CAD调度台软件用户手册.docx
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1、CAD调度系统CAD调度台软件用户手册编号:F00279UG102-01河北远东哈里斯通信有限公司HeBeiFarEastHARRISCommunicationsCo.,Ltd.第1章文档廨1-1版权声明1-1文档内容1-1背景信息1-1图标惯例1-1第2章系统概述2-1软件概述2-1名词术语2-2第3章软件安装3-1运行环境3-1接口支持3-1软件安装3-1第4章软件操作界面软件登录对话框1 14-4-4-94-4-歹IJ表显示页面图形显示页面2 31. 14-4-界面风格菜单和工具栏手动转组对话框4-15组呼对话框4-15个呼对话框4-17通话组监听对话框4-19电台状态显示对话框4-20
2、动态重组对话框4-21列车广播对话框4-22电话本编辑对话框4-23事件日志对话框4-24短信对话框4-24参数设置对话框4-26用户注销对话框4-27用户登录对话框4-28软件退出对话框4-28第5章软件操作过程5-1软件启动5-1用户登录/注销5-2通话组监听5-4名且口乎5-6组呼对话框的使用5-6呼叫单个列车5-7呼叫上行列车5-8呼叫下行列车5-8呼叫正线列车5-9呼叫单个车站5-10呼叫全部车站5-11按站叫车5-11应答回呼请求5-12个呼5-14发起个呼5-14应答个呼5-16个呼转接5-17呼叫保持与接入5-18列车广播5-19应答电台紧急呼叫5-21应答紧急组呼5-21应答
3、紧急个呼5-22参数设置5-23短信5-24接收短信5-24向电台发送短信5-25向通话组发送短信(群发)5-26向电台发送状态消息5-27发送预定义短信5-28编辑预定义短信5-30动态重组5-33电台状态查看5-34列车归属设置5-35手动设置列车归属5-35应答车载台转组请求5-36电话本管理5-37添加记录5-37删除记录5-38修改记录5-39帮助5-39关于5-39退出5-40第6章常见问JS及其处理措施6-1软件启动出错6-1没有可用数据库6-1调度台计算机主机名或IP地址设置错误6-2服务器无连接6-8数据库访问出错6-9ATS无连接6-14时钟系统无连接6-14图表目录图表2
4、-1CAD调度系统网络连接示意图2-1图表4-1登录对话框4-1图表4-2登录失败提示框4-1图表4-3行车调度台界面示意图(列表显示列车信息)4-3图表4-4行车调度台界面示意图(图形显示列车信息)4-3图表4-5关闭可停靠窗体4-4图表46可停靠窗体的右键菜单4-5图表4-7处于浮动状态的对话框4-5图表4-8窗体停靠4-6图表4-9自动隐藏窗体14-7图表410自动隐藏窗体24-7图表4-11窗体合并4-8图表412窗体合并后提手显示位置4-8图表4-13窗体分离4-9图表414菜单及子菜单4-10图表4-15工具栏4-10图表4-16状态栏4-10图表4-17列表显示页面4-12图表4
5、-18图形显示页面4-13图表419回呼请求对话框4-14图表4-20手动转组对话框4-15图表421呼叫请求页面4-16图表4-22组成员对话框4-17图表423个呼对话框4-17图表4-24个呼转接对话框4-18图表425通话组监听对话框4-19图表4-26监听设置对话框4-20图表4-27电台状态对话框4-21图表4-28动态重组对话框4-22图表4-29列车广播对话框4-23图表4-30电话本编辑对话框4-23图表4-31事件日志对话框4-24图表4-32短信对话框4-24图表4-33状态消息对话框4-25图表4-34预定义短消息对话框4-25图表436参数设置对话框4-27图表4-3
