2021饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验指南.docx

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1、饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验指南20211适用范围12规范性引用文件13定义14图纸资料15原材料及零部件46工艺认可及试验设备47设计技术要求48型式试验99单件/单批检验1210其它151适用范围i.i本指南适用于饱和潜水系统配置的自航式高压逃生艇的认可和检验。2规范性引用文件2.1 自航式高压逃生艇的认可和检验依据如下：(1) CCS潜水系统和潜水器入级规范；(2) CCS钢质海船入级规范；(3) CCS材料与焊接规范；(4) IMO国际救生设备规则(LSA规则)(MSe.47(66)及其修正案；(5) IMO潜水系统安全规则(A.536(13)及修正案；(6) IMO救生设备试验建

2、议(MSC.81(70)及其修正案；(7) IMO高压撤离系统指南与规范(A.692(17)03定义7.1 自航式高压逃生艇：系指搭载能够容纳规定数量潜水员并配置生命支持系统及生活设施的高压逃生舱，安置在母船上通过释放和回收装置下水和回收，搭载艇员具有在海上自主航行能力的救生艇，以下简称高压逃生艇。7.2 高压逃生舱：系指在高压状态下用于安置和转移潜水员或其他人员的由耐压壳体围蔽而成的舱室，通常具有控制舱室内外压差的装置。7.3 高压撤离系统：系指潜水员在高压状态下从饱和潜水系统中安全转移到能进行减压的场所所需的全部装备总称。7.4 生命支持系统：系指为高压逃生艇内的人员提供安全生存环境所必需

3、的储气/供气、有害气体去除、环境调节与控制、应急支持等系统以及生活设施的综合。7.5 吊放系统：系指释放和回收高压逃生艇所需要的装置和设备。4图纸资料应向CCS提交如下图纸及技术文件：4.1 总体和结构部分:（1） 技术规格书；（2） 总布置图；（3） 高压逃生舱总图；（4） 高压逃生舱布置图；（5） 高压逃生舱焊接示意图；（6） 各部分主要零部件图；（7） 高压逃生舱吊装图；（8） 高压逃生舱强度计算书；（9） 高压逃生艇结构图（包括横剖面图、铺层图）；（10）浮力材料布置图；（Il）浮力材料体积计算书；（12）静水力曲线图；（13）型线图；（14）稳性计算书（包括轻载、满载、破漏通海、倒浮

4、状态稳性）；（15）艇体结构强度计算书；（16）释放装置及其布置图；（17）操舵装置及其布置图；（18）属具清单；（19）座位布置图；（20）门窗及开口的布置图；（21）发动机、轴系、螺旋桨的布置图；（22）解缆脱开装置及其布置图；（23）供气系统布置图；（24）洒水系统布置图；（25）成型工艺文件；（26）主要材料清单;（27）操作和维护保养手册。4. 2机械部分：（1） 系统原理图；（2） 材料规格；（3） 管系计算书；（4） 设备明细表；（5） 生命支持系统说明书；（6） 生命支持系统原图；（7） 生命支持布置图；（8） 呼吸气、氧气系统和Co2去除系统管系和容量计算。4.3电气部分：（

5、1） 电气说明书；（2） 总图；（3） 面板布置图；（4） 技术条件；（5） 电气原理图，包括配套电器规格明细表；（6） 电力系统图，或者单线图；（7） 电力负荷计算书，和/或蓄电池容量计算书；（8） 电力推进装置单线图和控制原理图（如适用）；（9） 主要系统（生命支持，通信，导航，探火，照明等）的系统图;（10）主要电气设备布置图；（11）电气设备明细表；（12）外部接线图（如适用）。4. 4消防系统:（1） 消防系统说明书；（2） 防火、探火、灭火装置布置图。4. 5CCS认为必要时，可要求增加送审图纸资料的范围。5原材料及零部件4.1 产品原材料与零部件应满足CCS现行规范的相关要求。4

