浦口区桥林老城片区综合开发 （新型城镇化试点） PPP项目环评报告表(01).docx

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1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）（公示稿）项目名称：浦口区桥林老城片区综合开发（新型城镇化试点）PPP项目（南湾街）建设单位（盖章）：南京中建未来城市投资建设有限公司编制日期：2023年6月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称浦口区桥林老城片区综合开发（新型城镇化试点）PPP项目（南湾街）项目代码2018-320111-77-02-505160建设单位联系人代*联系方式138*7918建设地点江苏省南京市浦口区（西起秋江路，路线向东依次与新柳路、桥林西街、濠雨西路平面交叉，止于林中路）地理坐标起点：（东经118度31分20.644秒，北纬31度56分18.799秒）节

2、点1：（东经118度31分54.980秒，北纬31度56分11.650秒）节点2：（东经118度32分2.450秒，北纬31度56分21.390秒）节点3：（东经118度32分3.410秒，北纬31度56分23.780秒）节点4：（东经118度33分6.340秒，北纬31度56分34.460秒）终点：（东经118度32分2.435秒，北纬31度56分42.495秒）建设项目行业类别五十二：交通运输业、管道运输业131：城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面积（m2）/长度（km）本工程总占地18518m2/长度1.57km建设性质6新建（迁建）口改建口扩建口技术改造建

3、设项目申报情形Gl首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门南京市浦口区行政审批局项目审批（核准/备案）文号浦行审投字（2019）150号总投资（万元）4200环保投资（万元）700环保投资占比（%）0.16施工工期23个月是否开工建设。否口是：专项评价设置情况专项评价的类别涉及项目类别本项目对照情况本项目专项设置情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部：水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目项目为城市道路新建项目，

4、不属于地表水专项涉及类别不设置地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目项目为城市道路新建项目，不涉及隧道，不属于地下水专项评价涉及类别不设置生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目项目为城市道路新建项目，永久占地不涉及环境敏感区不设置大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目本项目为城市道路新建项目，不属于大气专项评价涉及项目类别不设置噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及

5、环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部项目为城市道路新建项目（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道），属于噪声专项评价涉及项目类别设置（见附件）环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管本项目为城市道路新建项目，不属于环境风险专项评价涉及项目不设置线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部类别根据建设项目环境影响报告表编制行）表1专项评价设置原则表，项目设置技术指南（生态影响类）（试噪声评价专项。规划情况规划名称

6、：南京江北新区桥林新城总体规划（20152030年）审批机关：南京市人民政府；审批文件名称及文号：宁政复（2018）20号规划环境影响评价情况江苏省浦口经济开发区开发建设规划（20152030年）环境影响评价规划环评审查意见文号：苏环审202234号规划环评审查机关：江苏省生态环境厅规划及规划环境影响评价符合性分析1、南京市江北新区桥林新城总体规划（20152030年）相符性分析根据南京市江北新区桥林新城总体规划（20152030年），桥林新城位于浦口区，规划范围：东至长江岸线、南至规划锦文路过江通道、西至规划桥星大道、北至规划新星大道，规划范围总面积约86.72平方千米。本项目位于桥林新城，

7、属于规划范围内。/一1一、一二,4CSS*0BaA*MOMA4MM*MB9KX“4MB=.Q*-C三6MMlW，0一C3B*、OBMB31-ma*Mic=3Ma*o9IV.r三B.y*S3avwCE9Va*MBM*UMM1.图11南京江北新区桥林新城总体规划图(1)功能定位及规划结构桥林新城是江北新区向西南辐射的次区域中心，依托七坝港口和交通区位优势发展为以先进制造业和港口物流为特色的现代化滨江新城。规划总体空间结构为“一带、四廊、多板块“多板块”：包含位于北侧工业区的4个产业板块，南侧临江的1个港口板块、南侧沿轨交线以及老镇的5个居住板块、1个地处新城中心区的综合版块以及1个职教板块。本项目

