第3章焊接结构断裂性能.ppt
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1、焊接结构第三章 焊接结构断裂性能,本章学习要点,第3章 焊接结构断裂性能,晶间断裂,晶内断裂,图 各种断裂微观形貌,解理型断口,穿晶韧窝断裂,序言:焊接结构应用的数十年间,为人类文明做出了巨大的贡献,这是不可磨灭的。但是,由于人类对于焊接结构的特性认识不足,制造工艺不当,维护不及时,历史上也出现过一些灾难性的事故。因此,焊接工作者尤其应该深刻汲取历史留给人们的惨痛教训,发挥自身的聪明才智,更为科学合理地利用资源,保护环境,创造更加辉煌的未来!,易发生脆断的几种典型结构,桥 梁工况:冬季寒风、超载重载车辆、伴随较强振动(冲击性);舰 船工况:冰雪季节、动荡加载或 与冰块频繁撞击;压力容器工况:承
2、受高压载荷、内部装 载低温介质或裸露在低温环境。工况特点:低温、高应力(集中)、动载荷!制造这类产品时,应高度重视!,断裂:金属材料受力后局部变形量超过一定限度时,原子间的结合力受到破坏,从而萌生微裂纹,继而发生扩展使金属断开,是材料失效的主要形式之一。,断裂,脆性断裂延性断裂(塑性断裂、韧性断裂),第一节 脆性断裂的特征,3.1.1 研究脆断的意义,TITANIC断裂事故,1912年当年最为豪华、号称永不沉没的Titanic首航沉没于冰海,成了20世纪令人难忘的悲惨海难。1985年以后,探险家们数次潜到12612英尺的海底研究沉船,起出遗物。1995年2月美国Popular Science杂
3、志发表了R Cannon的文章,标题是“what really sank the titanic”,付标题是”为什么不会沉没的船在撞上一个冰山后3小时就沉没了?一项新的科学研究回答了80年未解之谜“。由于早年的Titanic号采用了含硫高的钢板,韧性很差,特别是在低温呈脆性。所以,冲击试样是典型的脆性断口。近代船用钢板的冲击试样则具有相当好的韧性。,Titanic号钢板和近代船用钢板的冲击试验结果,1968年4月,高强度钢制造球形容器,在最后耐压试验升压阶段发生破裂事故。,德山球形容器脆断事故,日本德山球形容器(2226m3)的脆断事故就是由于采用了过大的焊接线能量而造成的。该容器采用HT80
4、高强钢焊接,板厚为30mm,焊后进行水淹试验时破裂。按工艺规定,应采用的焊接线能量为48kJ/cm,但由于冬季施工,焊接时采用的预热温度偏高,焊接线能量也偏大,事故分析表明,脆断起源点的焊接线能量为80kJ/cm,大大超过了规定的线能量,致使焊缝和热影响区的韧性显著降低。,3.1.2 脆性断裂的特征,几乎没有塑性变形,具有突然破坏的性质;脆断时所需能量小,破坏应力往往低于材料的屈服强度,属于低应力破坏;裂纹扩展速度快,瞬时扩展到结构大部分或全体,直至断裂。断裂不易发现和预防。脆断对温度条件敏感,即所谓的金属冷脆现象;通常在较低温度下发生。,本节提要:具体分析金属脆断的影响因素时,又可从总体上将
5、它们分为内因和外因。本节的任务就是:1)通过对脆断影响因素的深入分析,全面认识脆断的本质与产生机理;2)学会使用应力状态图综合判定金属的断裂性质及相关问题。,第二节 金属材料的断裂及其影响因素,3.2.1 金属材料断裂的机制和形态,3.2.1.1 脆性断裂,脆性断裂:沿一定结晶面劈裂的解理断裂及晶界断裂。,脆性断裂的微观机制有解理断裂和晶间断裂。,解理断裂是材料在正应力的作用下,由于原子间结合键遭到破坏,严格地沿晶内一定的结晶学平面(即所谓“解理面”)劈开而造成的。是一种晶内断裂。解理面一般是表面能最小的晶面,且往往是低指数的晶面。,(1)解理断裂,宏观特征:不产生或产生较小的宏观塑性变形 宏
