汽车客运站业务操作规程.docx
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1、汽车客运站业务操作规程一、汽车站安全员操作规程1 .目的为了认真贯彻客运站安全生产方针,保证安全生产目的的实现,规范安全员操作,增进公司进一步深化安全生产原则化,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站安全员安全生产管理。3 .引用文献中华人民共和国安全生产法4 .管理职责安全科负责贯彻,检杳执行状况,并承当相应的法律责任,安全员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 .内容与规定5.1 站专职安全员应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责,能够监督指引各岗位安全生产作业。5.2 车站三品检查(安检仪)、报班、售检票、出站登记处、彳抱托运等各岗位安全职责的监督、检查、指引工作,并收集整顿
2、材料、规范保存有关安全记录和资料。5.3 每日对客运站售票、候车、站台、停车场等进行检查,排查安全隐患,建立检查记录。5.4 到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车消防器材、安全锤、应急门开关等项目的检杳,制定并实行改善方案。5.5 定期召开进站经营者安全会议,贯彻改善方案。5.6 按计划开展应急预案演习活动。5.7 建立健全安全管理基础工作。二、报班员安全操作规程1 .目的为了认真贯彻客运站安全生产方针,保证安全生产目的的实现,规范报班员操作,增进公司进一步深化安全生产原则化,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站报班员安全生产管理。3 .引用文献中华人民共和国安全生产
3、法4 .管理职责安全科负责贯彻,检查执行状况,并承当相应的法律责任,报班员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 .内容与规定5.1 班车进站后,由站务室按行车路单安排班次发车。5.2 驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格告知单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明(或替班告知单)、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班。报班员应认真核查,确认合格后方予报班,对的填写营运客车出站登记a上驾驶员、车辆证件有关栏目,并在营运客车出站登i蔗上及三三卡jw(铃)。5.3 如证件不全或车辆未进行出入库检查,报班员对该班车不予报班,待证件齐全合格后可重新报班。如整治不合格或不及时,应上
4、报站务科长,对该班车当班计划视情节、停班或顶班,杜绝不见班车进行报班。5.4 加班、包车、旅游车,要增验要车计划、临时加班、包车安全责任书。三、售票员安全操作规程1.目的)为了认真贯彻客运站安全生产方针,保证安全生产目的的实现,规范售票员操作,增进公司进一步深化安全生产原则化,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站售票员安全生产管理。3 .引用文献中华人民共和国安全生产法4 .管理职责安全科负责贯彻,检查执行状况,并承当相应的法律责任,售票员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 .内容与规定5.1 严格遵守国家有关道路交通安全法律安全法律法规和公司安全生产管理规章制度。5.2 上
5、班前在售票窗口悬挂工号牌,做好票据、零钱、帐单及其他方面的准备工作,做到用品齐全有效,摆放整洁合理。对的、安全使用售票工具(微机)。5.3 掌握当天营运班线车型定员、预售票和其他方式售出的客票号状况,以便做到合理配载,不售超员票。5.4 具体询问旅客所购客票时间、具体线路、种类、张数以及是否携带小朋友。5.5 成人及身高超过1.5米的小朋友乘车购买全票;身高1.2米以下且不单独占用座位的小朋友乘车免票;身高1.21.5米的小朋友乘车购买小朋友票;革命伤残军人、因公致残的人民警察乘车分别凭中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国伤残人民警察证购买优待票。小朋友和优待票按照具体执行票价的50%计算
6、,一张成人票只能携带一名免费小朋友。注:免费小朋友不能超过本班次核定载客人数的10%o5.6 规定在30秒内出票,客票清晰,并唱收、唱付、唱日期、到站、张数、种类。5.7 发售时客票票面班次、票价、日期、发车时间、座号、检票口等必须笔迹清晰,无涂改痕迹,不错号、重号。改乘、退票应有签章。5.8 交接班清晰,收入日报填写精确,票款收入日清日结,做到票、款、账相符,不挪用公款。四、检票员安全操作规程1 .目的为保证车辆证件齐全,三品不上车,乘客不超员,特制定本规程。2 .合用范畴合用于客运站全体检票员3 .引用文献道路旅客运送与客运站管理规定4 .管理职责值班站长负责本规程的实行和监督5 .内容与