6、.2 对于CCS现行规范要求无法覆盖的高压逃生艇特殊材料、零部件或产品，应经CCS同意方可使用。6工艺认可及试验设备6.1 生产制造高压逃生艇所需工艺认可要求应满足CCS现行规范的相关要求。6.2 用于测量及试验的仪器均应在校准有效期内。对于气体浓度测量仪器，还应在试验现场使用相应标准气体进行校准。7设计技术要求7.1 高压逃生艇7.1.1 一般要求7.1.1.1 除下述7.1.2另有规定外，高压逃生艇的制造材料、结构强度、机械装置等应满足LSA规则、救生设备试验建议对全封闭耐火救生艇的要求。7.1.1.2 高压逃生艇还需满足高压撤离系统指南与规范中对自航式高压救生艇的所有适用要求。7.1.1

7、.3 高压逃生艇应按CCS产品检验指南中对救生艇（L06）的要求进行型式认可，并签发产品证书。7.1.2 特殊规定7.1.2.1 从下达撤离指令到将潜水员转移到高压逃生艇内并完成释放准备的总耗时不应超过15分钟。7.1.2.2 从下达释放指令到高压逃生艇水上航行至距离母船100m的总耗时不应超过30分钟。7.1.2.3 高压逃生艇上应为每位艇员配备1件救生衣/救生服。7.124高压逃生艇上应配备足够的食品与饮用水，至少满足艇上所有人员72小时的生活需求。7.1.2.5高压逃生舱的人员出入舱口的内径一般不小于600mmO7.2耐压壳体7.2.1 设计7.2.1.1 承受内压的压力容器符合CCS潜

8、水系统和潜水器入级规范第4章和CCS钢质海船入级规范第3篇第6章的相关规定。7.2.1.2 最大工作压力根据最大工作深度确定。7.2.2 材料7.2.2.1 耐压壳体的钢材、铸钢件、锻钢件、钢管等材料的使用应符合CCS材料与焊接规范第1篇和潜水系统和潜水器入级规范第6章第2节的要求。7.222规范规定以外的材料，须经CCS同意，可按照公认的标准验收。7.2.3制造与工艺7.2.3.1焊接压力容器的生产和制造应在具备相应资质的制造厂进行，并应得到CCS同意后方可生产制造。7.23.2耐压壳体的制造应符合潜水系统和潜水器入级规范第7章第2节的要求。7.233制造厂在首次制造耐压壳体或采用新的焊接工

9、艺时，应按CCS材料与焊接规范第3篇第3章进行焊接工艺认可试验。试验用缺口冲击试样应制备4组（每组3个），缺口位置分别位于焊缝中心、熔合线、距熔合线2mm和距熔合线5mm处。7.2.3.4耐压壳体制造时，应向CCS提交焊接工艺规程供审查，焊接工艺规程除应符合潜水系统和潜水器入级规范第7章第3、4节的要求外，还应满足CCS材料与焊接规范第3篇焊接的有关规定，从事焊接工作的焊工应持有CCS颁发或认可的焊工资格证书，且只能担任与其合格类别相应的焊接工作。7.2.4检验与试验724.1 承受内压力的耐压壳体，经无损检测等检验合格后，需进行内压试验,对于配有水密插件的耐压壳体，则应在安装水密插件后进行，

10、对需要进行热处理的，则应在热处理后进行。试验压力为1.5倍设计压力，保压至少20分钟。试验后，受压元件金属壁及焊缝上无渗漏，且无异常响声和可见残余变形。724.2 和浮力724.2.1 逃生艇应具有足够的稳性，且能自行扶正。应考虑较大的扶正力矩对潜水员的影响。还应考虑需在顶部进行海上回收工作的设备和救援人员对稳性的影响。724.2.2 逃生艇应具有足够的储备浮力，以携带必要的救援人员和设备。733拖曳点的位置应能避免因拖曳而意外倾覆。如附有拖缆，应将其夹住或固定在艇上，并且尽可能不被钩住。应在艇上设置连接点，以便将其固定在救援船上。724.3 支持系统724.3.1 供设施使高压逃生艇内所有人

