymbols22. 1Terms23. 2Symbols43MeteorologicalCondition83. 1EnvironmentalTenperature83.2TheWindSpeed83. 3TheIceLoad84. 4WindLoad94 Des
6、ign114.1 ThePlaneLayoutofPowerLineNetwrk114.2 FeederNetwrkandCatenary124.3 SaftyFactorofMainMaterialforCatenary244.4 CatenaryintheMaintenanceField,BackYard,BridgeandQjlvert254.5 5CalculateTensionandSagforOverheadFeeder254.6 CalculatetheForceforOverheadCatenary274.7 AsipleCalculationofVoltageDropforT
7、rolleybusPower-supplyNetwork375 Construction395.1 ConstructionPreparation395.2 1.ineNetworkEquipmentTest395.3 PoleFoundationandFixedCable415.4 InstallationforSupportStructureofCatenary465.5 InstallationforSuspensionStructureofCatoiary515.6 InstallationforHubEquipment555 .7CatenaryErectionforMaintena
8、nceField,BackYard,BridgeandQilvert595.8 OverheadFeeder605.9 InstallatidiforLightningArrester725.10 InstallationforCableLine746 Acceptance816.8 AcceptanceforPoerLineNetworkEngineering816.9 TheCdipletionoftheHandover83ExplanationofWordinginThisCode851.istofQuotedStandards86Addition:ExplanationofProvis
9、ions87.o.为提高无轨电车牵引供电网工程技术水平,规范设计要求,保证施工质量和安全,做到技术先进、经济合理、安全适用,制定本规范。1.0.2本规范适用于新建直流系统额定电压750V,改建、扩建直流系统额定电压60OV城市及市郊无轨电车牵引供电网的设计、施工及验收。1.0.3无轨电车牵引供电网工程的建设,应符合城市总体规划要求,应与城市景观相协调。应根据无轨电车的发展规划,分期建设,逐步实施。1.0.4无轨电车牵引供电网的设备选型和设计,应符合标准化、通用化、系列化的要求。1.0.5无轨电车牵引供电网应安全、可靠、节能、环保和经济适用。1.0.6无轨电车牵引供电网使用的主要材料,应选用低卤
10、、低烟的阻燃或耐火的产品。1.0.7在IlokV以上高压线路下,不得架设无轨电车线网。1.0.8无轨电车牵引供电网设计、施工及验收,除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和符号2.1 术语2.1.1 接触线contactline以滑动接触方式,向电车集电装置供电的导线。2.1.2 接触网catenary经过集电装置,向电车供给电能的导电线网。2.1.3 馈线feederline从电车整流站向接触网输送电能的导线。2.1.4 馈线网feedernetwork由馈线及其组件所组成的网络。2.1.5 集电装置currentcollectingequipment电车从接触线取得电能的