8、为E4813市政道路工程建筑，位于桥林新城，有助于多板块形成，与其功能定位相符。(2)交通规划相符性江北新区桥林新城总体规划形成五横七纵的道路主干网格局，规划内道路系统包括快速路，主干路，次干路和支路。支路红线宽度为1224mo本项目执行城市支路标准，道路总宽度为12m,与其交通规划相符。(3)用地规划相符性根据江北新区桥林新城土地利用规划图，桥林新城内主要用地类型为居住用地、工矿仓储用地、公共设施用地、道路广场用地、绿地、弹性用地。项目主要占用其交通运输用地，因此项目与规划用地规划相符合。因此项目与南京市江北新区桥林新城总体规划(20152030年)相符。2、与南京市浦口经济技术开发区开发建

9、设规划(202L2035)环境影响报告书相符性分析南京市浦口区经济技术开发区开发建设规划(20212035)环境影响报告书于2022年5月19日通过江苏省生态环境厅审查(苏环审202234号)o相关规划如下：(1)规划范围与规划时段规划范围：本规划区位于浦口区中部，桥林新城北部，北至新星大道，南至规划林中路，东至浦乌公路一双峰路一百合路一步月路为界，西至规划桥星大道。规划范围总面积约19.76平方千米。规划时段：近期：20212025年，远期：20262035年。（2）功能定位与产业发展规划结合本地区的资源要素，将本片区定位为“桥林新城重要的制造业产业地标，信息技术产业和智能交通制造产业的先导

10、片区产业发展目标：a、智能制造新城：围绕信息和制造技术深度融合，融入江北新区智能制造产业体系，建设南京江北国家新区智能制造新城。b、产城融合新城：在新型城镇化背景下明确新城发展道路，以未来目标人群需求为导向，建设产城融合新城。c、田园水乡新城.：挖掘本土特色，契合丘、水、田、林自然形态，彰显历史文化底蕴，建设有历史底蕴、有文化积淀、有地方特色的田园水乡新城。本项目选址位于南京市浦口区，道路西起秋江路，终于林中路，符合浦口经济技术开发区用地规划。本项目行业类别为交通运输类，符合江北新区桥林新城的产业主导方向。项目与南京市浦口经济技术开发区开发建设规划（2021-2035）环境影响报告书相符。其他

11、相符性分析1、“三线一单”相符性分析：（1）生态红线1）江苏省国家级生态保护红线规划（苏政发（2018）74号）根据江苏省国家级生态保护红线规划（苏政发（2018）74号），项目不涉及国家级生态红线，距离最近的国家级生态红线为项目东南侧约3.35km的“桥林饮用水水源保护区（备用）黑，满足江苏省国家级生态保护红线规划要求。表11项目与生态红线位置关系生态红线保护名称类型地理位置区域面积与本项目距离桥林饮用水水源保护区（备用）饮用水水源保包括饮用水源一、二级保护区。一级保护区：规划取水口上游500米至下游500米，向对岸500米至本岸背水坡之间的水域范围和一级保护区水域与本岸背水坡堤脚外100米

12、的陆域范围。二级保护区：一级保护区以外上溯1500米、下2.84km2SE3.35km护延500米的水域范围和二级保护区水域与本岸区背水坡堤脚外100米的陆域范围。2）江苏省生态空间管控区域规划（苏政发（2020）1号）根据江苏省生态空间管控区域规划（苏政发（2020）1号），本项目不涉及江苏省国家级生态保护红线及江苏省生态空间管控区域，距离最近的生态空间管控区域为项目东南侧约3.35km的“桥林饮用水水源保护区（备用）y,项目不在南京市生态红线管控区域范围内，满足江省生态空间管控区域规划要求。表12江苏省生态空间管控区域保护目标一览表范围面积(km2)名称类型国家级生态保护红线生态空间管控区