11、员在所有预计环境条件下，并在载有最多和最少潜水员时均处于热平衡状态和处于安全和可呼吸的气体环境中。在确定必要的生命支持时间和数量时，应考虑到地理和环境状况以及在这种状况下氧气等气体的消耗和二氧化碳的生成情况。在确定所需气体量时应考虑到因使用需排出高压逃生艇外的卫生设施和递物筒操作而引起的气体损失。应考虑低体温症的影响，在合理可行的范围内确保提供的装置在所有设定情况下的有效性。但在任何情况下，该装置的自主生命支持时间不应少于72小时。724.3.2 逃生艇待命期间，应始终保持高压逃生舱内处于适用的气体环境下，可采用支持母船或平台上的饱和潜水系统对其进行加压、保压和换气。高压逃生艇自带的自主生命支

12、持系统应独立于支持母船或平台上的饱和潜水系统。自主生命支持系统应供应适当的呼吸气体以保持高压撤离舱内的压力。724.3.3 生命支持系统应配备两套独立的供气系统向高压逃生舱供应充足的氧气，且其部件应适用于供氧服务。充足的氧气按每位潜水员30l/h（标准大气压下）的消耗率予以考虑。氧气至少要储存在两组独立的气瓶中，其供气管路应分别贯穿进高压逃生舱耐压壳体内。贯穿布置应使单一事故导致两路贯穿件同时失效的可能性降至最低。724.3.4 适当位置安装相应设备，确保生命支持系统工作期间将高压逃生舱内气体环境中的二氧化碳水平保持在可接受范围内。二氧化碳去除系统应充分冗余配置。724.3.5 热平衡在生命支

13、持系统工作期间保持在可接受的范围内，高压逃生艇应配备潜水员加热设施。诸如被动的绝热、主动的或再生法加热潜水员呼吸气、通过加热服温暖潜水员等方式都可被接受。746如预计可在高压逃生艇内为潜水员减压，应提供必需的设备和气体，包括治疗用的混合气，以使减压过程能安全地进行。724.3.7 外部安装的任何控制装置和设备外，还应在高压逃生舱内部配备适当控制装置，保证向舱内人员在最大工作深度的任何水深下提供并维持适用的呼吸混合气。凡可行时，控制装置均应做到操作人员不必取下座位安全带便能操作。724.3.8 高压逃生舱外部所必需的任何仪器外，还应在该舱内提供用于监测氧气和二氧化碳的分压并能在生命支持期间内进行

14、操作的适当仪器。724.3.9 IwJ压逃生艇内提供足够的食品和水。特别是在确定应提供的水量时，应对预期的作业区域和环境状况给予考虑。724.3.10 系统应配备供受压情况下的装置内所有人员使用的足够数量的面罩。高压撤离装置应设有应急生命支持系统供应适当的呼吸混合气，以便当高压逃生舱气体环境恶化时确保所有潜水员能通过内置呼吸系统的面罩进行呼吸。应急生命支持系统应独立于上述的自主生命支持系统。系统能力的计算应基于每名潜水员静息时151/min(标准大气压下)和轻工作时301/min(标准大气压下)。除高压逃生艇上自带的足够气源外，呼吸混合气还应有来自支持母船或平台上的气源接口。724.3.11

15、高压逃生艇外部及在易于接近处设置用于提供应急热水或冷水及呼吸治疗用混合气的管接头。管接头应有清晰和永久性标志并予以适当保护。用于应急服务的管接头应符合IMCADO51高压撤离系统接口要求的规定。724.3.12 用于通过火灾现场的高压逃生艇，其呼吸气瓶和管系及其它必需设备应予以充分保护。此外，热绝缘材料应是无毒的并适合此目的。724.3.13 逃生艇释放前，应为高压逃生舱配备足够的急救设备、呕吐袋、纸巾、废物袋以及所有必需的系统和装置的操作说明。724.3.14 高压逃生艇的高压逃生舱内设有生活污水的收集或排放布置。该布置应能防止在高压救生艇释放、回收或恶劣气候条件下发生意外泄漏导致舱内失压。

