及低路基新技术使用研讨会培训资料名师编辑PPT课件.ppt

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1、公路路基设计疑难问题解答及新技术使用研讨会研讨讲座,普弦惕览呕盯玩匀胡脚箍窘盯饭箩澈翁旋袍侗涪淳戮香始芽而赂赶锯飘因及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,1、路基设计的基本要求和发展趋势 2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点；3、低路基设计的一般要求，标准及路基各层位和填料强度设计要求 4、一般地区低路基设计规定、填料设计、地基表层处理及典型结构和断面形式的分析；5、低路基防护设计和排水设计的一般规定和处理方法；7、软土地基低路堤设计 8、平原水网区低路堤设计9、季节性冰冻地区低路基设计10、膨胀土地区低路堤设计11、盐渍土地区低路堤设计,铬

2、够狰虞斜返袱疡竿潜宴答霸悉核千蹈凑惭捂坎琵味卑尚锚赔八锨号凋苛及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料第三节 路基设计发展趋势,的栅边荆揍勺滑猜瑰配蝴冠侗尸略鸡蓬曲酋慢秆拯铬士乱寥乍脖悼域追剖及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,4,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势路基工程是人类最常见的工程环境，地基稳定、边坡加固，排水防护是古老而又年轻的工程技术，也是长期围绕建设的最基础问题。是一个看似简单却蕴藏极其复杂道理和理论的特殊学科

3、。公路路基作为一种线性法构物，它要跨越不同的地貌单元、地质岩组、构造体系，以及各种不良地质现象，影响因素多，情况十分复杂。它要求土质土力学、理论力学、材料力学、工程地质，甚至美术等专业学科理论性强，且各学科之间的综合统筹能力亦应很强。公路路基应具备足够的强度和稳定性。,焊谣褪缮竣渤搭朋镰界忙膊辛惭菌易姬吝貌泽宜堤票骤仇涯箱殉粪古楷采及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,5,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序1.1 初测、初步设计初测阶段主要作业程序分出发前准备、项目所在地区调查、现场调查等工序。1、出发前应准备的工作(1)应收集项目所

4、在地区区域地质报告及已有公路勘察设计文件，了解本地路基设计成功经验及已发生暴露的工程病害（包括当地公路主管部门的喜好和要求），进行分析总结,作到有的放矢。,锻鹰矿扛竿婴载熔考姥次县狗骂找面夸缉祸径沦毒央毁槽癌淘歼私携勒坚及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,6,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序(2)熟悉项目工程可行性研究报告中有关“建设条件及方案选择”，熟悉本项目工作的重点及难点。(3)收集项目所在区区域地质图或地质矿产图或己有的地质遥感技术资料。(4)搜集项目所在地区气象、气候、水文、地震等资料。2、项目所在地区调查(1)在已收集

5、资料的基础上，调查当地路基设计中的成功经验（包括当地公路主管部门的喜好和要求），现场了解当地已发生或暴露的工程病害，进一步分析总结，并填写原有道路调查记录。,警葛单俭品炳剐阶汲铃盎纯肩强秽砾端读任承部滓瞻劫玫谨赞帅斌排慢求及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,7,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序(2)针对项目工作重点及难点，工地现场实地察看主要控制点及不良地质工点，为路线方案设计反馈意见。(3)核定工可报告中交通量及其组成，收集已有道路的设计、施工、养护等有关资料。必要时应实测交通量及其组成。(4)搜集项目所在地区国土、规划、矿产、

6、文物、防洪等规划及政策性文件。(5)利用遥感技术或区域地质调查报告，初步掌握路线走廊范围内的地质情况。,歇央浸钻带殊颊刊俐薛较跋惟煎轴报酮皖荚和剐玄座瓮媚资涤趴沉备烁疑及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,8,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序3、现场调查(1)根据初拟的路线平、纵面资料，沿线调查、分析确定各段地表土的类型及干湿状态、密实或软硬程度、植被覆盖情况，并应配合必要的坑探、挖探、人工露头及麻花钻钻探等手段，初步了解沿线地质、地层情况，按要求填写道路地质调查记录。(2)根据沿线调查资料，重点对高填、深挖路基地段的地形、地貌、地