13、域家生保红戋国级态护线态间控域生空管区总面积本目置离与项位距林用源护区备,桥饮水保区I用水源水质保护包括饮用水源一、二级保护区。一级保护区：规划取水口上游500米至下游500,向对岸500米至本岸背水坡之间的水域范围和一级保护区水域与本岸背水坡堤脚外100米的陆域范围。二级保护区：一级保护区以外上溯1500米、下延500米的水域范围和二级保护区水域与本岸背水坡堤脚外100米的陆域范围。/3.33/3.33SE3.35km本项目与江苏省生态空间管控区域位置关系见附图6。（2）环境质量底线大气：根据2022年南京市生态环境状况公报，区域大气环境质量不达标，随着区域大气污染防治工作的逐步推进，项目所

14、在地的环境空气质量会逐步好转。项目营运期产生的各项污染物通过相应的环保措施处理后均可达标排放，项目的建设对区域环境质量影响较小，项目废气主要为扬尘等，不会突破项目所在地的环境质量底线。地表水：根据2022年南京市生态环境状况公报，全市水环境质量持续优良。纳入江苏省“十四五”水环境考核目标的42个地表水断面水质全部达标，水质优良（地表水环境质量标准HI类及以上）比例为100%,无丧失使用功能（地表水环境质量标准劣V类）断面。项目为道路工程，运营期无生活污水及工业废水，路面雨水径流收集后排至市政雨水管网。噪声：根据2022年南京市生态环境状况公报，全市区域噪声监测点位535个。2022年，城区区域

15、环境噪声均值为53.8dB,同比下降O.ldB；郊区区域环境噪声均值为52.5dB,同比上升0.3dB.全市交通噪声监测点位247个。2022年，城区交通噪声均值为67.4dB,同比下降02dB;郊区交通噪声均值为66.5dB,同比上升0.7dB0全市功能区噪声监测点位28个。2022年，昼间噪声达标率为98.2%,同比上升0.9个百分点；夜间噪声达标率为93.0%,同比下降0.8个百分点。现状监测表明，项目沿线各敏感点噪声均可达标。本项目将采取相关措施确保运营期敏感点声环境质量符合相关要求。综上，本项目不会突破区域环境质量底线。（3）资源利用上限本项目施工过程中所使用的资源主要为水、电。本项

16、目位于桥林新城，施工期用水取自当地自来水，且用水量较小；电能依托周边供电系统，能够满足项目施工期用电需求，因此，本项目符合资源利用上线标准。综上所述，本项目不超出当地资源利用上限。（4）环境准入负面清单本项目为道路工程，根据南京市建设项目环境准入暂行规定（宁政发2015251号）中“（二）城市配套设施与房地产开发项目”第2点“道路交通项目在规划选址阶段应充分比选线路，尽量避让生态红线管控区和成片居住等环境保护敏感目标。确实无法避让的，必须采取有效防治措施，减小影响。涉及生态红线的，须按规定征求相关部门意见”。本项目占地红线范围内不涉及国家级生态红线及生态空间管控区域等环境保护敏感目标；本项目为

17、道路建设工程，项目选线已经确定，周围居民较少，项目将采取各项有效防治措施减轻影响。项目与南京市建设项目环境准入暂行规定是相符的。项目符合“三线一单”的要求。2、与江苏省及南京市“三线一单”符合性分析其他符合性分析（1）江苏省及南京市“三线一单”1）与江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析根据江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案，项目涉及江苏省一般管控单元。本项目涉及的一般管控单元主要为桥林街道。在采取相应的环境保护措施的情况下，对周边的区域环境质量负面影响较小，本项目满足相应一般管控单元“落实生态环境保护基本要求，加强生活污染和农业面源污染治理，推动区域环境质量持续改善”的相应要求