16、能将生活污水排出舱外的冲洗式马桶应设有联锁装置防止使用中进行冲洗。724.3.15 高压逃生艇的生命支持系统以及与其相关的机械与设备及其管路系统，除满足上述要求外，还应满足CCS潜水系统和潜水器入级规范第8章和第9章中的适用要求，具体包括：(1)第8章中的8.1.2、8.1.3、8.143、8.2.4、8.338.3.2、8.3.3、8.4.1.2、8.4.28.431、851.1、8.5,4.28,6.1-8.6.4.891.1、8.9.2.1；(2)第9章中的9.1.29.1.5、9.2.19.2.6、931.1、933.1。724.4724.4.1 1建造和安装使用的材料应尽可能是不燃和

17、无毒的。724.4.2 高压逃生艇中提供适用于至最大工作深度的所有水深条件的灭火系统。724.4.3 计为漂浮式并可穿过火场用于运输潜水员的高压逃生艇，应尽实际可能设有用于外部冷却的水喷淋系统。724.5 装置724.5.1 电气设备和设施，包括电力供应装置，应适合其预期工作环境。高压逃生舱内的电气设备应适合在高气压、高湿度和海上环境使用，环境条件见潜水系统与潜水器入级规范第10.1.2o724.5.2 逃生舱内电气设备的最高电压应符合潜水系统与潜水器入级规范第10.1.3的规定。724.5.3 逃生艇及撤离所需设备应由船舶主电源和应急电源供电。724.5.4 逃生艇应设置两个足以在生命支持系

18、统的工作时间长度内使用的独立的电源：（1）足以供应所有必需服务的主电源；（2）向应急服务供电的应急电源。724.5.5 池充电装置应能防止在正常或故障情况下过充电。蓄电池舱（间）应设有防止过压和将任何释放气体排放至安全处所的措施。724.5.6 逃生舱应有足够的在生命支持系统工作时间长度使用的照明源并应有足够的亮度使舱内人员可判读测量仪表和操作必需的系统。724.6 系统724.6.1 逃生艇的释放和回收系统应满足国际救生设备规则（LSA规则）中的适用要求。724.6.2 逃生艇的释放和回收系统应满足高压撤离系统指南与规范中对于高压撤离系统的释放和回收要求。7. 8通信和定位系统7.1.1 高

19、压逃生艇应按照国际海上人命安全公约第Hl章第6.2.1和6.2.2配备双向甚高频（VHF）无线电话设备和搜救定位装置。7.1.2 应配备带有语音校准设备的独立第一通讯系统，供潜水员和高压逃生舱外人员之间进行直接的双向通讯。还应提供第二通讯系统。7.1.3 第二通讯系统可以采用声力电话。7.1.4 在7.8.2所述通讯系统外，还应设置符合IMOA.583（14）号决议要求的标准潜水钟紧急通讯敲击代码。敲击代码的副本应固定张贴于高压逃生舱内和外，并在高压逃生舱内和外固定安放,把敲击锤。必需服务是指为维持高压逃生艇的功能而需要连续运行，以保障高压逃生艇内所有人员的安全而提供的服务。应急服务是指在主电

20、源故障时还应保持运行的必需服务，应急服务的最短运行时间为72h0应急服务示例如下：应急电池状态监测 应急照明 应急通信 应急生命支持系统，包括二氧化碳清除（除非使用手动系统）、气体分析和温度监控上述应急服务的报警系统。7.8.5 高压逃生艇应设置频闪灯和雷达反射器。7.8.6 高压逃生艇应设置一套应急示位标。8型式试验8.1样艇的选取在进行型式认可时，应对每一种型号的自航式高压逃生艇进行型式试验。8.2型式试验项目及要求高压逃生艇型式试验项目包括直观检查、一般试验和附加试验，分别按表8.2(1)、表8.2(2)、表8.2(3)所列项目进行。高压逃生艇型式试验项目表一直观检查表8.2(1)序号试

