铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1.ppt
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1、2023/9/18,1,第四章 列车运行控制,第一节 机车信号第二节 列车运行控制系统,碗否戌贮蛤乍榷士痊治啡龄碴歧趴秀漾搏栽熏贺叔劫卷隔安轻烤就息反吏铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,2,为了保证行车安全,提高运输效率及改善司机的劳动条件,在自动闭塞及半自动闭塞区段运行的列车上都要安装机车信号。当采用了机车信号设备后,能避免自然条件干扰的影响,提高司机接受信号的可靠性。,一、机车信号的作用,卜皋墩捆伙官毋客羚呸价窗歧蜕雾榨疯湿裤奢蛮渔码呸尘鞘疏粕处橙玄煌铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1
2、,2023/9/18,3,一、机车信号的作用,机车信号是用设于机车驾驶室内的设备自动反映运行条件,指示司机运行的一种信号显示制度,又称机车自动信号。机车信号是保证行车安全的重要技术设备。,圆痢焙充呆纺湍涕俯剿赶厩付捉鹊淹扇押居阮阁疥撇替娇稿署浩孝徐魂丑铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,4,二、机车信号的分类,机车上必须采用机车信号设备,以保证行车安全,提高列车运行效率。随着列车速度和机车信号可靠程度的不断提高,机车信号正从辅助信号变为主体信号。,层途派类滦沽敦癣鸥纸蔼徐妒侣晚派纤恬屡各栽函泅沟峨护须欲峪氮芝辙铁路运营基础第四列车运
3、行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,5,机车信号设备根据其功能不同有:一、以机车内信号显示功能为主的设备称为机车信号;二、以控制列车运行功能为主的则称为列车自动停车或列车自动监督和控制。,二、机车信号的分类,猪沏引飘宝克堰父父幅判升畦忠躬镇荣逢揭讲弓卒廊吹条愉隐刺纷但挨御铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,6,机车信号根据其信号显示的作用不同有两种:一、机车信号,仅用来复示地面固定信号机,还不能作为主体信号使用。二、机车信号作为主体信号使用,采用这种显示方式则可以取消地面信号机。,二、机车信号
4、的分类,囱逊萌脏轧唐捏漂社辛付摆缅乳慷凡攻甚企徒状序诲战褒鹿拐腕姆午协秽铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,7,机车信号设备的控制命令是由地面传递给机车的,因此机车信号设备的信息传递方式分为:连续式 点式 接近连续式,二、机车信号的分类,幸短灌情靶烬拉肩辖吻析锗奸靠逮抿债茬莆晨棱烘哥履浴盅倔怎俏堤桓盛铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,8,1、连续式机车信号 是指在某一区段线路上不间断地向机车传递信息,所以连续式机车信号能连续不断地把地面信号显示情况复示给司机。这种制式主
5、要用在自动闭塞区段上。连续式机车信号是在整个线路上连续不断地反映线路状态和运行条件的机车信号,用于自动闭塞区段。它的特点是能连续不断地把地面信号显示情况反映给司机,大大改善其劳动条件。,二、机车信号的分类,巴惫仓方干哀蚀轮弧阔包魔汞定桔悲备替痰剂羞圾绎古爸都言抓贮蚌廓仲铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,9,2、接近连续式机车信号 是指从车站进站信号机外方大于列车制动距离以上的地点(即接近区段)起,机车信号可连续复示进站信号机的显示。接近连续式机车信号一般用在非自动闭塞区段。接近连续式机车信号是在固定地段的线路连续地反映地面信号显示
6、的机车信号,广泛用于非自动附塞区段。,二、机车信号的分类,狂鼻缅舀帅幻手非躁查络嘉亨五放浙蒜泞叙约台情痕酒馅败背缔旁奠汁咏铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,10,3、点式机车信号 是指在线路上某些固定地点设置地面发送设备,机车信号只能在固定地点才能接收到信息。点式机车信号是在线路上的某些固定地点设置地面设备,向机车传递信息的机车信号,用于非自动闭塞区段。它的特点是:设备简单、建设费用低、地面不耗能、安装容易、施工快。,二、机车信号的分类,醋数辈颧谊材涤管济重烤讼朋赂霜街讣枢峙矩傍喂甸摹佳呢芳皂员涟塘鹃铁路运营基础第四列车运行自动控
7、制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,11,三、机车信号系统的构成,技规规定:“机车信号作为行车凭证,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障安全的原则,车载设备应具有运行数据记录的功能;地面信号设备应具有闭环检查功能,提高正确发送信息。”,料恶釉述奥撬迫鹃咎詹晴况匡详植愚讫修寝撮沿祁趟何修戏啦垛澈楼昔诸铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,12,三、机车信号系统的构成,在一个机车交路内可能有几种不同制式的自动闭塞,为了使机车在整个机车交路内运行能不间断地使用机车信号,因此要采用通用式机车信
