2024一级建造师《公路工程管理与实务》高频考点内部总结.docx
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1、2024一级建造师公路工程管理与实务高频考点内部总结第一部分:必须掌握说明示例:1.此部分内容为考频高、考试分值高的考点,必须做到能够灵活运用,熟写熟练。2.部分内容需要对比掌握,尤其是以对比表格形式展现的内容。3.部分考点将其考查形式描述在【】中,可结合提示描述掌握并记忆。第二部分:高频重点*说明示例:1.此部分内容为考频高且出题概率高的内容,应重点掌握。2.关注其中的施工程序,注意新旧变点的理解掌握。3.部分考点将其考查形式描述在【】中,可结合提示描述掌握并记忆。第三部分:理解熟知十说明示例:1.此部分内容为历年真题考查较为集中的考点,需要理解记忆。2.加强对考点的理解与熟知,做到能够识别
2、,能判断,会归类。3.部分考点将其考查形式描述在【】中,可结合提示描述掌握并记忆。2023环球网校一级建造师公路工程管理与实务必背3页纸第一部分:必须掌握1B410000公路工程施工技术1B411000路基工程1B411010路基施工技术1 .P7路基填料一般规定:较好:级配好的砾类土、砂类土等粗粒土;粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床;不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。【最小承载比和最大粒径表1B411015-1,记数字】最大粒径:10Omm(路床)、15Omm(路堤);CBR:86554343332202 .P10【结合填石路堤施工工艺流程理解掌握】填土路堤施工工序:施工放样一清
3、除表土一填前处理T分层填筑T整平(推土机摊平、平地机整平)一碾压(洒水或晾晒)T检测(压实度)T整修。【理解,路堤通用流程】3 .P9性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实【填石路堤、土石路堤通用】。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm透水性差的压实层上填筑透水性好填料前,应在其表面设2%4%双向横坡。不得在透水性好的填料所填筑路堤边坡上覆盖透水性差的填料。每种填料松铺厚度由试验确定。每层压实后宽度不得小于设计宽度。填方分段施工时,上下填筑层采用交替填筑形式,搭接2m上下填筑层不能交替填筑按1:11:2坡度分层留台阶。4 .P19-P26软土地区路基施工【重点掌握适用范围、施
4、工流程、施工规定】(一)软土地基处理施工技术(1)垫层和浅层处理P19浅层处理(3m):浅层置换、浅层改良、抛石挤淤。垫层:碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层、灰土垫层等。垫层宽度应宽出路基坡脚05Im(超宽处理)。1合成材料受损-修补或更换。抛石挤淤:横坡陡于1:10,高侧向低侧渐次抛填。(2)爆炸挤淤P20:应采用钻孔或物探方法探测检查置换层厚度、残留混合层厚度(应不大于1m)。(3)竖向排水体(3m,结合垫层使用)P20-P21袋装砂井、塑料排水板施工工艺程序。砂袋在孔口外的长度应不小于300mm,顺直伸入砂砾垫层。塑料排水板不得搭接,预留长度应不小于500mm,弯折埋设
5、于砂垫层中。【实测项目见表1B411018-2、表1B4U018-3(4)真空预压、真空堆载联合预压【适用于工期紧,与竖向排水体联合】P210真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。采用真空堆载联合预压时,应先抽真空,当真空压力达到设计要求并稳定后,再进行堆载,并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。(5)粒料桩【区分振冲置换法和振动沉管法的施工工艺程序】(6)加固土桩(粉喷桩、浆喷桩)P22-P23施工前应进行成桩试验,不少于5根,技术参数:钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。【实测项目见表1B4U018-5】(7)水泥粉煤灰
6、碎石桩(CFP23隔桩跳打,相邻桩打桩间隔应不小于7d。【实测项目见表1B411018-6(8)强夯和强夯置换P25-P26e施工前应选择有代表性并不小于500面的路段进行试夯,确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。强夯:每边超出坡脚的宽度不宜小于3mo强夯置换:坡脚外增加一排置换桩。测试:施工结束30d后,强夯-标准贯入、静力触探,强夯置换-动力触探。1B411020公路路基防护与支挡5 .P35重力式挡土墙【案例识图,分类、构造组成】基坑分段跳槽开挖基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实,并在表面留3%的向外斜坡。砌石墙身应分层错缝砌筑。分层厚度应不超过3