18、。本项目施工期施工废水经隔油沉淀处理达标后回用于施工场地降尘；施工人员生活、住宿均依托于周边民房，其生活污水处理设施也依托于周边民房现有的污水处理设施。本项目运营期路面径流经雨水管网收集第一段转输新柳路雨水后外排石磺河，第二段转输西街、濠雨西路雨水，排入步月河，对周边水环境影响较小。本项目属于市政道路工程建筑，符合生态环境保护基本要求，主要污染物为扬尘、沥青烟气、汽车尾气、生活废水、施工废水、桥面径流、噪声和固废，施工期与运营期采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放不会改变区域环境功能区质量要求。本项目符合省政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（苏政发（2020）49号

19、）的要求。2）与南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案相符性分析根据南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案，本项目位于江北新区桥林新城总体规划范围内，属于南京浦口区6个一般管控单元之一：“桥林街道一般管控单元，指除优先保护单元、重点管控单元以外的其他区域，衔接街道（乡镇）边界形成管控单元。全市划分一般管控单元66个，占全市国土面积的50.95%。一般管控单元应满足“落实生态环境保护基本要求，加强生活污染和农业面源污染治理，推动区域环境质量持续改善的要求。本项目属于市政道路工程建筑，符合生态环境保护基本要求，主要污染物为扬尘、汽车尾气、生活废水、施工废水、噪声和固废等，施工期与运营期采取

20、相应的污染防治措施后，各类污染物的排放不会改变区域环境功能区质量要求。项目符合南京市三线一单生态环境分区管控实施方案的要求。3、道路规划相符性分析（1）南京交通发展白皮书相符性根据南京交通发展白皮书，规划提出“加强公交导向，规划以轨道交通引领，一带五轴的城市空间结构，提出强化区分都市区快轨与城市轨道，形成快一干一支三级公交体系”，以“构筑多元、开放的枢纽都市，方便、绿色的公交都市，安全、文明地畅达都市，并形成与现代化、国际性人文绿都相适应的现代化综合交通运输体系”为总体目标。本项目位于浦口区桥林新城，为城市支路，有利于周边民众出行的同时，更有利于形成“快一干一支三级公交体系因此，本项目与南京交

21、通发展白皮书相符。（2）南京市江北新区桥林新城总体规划（20152030年）交通设施规划相符性根据南京市江北新区桥林新城总体规划（20152030年）中交通规划内容，按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，将规划道路分为快速路，主干路，次干路和支路。支路红线宽度为1224m。本项目道路等级为城市支路，道路红线宽12m,桥梁红线宽度为12-13m,因此项目与桥林新城交通设施规划相符。2、与相关环保政策规划相符性分析（1）南京市扬尘污染防治管理办法相符性根据南京市扬尘污染防治管理办法中第十二条等相关规定，南京市工程施工应当符合下列扬尘污染防治要求：（一）施工工地周围按照规范

22、设置硬质、密闭围挡。在本市主要路段、市容景观道路，以及机场、码头、物流仓储、车站广场等设置围挡的，其高度不得低于2.5米；在其他路段设置围挡的，其高度不得低于1.8米。围挡应当设置不低于0.2米的防溢座；（二）施工工地内主要通道进行硬化处理。对裸露的地面及堆放的易产生扬尘污染的物料进行覆盖；（三）施工工地出入口安装冲洗设施，并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的清洁；（四）建筑垃圾应当在48小时内及时清运。不能及时清运的,应当在施工场地内实施覆盖或者采取其他有效防尘措施；（五）项目主体工程完工后，建设单位应当及时平整施工场地，清除积土、堆物，采取内部绿化、覆盖等防尘措施；（六）伴有泥浆的施

23、工作业，应当配备相应的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外流。废浆应当采用密封式罐车外运；（七）施工工地应当按照规定使用预拌混凝土、预拌砂浆；（八）土方、拆除、洗刨工程作业时，应当采取洒水压尘措施,缩短起尘操作时间；气象预报风速达到5级以上时，未采取防尘措施的，不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工作业;（九）法律、法规、规章规定的其他要求。”本项目为城市道路建设，项目施工期设置2.5m围挡，施工工地对裸露的地面及堆放的易产生扬尘污染的物料进行覆盖。施工工地出入口安装冲洗设施，并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的清洁。建筑垃圾及时清运。施工废水经隔油沉淀处理达标后回用于施工场地降尘