6、观断口平齐 断口有金属光泽 与主应力方向垂直微观特征:河流花样、舌状花样、扇形花样,解理断裂的特征,D-扩展方向 O-裂纹源 S-剪切唇 R-放射条纹图3-1 人字纹示意图,图3-2断口微观特征-河流状花样,沿晶断裂是裂纹沿晶界扩展的一种脆性断裂。裂纹扩展总是沿着消耗能量最小,即原子结合力最弱的区域进行的。一般情况下,晶界不会开裂。发生沿晶断裂,势必由于某种原因降低了晶界结合强度。,(2)晶界断裂(沿晶断裂),沿晶断裂的原因大致有:晶界存在连续分布的脆性第二相 微量有害杂质元素在晶界上偏聚 由于环境介质的作用损害了晶界,如氢脆、应力腐蚀、应力和高温的复合作用在晶界造成损伤。,图 沿晶断裂的断口
7、形貌,宏观特征:无塑性变形 颗粒状或粗瓷状 色泽较灰暗 断口表面平齐 边缘有剪切唇微观特征:明显的多面体,岩石状花样、冰糖块状花样,晶界断裂的特征,金属脆断的断口特征:1)断面颜色:解理断裂:金属光泽;晶界断裂:较灰暗;2)宏观断口:解理断裂:断口平齐,有放射状撕裂棱形,即 人字纹,其尖锋指向裂纹源;晶界断裂:表面平齐,呈颗粒或粗瓷状,边缘有剪切唇;3)微观断口:解理断裂:河流花样、舌状花样、扇形花样;晶界断裂:岩石状、冰糖状。,3.2.1.2 延性断裂,大多数金属材料在正常工作情况下一般不会出现脆性断裂,往往只发生延性断裂。,延性断裂,滑移或纯剪切断裂微孔聚集型断裂,(1)滑移或纯剪断裂,金
8、属在外力作用下沿最大切应力的滑移面滑移,至一定程度而断裂。常发生在纯的单晶体中。断口平面与拉伸轴线大致呈45角,表面平滑。,图3-4a 纯剪断的示意图,(2)微孔聚集型(杯锥状)断裂,外力作用使得材料发生变形,夹杂物和第二相粒子的存在使周围形成位错塞积。随外力继续增加,形成微空穴。随外力继续增加,材料继续变形和滑移,形成的微空穴会聚集长大,使裂纹扩展,最终出现断裂。杯底部分一般与主应力方向垂直的平断口,断口平面并非完全平直,由许多细小的凹凸小斜面组成,小斜面和拉伸轴线成45角,图3-4b 微孔聚集型断裂示意图,延性断裂的特征:宏观断口:纤维状、色泽灰暗、有剪切唇、有塑性变形微观断口:韧窝,图3
9、-5 韧窝状花样断口电镜图像,韧窝的形成机理为空洞聚集:,图 空洞聚集的过程,图 棒材拉伸断口示意图,韧窝的尺寸和形状与,图3-6 三种韧窝的形成过程,(a)等轴韧窝,(b)剪切韧窝,(c)撕裂韧窝,图 按断裂路径分类示意图a-穿晶断裂;b-沿晶脆断;c-沿晶韧断,3.2.1.3韧性脆性断裂,大多数塑性金属材料随温度的下降会发生从韧性断裂向脆性断裂过渡的情况,这种断裂类型的转变称为韧性-脆性的转变,所对应的温度称为韧性-脆性转变温度。一般体心立方金属韧性-脆性转变温度高,而面心立方金属一般没有这种温度效应。,3.2.2 影响金属脆断的主要因素,1)引起脆断的外部三要素:应力状态、温度条件、加载