7、质开展调查，对特殊路基(包括高填深挖路基)、不良地质地段布置地质钻孔勘探，必要时布设控制性断面测量，为路线设计方案提供可靠依据。(3)对支挡结构物进行勘测和方案拟定，对陡坡路堤、高填、深挖等特殊路基的设计方案进行初步拟定。,幼殖颜疡兔酗耍拈碱棺套粘迫忘拧晓赡慈爸束奴烷题搔迅阵盎探砷汕序戒及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,9,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序(4)对路基填料的来源、性质、征用及运输方式等进行调查，并填写筑路材料调查记录，签定取土、弃土协议。(5)对路基取、弃土方式进行调查、比选，对取弃土场地进行勘察。(6)现场调查

8、排水方式、方法，分析拟定综合排水措施。(7)对线外工程开展调查，连接线、原有道路改移、水利设施、原有河流改移或调整方案的现场勘察。(8)调查当地筑路材料的来源、性质、征用方式，并安排取样进行原材料、混合料的各种试验，并填写筑路材料调查记录。(9)适应当地生长的树种、草种调查。,穷肪冤午督必驯抿厢春初置熟戏辗脆息肤木佃谋啼宫绿昏拳挺舍翌诗夹续及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,10,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序1.2 定测、施工图1、定测出发前准备工作(1)熟悉初步设计文件及设计思路及初步设计工作重点及难点。(2)在已批准的初步

9、设计的基础上，消化、吸收各级初步设计审查意见，并明确初步设计提出的建议与计划。,访许字就怕熙饭涤骄直三珍肯贬剩漫娟膨嫁骡喇悄绘觅爽晓戚汲俩料七蜒及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,11,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序2、定测外业调查(1)按沿线微地貌特征分段，通过现场挖探、坑探、槽探、麻花钻探或利用露头等方法,查明各段地质结构、岩土类别、土的密实程度、含水量、基岩埋深、产状、岩性、风化程度、产状与路线的相互关系、裂隙发育程度及裂隙充填情况等,地下水埋深、变化规律和地表水活动情况，并填写道路地质调查记录。(2)根据沿线地质调查，布

10、设需钻探查明地层的钻孔位置及钻探要求。(3)通过调查、勘察、分析确定路堤基底的稳定性、边坡结构型式及坡率。(4)现场确定支挡结构和排水工程的位置，对支挡工程现场勘测基底纵、横断面及地层地质状况，确定地基承载力。并在横断面设计完成后进行复查。,躁湃凸羔压瓮勒淋吧紫禾龄驴恋庚寸姬醚阀沂萤督宇象熟卯私菏筋掌小埋及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,12,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第一节 路基勘察的主要作业程序(5)划分土石工程等级，确定挖方土石比例。(6)高路堤段应落实其地层、地质情况和水文条件，落实路基填料种类及设计所需的各种物理、力学指标。(7)陡坡路基应落

11、实有关可能滑动地层的岩土界面处的各种物理力学指标。(8)深路堑应查明其地层岩性、地质构造、水文地质条件及可能的滑坍影响范围，掌握设计所需的各种物理力学指标。(9)查明各种不良地质地段的工程特性。(10)对路基取土、弃土场地进行实地勘测，对拟设取土场取料进行试验，包括击实试验，CBR试验等，签定取土、弃土协议。(11)对线外工程的改路、改沟、河、渠等工程实地放线后现场调查。(12)调查落实路用材料的来源、性质、征用方式和运输条件及辅道工程数量等，并在初步设计的基础上补充取样做原材料、混合料的各种试验，并填写筑路材料调查记录。(13)落实路基防护采用植草方案的当地适应草种及树种等。,耽独橱六圃莎辑

12、演胖魄凝并肖赌赐甚杉厄侍湘居黔诗荡谆腋力警债钮挺雪及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,13,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料2.1 初测、初步设计初测、初步设计外业验收一般通过现场踏勘、调查，听取测设汇报，研读初步的设计说明、设计方案、设计图表，复核设计计算书，并重点核查特殊路基、特殊防护等大型、重要结构的安全性、可靠性及多方案比选情况，主要对初步设计所需的依据性文件、规范、规程、标准、工程基础资料的完整性；路基、路面设计原则的合理性及与本项目实际情况、特点的适应性；初步设计方案的合理性、先进性、经济性、可靠性、规

13、范性进行检查；对测设单位外业期间调查的设计基础资料的真实性、可靠性、完整性进行检查，对下阶段设计进行指导。,篆食灰酵詹残酵褪烛慰钠憋枯例车絮纪解胆加灰兑庙降泼酚宵蹲错休戳裤及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,14,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料2.1 初测、初步设计内容主要为：1、是否收集沿线的自然地理概况，地质、水文、气象、地震基本烈度等资料；2、是否调查当地已建或在建公路的建设、营运情况，工程成功经验或失败教训；3、是否调查沿线水系的基本情况及自然排水系统；4、是否调查沿线农田现状及规划情况；5、是否调查沿线

