启明路海绵城市施工图设计说明.docx
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1、低影响开发雨水系统设计标准(DBJ50/T-292-2018)海绵城市绿地设计技术标准(DBJ50/T-293-2018)城市雨水利用技术标准(DBJ50/T-295-2018)山地城市室外排水管渠设计标准(DBJ50/T-296-2018)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(GB50032-2003)1.2基础资料(1)道路及排水管网资料(2)重庆市主城区海绵城市专项规划1.3初设意见执行情况暂无。2设计原则1、道路LID设施的主要是以渗透、滞留、净化城市道路径流雨水为主要功能,对永川海绵城市规划中提出的总目标年径流总量控制指标中的不
2、外排指标主要通过其他地块中的相关设施实现。2、道路LlD设施的选择应与规划用地性质相协调,因地制宜、经济有效、方便易行,充分结合道路红线内外绿化带进行设计。3、道路LlD设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4、道路LID设施的选择及施工应尽量减少对综合管网及附属设施设计的调整。5、对于人行道较窄段的道路:商业、交通站场及教育用地段一一仅采用透水铺装:居住、绿化用地段一一生物滞留带与渗透铺装结合。海绵城市施工图设计说明1设计依据1.1规范及标准(1)与建设方签订的设计合同(2)建设方提供的控制性详细规划(3)设计采用的规范标准:海绵城市建设技术指南低影响开发雨水系统构建2014年
3、10月重庆市海绵城市规划与设计导则(试行)2016年12月建筑与小区雨水利用工程技术规范(GB50400-2016)室外排水设计规范(GB50014-2021)(2021年版)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)城市排水工程规划规范(GB50318-2017)城镇给水排水技术规范(GB50788-2012)给水排水管道工程施工及验收规范(GB502682008)园林绿化工程施工及验收规范(CJJ/T82-2012)砂基透水砖JG/T376-2012海绵城市建设技术指
4、南一低影响开发雨水系统构建2014年10月重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施(DJBT-103)重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定低影响开发设施施工及验收标准(DBJ50/T-290-2018)水透水族铺装OO低低80-90透水水泥混凝土OOOO高中80-90透水沥青混凝土OOO高中80-90绿色屋顶OOO高中70-80好下沉式绿地OO低低般简易型生物滞留设施OO低低好复杂型生物滞留设施OO中低70-95好渗透塘OOJ中中70-80般渗井OOO低低湿塘OO高中50-80好雨水湿地OO高中50-80好蓄水池OO高中80-90雨水罐OO低低80-90调节塘OOOO高中般调节池OOO
5、OOO高中转输型植草沟OOO低低35-90般干式植草沟OOO低低35-90好湿式植草沟OOOOO中低好漆管/渠OOOOO中中35-70植被缓冲带OOOOO低低50-75般初期雨水弃流设施OOOO低中40-60人工土壤渗滤OOOO高中75-95好注:1一一强一一较强O弱或很小;2SS去除率数据来自美国流域保护中心(CentCrEorWatershedProtcctionCWP)的研窕数据。各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型(按主要功能)单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装O透水水泥混凝土6、道路位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道,且
6、道路不应存在低洼地点,若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。3工程概况3.1 平面设计本项目位于永川区凤凰湖工业园,为南北走向城市次干路,命名为启明路,道路起点为KO+160,向北延伸,道路终点为K0+337.066,设计速度30kmh,标准路幅宽度24米,双向四车道,道路全长177.066米。3.2 纵断面设计本项目共设置1个坡段,道路纵坡0.4机3.3 横断面设计4.5 m(人行道)+7.5m(车行道)+7.5m(车行道)+4.5m(人行道)=24m地面道路的车行道横坡为双向坡1.5%,人行道为单向坡2.0%。4设计方案4.1 功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路