6、7用户注销对话框4-27图表438用户登录对话框4-28图表4-39软件退出对话框4-28第1章文档概述本文档主要介绍无线通信系统CAD调度分系统调度台软件的功能、界面布局和操作方法。本文档的主要阅读对象为负责系统维护和使用的管理员、调度员、技术工程师和现场工程师。版权声明本软件由中国电子科技集团公司第五十四研究所河北远东哈里斯通信有限公司开发,授权郑州地铁1号线无线通信系统工程使用。CAD调度台软件的全部版权由我公司拥有,未经我公司书面同意,任何人不得用于其它用途,否则将追究其法律责任,特此声明。文档内容本文档主要包括以下内容: 第1章文档概述; 第2章系统概述; 第3章软件安装; 第4章软
7、件操作界面; 第5章软件操作过程; 第6章常见问题及其处理措施。背景信息本文档读者应该具备TETRA无线通信系统、CAD调度系统(计算机辅助调度)以及Windows计算机应用等方面的基础知识。图标惯例本文档描述过程中为了便于用户阅读采用了下面的图标提示,各种图标与对应的含义定义如下:SUGGESTION建议:表示之后的描述文字是建议信息,这些信息并不要求用户必须遵守,但是,如果用户采纳了这个建议,对于其工作可能有帮助。注意:表示之后的描述文字是需要用户注意的信息,即所描述的信息比上下文更重要,需要用户特别关注,例如,特殊情况和例外情况描述。IMPORTANT重要:表示之后的描述文字是重要信息,
8、即所描述的信息很重要,需要用户更加关注。CAUTION小心:表示之后的描述文字是提示用户谨慎的信息,需要用户谨慎处理,例如,如果用户不按照该描述处理,可能引起重复操作,甚至服务中断。WARNING警告:表示之后的描述文字是警告信息,如果用户忽略该警告信息,可能引起潜在的设备损坏,甚至与相关行业规定抵触。第2章系统概述软件概述CAD调度台软件是无线通信系统CAD调度分系统的个组成部分,是通过二次开发完成的专用软件。该软件使用频率相对较高,是调度用户进行地铁运营调度指挥的主要工作平台,用户可以使用该软件通过组呼或个呼的方式与列车车载台、车站固定台或相关手持台进行通信。本项目CAD调度系统共配置有2
9、个互为备份的调度服务器和6个调度席位,包括2个行车调度、1个维修调度、1个环控(防灾)调度、1个车辆段调度和1个停车场调度。不同调度席位的调度功能各不相同,其中行车调度台主要管理正线列车、车站固定台及车站手持台;车辆段调度台主要管理车辆段内的列车、车辆段固定台及车辆段手持台;停车场调度台主要管理停车场内的列车、停车场固定台及停车场手持台;维修和防灾调度只管理通话组和电台,不管理列车。另外,系统管理员可以为不同的调度用户配置不同的调度权限,使调度用户分工明确,以提高调度指挥效率。用户可以通过输入不同的用户信息来登录不同的调度类型。名词术语如表1所述:表1名词说明CAD计算机辅助调度(ConIPU
10、terAidedDispatch)GUI图形用户接口(GraPhiCUserInterface)SDI单文档界面(SingIeDocumentInterface)SDK软件开发包(SOftWareDevelopmentKit)API应用程序接口(APPliCatiOnProgrammingInterface)COM组件对象模型(ComPOnentObjectModel)TCP网络传输控制协议(TranSmitionControlProtocol)DXTEADSTETRA交换机TCSTETRA连接服务器(TETRAConnectivityServer)ATS自动列车信号系统(AUtoTrainS