11、装置。2.1.6 杆距(档距)poleclearance相邻两电杆中心之间的最短距离。2.1.7 跨距spanbetweensuspensions相邻两悬吊最低点,所做平行垂线之间的距离。2.1.8 链线chainline纵向悬吊接触线的绞索。2.1.9 横绷线horizontalstretchline横向悬吊链线或接触线的绞索。2.1.10 Y型横绷线Ymodelhorizontalstretchline通过钢圈悬吊链线或接触线的绞索。2.1.11 分线器splitter在架空接触线相分处所设的装置,将一条电车线路分成两条线路。2.1.12 并线器Iinemergerdevice在架空接触线
12、相并处所设的装置,将两条电车线路合并成一条线路。2.1.13 交叉器cross-device在架空接触线交叉处所设的装置,使两条电车线路相互交叉通过。2.1.14 分段绝缘器sectioninsulator把接触线网分断成单独供电区段的绝缘装置。2.1.15 捕捉器catcher电车集电杆自动升起时,集电器能捕捉到接触线的装置。2.1.16 弹性悬吊elasticsuspension接触线悬吊处,具有或基本具有弹性的悬吊形式。2.1.17 斜摆式悬吊zigzagsuspension采用平行四边形斜摆悬吊器,使接触线吊成Z形的悬吊形式。2.1.18 链式悬吊chainsuspension以链线悬
13、吊触线的型式。2.1.19 硬性悬吊接触线悬吊处,2.1.20 线位 line链线、横绷线、inelasticsuspension不具有或基本不具有弹性的悬吊形式。position接触线在道路平面上的垂直投影位置。2.1.21 复磨体transitionpiece在接触线下方与集电装置接触的异形材料。2.1.22 垂度sag馈、链、接触线由于自重和附加荷载引起的最低下垂点与其相邻两悬吊点连线间在铅垂方向上的最大距离。2.1.23 张力tension馈、链、接触线断面上所承受的拉力。2.1.24 均压线equalizingline在接触网上连接同极性导线,使其区段电压均衡的导线。2.1.25 馈
14、入点feed-inpoint采用馈线夹向接触网输送电能的部位。2.1.26 当量区段equivalentsection选择的接触线的锚定长度。2.1.27 当量当距equivalentwhenthedistance当量区段内,导线张力相同时的平均当距。2.1.28 接触线悬吊坡度suspensionslopeofcontactline接触线或其他复磨体的两个相邻同一位置悬吊点对路面的高度差,与跨距长度的比率。2.1.29 末端电压terminalvoltage在一个供电区间内,距整流站最远端的电压。2.1.30 锚线anchorline用以锚定接触网和平衡接触网张力的拉线。2.1.31 蝙蝠铁
15、batwingconnector在弯道接触线转角处悬挂接触线的组件。2.1.32 圈链线ring-chainline链线在始端、终端锚线以外延续的半档链线,用钢圈连接的绞线。2.1.33 供电半径powersupplyradius供电半径就是从电源点开始,到其供电最远负荷点之间的供电线路的物理距离。2.2 符号b一一正、负触线中心与同侧电杆中心线之间的距离;bo菱形结构和链线的垂度;bb覆冰厚度;b;一一集中悬挂点间的距离;C温度3时前后相邻跨距接触线悬挂点间的水平距离;Cx温度tx时前后相邻跨距接触线悬挂点间的水平距离;c迎风面的空气动力系数;D.前后相邻跨距两斜摆固定点的水平距离;d承力索
16、或导线直径;E线材料弹性系数;F链线垂度;Fo温度to时链线垂度;Fx温度tx时链线的垂度;f导线垂度(接触线、馈线);HA高悬挂点导线高度;HB低悬挂点导线高度;Hc-跨距中心点导线高度;h支承点与悬吊点之间的垂度;J供电区段内总的平均电流;K链线张力;Ko温度to时链线的张力;K-t1温度时链线张力;Kxtx温度时链线张力;1.线索长度;1.1吊弦间的跨距;1.2、L3吊点前后两档跨距的长度;1.p-当量档距;1.k馈线网长度;1.t供电区段接触线网长度;M接触线并行数目;mo温度to时菱形结构在链线的垂度;N导线根数;No一供电区段内车辆数;n横绷线斜率;n一一弯道横绷线外侧的斜率;nz
