2023地铁年度工作总结1500字.docx
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1、2023地铁年度工作总结1500字地铁年度工作总结篇120_年项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下,在项目部全体员工通力合作、共同努力下,项目部实现了安全生产各项管理目标,实现了安全生产的承诺;20_年安全生产管理工作,我们感叹万分,积累丰富经验,有突出的成绩,也有许多欠缺和不足之处,需要在工作中不断持续改进,下面就20_年度安全生产工作总结汇报如下:一、层层签订安全责任状,认真落实安全责任制。为了切实加强安全生产工作,强化安全生产管理,项目经理与各施工队负责人签订了安全生产责任状,安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书,把安全目标层层细化、量化,落实到每一个人。20_年安全生
2、产责任状签订10个施工队,作业人员安全生产责任书签订571份,签订率100虬形成了项目部领导总负责,安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。二、建立健全安全管理体系,认真落实安全管理制度。没有规矩不成方圆,完善的制度是保证安全的基础,因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐,做好各种消防、设备检查,特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录,做到安全工作心中有数,确保项目部的安全生产顺利运营。三、强化
3、安全培训教育活动,不断提高全员安全意识。为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。1、施工队一进场开始,安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育,并建立工人个人信息档案。从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”,到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”,最后到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”,确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防
4、知识培训,结合最新的消防知识和技术,用图像和视频上了一堂生动形象的教学课,讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃生方法,并收到了很好的效果,提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练,如发生突发事故或灾害,能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响。3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作:特种作业资格证的培训,其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训,爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练,大大提高了全员的安全法律知
5、识,提高了处理问题的能力和技能,增强了全体职工搞好安全生产的自觉性,提高各施工队的整体素质,解决安全生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程,项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案,并严格按照方案进行施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收,签字验收合格后方可使用。四、安全标准化。1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌,醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语,以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识,减少或避免事故的发生
6、。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语(大幅、小幅)20幅,张贴标语10幅,创建了一个安全文明和谐的施工现场,多次受到业主和上级领导的表扬2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程,还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场,上级领导检查可以一目了然。3、施工现场还安装了门禁和监控系统,进入施工现场必须刷卡进入,外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面,通过网络链接,监控视频可以传输在电脑上或手机上,保证是现场实时远程监控。4、根据业主要求,每个施工驻地都安装了热水器,宿舍内安装了空调,保证24小时
7、为工人提供热水,我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘鸨灯或其他大功率电器取暖。减少了安全隐患。五、开展多种形式的安全检查,坚决制止“三违”现象,及时发现各种事故隐患。1、安全检查是消除事故隐患的主要手段,20_年安全部共组织各类检查40余次,包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份,罚款单23份。安全员每天对施工现场进行检查,发现违章作业的问题立即要求整改,对查出的隐患基本按时进行了整改。2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工,由于在市区施工,不允许建炸药库
8、,火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行爆破作业审批等安全制度,杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作;隧道使用井架进行出渣等作业,由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解,所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养,保证了井架的正常使用,排除了安全隐患。3、加大施工队伍的安全管理,强化施工安全措施,确保施工安全。一是进行安全资格审查,无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前,必须先签订安全生产责任状。三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工。4、居安思危,开展“警示性”安全教育,做到安全工作警钟长鸣。20_年项目部共发生各类安