11、yStem,地铁专用信号系统)SDS短数据服务(ShOrtDataService)PDS分组数据服务(PaCketDataService)MCCTETRA移动网络国家码MNCTETRA移动网络码ISSI个人短用户身份识别码GSSI组短用户身份识别码ITSI个人TETRA身份识别码,含MCC、MNC和ISSl3个部分GTSI组TETRA身份识别码,含MCCMNC和GSSI3个部分第3章软件安装运行环境CAD调度台软件安装运行在调度台计算机上,需要满足以下条件: WindowsXP或者Windows7.0中文版操作系统; TETRA调度席位音频附件,包括MIC、扬声器、PTT等。接口支持CAD调度
12、台软件运行需要以下接口支持:名称接口方接口方式描述CAD调度系统数据库服务接口MicrosoftSQLServer数据库服务ODBC访问调度服务器A、B的CAD调度系统数据库CAD本地数据库服务接口MicrosoftAccess数据库服务ODBC访问调度台本地数据库(MicrosoftAccess文件)TETRATCSAPI接口TETRA连接服务器(TCS)运行环境TCSAPI利用该接口完成语音呼叫、动态重组、短信传输等CAD调度服务器接口CAD调度服务器TCP网络接口接收列车位置信息、对时信息以及在多个调度台之间完成数据转发软件安装从安装光盘把安装程序复制到用户指定的安装目录即可完成软件安装
13、,安装程序包括以下内容: 执行文件:DPH.exe; 配置文件:cad.ini;帮助文件夹:Help; 提示音文件夹:Sound; 数据库文件夹:dbe检查配置文件软件配置文件为安装目录下的cad.ini文件,需要检查其中的配置项是否与实际情况一致,配置文件如下所示:服务器接口参数 双服务器? =0 服务器IP-A=OQOO 服务器 IP-B=O.0.0.0 端口号=IoOO 超时周期=60000是否是双服务器(0单服务器;1双服务器)服务器A的IP地址服务器B的IP地址,仅在双服务器时有效 调度台连接服务器的端口号,默认为IooO “单位为毫秒数据源设置数据源-A=CaddatabaSel登
14、录数据源A的ID=Caddatabase数据源A的密码=CaddatabaSe指向服务器A上的数据库数据源-B=Caddatabase2登录数据源B的ID=Caddatabase 数据源B的密码=CaddatabaSe指向服务器B上的数据库,双服务器时有效本地数据源=IocaIcaddatabase指向本地ACCeSS数据库,软件自动创建数据源登录本地数据源的ID=CaddatabaSe本地数据源的密码=CaddatabaSe组ID设置一些特殊应用通话组的GSSl,如果为0,表示不支持相应功能全部司机组ID=O正线组ID=520011上行组ID=520014下行组ID=520015全部车站组I
15、D=520040车辆段用户组ID=O停车场用户组ID=520003列车广播组ID=520020紧急通话组ID=520030应用消息编码调度台与车载台之间的特殊应用状态消息的ID应用消息ISSI=529999电台开机ID=65000电台关机ID=65001信号故障ID=65002机车故障ID=65003通话请求ID=65004急呼请求ID=65005车头上报ID=32768转组拒绝ID=65101广播开始ID=65102广播结束ID=65103状态消息发送成功D=65024状态消息发送失败D=65032车站信息车辆段ID号=22停车场ID号=1车站数量=22每行显示个数=8车辆段的车站ID停车场
16、的车站2,如果为-1,表示该地铁线路没有停车场调度台管理的车站数量图形显示界面每行显示车站的个数定时器设置以下几个定时器的单位为秒同步数据库定时器=180列车广播通话定时器=60列车广播开始定时器=IO列车广播结束定时器=10其他参数线路名称=郑州地铁1号线列表图标大小=18短消息协议号=130ATS接口个数=1是否支持动态重组=0是否支持调换车头=0软件注册码序列号=0软件注册码,不需要用户在该文件中直接编辑登录信息最近登录用户=XClNOTE其中,蓝色斜体字为说明文字,不是配置文件的内容。IMPORTANT填写时注意区分大小写,参数值中间不要有空格;ICAUTloNI配置文件与CAD调度台