24、。因此，项目的建设符合南京市扬尘污染防治管理办法中相关要求。4、产业政策符合性分析依据产业结构调整指导目录（2019年本）（国家发展和改革委员会第29号令），本项目属于“二十二、城镇基础设施一4城市道路及智能交通体系建设“，属于鼓励类。同时，项目不属于市场准入负面清单（2022年版）禁止事项，符合相关产业政策。二、建设内容地理位置本项目位于南京市浦口区西南地区桥林新城，建设地点西起秋江路，路线向东依次与新柳路、桥林西街、濠雨西路平面交叉，止于林中路。项目南湾街一号桥跨越石磺河，南湾街二号桥跨越石磺河支流兰花山洪沟，胭脂扣人行桥与南湾街一号桥相连接。道路主要呈东西走向，起点坐标为“东经118度3

25、1分20.644秒，北纬31度56分18.799秒”,终点坐标为“东经118度32分2.435秒，北纬31度56分42.495秒”；项目地理位置图见附图L道路走向见附图2。项目组成及规模1、项目背景南湾街及三座桥梁位于石碱河滨水景观带，为打造桥林居民生活游憩、休闲、健身的主要公益性绿化展示空间及桥林水乡花园特点的重点区，串联老镇老街与新城中心区的纽带功能，南湾街的建设十分必要。由于石磺河整治工程南湾街段已基本完成，需要南湾街的建设来保证周围景观的协调性。其中南湾街一号桥和南湾街二号桥是跨越河流和道路景观的重要节点。南湾街一号桥跨越石磺河，连接两岸道路的同时作为南湾街道路的重要景观节点。南湾街二

26、号桥位于一号桥的东北方向，跨越石硬河支流兰花山洪沟，临近三岔河口，绿叶的设计方案可使其成为三岔河口的景观节点。南湾街作为桥林新城与老街片区的一条东西向城市支路，项目两侧为建成交付的新小区和上市出让的地块，项目建设将完善新城片区的交通网，打开东西通道，改善新小区的出行交通能力，促进片区的发展，建设意义重大。且该项目已列入南京市浦口区土地利用总体规划（20062020年）重点建设项目清单。因此，本项目建设是非常迫切和必要的。2、建设内容项目道路全长约1.57km,桩号范围为KO+000.000K1+570.783,规划为城市支路，设计速度20kmh,双向车道，红线宽度12m,路面面层采用沥青混凝o

27、主要包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、景观绿化工程及附属工程等。全线设置桥梁三座，分别为南湾街一号桥、南湾街二号桥、胭脂扣人行桥。南湾街一号桥位于南湾街道路桩号K0+863.3处，跨越石磺河；胭脂扣人行桥位于新桥林公园与石债水韵区域中间，处于石磺河三岔河口地带，连接河对岸景观湿地及南湾街一号桥，与南湾街一号桥相接；南湾街二号桥位于一号桥的东北方向道路桩号K1+500.6,跨过河道支流兰花山洪沟与林中路相接。本项目工程一览表如表21所示。表2项目工程一览表序号类别名称起终点路级道等设计时速(km/h)长度(m)红线宽度(m)建筑面积(m2)1道路工程南湾街秋江路-林中路城市支路2015

28、70.78312185182桥梁工程南湾街一号桥/城市支路2072128643南湾街二号桥/城市支路2077.16138524胭脂扣人行桥桥梁名称人行桥名称桥梁结构桥面宽度(m)有效通行宽度(m)桁架高度(n)跨径布置(m)南湾街一号桥胭脂扣人行桥四跨环形刚构桁架3.3-4.7522.50.8-4.71(54.264+45.22+54.264+45.22)南湾路(秋江路一林中路)：西起秋江路，东止于林中路，道路全长1.57km,道路双向车道，红线宽12m,项目占地面积18518m2.南湾街一号桥位于浦口区桥林新城石破河景观带上，跨越石碱河，桥梁长度72m,宽12m,主桥占地8641蜡；胭脂扣人