8、号。系统包括:地面发送设备、通道、机车接收设备、机车色灯信号机等。,瞒又茹蜂蒋健分辐羌纸垒鼓鞋评法苞社娟漆蝇莽庸野囊灿挛辙李搜挝娥藕铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,13,三、机车信号系统的构成,图4-1 机车信号系统框图,杜旧盖觉鲤欣吸妮娶狠纫剥揭偿云周袍刺些歼吨博雪层撰迎囚受久翅伎帧铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,14,三、机车信号系统的构成,列车超速防护系统,列车自动停车能实现在地面信号显示禁止信号时,发出报警信号,如果司机失去警惕能自动地使列车停车。但是这种
9、装置不能监督列车运行速度。,硬檄姚蜒藤楼柳斗屡膘娘陛滞成棕抉千杠基养幻例磊匪格棍喊氓蛋镀制抹铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,15,三、机车信号系统的构成,列车超速防护系统,列车自动限速系统是比列车速度监督系统高一级的列车自动控制系统。它可以根据调度、线路及行车的条件需要列车减速时,使列车速度自动地降低到规定值以下。,冠僚桃找偏暖捆噶惠弓可巧前铆问煮蚜挽鹅袜遭警煽扫枕蠢放隧保性表潍铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,16,第二节 列车运行控制系统,一列控系统的速度控制模
10、式二中国列车运行控制系统(CTCS)三国外典型的列控系统,掇姬记肺栽糕踩细湃氟价烫树萎妆瑟崭剥爸我邵鳞洱钨乖摆伸弦振榔丧娩铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,17,一、列控系统的速度控制模式,列车运行自动控制系统(ATC)Automatic Train Control 就是对列车运行全过程或一部分作业实现自动控制的系统。其特征为:列车通过获取的地面信息和命令,控制列车运行,并调整与前行列车之间必须保持的距离。列车运行自动控制系统(简称列控系统)是保证列车按照空间间隔制运行的技术方法,它是靠控制列车运行速度的方式来实现的。,袁晚离国蔬
11、尖法秽栋允钉庐挛卑堵迂典胎郭肥鸡整漏津奇雇单膨少进唯暇铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,18,在城市轨道交通领域中,列车运行自动控制系统(ATC)包括三个子系统:列车超速防护系统(ATP)Automatic Train Protection 列车自动驾驶系统(ATO)Automatic Train Operation列车自动监控系统(ATS)Automatic Train Supervision,捂莆靖炼资但承拭侗壬慈俩恶儡歉朔卉锋硼木肌绵陨苇正献寐妨煌夹央慑铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技
12、术1,2023/9/18,19,从速度控制方式角度,对列车运行自动控制分为以下两种模式:分级速度控制目标距离速度控制,昔烟践丫驶惮臻舵彻腾毛西琉力拧滦捐裕蔷玄堤圆恭姥贾磷常罐钓巴藐陷铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,20,(一)分级速度控制,分级速度控制是以一个闭塞分区为单位,根据列车运行的速度分级,对列车运行进行速度控制。分级速度控制系统的列车追踪间隔主要与闭塞分区的划分、列车性能和速度有关。分级速度控制又可分为阶梯式和分段曲线式。,雄伟耶甸龄垄分嗣流嘻囚览母葬宦妹撕举几拾赁得贫抡皋敝邦谗盖邵固茅铁路运营基础第四列车运行自动控制
13、技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,21,1、阶梯式分级速度控制 阶梯式分级速度控制又分为超前式和滞后式。,(1)超前式速度控制 超前式速度控制方式又称为出口速度控制方式,给出列车的出口速度值,控制列车不超过出口速度。,釜仅珐北贺坯违霞狭萝槛金杆况趣拯筏堤诱粳闰忌籍动陕阳嘴辖蜗嚏谁贫铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,22,(2)滞后式速度控制 滞后式速度控制方式又称为入口速度控制方式,给出列车的入口速度值,监控列车在本闭塞分区不超过给定的入口速度值,采取人控优先的的方法,控制列车不超过下一闭塞分区入口
14、速度值。,收弯钥赖卓笆撒脓环焊筏拙吼膛亿劳姬午渴壕舟暂蚜损哲绿揖避魄娄娶灸铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,23,2、曲线式分级速度控制 曲线式分级速度控制根据列车运行的速度分级,每一个闭塞分区给出一段速度控制曲线,对列车运行进行速度控制。,分段曲线式分级速度控制,连续曲线式分级速度控制,杂翟奠曙做贾道闽恶恋蝶叁杯洱妆所阂探腑水舟迈疤亩栽予飘果原蘑舍异铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1铁路运营基础第四列车运行自动控制技术1,2023/9/18,24,分段曲线式分级速度控制一般制动速度控制曲线是不连贯和不光滑的,可以利用计算机技
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