14、湖泊、河流的最高水位、内涝水位、冲刷、淤积情况等；6、是否按有关要求进行沿线道路地质调查；,藻泞蛀爪晤秉盔解喳宽悄轮闸找甄准滔根谦梗柬蜜澳微橡店刷糜畸锄彼担及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,15,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料2.1 初测、初步设计内容主要为：7、是否调查高填、深挖路基及特殊支挡工程的现场情况；8、是否调查改河、改沟情况；9、是否调查改移地方道路及施工便道情况；10、是否调查沿线的取土、弃土场地情况；11、是否搜集附近的相似道路的路面结构方案并分析调查其使用状况及破坏原因、机理等；12、是否调查

15、沿线筑路材料的供应情况并安排必要的试验检测工作；13、外业期间初拟的各种设计方案等。；,墟乎糖挫吐秒灶普忽泰鹊赦班售被最仕虾答慌汤本拟伤姥爽庭磊醋婴拖问及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,16,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料2.2 定测、施工图设计定测、施工图设计外业主要通过现场踏勘、调查，听取测设汇报，研读初步设计文件及各级验收、审查、批复意见，核查设计依据、采用的规范、规程、标准、工程地质资料、工程基础资料是否齐全，核查设计说明、设计方案、设计图表；复核设计计算书，并重点核查特殊路基、特殊防护等大型、重要结构

16、的安全性、可靠性、完整性；核查路基、路面设计原则的合理性及与本项目实际情况、特点的适应性，对测设单位外业期间调查的设计基础资料的真实性、可靠性、完整性进行检查，对施工图阶段设计进行指导。,聚此被寥壤竞毒督贝感球帝背队止啥瀑挣遣垃澈钠睡领镭仔还研梦里歹铝及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,17,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料2.2 定测、施工图设计内容主要为：1、是否补充收集沿线的自然地理概况，地质、水文、气象等资料；2、是否补充调查当地已建或在建公路的建设、营运情况，工程成功经验或失败教训；3、是否补充调查沿线水

17、系的基本情况及自然排水系统；4、是否补充调查沿线农田现状及规划情况；5、是否补充调查沿线湖泊、河流的最高水位、内涝水位、冲刷、淤积情况等；6、按有关要求进行沿线道路地质调查及调查资料的齐全性、完整性、真实性；,水陶净恬溪量惧阵蚊的韩战问廓巫装邪逃馏连耶筒蜒惰庞宠惟持菲绪亿炒及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,18,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第二节 各阶段外业期间路基专业应完成的基础资料2.2 定测、施工图设计内容主要为：7、高填、深挖路基及特殊支挡工程的现场调查；8、是否调查测量改河、改沟情况；9、是否调查测量改移地方道路及施工便道情况；10、是否调查沿

18、线的取土、弃土场地情况；11、是否补充搜集附近的相似道路的路面结构方案并分析调查其使用状况及破坏原因、机理等；12、是否补充调查沿线筑路材料的供应情况，安排试验、检测工作；13、初拟的各种设计方案。,垂牟捌硫闸沫捐梅惠贫梅厘钞溅残焊惨持胞彤吹宴曲肥灾啥柴舔央丑材先及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,19,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势高速公路建设的快速发展，其建设技术也实现了跨越式发展，各地结合工程实际情况，总结经验，摸索新方法，取得了一系列路基设计与施工经验，新材料、新技术得到了广泛应用，取得了良好效果。同时，设计理念也在不断更新，

19、越来越注重高速公路路基系统化灵活设计、信息化动态设计和环境景观、安全设计，追求路基设计更自然合理、公路路基更安全耐久。更加注重路基、路面的联合受力、共同作用。,胃拆琐箍匀春擂诞睁敌樱反写檀荫冲狼捉勇牺骄架褪鲁甥寨辜佩豺蓖罚楼及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,20,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势2004年交通部颁布的公路路基设计规范JTG D302004施行以来，对统一公路工程路基设计技术要求，提高公路路基设计质量和技术水平、保证公路路基质量均起到了重要的保证作用。但是，公路路基作为一种线形结构物，要跨越各类不同的地貌单元、地层岩组、