29、行桥占地170Om2。南湾街二号桥跨越兰花山洪沟，与林中路相接，桥梁全长77.16m,全宽13m,占地852胭脂扣人行桥结构为四跨环形刚构桁架体系，跨径布置为(54.26445.22+54.264+45.22)m。桁架轴线位于短轴2.5m长轴64m的椭圆上，桁架高度为084.71m0根据国民经济行业分类，项目属于“E4812公路工程建筑”；对照建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)，判定本项目为“五十二、交通运输业、管道运输业城市道路(不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道)新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”，结合地方生态环境主管部门要求，编制环境影响报告表。为此，南京中建未来城市

30、投资建设有限公司委托南京绿德环保科技有限公司承担本项目的环境影响报告表编制工作。南京绿德环保科技有限公司在现场勘查、基础资料收集的基础上，按建设项目环境影响评价分类管理名录建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）等要求编制了本项目环境影响报告表，作为管理部门决策和管理的依据。3、建设规模及参数本项目主要工程规模数量详见下表22所示。表22主要工程规模数量一览表序号工程项目单位数量备注1道咯工程（南湾街（秋江路一林中路）长度km1.57I红线宽度m12/道路宽度m12/占地面积m218518/2桥梁工程（南湾街一号桥）长度m72跨越石磺河竖曲线半径m2000/道路宽度m12/占地

31、面积m2864（主桥）1700（人行环形桥）/3桥梁工程（南湾街二号桥）长度m77.16跨越兰花山洪沟竖曲线半径m300/道路宽度m13两侧拉索锚固区05m占地面积m2852/4桥梁工程（胭脂扣人行桥）桥面宽度m3.3-4.75有效通行宽度m22.5桁架高度m0.8-4.71跨径布置m54.264+45.22+54.264+45.225附属工程雨水管网m157()/污水管网m520/路灯根2016根高压PE50和4根高压PE80行道树棵500隔6米种植间距主要经济技术指标见下表2-3所示。表23工程主要技术经济指标一览表序号单位指标一道路工程道路名称南湾街（秋江路一林中路）道路等级/城市支路设

32、计行车速度km/h20设计年限路面结构达到临界状态年10车道数/双向两车道宽度红线宽度m12路线长度km1.57路面结构类型/沥青碎路面路面设计荷载/BZZ-100（路面）二桥梁工程桥梁名称南湾街一号桥道路等级/城市支路设计行车速度km/h20设计年限桥梁设计基准年年100宽度红线宽度m12路线长度m72地震基本烈度度7度，设计基本地震加速度0.15g设计水位m11.21路面设计荷载/车行道荷载城-B级桥梁设计安全等级/一级三桥梁工程桥梁名称南湾街二号桥道路等级/城市支路设计行车速度km/h20I桥梁设计基准年年100宽度红线宽度m全宽13m（车行道净宽7.0m,两侧人行道2.5m,两侧拉索锚

33、固区0.5m）路线长度m跨径布置为单跨65m,桥梁全长77.16m地震基本烈度度7度，设计基本地震加速度015g设计水位m11.13路面设计荷载/车行道荷载城-B级桥梁设计安全等级/一级四桥梁工程桥梁名称胭脂扣人行桥小环（椭圆）外径m63.1、66内径m56.5大环（椭圆）外径m68.5、71.5内径m61.9、62外缘绕短轴倾斜度4内缘绕短轴倾斜度4.5综合纵坡度7.8横坡度22中墩/Y型钢结构墩建设项目组成一览表见表24。表24主要工程规模数量一览表类型工程项目规模备注主体工程南湾路（秋江路一林中路）道路红线宽度12m,道路全长1.57km,规划道路等级为城市支路，设计车速20kmh工程量