7、面(人行道)、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标置式处方经济性污染物去除率(以SS计,%)景观效果集蓄利用雨-补充地下水-削减峰值流量净化雨水-转输径流总量-径流峰值-径流污染-分散相对集中-建造费用-维护费用本次设计道路采取对新建道路人行道采用透水砖,并设置生物滞留带的方式。2、生物滞留带在斑马线处设置人行开口供行人通行,滞留带断开处上下游通过管道连通;公交停车港处不设置生物滞留带。3、采用豁口将道路雨水引入生物滞留带(公交停车港及道路交叉口处仍需根据实际情况布置雨水口)。
8、4、生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间、与污水检查井交界处均应采用防渗措施,与车行道路基之间敷设的防渗膜按下列原则敷设:W6米的填方段防渗膜敷设在靠近车行道路基一侧(后简称半包);6米的高填方防渗膜敷设于整个滞留带下(后简称全包);在填挖交界处防渗应与土工格栅相协调。5、2%以内坡度可采用直行雨水生物滞留带;226%采用阶梯状雨水生物滞留带。6、人行道至少保证2m以上的人行通道宽度,人行道狭窄处可以结合道路后退红线综合考虑人行通行宽度。7、污水管道布置于生物滞留带时所有污水检查井需采用防渗检查井。8、道路Ln)设施的雨水滞留时间不超过24小时,植物尽量选择对污染物去除作用佳的耐旱耐涝本土植
9、物。4. 3设计内容根据重庆市海绵城市建设管理办法(试行)(渝府办发2018135号),全市范围内应积极推进海绵城市建设,改善城市水生态。透水沥青混凝土绿色屋顶OOO下沉式绿地简易型生物滞留设施旦杂型生物滞留设施渗透塘O港井O储存技术湿塘雨水湿地蓄水池QOO雨水罐OOO调节技术调节塘调节池O转输技术转输型植草沟干式植草沟湿式植草沟渗管/集O截污净化技术植被缓冲带初期雨水弃流设施O人工土壤渗滤O注:宜选用一一可选用O一一不宜选用。本次设计道路为新建道路,结合道路汇水区特征和设施的主要功能、经济性、适用性、景观效果等因素,道路Ln)设计考虑选用复杂型生物滞留设施及透水砖铺装,透水铺装做法见道路部分
10、。5. 2设计思路1、业主提供的重庆市永川区中心城区海绵城市修建性详细规划中提到:1)人行道宽度大于4m时,应设置绿化带,且绿化带宽度不小于1.5m。2)人行道宜采用透水铺装,透水铺装设计应满足透水砖路面技术规程(CJJ/T188-2012)o3)行道树树池宜设计成为生态树池,人行道内条块状绿地进行下沉式改造,并设置溢流排放系统。由于树池绿地面积一般较小,消纳雨水有限,允许树池周边人行道雨水汇入,但不建议路面径流汇入。目标如下:1、道路LID设施的主要是以渗透、滞留、净化城市道路径流雨水为主要功能,对提出的总目标年径流总量控制指标中的不外排指标主要通过其他地块中的相关设施实现。2、在道路路幅分
11、配满足条件时设置相关LID设施延缓雨峰,满足总目标提出的实现有效年径流总量控制率72%的目标;3、在道路路幅分配满足条件时设置相关LID设施对道路路幅范围内初期雨水进行净化,满足总目标提出的50.4%污染物控制率,查低影响开发雨水系统设计标准(DBJ50/T-292-2018)附表A可得,设计流量为19.62mm,对应的年径流总量控制率为725则年径流污染物去除率=0.72*0.8=57.6%,满足50%的要求);4、在道路路幅分配不满足设置生物滞留带、植草沟等相关LlD设施时,应将人行道全幅采取透水石专铺装。6生物滞留带6.1 原理道路雨水经过路缘石豁口流经卵石区实现均匀布水和再次过滤后汇入
12、种植区,通过种植区植物、土壤和微生物系统的下渗、缓冲,净化径流,缓排雨水,当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。路面雨水.绿石豁D沉砂弁P卯石区PI种植土、过滤层雨水系统,y1窗V、礁石层,V种植区P、:,溢流雨水口,则我.:生物滞留带容量本项目海绵城市建设目标参考上述指标进行控制,结合海绵城市建设技术指南一一低影响开发雨水系统构建(试行)等技术规定及相关管理办法,采用低影响开发设施(LlD)雨水综合利用技术进行建设。本次设计根据相关要求,遵循海绵城市理念,针对道路红线范围内汇水面积的雨水,优先将道路红线范围内的雨水径流汇集进入生物滞留设施带,通过生物滞留带对雨水的滞留
13、、过滤、蒸发、抑制降雨径流,使汇流时间延长,峰流减小,发挥控制面源污染、洪峰流量削减等方面的作用。本LlD工程中采用的雨水综合利用措施不改变现状道路的雨水管道系统,但是道路范围内雨水在排放到雨水管道系统前需先通过生物滞留带进行雨水洪峰、面源污染、径流总量进行控制。人行道按照海绵城市城市理念进行透水铺装。本次设计道路有生物滞留带、人行道透水铺装和车行道,车行道有受控车行道和不受控车行道,不受控车行道直接进入传统的雨水口排入雨水管道。5目标根据业主提供的重庆市永川区中心城区海绵城市修建性详细规划和低影响开发雨水系统设计标准(DBJ50/T-292-2018)第4.2.1条,目标值应为:年径流总量控
