第2讲智能车电源设计.ppt
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1、第二讲,智能车电源设计,智能车电源:7.2V、2A/h的可充电鎳镉蓄电池。,全部硬件电路需要的电源:7.2 V电源 后轮电机驱动模块电源 5V电源 单片机、信号调理电路,部分接口电路,要求电压稳定,电流大于500mA 6 V电源 舵机电源,工作电流几十毫安,对电压无需十分稳定 912 V电源 CCD/CMOS图像传感器(道路检测)2 V电源 LED红外发光管(道路检测)3.3 V电源 飞思卡尔公司的MC7230加速度传感器电源(进行后轮打滑检测)可靠电源是车模各部分硬件稳定工作的基础,智能车电源,鎳镉可充电电池的使用注意事项,鎳镉可充电电池特点:价格便宜,技术成熟,瞬间大电流供电能力强。单个鎳
2、镉可充电电池只有1.2V,7.2V由6个鎳镉电池串联组成,其标称容量为2000 mAh,即可以2A电流供电1小时。,电池充电:,1.5A恒流充电需要1小时30分钟左右,充满电时电压约910V,过充并没有出现下降沿,因此不能使用V作为充满电的指示。当电池电压低于6V需停止使用,切断电路,以保护鎳镉可充电电池。如果因短路或过度放电使电池电压远低于6V,说明电池已经损坏,不要再使用或充电。,稳压电路设计,电路方案串联稳压电路:耗能大开关稳压电路:损耗小,一 串联稳压电路,电气原理图,稳压二极管组成基准电压源值,调节运放放大倍数可以改变输出电压。不足之处:耗电较大。,由W7800系列组成的稳压电路,电
3、压可调电路,二 开关稳压电路,开关稳压原理,如果在一个周期T 中,改变开关的通断时间比,脉冲的宽度就改变,在负载上的电压和电流平均值就可以调节,实现直流电的调控。这种以通断方式调节直流电能的过程称之谓直流斩波或直流脉宽调制PWM。,直流降压斩波电路(Buck Chopping),式中:T为开关周期;占空比,或称导通比。改变占空比,可以调节直流输出平均电压的大小。因为1,UdE,故该电路是降压斩波。,直流升压斩波电路(Boost Chopping),直流升压斩波电路(Boost Chopping),电路两种工作状态。状态一 在开关管T导通时,电流经电感L、T流通,iL上升,电感储能。,负载R由电
4、容C提供电流,二极管的作用是阻断电容经开关管T放电的回路。,状态二 在T关断时,二极管D导通,电容C在电源E和电感反电动势的共同作用下充电,电感释放储能,电流iL从I02下降,iL同时提供电容的充电电流和负载电流iR。如果电容足够大,电容两端电压ud波动不大,负载R的电流是连续的。,),负载R的电流iR是连续的。,直流升降压斩波电路,直流升降压斩波电路,当00.5时,UdE,因此调节占空比,电路既可以降压也可以升压。,TPS73XX系列开关稳压芯片的电源设计,美国TI公司微功耗、低压差电源管理芯片,有2.5、3、3.3、4.85、5V几种固定电压输出和一种可调电压输出,输出电流限制在1A左右,
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