9、全责任事故0起,同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报,为广大职工敲响安全警钟,让职工在真实的事例中加深认识,使职工从教训中得到教育,不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。六、认真贯彻执行安全生产法,改善员工工作环境。为提高员工对职业病和危险化学品的认识,安全部组织职工认真学习职业病防治法和危险化学品安全管理条例。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等,确保了员工的身心健康。七、安全绩效1、全年死亡、重伤事故为0;2、重大场内交通事故为0;3中毒、中暑事故为0;4、轻伤事故频率W3%。;5、火灾事故损失为0;6、尘毒存油点合格率100%。7、特种机械伤害为0;8、
10、其它以外伤害事故为0地铁年度工作总结篇2新鲜血液对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。茁壮成长我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的
11、工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民“。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在20_年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!再接
12、再厉新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。20_年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20的到来。再接再厉。迎接新的挑战。地铁年度工作总结篇3这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭
13、、厅巡、以及站务,地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置L0S18001)体系“三标一体”的认证工作,编制了程序文件和企业技术标准,进一步规范工程施工和质量验收。我们本着“干一项工程,树一块牌子,占一方市场,交一方朋友”的宗旨,坚持以优质创
14、品牌,以诚信促开拓,严格按照技术规范和质量标准施工。一些甲方慕名而来,有的主动给我们提供工程信息,有的直接把任务转给我们施工,充分体现了甲方对我们的信任。地铁年度工作总结篇420年_月_日下午,三号线运营公司EAM项目小组一行十四人在信息部吴军部长的带领下,前往南京地铁学习考察。期间,南京地铁热情接待了我们,并分别就我们的提出的问题进行了详尽的解答。详细汇报如下:一、南京地铁培训方此次学习,南京地铁财务审计部部长、企业管理(监察)部部长、物资设施部部长、信息中心负责人及各部业务主管为我们进行了详尽的介绍及解答,收获很大,南京地铁务实、严谨、高效、谦虚的工作作风及对我方毫无保留的前辈风范给我们留
15、下了很深的印象。组织架构与三号线不同的是:(1)深圳地铁集团建设单位为总公司,南京地铁建设单位为与运营平级的建设分公司。(2)地铁集团资源开发和物业管理均为地铁集团二级独立法人企业,南京地铁这两个业务均由资源开发分公司负责。(3)深圳地铁运营公司组织架构中,运营分公司下辖职能部门和三大生产部门,南京地铁最大的特点是,客运部下设三个中心,车辆部下设三个中心,维修部和维修部合为物资设施部,下设物资中心和供电、通号中心等。中心主任行政关系方面向各归口部长负责,业务隶属向分管领导负责。中心主任级别与职能部门部长级别相当,比归口部门部长低半级。(4)南京地铁生产部门级别高于职能部门,职能部门与各中心级别
16、相当。职能部门级别也根据职责情况略有区别。(5)南京地铁生产部门和职能部门均不设室,即部长直管各业务主办人。三、预算编制与定额管理南京地铁预算编制紧紧围绕定额管理,定额管理分为生产物资消耗定额和行政后勤消耗定额,生产物资消耗定额按修程、系统直至班组分别以数量和金额形式下达。见下表;行政后勤消耗定额,以办公用品为例,个人领用的办公用品范围和金额均有明确的规定和限额,南京地铁定额管理自20_年开始运行,期间有五至六年的数据积累,目前定额管理已成为南京地铁成本控制的最有效方式之一,目前的预算执行率高达90以上。南京地铁预算编制启动时间为9月份,11月底基本编制完成,直接报总公司,再由总公司报国资委审
17、批。国资委预算批准后,在全年预算额度内,每月均需滚动编制下月预算,以此作为每月预算考核的标准。四、预算执行与控制南京地铁台账登录均由财务部完成(企管部不设预算管理职能),每月的预算台账及执行情况由财务部反馈给各部门,各部门可视情况决定是否登录部门台账。预算执行分析每月由财务部出一份报告,深圳地铁预算执行要求是5%,南京地铁要求是-5%,严禁预算外项目和超预算项目。五、预算考核预算考核也是南京地铁最为有效的管理工具之一。考核由各部门部长组成的考核办公室执行,每月考核一次,考核内容为预算执行情况、计划执行情况及其他方面。预算执行情况的依据是每月的滚动预算,未完成的原因需有详尽的说明。考核及滚动预算
18、编制实施以来,预算执行率高达90%-95虬20年以前,预算执行率80%以下,年之后,通常都在95%以上。六、预算管理信息化由于预算不断变化不断完善的特点,财务软件中的预算模块基本不能满足各运营单位的要求。南京地铁也是如此,预算编制直至预算台账登录均依靠E_CEL手工完成。七、20年南京地铁预算架构八、预算编制方案预算编制方案为深圳地铁的统一叫法,为预算启动时的详细说明包括编制前提、编制注意事项等。南京地铁此项内容名称为预算编制指导书,内容非常详尽,包括年度经营目标、(由企管部负责制定,财务部在此目标下编制预算)、定额下达,编制规则等,九、统计方面EAM在南京地铁应用效果良好,基础统计数据均由E
19、AM产生(客流及票价除外)。EANM供应商在EAM系统外单独开发统计软件与EAM接口,产生统计报表。目前南京地铁统计报表应用只是满足统计归口部门即企业管理部的需求,针对主管领导及总经理的实时统计报表尚未开发,目前已有这个方向。十、预算管理部门南京地铁预算管理部门为财务审计部,该部门职能范围广,权力大。职能包括财务管理、内部审计、合同管理、信息化管理、预算管理(业务预算与财务预算编制及台账登录、执行分析报告拟写、预算考核组织)。企业管理部只是制定年度经营目标,财务部在此目标下编制年度预算。十一、企业管理(监察)部该部门职责包括计划、统计、企业发展规划、标准化管理、组织架构设置、营销管理、企业文化
20、建设,基本上是一人专职负责一项工作。十二、食堂经费伙食费由员工和公司一同承担。餐费由员工承担,餐价非常低,早餐1元,中餐4元,晚餐4元。其余全由公司承担,通过电费、薪酬、材料、办公用品、福利费等方式。十三、20_年南京地铁主要经营目标详尽附件十四、EAM系统由信息部单独汇报计划营销部黄蓉印盛丽20年一月日地铁年度工作总结篇5工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名地铁司机,并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守,受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点:一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能
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