7、规定5.1 班车到位后,由检票员对营运客车安全例查合格告知单、车辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明(替班告知单)、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关,合格后清车清场,予以配客。5.2 配客检票时,对携带行包的旅客应查看车票与否加盖三品检查合格章,未盖章时应对其携带的物品进行检查,避免三品上车。照顾重点旅客,组织旅客有序排队检票上车。5.3 检票员认真按照营运证座位数减去驾乘人员后定额配客,不检超员票,不容许车上人代检票,杜绝无票人员乘车。5.4 检票完毕后,填写结算单并交给驶员,应认觑照配客实有人数清点,确认无误后填写营运客车出站登记表三品栏及超员栏,并在营运客车出站
8、登记表上签名,如发现超定额检票,应立即改正5.5 发车前检票员对旅客车内请勿吸烟、不要将头伸出窗外、车未停稳不要上下”等安全乘车常识宣传工作,要将班车路过停靠站点、终点站讲清,以防旅客漏乘、错乘。五、三品检查员安全操作规程1 .目的为了认真贯彻客运站安全生产方针,保证安全生产目的的实现,规范三品检查员操作,增进公司进一步深化安全生产原则化,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站三品检查员安全生产管理。3、引用文献中华人民共和国安全生产法4 .管理职责安全科负责贯彻,检查执行状况,并承当相应的法律责任,三品检查员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 .内容与规定根据中华人民共和国安
9、全生产法、吉林省安全生产条例和加强规范安全生产法源头管理,规范“三品操作程序,保证旅客的生命安全,杜绝安全事故时发生,我站根据自身的特点,对三品检查全过程制定了相应时操作程序,规定工作人员必须遵循执行。5.1 上岗前打扫区域内卫生,着统一服装,配证上岗,检查设备、线路、插座、开关等。规定操作台无杂物,设施、设备、工作区域内整洁有序。5.2 规定按规定程序开机和关机,接通电源,钥匙插入锁孔,朝右扭转,批示灯亮后按回车键,检查机器与否运营正常,射头与否对正,如有差错应进行微调,浮现机器故障应立即报告有关领导安排维修,安检行包时必须做到规范化、程序化。5.3 查堵三品:即易燃、易爆、易腐蚀以及有毒物
10、品,查堵枪支弹药、管制刀具等。规定工作人员不徇私情,必须做到文明执勤,严格检查。5.4 密切注视显示屏,行包通过时如有可疑状况应立即请旅客将行包打开接受检查,如遇旅客不配合可告知警方解决。规定旅客行包在接受安检时,旅客从机器旁的行人通道进入候车厅,严禁闲杂人员在机器旁围观,严禁小孩在机器上玩耍,严禁三品进站上车,不得漏检、漏查。5.5 发现禁运物品可根据实际状况按规定做收缴暂扣、代为保管等解决,如查出枪支弹药应立即告知警方,对收缴物品作出登记并妥善解决,旅客可凭有效证件、身份证领取代为保管的物品。5.6 工作人员要不断提高自身素质和培训,善于辨认各类危险物品的能力,纯熟掌握安检机的操作规程,严
11、格交接班制度,机器运转时不能离人,即:上班的人没到岗,下班的人就不能走,半途有事离岗,由负责人另行安排人员接替。5.7 工作人员下班时必须关好所有电源及机柜方可离岗。六、出站检查员安全操作规程1 .目的为了认真贯彻客运站安全生产方针,保证安全生产目的的实现,规范出站检查员操作,增进公司进一步深化安全生产原则化,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站出站检查员安全生产管理。3 .引用文献中华人民共和国安全生产法4 .管理职责安全科负责贯彻,检查执行状况,并承当相应的法律责任,出站检查员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 .内容与规定5.1 班车发车到出站口后,由门口出站检查员再次
12、清点人数,核对实载人数与报单人数一致、驾驶员与营运客车出站登记表上驾驶员一致;5.2 在出站登记表上,由乘务员、出站检查员签字确认;5.3 同步与车辆驾乘人员做好途中三品检查的交接工作;5.4 保存营运客车出站登记表第一联存档,要妥善保存。5.5 严禁不合格的车辆、驾驶人、超员车辆出站。七、客运车辆途中安全检查点操作规程1 .目的为了进一步加大营运客车在运营过程中的监督检查力度,避颊口减少道路运送生产事故时发生,保障人民生命财产安全,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站全体途中安全检查点人员。3 .引用文献中华人民共和国安全生产法4 .管理职责安全科负责贯彻,检杳执行状况,并承当相应
13、的法律责任,途中安全检查点人员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 、内容与规定5.1 客运班车应当按照三定四统一规定进站经营,不得擅自设立发车点,在站外从事经营活动。客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运营,在规定的路过点进站上、下客,无合法理由不得改变行驶线路,不得站外上、下客或者站途揽客。在客运站源头的驻站运管人员,要组织客运站在客车发车前逐台次进行检查登记,重点检查驾乘人员有无从业资格证、与否私加(改)座椅、车辆技术状况和车容车貌与否符合规定等。5.2 运管人员在路检过程中要重点检查从业人员的从业资格,车辆的道路运送证及车辆的技术状况,营运客车与否超员、超载运行,一经发现,一律
