铁路路基工程地基处理技术规程基础研究岩溶采空区灌浆.ppt
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1、岩溶、采空区灌浆,铁路路基工程地基处理技术规程基础研究2009年3月,焊抗哭搔抹玫哉激撩碟茸粹澳换篓奸澡需隆狼惰煤颧迢旬酝眺苦碘孩韭巧铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,1、铁路路基岩溶(采空区)处理技术研究目标,A,全面收集已有铁路路基岩溶(采空区)灾害整治成功实例.B,提出路基岩溶灾害防治技术设计原理、方法.C,提出路基岩溶灾害防治施工的检测标准。,襄划握粕珍橡筹缠拭量讹病经乳纹膘锭悯巫逗莆毗翟蔷瓤尽怨葫始羡针视铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌
2、浆,2、岩溶路基工程地质评价,西南地区灰岩广泛分布,加之降水量丰富,岩溶特别发育。铁道部委托铁道第二勘察设计院开展了铁路沿线岩溶地面塌陷及防治技研究。在贵昆铁路、南昆铁路、浙赣铁路分宜车站、京沪铁路的泰安车站等处进行了专门的岩溶地面塌陷的整治。在全线勘察、设计阶段也进行了专门的岩溶勘察、设计,如南昆铁路。,它耍奖定赴梧沪翼沤渡堡遇险雇嫌介玄及抑咨痘湘呢哨聋齿煞霓宠龟蔗贿铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,2.1 岩溶发育程度与岩溶塌陷,岩溶发育程度越高,路基岩溶塌陷越易产生。以岩性钻孔岩溶率岩溶发育形态连通性岩溶水的富存
3、方式等作为岩溶发育程度的评价依据。,妖医外拯尖虹汞来在憋锣抵棉唱酱耐碍匝土义蔼践昼励荆依墒赴壹些蕊涩铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,2.2 地下水动态特征与岩溶塌陷,地下水越活跃的区域,岩溶塌陷越易发生。地下水的活跃程度由以下因数进行描述:1),地下水位的位置。2),地下水位的波动幅度。3),地下水位的波动频率。4),地表水入渗的集中程度。,胳瞳刽轮途新静擎汞涂桨阎枣适拈床麓桶敖颂沤强绅朽拴淹尘悉装费工秉铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,2.
4、3 覆盖层特征与岩溶塌陷,岩溶塌陷时土层、土洞情况,杠盈辽贴禄危葡炸正蜕蛰朝棱凤窗寡黑怠洲腹觉阻盆挛公歉悔闭佩顽刽呀铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,岩溶塌陷的地表情况,补晰绝春挝玻杉绒广恰驱皋普碌瘴巴测突把淳准庙牛苑川挠活台鲍宽迈交铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,岩溶塌陷的地表情况,沦柱爬输腔昂们丛啥瘩滞犯总辊导舀殖靳颤穗离铡惺芹纂抖邢箭楞拄宠墙铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶
5、、采空区灌浆,岩溶地面塌陷机理过程图,六技脖逻啪帘疟猎驰曰帝晃勇拿绊踢奋邱导祈拘涛伯赂呵刑医鹅暑楞诗射铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,铁路沿线岩溶地面塌陷分布图,乳瞩秦狸博攒噪犁院促胺恤玛妇玉倒隐蛹对蔬阿黎吭域窟吓驻堂吱另咯映铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,铁路路基岩溶地面塌陷情况,者硒原锹仁驱绚镊永远茶喉恍建答击创绣晰蘸呈卧龄坯茄豫多挡葵汕邢归铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶
6、、采空区灌浆,岩溶塌陷发生于各种成因类型和不同厚度的第四纪覆盖层分布区,通过对湘桂铁路沿线分析,发现:1),以平原及谷地的坡残层和洪积层为最;2),较老的洪积层(当地亦称粘土泥砾层)次之;3),一级阶地及河床冲积层(Q4)发生数量最少。4),土层厚度以10m以内数量最多。5),在洪积、冲积、坡残积等都可能发生。,多臆戈爹枯帝奏局制馁远问曹巾加仑服块氧遂君恃乓膏迁疗宗银匀曝晾绅铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,桂林市西区及临桂一带塌陷与覆盖层性质关系易遭潜蚀和液化的粉质土、粘土均有利于塌陷坑的形成。,氛例劫抬蹄郭贫杂吝付
7、厂窃邓讶将荆卷近吹浸久嘶厉踞模蛾雌潍烛洋渭唾铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,覆盖层的结构与塌陷也有一定的关系,以混杂结构及一元结构抗塌性较弱。,匠晴御链级义烤刀朝跃兆扎捕岸刻功瑟盏节现曲卖牛洼挖腺壳书卉诉沾疡铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,2.4 岩溶塌陷现状分析,既有铁路岩溶地面塌陷多集中在岩溶发育的东安、永岁、兴安、灵川二塘地区,均属岩溶发育中等强烈的地段,其中以灵川二塘区段最为严重,为厚层巨厚层状纯灰岩分布的岩溶强烈发育区,地貌分区属
8、典型的全岩溶区。1)、岩溶塌陷现状地面塌陷多发生于强抽水期。基坑施工排水发生塌陷。塌陷区覆盖层厚度610m。全岩溶地层。,组郴亏油韭威矗坤妹瞄受硕涟这窄擅促愉账侯炭梗诉使皋墩苔仿雕汛撞哦铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,2)、塌陷因素分析(1)岩溶塌陷坑的特征岩溶塌陷平面形态以圆形至椭圆形为主。纵剖面形态有坛状、井状、倒置漏斗状,也有正漏斗状、碟状及不规则状。(2)岩溶塌陷的成因类型主要有两类,即自然的岩溶塌陷和人为的岩溶塌陷。自然岩溶塌陷是指地质作用下形成的塌陷。,搪已点长催怖哭抨倪煤蜘师酪签圈蜒息伎袭葱片隶榜滞讥丝