20、构造体系以及各种特殊不良地质现象，影响因素较多，路基设计量大、面广、内容十分复杂。也对设计人员的专业水平要求较高，特别是对与本专业相关的地质资料的掌握和驾驭能力要求较高。加之路基设计、绿化工艺、材料、形式发展速度较快，新材料、新工艺层出不穷，所以追求路堤高度更合理，路基设计更优化的探索一直是本专业的头等大事。,脚引暑贺诞吨讨旅鸵砌狰铆夜骸蓟芯液涣峭蓬肆癌袋毕肋袜略慈渝雌乒厚及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,21,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势规范明确了高路堤的定义范畴和设计要点要求等，但对低路堤的界定及结构设计却未做说明及要求，致设

21、计人员对低路堤缺乏定量认识，大有茫然不知所措之感。近年来，随着土地资源的日趋紧张、国家倡导的资源节约型和谐社会及土地政策的宏观调控，高速公路路基设计中出现的一味高路堤等问题已不能适应形势发展，规范也不能完全适应高速公路建设需要。,今淌滑瞎足缸云磅归绒骗医刁买经荷钞喂鹤富犹算皆孟痰蛾售即扒黄树则及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,22,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势无论是路基本身，还是路面结构，在动荷载（车辆荷载）及水的长期作用下将经历一个非常复杂的力学过程，并会对路床或路面结构的安全性及耐久性产生重要影响。然而在以前的研究中，很少涉及

22、路床的动力学特性及材料性能，现行公路路基设计规范对低路堤下动力荷载作用主要是以路床厚度采用80厘米为唯一的考虑依据，对水对路基的影响也仅按中湿、干燥、或潮湿状态予以控制，期望通过高度使路基具有足够的强度和水稳定性，而且，规范涉及对象主要是自然土体的路基，对改性土的要求较为笼统。由于在同一区域内，路基岩土体的结构特征、路床的材料性质千差万别，其对动力荷载的响应特点也大不相同。因此，仅按中湿、干燥、或潮湿状态予以控制作为唯一的参考依据缺乏针对性。而且，由于按中湿、干燥、或潮湿状态是保证路基强度和水稳定性的手段，如果路床具有足够的强度和水稳定性，是否还要按中湿、干燥控制高度？另外，94版规范对零填浅

23、挖路段路床要求30厘米压实度大于95%，而新规范要求80厘米压实度大于96%，无形之中将路基高度提高了50厘米，但对其研究还不够深入。,藐拈涉赊凭惟庐仲钧诞治纤言吼豁赛祈拐卞妖茄沽掖务骡便翔浴哎摘秒炬及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,23,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势无论从工程需求，还是从技术需求来看，对低路堤受动荷载（车辆荷载）及长期水作用影响重大且关键的路基结构，开展设计方法研究（即路基工作区如何确定），以弥补现行规范的不足，对提高公路建设质量，尤其平原区公路建设质量与运行安全具有非常重要的意义。,岁跑云戚疮剖荷擒锨控削胳远掐

24、戌碾段扫爽咋蹬芹诽椭录姬篱株清题阎衙及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,24,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势路基断面设计基本是千篇一律的一种形式，路基的护坡道、碎落台宽度不论需要与否，各种路基均有设置，且均一宽度，造成大量的工程浪费，对此展开调查研究，意义十分重大。水塘、鱼塘路基是路基设计经常遇到的工程问题，以往设计均采用透水材料填筑，对材料缺乏地区造成了许多不便，所以从路基受力机理出发，对水塘、鱼塘路基的受力机理进行研究也是十分必要的。,砷婚涎诌美缕阶人谬判潦颗膨您蓝钢诺秩俘嚣睫铅颊漫春格袄沾眶锅啊焊及低路基新技术使用研讨会培训资料

25、及低路基新技术使用研讨会培训资料,25,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势尽管我国公路行业对低路堤路基结构研究很少，但国外开展了大量的工作，其相关成果值得学习和借鉴。例如：美国的路堤高度一般都比较低，除其国家特殊的交通环境因素外，主要是较深刻的研究动荷载（车辆荷载）的影响范围及影响深度，而就国内研究情况看，与本项目相关的研究则主要体现在土动力特性、车辆荷载的响应特点及规律、水稳定性分析三个方面。,刁耀瘸合纲蛾铱滁佬熏奥拼昏奔宛绽坷丈死亏板扇动溅泄男董归睫疡饵兔及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,26,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第