10、速度。深入理解:温度条件是引发金属脆断的前提促成脆性转变!应力状态是决定断裂性质的天平基于载荷形式!加载速度则是促成脆断的导火索胜似雪上加霜!2)引起脆断的内部要素:材料状态,1)联合强度理论 基本概念:材料某一单元体受力状态可能是多种多样,但是,材料内部产生的最大正应力和最大切应力是有极限的。当最大切应力未达到极限值时,最大正应力首先达到极限值则发生脆性断裂;当最大正应力未达到极限值时,最大切应力首先达到极限值则发生延性断裂。,具体分析外部三要素,3.2.2.1应力状态的影响,2)力学状态图:力学状态图联合强度理论的转化形式!,应力状态图,3)应力状态指标:力学状态图中,过坐标原点的直线与横
11、坐标轴的夹角的正切值,即定义为应力状态指标。显然,r max/max 其数值对应于一定的应力状态是不变的。在力学状态图中,SoT 正断抗力;ts 剪切屈服极限;tb 剪断抗力。,r小则材料易于脆性断裂,r大则材料倾向于延性断裂。,4)常见加载形式对应的应力状态,表3-1 应力状态和断裂形式,5)缺口效应对应力状态指标的影响,具有尖锐缺口的厚板结构,缺口即使在单向应力作用下,缺口尖端也会出现三向拉应力状态,使应力状态指标r严重降低,增大了脆断的可能性!三相等轴拉伸应力状态,其应力状态指标r=0,故其破坏形式一定是脆性断裂!通过上述分析,不难理解塑性好的材料也会发生低应力破坏的道理!,温度条件影响
12、断裂性质的根本原因是:材料是否有冷脆现象!实验证明:有些金属的冲击韧性指标对温度具有敏感性。即当温度由高到低变化到某一临界范围时,其冲击韧性会发生骤然下降,材料学称之为冷脆现象,而导致金属发生冷脆现象的临界温度称为该金属的延脆性转变温度。显然,材料的延脆性转变温度越低,在一定温度下发生冷脆的倾向越小!,3.2.2.2温度的影响,具有冷脆现象金属的晶格特征:,研究表明:具有冷脆现象的金属多为:体心立方晶格或密排六方晶格结构。大多面心立方晶格的金属,如:铝、铜等金属则没有冷脆现象。所以,低温环境的压力容器往往选择含镍量较高的面心立方晶格的金属。这类金属材料具有较高的低温韧性!,不同材料冲击韧性与温
13、度关系曲线,用力学状态图解释温度降低对脆断的影响 原理:随着温度的降低,屈服抗力ts升高,而正断抗力SOT不变,故脆断危险性增加!联想:材料的屈服极限s 随温度的提高而降低!反过来,必然提高!,温度对脆断的影响规律,图3-10 延性-脆性转变温度应变率的关系,图3-9 温度与破坏方式关系示意图,研究表明:加载速度d/dt提高,其作用相当于温度降低,同样会使屈服抗力ts升高,而正断抗力SOT 不变,则脆断危险性增加!,加载速度对脆断的影响规律,3.2.2.3加载速度的影响,应力集中对d/dt的影响,应该指出,在结构缺口处由于应力集中作用,使加载速度d/dt明显提高,故脆断危险性增大。载荷的冲击性
14、越大,即加载速度d/dt越大,对工件的危害也就越大!,(1)化学成分 合金元素,杂质,气体,夹杂物等钢中的碳、氮、氧、氢、磷、硫、砷、锑和锡等杂质对韧性也是不利的。磷降低裂纹表面能,硅可限制交滑移,促进出现孪生,都起着提高韧-脆转变温度的不利作用。,C、N、O、H、S、P增加钢脆性;Mn、Ni、Cr、V降低钢的脆性。,3.2.2.4 材质的影响内因,一项新的科学研究回答了80年未解之谜:含S高的钢板,韧性差所致。,图 Titanic 号钢板(左图)和近代船用钢板(右图)的冲击试验结果,(2)显微组织,钢的韧脆转变温度:铁素体珠光体上贝氏体下贝氏体回火马氏体,(3)晶粒度和各向异性,Tc为转变温
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