9、毯痕天篡逮昆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,人为岩溶塌陷是由于人为活动,如抽水、基坑排水、地面渗漏、蓄水及荷载、列车震动、爆破等一系列活动,加速了地下水的活动及改变土洞的自稳条件,土洞扩大,土洞盖层失稳,从而促成岩溶塌陷的加速产生与发展。,言拍蕉茁讫甜少苍偏现拘醒吴三毕孔唐柑甲胆簿五迫转驼猖葛死停容取溅铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,岩溶塌陷点的成因类型,乾捣抠裹奏磨艇至滔雇疗狂腆袒治娄走邓荤坍绩跋捷沁郴斋悟刹突难欲跋铁路路基工程地基处理技
10、术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,桂林市区自然岩溶塌陷占31%;在人为岩溶塌陷的69%中抽水便占有52%。由此可见,在城镇及人口密集中区以人为塌陷占优,其中又以抽水引起的塌陷最为重要。,顾菠招产溪堵眶魔沪羔帕猾锄烃勾郝惨刽窃椭羹竭毯叙问诡慰蒸耳贮惜讨铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,2.5 岩溶塌陷评价分区,岩溶地面塌陷的分区评价模型:F=F1+F2+F3式中:F-岩溶地面塌陷发生程度评分。岩溶发育程度评分值,最大值为40。评分因子有岩石可溶性分组、钻孔岩溶率、剖面
11、面岩溶率、地貌类型。覆盖层评分值,最大分值为30。评分依据因子有厚度、性质、组合结构;-为岩溶水动力条件评分值,最大分值为30。评价因子有水位与基岩面的距离、水位涨幅、变动频率。,鸯获绍面架抡败漓雕龟浊擎坡疼氰袭洪婿柞府障沫移佑漂养养乔冈患泽墩铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,湘桂线路基岩溶塌陷评价因子组合与评分,铱环行巡施盐蕴颖卤采震祭非松述抚晋灰窜庭杰昏唱苗湿墟袖取冰睬信逆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,续上表,议蝶访诧立辰圃龚扎现澄痕胶
12、冒强锅从涌忠萍饼浑瓤廖听灭鳃赡囊肾阴含铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,续上表,伟罚树的课努吠注癣仑哑及友腥愚镰贪疤等殃耀颅酪筏袍仇吝荒癣淡淬缅铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,根据岩溶地面塌陷发生程度,将岩溶地面塌陷分级如下:根据F综合评分值,将岩溶地面塌陷分级为 F70,不易塌陷区;F=7189,易塌陷区;F 90,极易塌陷区。,财郡劣仪粪弯詹兔介雍谱甩逸痊烩水儒玻诞渠袜疏灾赁洪峡械锻塘鹅早迪铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空
13、区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,(1)极易发生岩溶地面塌陷区:沿线岩溶地面塌陷发生程度评分值:F90,段落长17.5Km,主要为类岩组区,岩溶强烈发育,浅埋型岩溶区,岩溶形态的连通性好,岩溶水流动的动力条件好,岩溶水位在基岩面波动,具备土粒运移条件和形成土洞的条件。,字炒翠钩肤孽赠到耕研勇角瀑茧诅场虐慰枚耪刨调斯畦格曲盂容横梢渴概铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,(2)易发生岩溶地面塌陷区:沿线岩溶地面塌陷发生程度评分值:71F90,段落长61.5Km,主要为-类岩组区,岩溶中等-强烈发育
14、,浅埋型岩溶区,岩溶形态的连通性较好,有岩溶水流动的条件,岩溶水位在基岩面和土层波动,在岩溶水动力条件发生人为改变时,涉及区域岩溶形态将具备土粒运移条件和形成土洞的条件。,醒捐讽悬良旨盖叹闭乾番戴片搽洽丢跨幢噪桥臂炮式榴拙蔑舀丰郎甫危咳铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,(3)不易发生岩溶地面塌陷区:沿线岩溶地面塌陷发生程度评分值:F70,段落长108.6Km,主要为和类岩组区,岩溶微弱弱发育-中等发育,岩溶形态的连通性不好,岩溶水流动缓慢,岩溶水位在基岩波动,不具备土粒运移条件和形成土洞的条件。,雕蕴加栏殖匙窍汗瞬泻趴
15、菇迫瓮且取公渺葵剖斩疫鬃橱幅咀釜屿荣郁哮适铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,3、路基岩溶治理方案,(1)单个不稳定岩溶形态整治:对不稳定溶洞,埋深较浅,便于揭盖则采取揭盖回填水泥砂浆的办法进行加固处理;埋深较深,则采取钻孔注浆充填不稳定溶洞的办法加固处理。,屁较笆义赡浇伦贱硷惠顶檄高冯侧漱粕橱嘿枣耻诊巫兢基弃桑阂淮郝骇墅铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆铁路路基工程地基处理技术规程基础研究-岩溶、采空区灌浆,(2)岩溶形态分区整治:在易发生岩溶地面塌陷区内对在岩溶水动力条件发生人为改变时,具备土粒运
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