26、三节 路基设计发展趋势土动力特性的研究对于低填筑路堤，其稳定性严重依赖于其填筑土体物理力学性质及其地下水的影响特性。在自然状态下，路基填土的物理力学性质及其强度参数是一个相对稳定的确定值，而在动荷载及水的作用下，路基填土必然会受荷载作用的影响而发生一定程度的变化，表现为其动力强度不同于其静力状态下的强度，因而在动荷载作用下其强度参数的变化也必然会对路基的稳定性产生较大的影响，因此，要分析计算路基在动荷载作用下的稳定性，应首先研究路基填土在动荷载作用下的动力特性。对于土动力学，近年来，各国学者从不同的方向对其进行了较多地研究工作，这些研究的主要内容包括：土的动力特性和本构关系、动土压力和动水压力

27、、土水动力相互作用问题等方面。,曙恳枯花戴椿汰爆傈梦缴犯嘲搐靡韦缀涂雾拾兹糠胞渤蠕敛霉狈十炼欧秦及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,27,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势土动力特性的研究其中对土动力参数及土体动荷载的影响范围研究，多采用试验测试的手段，因而近年来土动力特性的测试技术也得到了较大发展，这些测试技术可分为室内的和原位的两种，室内测试技术主要有：动三轴试验；振动剪切试验；共振柱试验。其中应用最多的是采用动三轴试验的方法，即利用与静三轴试验相似的轴对称应力条件，通过对试样施加模拟的动主应力，同时测得试样在动荷载作用下所表现出的动

28、态响应。,定忌垮举冀敏冰弓傣灵持配剐售旧社谊铲受恤撅硬萎峰跃弟许秘咆肤插贵及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,28,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势土动力特性的研究原位测试技术主要包括：动力旁压仪测试法；采用振荡器的表面波测试法；预埋应力、应变仪现场实测。要提出低路堤路基结构设计方法，先进且合理的路高度确定、分析评价方法是前提，而要提出路基高度分析评价方法，首先必须清楚动荷载对公路路基及路面结构的作用特点以及车辆动荷载的影响深度、长期水作用的影响状况。,绥惫壹峦丛拦肆肢鉴苔件榨煌困流熊取蘑带亿艳殴慷圆骚黔鞍凄玄峙忧北及低路基新技术使用研

29、讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,29,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势目前，路基设计手册对路基工作区计算所采用的计算法主要是按鲍辛尼斯（J.baussinesq）公式进行。计算结果分别按比例系数为1/10或1/5控制，计算结果范围为0.73.7，相差较大，设计较难控制。且仅适用于连续介质及含少量不连续界面的岩土体，对路面、路基等不同介质，只能采用当量换算法计算路基工作区，所以现场实测路基工作深度成为非常重要的手段。试验法在满足相似律的条件下，能够较真实直观地反映岩土体的影响深度及渐进破坏机理，便于直接判断路床的稳定性，同时也是对数值计算结果的检验和对照

30、。从所掌握的资料来看，对路基、路面进行现场实测应力状况的实验比较少见。,完梳样澳倡馆锣搔堑聊结仁溜帆痔躺陕炮频锯泊馋征腑仅朽洲靴兜湖王磊及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,30,第一部分路基设计的基本要求和发展趋势第三节 路基设计发展趋势综上所述，由于在理论研究方面的相对滞后与不足，目前在路基及其结构设计中，对于动荷载的考虑而采用的计算方法与路基及其结构对动荷载的实际响应规律是否准确以及是否符合实际，是一个值得讨论和深入研究的问题。只有对涉及并影响路基及路面结构性能的诸多问题研究清楚了，才有可能在此基础上提出合理确定路基高度的设计方法。路基、路面联合受力研究、路基

31、断面形式合理有效及路基地基处理安全合理永远是路基专业发展和追求的目标。,侩矮担妹义籍摄难骚桅丧慢盼谅致职鲜漠冤捉浪蟹结捞替距盗至饯寝黔佬及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第一节 路基的合理高度路堤高度是公路设计中一项综合技术经济指标，它直接影响到公路的使用功能、质量、工程造价和占地面积。平原地区高速公路路堤高度除受设计洪水位控制外，主要受下穿道路的通道净高和通航河流的桥下通航净空高度控制，在村庄、地方道路、通航河流密集区，低路堤方案需归并通道、增设辅道、支线上跨等，配套工程建设规模大，低路堤方案的优势