21、验项目试验方法、要求1主尺度测量艇长允许偏差：0.5%*L艇宽允许偏差：1.(B*B总高允许偏差:L0%*H型深允许偏差：0.5%*D吊钩中心距：0.5%*L1空艇称重:图纸符合性检查2艇内高度检查LSA4.4.1.83标识检查启动发动机、关紧舱门等标志IMOA.760(18)4乘员及座位检查尺寸LSA4.4.2.2.2标识LSA4.4.2.3布置LSA4.6.2.10安全带LSA4.6.3.15动力装置检查发动机、电瓶罩壳LSA4.4.6.2;LSA4.4.6.9废气管布置LSA4.4.6.6推进器安全LSA4.4.6.7操作须知LSA4.4.6.126释放机构复位标识MSC.218(82)

22、4.4.7.6.3,维护设备MSC.218(82)4.4.7.6.7,操作手柄MSC.218(82)4.4.7.6.6,操作须知、警告标识MSC.218(82)4.4.7.6.5,7操艇人员视线LSA4.4.7.128高压逃生艇颜色检S全封闭艇LSA4.6.2.89逆向反光材料检查LSAl.2.7；IMOA.658(16)10艇装及属具的检三登艇梯检查LSA4.4.3.3排水阀检查LSA4.4.7.1舵的检查LSA4.4.7.2救生索检查LSA4.4.7.3舱口检查（全封闭艇）LSA4.6.2.3;LSA4.6.2.4窗的检查（全封闭艇）LSA4.6.2.7扶手检查（全封闭艇）LSA4.6.2

23、.9天线的安装（适用时）LSA4.4.7.8示位灯检查LSA及MSC.218(82)4.4.7.10照明灯检查LSA及MSC.218(82)4.4.7.11属具检查LSA4.4.8高压逃生艇地板以卜.为非水密结构时，须在旅近艇体内城低点处设更排水阀。若地板卜只设有一个舱室，或设有多个舱室且相互连通，那么在最低点设置一只排水脚即可；若地板下设有多个舱室且相互不连通，那么需在每个能室的最低点设置一只排水阀。此种情况下，无法实现自得水功能，所以还需配备一只手摇泵。高压逃生艇地板以下为水密结构时，如高压逃生艇地板下无舱室，或者高压逃生艇艇地板下有舱室，但有水密盖进行密封，在地板最低点设置排水阀，该排水

24、阀也具有自舀水装置的功能，可以不再配备手摇泵，但仍应符合如下要求：布置在最低点；具有防止海水倒灌能力：在艇内开口位置具有盖子或塞子，并通过绳或链连接在固定位置.序号试验项目试验方法及要求1高压逃生艇材料试验材料的阻燃性能MSC.81(70)Partl6.2MSCCirc.10062高压逃生艇超载试验吊架降落式高压逃生艇MSC.81(70)Partl6.3.1-6.3.63吊架降落式高压逃生艇碰撞及跌落试验MSC81(70)Partl6.41.SA4.4.1.5.24高压逃生艇乘座强度试验吊架降落式高压逃生艇MSC81(70)Partl6.6.15高压逃生艇乘座间距试验MSC81(70)Part

25、l6.7MSC.218(82)4.4.3.1,4.4.3678高压逃生艇干舷及稳性试验浸水稳性试验回收挂钩稳性试验MSC81(70)Partl6. 8.1-6.8.3MSC.226(82)LSA4.6.3.3A.692(17)高压撤离系统的指南和规范第7.1条干舷试验MSC81(70)Partl6.8.4;6.8.5释放机构试验%落降落式高压逃MSC81(70)Partl6.9.l-6.9.3,6.9.6,MSC.226(82)Partl6.9.4LSA4.4.7.6.2;LSA4.4.7.6.5MSC321(89)Partl.9.16.9.5高压逃生艇操作试验卷动机的运转及油耗试验MSC81