34、见表2.2桥梁工程1南湾街一号桥宽12m,长度72m,规划道路等级为城市支路，设计车速2Okmh桥梁工程2南湾街二号桥全宽13m,全长77.16m,规划道路等级为城市支路，设计车速2（）kmh桥梁工程3胭脂扣人行桥跨径布置为（54.264+45.22+54.264+45.22）m。辅助公用给水依托市政管网供给/工程排水施工期人员生活、住宿均依托于周边民房，其生活污水处理设施也依托于周边民房现有的污水处理设施；施工废水经隔油沉淀处理达标后回用于施工场地降尘；营运期无废水产生，经雨水管网收集就近排入河中。供电市政电网提供照明项目全线设置相应的照明设施。/管线管线工程包括雨水、污水、给水、燃气、电力

35、、通信等。/交通工程本项目同步设置交通标志、标线等。/环保工程施工期废气处理施工期设置2.5m围挡，施工工地对裸露的地面及堆放的易产生扬尘污染的物料进行覆盖。施工工地出入口安装冲洗设施，并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的清洁，施工道路进行硬化，并有专人进行清扫、维护和洒水等。达标排放废水处理施工废水由场地设置的截水沟收集后经隔油沉淀池处理后，储存于清水池中回用于施工场地降尘，不外排。噪声施工期合理布局高噪声设备远离居民布置，禁止夜间施工，场界设置围墙降噪，高噪声设备附近设置可移动声屏障。达标排放废理固处项目施工场地不设弃土场，弃方由第三方公司用专车运送至指定弃渣场处置。生活垃圾送至环卫

36、部门指定地点，由环卫部门统一处置；建筑垃圾运往城市管理部门指定地点处置。废油泥等委托处置。合理处置生态项目临时占地1950m为临时堆场，严格控制临时堆场占地范围。施工完毕后，按附近物种恢复。运营期噪声采用低噪声路面，加强公路绿化，居民点隔声门窗起到降噪减噪的效果。生态道路绿化，沿段建两条绿化隔离带保证绿化成活率.依IEE工程项目施工人员生活设施依托周边/临时工程取、弃土场本项目不设取土场、弃土场。/砂、石料场工程建设所需的砂料和石料均在区外石料场购买，不设置砂石料场。不设料场施工便道本项目道路全线充分依托现有路网及新建道路的路基做运输道路，为方便出行与服务施工现场，征地红线西侧设置施工便道。可

37、以满足施工运输要求。/施工场地由于拟建项目的混凝土工程采取外购商品混凝土，沥青心路面工程采取外购成品沥青碎，均不需要设施混凝土及沥青碎拌合场地。其余材料，如石灰和土预制场、堆料场，直接送到施工现场，不进行堆场摆放。本项目设置施工营地、办公地，已办理相关手续。在施工场地内设置临时堆土场，临时堆土场采用编织袋装土临时拦挡，边坡采用彩条布对表土临时覆盖。场时设工1工临场施内施在地设地堆置场4、交通量预测根据设计资料，本项目预测交通量见表25。表25项目交通量预测表（pcu/d）路段2023年2029年2036年全线99401325617851参照项目周边道路新柳路道路建设工程环境影响报告表可知，未来

38、年份项目交通量的车种构成见表2-6：表26项目特征年各车型比（单位：）特征年小型车中型车大型车近期（2023年）83.6%12%4.4%中期（2029年）84.5%10%5.5%远期（2036年）86.7%9.6%4.7%小型车的车辆折算系数为1,中型车为1.5,大型车2.5。昼间为06：00-22：00,共计16h,夜间为22：00-6：00,共计8h,城市道路昼夜车流量比例为12：1,高峰小时交通量约占昼间车流量的10%o根据本项目不同路段交通预测量推算出不同路段、不同预测年、不同时段交通量详见表2-7。表27不同车型的交通量预测结果（PClIh）路段时间路段车型小型车中型车大型车2023