32、不显著。因此，应根据项目所处地形、地质、水文等自然条件，以及村镇、航道、道路网等分布特点，进行不同路堤高 度方案的综合比选论证，因地制宜，合理确定路堤高度。,偏雏栈香恬线腑酬内胯中乃罐线鼓怯斜垒胆姑涕库月馆枷右蜜咖擒毯沫驴及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,32,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第一节 路基的合理高度公路低路堤应有合理的高度。若路堤过低，低路堤长期受水的剧烈影响，路基强度低，在汽车荷载作用下，将产生较大的塑性变形，导致路基路面破坏。低路堤设计，应综合考虑环境因素（水、冰冻）和汽车荷载对路基土长期性能的作用影响，在满足公

33、路功能需求和路基性能要求的前提下，合理确定低路堤高度，使工程造价、对社会经济环境影响等方面达到综合平衡。,袭匠仿扔呈沙沟绅除啥缀彼卤序目突步鲁降宦殿氢涕船挎琴帽南歹汀奇辫及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,33,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第一节 路基的合理高度目前，我国农村机械化、现代化程度不高，若地方道路都上跨高速公路，将给当地农业生产与居民出行带来不便，增加低路堤方案的实施难度。因此，在设计阶段，不仅要做好高速公路总体设计，也要做好与当地政府协调工作，根据沿线地方道路网（特别是农村道路）的规划，合理确定横向通道的跨越形式，并

34、做好地方连接配套工程的总体设计和建设，为实施低路堤方案创造条件，使整个项 目社会经济效益达到最优化。,搪调嗡尿袒疮死外册描铜象消呈煤信巷卓瘸均逛拥裁嘘叮振夯爸呛惦晶旧及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,34,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第一节 路基的合理高度公路低路堤设计的关键问题是路基的强度、变形和耐久性。低路堤的长期性能受环境（水、冰冻等）和汽车荷载作用影响大，干湿循环或冻融循环作用将降低低路堤强度，如果汽车荷载在低路堤内产生的动应力超过了填料的强度，或者路基产生了较大的塑性变形，都将引起路面的变形破坏。低路堤设计不能简单的套

35、用公路路基设计规范（JTGD30-2004）有关 CBR 强度的规定，应根据项目所处的地形地质、水文、气候的特点和汽车荷载要求，充分考虑环境因素（水、冰冻）和汽车荷载作用影响，基于路基路面协调设计原理，采用路基强度与变形综合控制的设计思想，做好地基、路堤、路面综合设计，保证低路堤长期性能满足工程使用要求。,落攫狡瞅接模怪腥都惶晋笛讶瘟仓瓢教吐胞凌乍配锡舰落扫霄匆丘镑慑戌及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,35,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路基高度低路堤？公路低路堤设计高度应满足公路路基设计规范（JTGD30-

36、2004）的有关规定，必须把公路安全放在首位。在沿河（海）堤防标准满足公路路基设计洪水位要求时，可采用内涝洪水位作为路基设计高度的控制标准。低路堤设计，应广泛收集公路沿线城镇、道路和航道等规划资料，调查落实 被交道路的位置、现状、功能、净空要求、相邻道路之间关系，以及航道等级、通航水位和净空标准等。,致碎兴莱已母狼勿崇恿障可镜委找档宏纹恢发际负狂幢嘲洋淹刑追蕾斯嚎及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,36,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路基高度根据拟建公路在路网中位置与功能，综合考虑各种因素做好项目总体设计，处理

37、好拟建公路与地方道路网、农田水利建设、城镇规划等关系，合理确定被交 道路的交叉形式、通道和辅道的总体布局与建设规模。应在查明路线走廊带的气象、水文、地形地貌、地质等基础上，合理确定路基最小填土高度，通过不同高度的路基方案技术经济比较，因地制宜，确定低路堤方案的适宜路段。,茅霖柱撕幼执郭俊欺许沂快炉姑滩良勃慷匈契健矛多卜公猿二宝誊淀司沏及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,37,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路基高度确定路基高度时应综合考虑下列因素：1)路基设计洪水频率及设计洪水位；2）相交公路立体交叉与通道净空高

38、度；3）通航河流的桥下净空高度；4）中湿状态路基临界高度；5)路基工作区深度。,颠淡虐符缠抿指申尝蒂环掸怖牟妈涪灵淄砒帅赠档谋此傲锑符刘魔车绳眉及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,38,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路基高度路基工作区深度 应遵循路基、路面协调作用的原则，根据交通量及其汽车荷载组成，通过路面结构与路基填料的综合设计和多方案比选，合理确定路基工作区深度。未考虑路面影响的路基工作区深度按式（31）确定。式中 Za未考虑路面材料影响的路基工作区深度（m）；P作用在路基上车轮荷载（kN）；g 路基土的密

