强化农村公路运输安全监管行动计划.docx

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1、强化农村公路运输安全监管行动计划到2025年，全省农村交通条件和出行环境得到根本改善，农村公路发展总体水平达到中部领先、全国前列，基本建成“布局合理、通村畅乡、安全便捷、服务优质、绿色经济”的农村公路网络，基本建成“主线串联、支线循环、连接线成网”的“城景通、景景通”全域旅游公路网，实现3A及以上景区通等级公路、所有具备条件的乡镇通三级及以上公路、60%以上的建制村通双车道公路、较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路，农村公路水平全面提升，覆盖范围更加广泛；基本建立起体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制;城乡交通一体化深入发展，农村客运与物流网络化服务体系基本建立,县城周边10公里

2、范围实现公交全覆盖，全省实现村村通邮政快递。一、指导思想全面提升“四好农村路”服务能力、服务品质和服务效能，为实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供有力支撑，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要。二、提升建设水平，构建广泛覆盖的农村公路网络体系实施农村公路路网延伸工程。结合村镇布局规划和出行需求，按照“以通为主、因地制宜、结构多样、标准适宜”的原则，推进较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路，推动农村公路路网向进村入户倾斜、向自然村延伸，与景区道路、农村街巷、农田水利设施有效衔接，进一步提高农村公路通达深度与覆盖广度。实施农村公路提档升级工程。重点推进乡镇通三级及以上公路、建制村

3、通双车道公路，有计划推进县乡公路改造，因地制宜发展资源路、产业路，实现乡镇100%通三级及以上公路，提升农村公路网技术等级和畅通能力。实施旅游公路建设提速工程。坚持旅游公路“专用性、安全性、智慧型和环境友好型”的属性，加快黄河、长城、太行三个一号旅游公路建设，2022年基本实现主线贯通，2024年全面建成，同步完善沿线慢行道、驿站、营地、观景区、信息服务配套设施，实现三大旅游板块所有A级及以上景区直接连通、所有非A级旅游资源全面覆盖，形成结构合理、设施完善、功能齐全、特色突出、服务优良的“全域旅游一张网”格局。实施农村公路消危平安工程。深入实施农村公路“一灯一带”示范工程和生命安全防护工程，路

4、堤高度超过30米或路侧有深度30米以上悬崖、深谷、深沟的路侧险要路段治理工程，重点路口路段“五必上”“三必上”治理工程，安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，以临水临崖、隐患路口路段、交通标志标线为重点，完善排水、防护、警示等设施，清除路口通视三角区障碍物，进一步提升农村公路网络通行安全性能和抗灾能力。继续推进危桥危隧加固改造，逐步消除农村公路四、五类桥梁，消灭不达标隧道。三、提升养护水平，建立科学高效的农村公路养护体系加快推进养护市场化改革。进一步夯实以公共财政为主的农村公路养护资金来源渠道基础，落实省、市、县三级财政农村公路养护预算资金，形成财政投入职责明确、社会力量积极参与、多方监督有效

5、、激励考核的格局。深化农村公路养护生产市场化改革，将人民群众满意度、受益程度、养护质量和资金使用效率作为衡量标准，分类有序推进农村公路养护市场化改革，逐步建立与市场合理分工的养护生产组织模式，鼓励通过签订长期养护合同、招投标约定等方式引导企业参与，推动农村公路养护向市场化、专业化、机械化、社会化方向发展。提升养护质量水平。树立全生命周期的科学养护理念，防治农村公路病害，做好日常养护工作；落实交通运输部办公厅、财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知要求，加强农村公路技术状况检测评定，推行自动化快速检测设备，逐步提升路面技术状况自动化检测比例，推动路面技术状况指数(PQI)逐

6、年上升。到2022年，具备条件的农村公路路面自动化检测比例达到40%以上，到2025年，基本实现具备检测条件的农村公路路面自动化检测全覆盖。推进预防性养护，合理安排农村公路养护工程，年平均大中修比例不低于5%o提升安全保障能力。强化安全应急保障，健全农村公路应急管理制度，提高抗灾救灾和灾毁抢通能力，2022年底全面完成农村公路承灾体普查工作，建立全省承灾体调查数据库。加强农村公路桥隧安全隐患排查，建立桥隧健康技术档案，利用信息技术对桥隧实行动态管理。积极推广农村公路水毁保险，解决灾毁修复资金不足问题。创新养护技术方式。坚持绿色发展，积极推广废旧路面材料循环利用、全寿命周期成本养护设计技术和施工

7、工艺，加快淘汰落后工艺。推广“互联网+养护”模式，发挥互联网技术优势，加强养护数据采集分析应用，提高精准养护、科学养护水平。合理配备养护机械设备，积极应用快速养护及修复技术。加强农村公路低成本养护技术研发，形成适合农村公路特点的养护新技术、新工艺、新材料和新设备。创新养护生产模式。鼓励建立扶持与市场化运行相结合的农村公路养护生产模式，鼓励将干线公路建设养护与农村公路捆绑招标，支持养护企业跨区域参与市场竞争。吸引专业化公司从事农村公路养护,不断提高养护专业化、机械化、规模化水平。探索城乡环卫一体化管理，对不同行政等级农村骨干路网实行统一养护。积极采取养护公益性岗位、以工代赈等方式，引导和吸纳群众

8、特别是脱贫人口和低收入人群参与农村公路监督和生产，鼓励将村道和通自然村组公路日常养护由沿线农民群众承包进行养护，帮助农民就近就业、创收增收。四、强化农村公路运输安全监管严格市场准入管理，强化农村客运班线通行条件联合审核，推广安全绿色车型，严禁不符合条件的线路开通客运班车，严禁农村客车超员超载，严禁农用车违法载人。加快淘汰老旧客运车辆，提升客车安全性和舒适性，推动具有行驶记录功能的卫星定位装置安装应用，鼓励有条件的地区在农村客运车辆上应用智能视频监控报警装置。督促企业严格落实安全生产责任制，落实客运车辆定期维护和性能系统检测制度，有效防范农村客运生产安全事故。积极构建以信用为基础的新型监管模式，依法建立守信联合激励、失信联合惩戒制度。