7、00mm。挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时,及时进行墙背回填。距墙背05LOm内,不得使用重型振动压路机碾压。1B412000路面工程1B412010路面基层(底基层)施工技术1 .P51填隙碎石用作基层时,骨料的公称最大粒径应不大于53mm;用作底基层时,应不大于63mm。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.52.0倍。【会计算分层厚度及层数】宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露35mm。碾压滚浆结束标准:洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。【结合
8、施工流程理解,区分干法和湿法的适用情况,实操题】1B412020沥青路面施工技术2 .P75按组成结构分类:密实-悬浮结构(AC-I型沥青混凝土);骨架-空隙结构(AM沥青碎石混合料、OGFC排水沥青混合料);密实-骨架结构(SMA沥青玛脂碎石混合料)3 .P82【理解掌握施工流程图1B412O23沥青路面面层施工做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。4 .P84沥青路面透层、粘层、封层施工【位置、作用、施工要求。透层、粘层必须做,封
9、层选择做】1B413000桥梁工程1B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工1 .P123-P125振捣混凝土时产生的荷载,对水平面模板可采用2.0kNm1,对垂直面模板可采用4.0kNn,且作用范围在新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度之内。新浇筑混凝土作用于模板的侧压力,按公式1B413O21-1x1B413021-2计算,并取其中的较小值。1B413030钢筋与混凝土施工技术2 .P140预应力张拉双控,应力为主,实际伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值的差值无规定时,控制在6%以内。实际伸长值二初应力至最大张拉应力间的实测伸长值+初应力以下的推算伸长值(相邻预应力筋级的伸长值)【会计算
10、】3.P144张拉时,【两个80%,一个5d,同先张法】。预应力筋的张拉顺序当设计未规定时,宜采用分批、分阶段的方式对称张拉。对钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉;对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线预应力筋,应采用两端张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。1B413060桥梁上部结构施工技术4.P176装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和安装时,混凝土的强度应不低于设计强度的80%.从预制台座上移出梁、板仅限一次,不得在孔道压浆前多次倒运。后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的,其压浆浆体强度应不低于设计强度的80%5
11、.P177存放台座应坚固稳定,且宜高出地面200mm以上。梁、板构件存放时,支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承,不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月,特殊情况下不应超过5个月。存放时间超过3个月时,应对梁、板的上拱度值进行检测。当构件多层叠放时,层与层之间应以垫木隔开,各层垫木的位置应设在设计规定的支点处,上下层垫木应在同一条竖直线上;大型构件宜为2层,不应超过3层,小型构件宜为610层。运输:对小型构件,宜顺宽度方向侧立放置。梁的运输应按高度方向竖立放置。1B414000隧道工程1B414010隧道围岩分级与隧道构造1.P239公路隧道围岩分
12、级【表1B414011重点区分In、IV、V;根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,进行初步分级。基本质量指标修正值BQ应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度进行修正。2.P240(1)公路隧道按跨度分类(开挖宽度;m)小跨度隧道:B9,一般跨度隧道:9B14;中等跨度隧道:14B18;大跨度隧道:BN18。【分别对应单洞1、2、3、4车道】(2)公路隧道按长度分类(m)短隧道:L500;中隧道:500L1000;长隧道:10003000【必会】1B414030公路隧道施工技术3 .P248-P249公路隧道主要开挖方式及适用范围【案
13、例考点,必会,牢记开挖方法名称及适用范围、开挖顺序,从上而下,先弱后强,开挖一块支护一块,会识图】4 .P258仰拱与掌子面的距离,In级围岩不得超过90m,IV级围岩不得超过50m,V级及以上围岩不得超过40m软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m,V级及以上围岩不得大于70m。5.P477桥梁和隧道工程施工安全风险评估【区分需要进行总体风险评估的范围,评估组织及评估报告内容】。1B415000交通工程1B415010交通安全设施1.P282-P283交通安全设施的主要构成与功能【区分交通标志、交通标线、护栏(波形梁、混凝土)、隔离栅、避险
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