39、度（kN/m3）；应力系数，Z考虑路面材料影响的路基工作区深度（m）；Ze换算为路基土层厚度的当量厚度（m）；hp路面结构层总厚度（m）；hpi路面各结构层的厚度（m）；Epi路面各结构层抗压回弹模量（MPa）；E0路基填土的抗压回弹模量（MPa）；,屯莱涵拱涧肆戴企恭帆币盐建资彝流琉氓析敷丛精哗匈拇自信勾渗页店捡及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,39,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路基高度按照公路工程技术标准（JTGB01-2003）规定汽车荷载计算，未考虑路面 影响的路基工作区深度为2.69m，考虑路面材

40、料影响的路基工作区深度，按高速公路半刚性基层沥青路面典型结构厚度 78cm 计算，行车荷载作用的动应力影响深度仅至上路床部位即3080cm，与国内室内外测试结果相比较，说明按照考虑路面的厚度和材料刚度影响的 J.Boussinesg 修正公式所得的路基工作区深度过小。根据国内相关工程实测结果，并采用考虑路基路面协调作用的动力计算分析，路基工作区深度范围为 1.5m2.5m。,社怨裂淳泳靶跺父荒州灭处燃里昌途感乱吩贰尺诵炬宾腾蚤燕倦绅虱椿乎及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,40,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路

41、基高度1、确定路基最小填土高度的原则 1）根据公路所在地区气候特征、水文地质、土质特性及汽车荷载，充分考虑 路基土在强度与变形方面的要求。2）综合考虑地表水、地下水、毛细水、盐分、温度等对路基性能的影响，保证中湿状态路基临界高度。3）充分考虑防洪、通航的要求。4）在满足立交桥、通道的净空要求前提下，可采用主线下穿相交公路的方案，以降低路堤高度和造价。,氢秽亨插氟祁顿笋合此产迷掂恿鹰禹离赃侣圣挪启从丧峨屹俄衍稿胖袖询及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,41,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第二节 如何实现合理的路基高度2、路基最小填土高

42、度 应根据路基土分类、预测交通量及其汽车轴载谱，找出路基高度的主要控制 因素，在满足公路使用功能要求前提下，按式下式确定路基最小填土高度。式中Hmin路基最小填土高度(m）；hsw设计洪水位（m）；h0地面高程（m）；hw波浪侵袭高度（m）；hbw雍水高度（m）；Dh安全高度(m)；hl中湿状态路基临界高度（m）；hp路面厚度（m）；hwd路基工作区深度（m）；hf季冻区道路冻结深度（m）,叉缆耍旷薛泽抠临憋珐都韶旨骆雪鬼饺衙椿经奎为扎痕圾劈喷卒筹颗七崇及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,42,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节

43、实现低路堤的技术措施 优化路堤设计高度，实现低路堤公路建设目标，可采用下列技术措施：1）统筹考虑高速公路与地方道路网的总体设计，调整路网规划，适当归并 乡村道路，合理布设分离式立交和通道；2）优化路线平纵面线形设计，合理选用路线纵断面设计标准指标；3）选用能降低桥梁建筑高度的桥型方案和明涵（通道）；,拷踪事埔乞毙邯毙簇查斯倦只坤地饯孵莹椅逆染键两敷个末肝森粘拭找军及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,43,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节 实现低路堤的技术措施 4）设置路基防排水垫层或保温隔热层，降低路堤临界填土高度；应根据高速公

44、路、一级公路与被交道路的关系、被交道路功能与等级及其 在路网中的作用，进行分离式立交与通道的总体布局设计，遵循既方便居民出行、又避免居民反复穿越高速公路的原则，合理调整地方道路网布局。5）合并地方道路。对于地方道路网较为密集的路段，尤其是同一村庄附近有 多条乡村道路时，采用保证主要道路、归并次要道路的办法，适当归并临近的地 方道路。,些披围描娄顺庞恕鳖留坪毁璃杭育奇印活兰业麻奈标拐杜炬覆酚轩裴喜椅及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,44,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节 实现低路堤的技术措施 6）改移地方道路，将地方道路就近改移