14、卸客转运。5.3在节日要加强对危险品的检查。驻点运管人员及客运站值班人员要加强对进站旅客行李、小件寄存和行包托运的安全检查,做到不漏查漏检,并做好台账记录,严防危险品进站上车。八、车辆安全例检员操作规程1 .目的为了认真贯彻客运站安全生产方针,保证安全生产目的的实现,规范安全例检员操作,增进公司进一步深化安全生产原则化,特制定本操作规程。2 .合用范畴合用于本客运站安全例检员安全生产管理。3 .引用文献中华人民共和国安全生产法4 .管理职责安全科负责贯彻,检查执行状况,并承当相应盼去律责任,安全例检员须认真遵守本规程,并承当违规的法律责任。5 、内容与规定5.1 例检员按照下列项目和规定对车辆
15、进行安全例检:转向:转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活,操作以便;制动:无漏油、漏气现象;有关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常;传动:离合器应结合平稳,分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不容许有裂纹;照明:前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效;轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其他轮胎胎冠花纹深度不得小于L6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤);气压符合规定;悬挂:不得有断裂、移位
16、现象;车身:安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作措施;安全窗采用安全玻璃时,在其附近应具有便于取用的击碎玻璃的安全锤。随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、三角木、防滑链(在冰雪天气时);灭火器在有效期内。5.2 安全例检人员,要认真做好车辆安全例检记录(台帐记录),检查合格的车辆,在营运客车安全例检合格告知单上签检查合格章,同步规定带车进行安全例检的驾驶员在例检记录(台帐)上签字;53检查中发现车辆某项不合格,下发整治告知单,修理人员整修合格后,在整治告知单上签字,驾驶员将整治告知单交回安全例检员,安全例检人员重新检查合格后,方可在营运客车安全例检合格通知单上签章;5.4 安全例检人员应
17、及时贯彻安检而未检车辆状况,避免浮现漏检车辆。九、客运站进站车辆排班规则1 .目的为保证进站车辆有序发车,消减车辆发班也许产生的安全隐患,特制定本规则。2 .合用范畴合用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理。3 .引用文献道路旅客运送与客运站管理规定4 .管理职责调度室负责本规则的制定和实行。5 .内容与规定5.1 线路划分5.1.1 线路须根据车辆的经营许可范畴、客源需求等状况,根据客运类别(一般或直达)、对方站点、路过路线等经营要素进行划分。具有相似经营要素的车辆应编排在同一线路发班。5.1.2 对路过路线或对方站点相差不大的班车,如站场觉得有必要归为同一线路发班,经与有关参营单位协商一
18、致后,可以编排在同一线路发班。5.2 发班时刻编排5.2.1 每条线路的发班时刻表要根据平时旅客流向、流时、流量的一般规律及既有参营单位的车辆数、运送频率、道路状况、市场前景和站场条件等因素科学制定。发班时刻表由站场提出,征求相关参营单位意见后拟定。5.2.2 对日发2班或以上的班车,编排其发班时刻时,应充分考虑其运送频率和对方站场发班时刻安排,保证前后发班时间间隔合理。5.2.3 发班时刻表在运力增长等状况时,可作调节变动。变动状况涉及如下3类:1)原发班时刻一律不变,在原末班车后新增发班时刻。2)原发班时刻一律不变,在原发班时刻之间或早班前插入新增发班时刻。3)原发班时刻变动,需要重新制定
19、发班时刻表。5.3发班时刻选择5.3.1就近入位、先到先得原则。1)对于第1类变动状况,新增发班时刻的选择遵循先到先得原则解决。此时,站场不需征求其他参营单位的意见。2 )对于第2类变动状况,新增发班时刻的选择遵循先到先得原则解决。同步,站场需征求插入前后原发班时刻参营单位的意见,并容许其可优先选择发班时刻。3 )对于第3类变动状况,发班时刻的选择遵循就近入位、先到先得原则解决。此时,站场需征求该线路所有参营单位的意见。先到先得原则是指按照每条线路的每台班车先后进站时间为Jll页序选择发班时刻;就近入位原则是指选择发班时刻时应选择与原发班时刻相近的新的发班时刻。4 .3.2变更从新原则。对方站
20、点和客运类别发生变更的车辆,应重新编入相应线路,重新选择发班时刻。5.4 发班时刻管理5.4.1 保护原有经营者原则。1)在发班时刻和售票站点方面,优先安排始发终到班车。如始发终到班车因运力局限性或班次密度不够等,不能满足旅客需求的,需先知会本站场始发终到的有关参营单位解决;当有关参营单位不能及时解决时,容许合适安排市内始发的顺道路过班车配客。2)对原有一般班线,在新增相似直达班线前,须先征求原一般班线参营单位的意见。如原一般班线乐意转为直达班线,并保证在60天内投入运营时,则其投入后具有发班时刻优先选择权。3)对原有直达班线,在新增相似的直达或一般班线前,须先征求原直达班线参营单位的意见。4
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