26、(70)Partl6.10.1MSC.226(82),LSA4.4.6.8发动机离水试验MSC81(70)Partl6.10.5罗经性能试验MSC81(70)Partl6.10.7救人试验LSA4.4.4.3.49高压逃生艇拖带及首缆释放试验MSC81(70)Partl6.11序号试验项目试验方法及要求1全封闭高压逃生艇自扶正试验MSC81(70)Partl6.14.1;6.14.2淹覆试验MSC81(70)Parl6.14.3-6.14.5划艇试验LSA4.6.2.5压力试验LSA4.6.2.11水密试验LSA4.6.2.22耐火高压逃生艇自供气试验MSC81(70)Partl6.15MSC

27、.226(82)火烧试验ZMSC81(70)Partl6.16.1-6.16.7洒水试验MSC81(70)Partl6.16.8-6.16.103全封闭高压逃生艇回收挂钩和摘钩试验A.692(17)高压撤离系统的指南和规范第11条单点吊装置强度试验及吊放姿态控制试验高压逃生艇所有开口及接缝应作水密试验。采用直径为16Inm的喷嘴，水压不小于O.IMPa,距离不超过3m,对准开口或接缝处冲水，另一面不应有明显滴漏(或者等效方法)；高压逃生艇艇体材料试验试样定要与艇体在同等条件、同等材料、同等铺层结构和同等工艺情况下糊制：根据MSC272(85)和MSC.274(85)要求，上述自航式高压逃生艇的

28、乘员平均体重由75kg调整为82.5kgo9单件/单批检验9.1 申请取得高压逃生艇船用产品证书，其试验项目应按CCS产品检验指南中对救生艇(L-06)中的“救生艇认可后的单件/单批检验项目表9.1”所有要求进行艇体部分的检验和试验。9.2 高压逃生舱的耐压壳体归类为I类压力容器，其检验及试验内容应按我社现行规范或相关指南中要求进行。9.3 除完成上述9.1条所要求的各项检验和试验外，还需进行如下项目的各项试验：9.3.1 外观检查高压逃生艇设备及管路系统布置情况、完整性及外观检查，应符合所批准的图纸要求。9.3.2 管路液压试验所有承压管路连同附件一起，在制造完工后包扎热绝缘材料或涂上涂层之

29、前，应进行管路内部液压试验。各管路液压试验的试验压力应为管路系统设计压力的1.5倍。9.3.3 密性试验（1）高压逃生艇系统安装完成后，应对高压逃生舱进行气密性试验。试验介质应为额定工作压力时的工作气体或者是含分压至少为10%氯气的氮气与氮气的混合气体，试验压力为最大工作压力，要求应为在24小时内压降小于1%。若气密试验过程前后温度变化较大，可通过P1T1=P2T2方程式进行修正计算得出最终结果。（2）对于各气体管路系统，也应进行气密性试验，试验压力为最大工作压力，试验介质应为干净无油的压缩空气或氮气，试验压力为最大工作压力，要求应为在24小时内压降小于1%。若气密试验过程前后温度变化较大，可

30、通过P1T1=P2T2方程式进行修正计算得出最终结果。9.3.4 绝缘测量、电源控制及转换系统试验（1）对系统中的主要电气设备进行绝缘电阻测量，其测量值应满足相关标准要求；（2）对电源配电箱的绝缘低报警及保护功能、绝缘低保护功能越控进行测试，应能正常工作；（3）对主蓄电池与备用蓄电池的充电功能进行检测，其各自充电功能应正常；（4）对主蓄电池与备用蓄电池之间的切换功能进行测试，应正常工作，且其容量均应能满足设计要求;（5）蓄电池充电时需考虑其通风功能，以防止危险气体积聚，并且通风功能需与充电功能之间互相联锁。9.3.5 舱内监控及通讯系统部分功能试验：（1）开启总电源控制开关，打开高压舱内照明开