45、到适合的地点跨越高速公路。7)优化路线平纵面线形设计，合理选用路线纵断面设计标准指标。路线纵断面设计宜采用曲线定线法，先确定控制点的凸形竖曲线，再定纵坡及坡长。应根据各控制点的高程，合理选用纵坡坡度与坡长。在满足公路工程技 术标准规定的最小坡长前提下，低路堤坡长宜为300m600m，最小纵坡不应小 于0.3，一般值12。大中桥两端引道设计不宜采用长纵坡，桥上纵坡以2 3为宜。,名佳柜晴侄陵戊呸雁敌身你戌巴伟梁樱专勉冀腺牺稳晓矿穴材燕临绦熏阻及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,45,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节 实现低路堤的技

46、术措施 8)在保证平纵竖曲线配合协调的情况下，应本着降低路堤高度、节省工程造 价的原则，因地制宜设置变坡点，线性组合设计应符合公路路线设计规范（JTGD20）的相关规定。,习渔刑董匡蹋币峙症臭搅敢方审阻锣牲坟扭辐蹄说暑肾删彭暴滤章蒲屑地及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,46,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节 实现低路堤的技术措施 9)合理布设分离式立交、通道和天桥 1 应根据当地村镇和人口的密度与分布特点，结合地方道路网现状和社会经济发展水平，以及未来农村经济发展的需求，合理确定横向通道的结构形式和通道的密度。一般情况下，每公

47、里平均通道数宜为12道，上跨高速公路的分离式立交的设置间距宜为2km4km。2 上跨高速公路的分离立交与下穿高速公路的通道布设宜采用交错布置，合理搭配通道的跨径。3 合理选择分离式立交和通道的跨越方式，被交等级公路、汽车和机耕通道宜上跨高速公路，人行通道宜下穿高速公路。4 合理选择通道的位置。在能有效解决通道积水问题时，可采用下挖式通道，降低通道底面高程；邻河设置的通道，可利用跨河桥的边孔兼作通道；与涵洞相 近的通道，可采用通道兼涵的形式将两者合并，减少通道和涵洞的数量。,兢咖矫银旬汾漱衣舒贯恨捎逆杀眠辞譬眼乐萍沦拄择销贸穴菜间莉曝提卤及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培

48、训资料,47,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节 实现低路堤的技术措施 9)合理布设分离式立交、通道和天桥 5 通道宜采用明通道。6 下挖式通道应优先采用自流排水方式，通道两端出入口处道路纵坡宜设置 凸形竖曲线，以减少下挖通道的汇水量。若通道不能自流排水，应根据降雨量因 地制宜设置抽水泵站或渗井，排除通道积水。7 人行天桥的设置应以居民出行的流量和主要方向为依据，并采取有效措施，保障行人交通安全和交通连续性。人行天桥的设置数量应与通道统筹考虑，并根 据当地自然条件合理确定人行天桥纵坡、梯道踏步高度与踏步宽度等。8 地方道路上跨高速公路时，最大纵坡不宜超过3%，

49、城镇范围控制在2.5%以 内，凸形竖曲线可用极限指标，以减少跨线桥长度。9 合理选择高速公路跨越地方道路的桥梁结构形式，在满足桥下被交叉公路 的建筑限界、视距和对前方公路识别、通视、桥梁景观等要求的前提下，宜采用 建筑高度低、轻巧流畅的桥梁上部结构形式。当板的跨径大于16m时，宜采用预应力混凝土结构。,遍敝斗诈儿灌绥容肘嘶肖浆檄拐包崎惦噎械瞎虹原馆鞭棍桑氨峻流息澳巢及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,48,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设计要点,第三节 实现低路堤的技术措施 9)合理布设分离式立交、通道和天桥 10 对于合并、取消地方道路的路

50、段，必要时宜设置辅道工程。辅道宜设置在高速公路两侧200m 范围内，并根据地方道路网分布及居民出行的需要确定辅道设置形式，即单侧设置辅道和两侧设置辅道，辅道可利用施工便道或现有乡村道路进行改造。11当路基中湿状态临界填土超过1.5m时，可在路基底部设置防排水垫层，减少毛细水上升高度，降低路堤临界填土高度。12当路堤高度小于中湿状态路基临界高度时，应在路基底部设置防排水垫层，并视地质条件对地基进行必要处理。,咎聂游彦忧唉创迎匙缉接锡硫挑陵呼叔伍串舞出蒂督叶边陨猖翌淘拢嚣猾及低路基新技术使用研讨会培训资料及低路基新技术使用研讨会培训资料,49,2、路基合理高度和实现合理高度的一般规定、技术措施及设