14、制率不低于72%,年径流污染物去除率不低于50.4%。道路的LlD设施主要是实现以下三个功能渗一一提高雨水下渗率,降低道路综合径流系数;滞一一设计0.15m蓄水层,实现雨水缓排,延长汇流时间,削减雨水峰值;净一滞留带土层的过滤、植被的缓冲对雨水有一定净化作用,SS去除率为3090%,发挥控制面源污染的作用。生物滞留带竖向布置示意图砂滤层与卵石层、种植土层之间用透水土工布分隔,规格300g土工布搭接宽度不小于20CnU卵石层底部设DN200穿孔管,用土工布包裹,规格300gn穿孔管开孔率为1%3%,孔径15mm,环刚度不小于8kNm生物滞留设施或透水铺装与人行道路基之间、与污水检查井交界处均应布
15、置防渗膜。防渗膜采用两布一膜防渗土工膜,规格600gf6.5设计计算1、下垫面分析(1)现状下垫面分析设计道路现状为自然地貌,本次设计时按流量径流系数=03考虑开发前雨水径流量。(2)开发后下垫面分析本次设计未考虑设置透水沥青混凝土车行道路面。考虑人行道采用透水铺装,路侧带设置J生物滞留带形式,不考虑道路纵坡变化对汇水的影响,雨水按照沿道路均匀流入旁边的生物滞留带。开发后下垫面分为受控区(生物滞留带、受控车行道)、不受控区(不受控车行道)、自然受控区(透水铺装、绿化带)。车行道雨量径流系数为0.9,透水道路雨水系统收集示意图6.2平面布置沿人行道两侧布置生物滞留带。生物滞留带紧靠车行道边线布置
16、,人行道生物滞留带宽度2.5In(净宽2.2m),遇渐变断面,实际宽度可根据现场情况酌情调整.生物滞留带在交叉口、小区开口、道路斑马线及公交车停泊港相应断开,未设置生物滞留带区域导致车行道不受控,生物滞留带做法详见生物滞留带大样图。6.3纵断面布置生物滞留带蓄水层高度15CnU当道路坡度W2%时,生物滞留带纵坡同道路坡度;当道路坡度2%且V6%采时,为保证生物滞留带充分发挥对雨水的过滤、储存等作用,采用阶梯状雨水生物滞留带;道路坡度261时,坡度大,雨水流速快,雨水基本顺道路坡向流向下游,生物滞留带收水功能较小,只按照生物滞留带的尺寸及植物配置进行绿化带的布置,保证景观的整体性。6.4竖向布置
17、生物滞留带最小深度:H=Hl+H2+H3+H4+H5式中:Hl一为了满足灌木生长需求,种植土厚度取50cm;H2设计持水区深度,取15cm;H3砂滤层厚度,取IOcni;H4一砾石层厚度,取30cm;H5一道路或人行道地面标高(以低点为准)与最高持水区高差,10cm;根据建筑与小区雨水利用工程技术规范,渗透设施的渗透量按照下式(达西定律)计算:Wp=KJA.t,式中:a综合安全系数,一般可取0.5-0.8,本次取0.8;K平均渗透系数,ms,本次设计取IxlOM/s;(覆土层以粘性土夹砂岩砂质泥岩块石、碎石、粘性土为主;粗颗粒粒径一般20100mm,最大可达50Omm以上,含量3070%,稍湿
18、,厚度一般为2.0010.00m)J一水力坡降,一般可取J=I.0;A、一有效渗透面积,m2;八一渗透时间(三),取值7200s。生物滞留带的设计有效调蓄容积Vs=V-WpVs一一生物滞留带的设计有效调蓄容积;(本次设计将设施顶部蓄水空间作为有效调蓄容积,设施结构内部的介质主要是作为雨水的过滤和缓排作用层)Wp渗透量,m;1)生物滞留带计算表铺装雨量径流系数为025,生物滞留带雨量径流系数为1.0;车行道流量径流系数为0.95,透水铺装流量径流系数为0.4,生物滞留带流量径流系数为1。计算道路综合雨量径流系数及综合流量径流系数,见下表:下垫面类型汇水面种类面积(11T)综合雨量径流系数Rv综合
19、流量径流系数受控区生物滞留带3560.760.83受控车行道799.6不受控区非受控车行道2555自然受控区透水铺装1123绿化带0总面积4833.62、生物滞留带设计计算以下容量计算均为每延米的容量。(1)生物滞留带设计进水量海绵城市径流控制指标设计调蓄量(容积法)V=Hs(1A1+2A2)式中:V设计调蓄统计,m;,Hs设计降雨量,mm(道路总面积按照年径流控制率72%计,取19.62mm)一一综合雨量径流系数,按照用地性质加权;A一一对应可控汇水区域面积,m2;生物滞留带356908072受控车行道799.6非受控车行道2555000透水铺装1123858068.0绿化带0000合计48
20、33.641332)指标完成情况设计指标完成表规划值设计值年径流总量控制率(%)年径流污染去除率(%)年径流总量控制率(%)年径流污染去除率(%)不透水下垫面控制比例(%)7250.4413331.3经计算,道路红线范围内不能实现年有效径流总量控制率达到区域总规划目标要求目标值72%的年径流总量控制率,这是由于部分人行道无法设置生物滞留带。3、生物滞留带缓排能力校核绿地植物的耐淹时间过长将会影响绿地植物的正常生长,因此在渗透设施容积深度确定以后,需要用绿地的淹水时间进行校核。绿地淹水时间与持水深度、土壤渗透系数有关,校核是按照最不利情况进行计算,即空池标准水深(渗透设施蓄水高度达到挡水堰的高度
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