17、弯道横绷线内侧的斜率;P横绷线张力;P-外侧横绷线受力;P2内侧横绷线受力;Pr线索所受风压;P2支柱所受风压;Q横绷线悬挂的接触线、复磨体和配件重量;q一跨距内单位悬吊总重量;qo一一温度to时跨距内单位悬吊总重量;qb承力索、馈电线和接触线的覆冰重量;qe接触线单位长度重量;9m链线单位长度重量;9x温度t时跨距内单位悬吊总重量;Rk馈线网总电阻;R1接触线网总电阻;rk馈线网单位长度电阻;rt一一接触线单位长度电阻;S-线材料截面积;Sr不同构造及形状的杆柱身迎风面的构件投影面积;T导线张力;To温度to时导线张力;Ti温度t时导线张力;Tx一一温度tx时导线张力;to已知环境温度;ti
18、一一最低环境温度;tz接触线无垂度时的温度;tx计算环境温度;V设计计算风速;y风速不均匀系数;Z导线折反力;一线材料线膨胀系数;一一导线曲折角;1.一接触线平均磨损率;5接触线无垂度时,菱形线垂度与链线垂度的关系系数;四边形斜摆吊线与铅垂线间的夹角;%覆冰重度;n桁架式电杆柱身背面的风压减低系数;mo菱形线张力与链线张力之间的关系系数;菱形的结构系数;四边形斜摆吊线长度;菱形链线水平投影的长度;P车辆滑行系数;Uk馈线网电压降;Um接触网末端电压降;Up接触网平均电压降。3气象条件3.1 环境温度3.1.1 无轨电车架空接触网选用的气象条件,应根据当地不少于连续15年的气象记录,并结合当地已
19、有架空线路的运行经验确定。3.1.2 最高气温和最低气温,应采用当地近15年的年极端最高温度的平均值和年极端最低温度的平均值。3.1.3 当无可靠的气象资料时,可按典型气象区及其所列的数值确定。3.1.4 最大风速时的温度,应根据当地气象条件,宜选风速较大,且出现次数较多月份的温度平均值。3.1.5 接触线无垂度时的环境温度,应采用最高气温和最低气温的平均值。硬性悬吊时环境温度应低于平均值10;弹性悬吊时环境温度应低于平均值5O3.2 风速3.2.1 无轨电车架空接触网的最大设计风速值应采用近15年内,每年风速最大值的平均值。风速最大值应采用空旷地区离地面IOm高处的最大风速确定。322接触网
20、线索覆冰时的风速,当无实际观测资料时,风速应按调查结果取值。3.3 冰荷载3.3.1 计算冰荷载时,冰壳厚度不应小于实际观测到的近15年至少出现过一次的最大覆冰厚度确定。332当冰层覆盖在馈电线、承力索和接触线上时,覆冰计算厚度应按下列两种情况确定:1接触线覆冰厚度应按空心圆柱覆冰的一半折算;2承力索、馈电线覆冰单位长度重量应按空心圆柱折算,并应按下式计算:9%=7iybbo(bb+d)(3.3.2)式中:96承力索、馈电线和接触线的覆冰重量(Nm);b覆冰厚度(m);d承力索或导线直径(m);%覆冰重度(NA?),按表3.3.2选取。表3.3.2覆冰et覆冰形式重度(Nm3)坚硬透明或半透明
21、的覆冰60009000冰霜混合物20009000薄层结晶的白霜200100O3.4风荷载3.4.1 在架空接触网设计中计算风荷载时,应采用IOm高处最大设计风速条件下的基本风压。3.4.2 接触网悬挂线索的风压可按下式计算:pt=0.625ycdLv2(3.4.2)式中:PI线索所受风压(N);y风速不均匀系数,应按表3.4.2-1取值;c迎风面的空气动力系数,应按表3.4.2-2取值;d承力索或导线直径(m);1.-线索长度(m);V设计计算风速(ms)O表3421风速不均匀系数计算风速(ms)20以下2030以下3035以下35及以上y10.850.750.73.42-2迎风面的空气动力系
22、数气动力系数受风件特征C支柱环形混凝土支柱0.6矩形混凝土支柱1.4四边形桁架钢柱1.4(l+)线索链式悬吊1.25其他悬吊1.23.4.3支柱风压可按下式计算:p2=0.625c(l)sjv2(3.4.3)式中:P支柱所受风压(N);c迎风面的空气动力系数;S不同构造及形状的杆柱身迎风面的构件投影面积(m2);设计计算风速(ms):H桁架式电杆柱身背面的风压减低系数,应按表3.4.3取值。表3.4.3桁架式电杆柱身背面的风压减低系数TlSt/sl0.10.20.30.40.50.61710.850.660.50.330.150.15注:1s.为构件的投影面积;2SI为桁架的轮廓面积。4设计4
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