39、年（近期）昼间20896107夜间341518高峰350120110昼间312132123全线2029年（中期）夜间521920高峰3401501302036年（远期）昼间475185137夜间792623高峰5202451205、道路横断面（1）南湾街（秋江路一林中路，K0+000.000-K1+570.783）标准横断面布置形式为：2.5m（人行道）7.0m（机非混行道）+2.5m（人行道）=12m,如下图所示。图2-1南湾街标准横断面设计图（2）南湾街一号桥（中心桩号K0+863.3）二号桥（中心桩号K1+500.6）南湾街一号桥标准横断面布置形式为：2.5m（人行道）+7.0m（行车道

40、）+2.5m（人行道）=12m南湾街二号桥标准横断面布置形式为：O.5m+（拉索锚固区）+2.5m（人行道）+7.0m（行车道）+2.5m（人行道）+O.5m（拉索锚固区）=13m如下图所示:图2-2（1）南湾街一号桥标准横断面设计图图22(2)南湾街二号桥标准横断面设计图6、交叉工程项目沿线交叉工程共5处，详见下表：表2-8主要平面道路交叉工程一览表序号被交道路名称交叉桩号被交道路等级交叉形式现状相交情况1秋江路K()+(X)()主干路T字与现状路相交，现状为荒地2新柳路K0+443.885支路T字新柳路现状线位置存在一公路龙周线3桥林西街K0+972.517支路T字与现状路相交，现状为荒地

41、4漠雨西路K1+298.26次干路T字与现状路相交，现状为荒地5林中路K1+570.783主干路T字与现状路相交，现状为荒地7、路基工程道路路基必须密实、均匀、稳定。路基填筑前，应先清除原地表树根、草皮和腐殖土。1)机动车道、非机动车道地基表层处理一般填方路基填前清表、基底碾压密实。路堤基底的压实度应根据填土高度、路基工作区深度、场地水文地质和工程地质条件、路基填料等因素确定。当填土高度大于路基工作区深度，且清表后有不少于两层的压实度过渡时，基底碾压密实后可直接填筑路堤。否则，可视情况基底就地翻晒掺灰处理或者超挖换填石灰土。如果路床以下填土厚度不足一层施工厚度时，应连同地基表层处理一同分层填筑

42、。填土高度小于路基工作区深度的低路堤，应按规范要求，对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不小于路床深度。处理深度同时应满足“过渡性压实”的要求，否则，应继续超挖换填石灰土就地翻晒掺灰处理。2）人行道地基表层处理填前清表、基底碾压密实后可直接填筑路堤。3）水塘路基水塘路基清淤后回填50Cm厚碎石土，其上填石灰土至于同层位路堤一同填筑，水塘路基填筑应按规范要求挖台阶。4）台背回填结构物开挖沟槽处路基回填需开挖台阶，逐层回填。基底压实，中部填料采用6%石灰土填筑，分层压实，压实度296%。8、路面工程车行道路面结构表2-9车行道道路面结构路面材料结构厚度（Cm）规格压实度细粒式沥青混凝土4AC-13C98%粘层油/PC-3/粗粒式沥青混凝土6AC-25C97%透层油/PC-2/水泥稳定碎石323.5MPa97%12%石灰土2()/96%人行道路面结构表2-10人行道路面结构路面材料结构厚度（Cm）彩色透水混凝土4/9、桥梁工程本项目拟建设桥梁3座，分别为南湾街一号桥、南湾街二号桥和胭脂扣人行桥。南湾街一号桥位于南湾街道路桩号K0+863.3处，跨越石磺河；南湾街二号桥位于一号桥的东北方向道路桩号K1+500.6,跨过河道支流兰花山洪沟与林中路相接。长度分别为72m、77.16m。胭脂扣人行桥位于新桥林公园与石硕水韵区域中间，处于石磺河三岔河口地带