17、软件的启动与运行直接相关,在交付给用户时的配置文件与实际情况是致的,除非确有必要,请不要更改此文件。第4章软件操作界面本章节将重点介绍CAD调度台软件运行过程中的各种操作显示界面,便于读者快速掌握软件界面设计和部署。软件登录对话框调度台软件提供登录界面,调度员可通过该界面输入用户名及密码,并点击登录按钮登录调度台软件。调度员用户的用户名及密码由系统管理员设置,可为每个调度员分别设置用户名和密码。调度用户的管理对象(如通话组、电台、车站等)由系统管理员进行设置,可以根据需要为调度用户灵活设置管理对象。登录对话框如下图所示:图表41登录对话框只有合法的调度用户才能登录调度台软件,如果用户输入错误的
18、用户名和密码,调度台软件将弹出出错提示框,如下图所示:调度台主界面调度台主界面主要包括:菜单; 工具栏;A状态栏: 列表显示页面; 图形显示页面; 回呼请求对话框; 手动转组对话框; 组呼对话框; 组成员对话框; 个呼对话框; 个呼转接对话框; 通话组监听对话框; 监听设置对话框; 电台状态显示对话框; 动态重组对话框; 列车广播对话框; 电话本编辑对话框; 事件日志对话框; 短信对话框; 状态消息对话框; 预定义短消息对话框; 参数设置对话框。除上述界面外,调度台软件还提供多个弹出式对话框,如用户注销对话框、用户登录对话框、软件退出对话框以及一些出错提示框等。调度台主界面如下图所示:图表4-
19、3行车调度台界面示意图(列表显示列车信息)图表44行车调度台界面示意图(图形显示列车信息)界面风格调度台软件主界面采用Office2003风格,主界面上的大部分对话框都是可停靠窗体,可以根据需要在主界面上进行拖动和摆放。可停靠的窗体包括以下几个对话框:回呼请求对话框、组呼对话框、个呼对话框、事件日志对话框、短信对话框、参数设置对话框、通话组监听对话框、电台状态对话框、动态重组对话框、列车广播对话框、电话本编辑对话框、手动转组对话框。对于上述可停靠窗体,可以做以下几种操作:打开、关闭、浮动、停靠、隐藏、合并、分离及调整大小。打开(显示)可停靠窗体如果当前主界面没有显示所需要的对话框,可以通过点击
20、菜单或工具栏相应按钮来打开该对话框。例如事件日志对话框,如果当前主界面没有显示该对话框,可以点击工具栏的“日志”按钮,软件将会显示事件日志对话框。关闭(隐藏)可停靠窗体点击可停靠窗体右上角的关闭按钮,可以关闭该窗体,如下图所示:窗体浮动SUGGESTION对于常用的对话框,最好不要将其关闭。IMPORTANT回呼请求对话框、组呼对话框、个呼对话框是较常用的对话框,最好不要关闭这些对话框;另外,以上三个对话框不能通过工具栏打开,只能通过“视图”菜单中的相应子菜单来打开。当窗体处于停靠状态时,在该窗体的标题栏上点击鼠标右键,将会弹出如下所示的菜单:图表46可停靠窗体的右键菜单点击上图所示菜单中的“
21、浮动”,对话框将会变为浮动状态,如下所示:图表47处于浮动状态的对话框窗体停靠当可停靠窗体处于浮动状态时,在其标题栏上点击鼠标右键,在弹出的菜单上选择“停靠”,对话框将变为停靠状态(自动停靠到上次停靠的位置)。NOTE 双击可停靠窗体的标题栏,也可以将处于浮动状态的窗体变为停靠状态(自动停靠到上次停靠的位置); 使用鼠标左键点住窗体标题栏,然后拖动该窗体(移动鼠标时不要松开鼠标左键),会出现停靠提示,如下图所示,将鼠标移动到停靠提示的相应位置,然后松开鼠标左键,即可将窗体停靠到被停靠窗体的相应位置(上、下、左、右)。图表4-8窗体停靠自动隐藏窗体当可停靠窗体处于浮动或停靠状态时,在该窗体的标题
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