31、关，舱内照明灯应工作正（2）按使用说明书操作氮语音电话，应对讲正常；（3）按使用说明书操作声力对讲电话，应对讲正常；（4）打开监控系统，检查摄像头工作情况，监视器和画面应工作正常；（5）打开温湿度仪，二者工作及显示应正常；（6）打开氧气及二氧化碳检测仪，其工作及显示应正常；（7）打开固定探火及报警系统，其工作应正常；（8）舱内压力显示与舱外压力显示仪表应正常且二者应相等；（9）打开舱内各风机，风机应能正常工作；（10）切换主电源及备用电源，以上所有设备均应能工作正常。9.3.6 探火及灭火系统检验及试验：（1）对高压逃生舱内烟雾探测器进行模拟测试，应能工作正常；（2）对高压水灭火系统进行测试，

32、应能工作正常，且灭火能力应足够，灭火剂释放时间不能低于1分钟,压力降不低于释放前30%,且该压力下灭火剂能以雾状释放；（3）核查高压灭火装置的定期维护指南，应张贴正常，便于操作，高压水灭火系统的压力表上需明确最低释放压力的指示区域（用色标显示），便于检查。9.3.7其它功能试验：（1）对高压逃生舱的对接人孔及进出人孔进行启闭进行功能检查，确保人能从舱内两个人孔的装置顺利操作并锁定；（2）对高压逃生舱内坐便器联锁功能进行试验，确保坐便器在使用状态时，无法打开排放阀；（3）对氧分析仪显示功能及报警功能进行测试，应工作正常，是否需用标准气体进行校准测试，由现场验船师根据情况决定；（4）对二氧化碳分析

33、仪显示功能及报警功能进行测试，应工作正常，是否需用标准气体进行校准测试，由现场验船师根据情况决定；（5）对高压逃生舱递物筒联锁功能进行测试，应工作正常；（6）在所有系统正常工作时，对高压逃生舱内噪声进行测量，其最大噪声值应满足CCS潜水系统和潜水器入级规范中第8章第7节中载人舱室中噪音的要求；（7）对应急呼吸装置时行测量：可在通舱时进行，接入压缩空气，打开供气阀，设定好供气压力，舱内满员，使测试人员戴上呼吸面罩，以182次/分钟的频率进行呼吸，若呼吸顺畅，则可认为呼吸阻力满足要求；或者用呼吸模拟器对应急呼吸装置的呼吸阻力进行测量，其测试方法及测试结果满足国家标准GB/T16560甲板减压舱中要

34、求即可。（8）分别用供气面板使用外接供气管路及艇内备用气瓶对舱内供气，其功能正常，且二者之间转换功能应正常；（9）对其它外接管路及内外管路之间转换控制阀进行测试，其转换功能应能正常工作。10其它高压逃生艇外壳上应有相应的特殊标志，以显示高压逃生艇与普通救生艇之间的区别，以便在救援中注意，避免误操作对高压逃生舱内潜水员造成不必要的伤害。10.1 高压逃生艇应为橙色并带有逆向反光材料以助其在黑暗中被定位。10.2 设计用于水上的每一高压逃生艇至少应有三个下图所示的识别标志，数字单位为mm。其中一个标志应在装置顶部并能从空中清楚地看到。另两个标志垂直装在每一边尽可能高的位置上并应能在装置漂浮时被看到

35、。白色字母T50高黄色-300高白色 300X300白色字母-50高绿色背景2000米X450高(最小值)10.3 在该装置漂浮时，应能清晰地看见并能随时得到下述说明和设备：(1)拖带装置和正浮力拖缆；(2)所有外部接口，特别是提供应急气体、热/冷水和通信的接口；(3)装置在空气中的最大总重量；(4)起吊点；(5)母船船名和登记港；(6)应急联系电话、电传和传真号码。10.4 下述告示应视情况永久展示在每一高压逃生艇的两个分开的地方，以便在该装置漂浮时能清晰地看到：“除非有专业的潜水援助，否则：(1)不得触摸任何阀门或其他控制器；(2)不得尝试将潜水员撤出；(3)不得接通任何气体、空气、水或其他供应；(4)不得向装置内人员提供食物、饮料或医药用品；(5)不得打开任何舱口。”10.5 对于国际间移动和作业的潜水系统，其高压逃生艇的上述标识和信息所采用的文字语言应至少为中英对照。