【市水利局长中心组研讨发言】加强水资源管理 助推高质量发展.docx
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1、【市水利局长中心组研讨发言】加强水资源管理助推高质量发展水是生命之源、生产之要、生态之基。镇江地处长江和运河“黄金水道”十字交汇处,分为沿江、秦淮河和太湖湖西三大水系。总体水源充沛,但是以过境水为主,分布不平衡,造成水资源相对紧张。对于镇江这样一个空间缺水的城市而言,必须加强水资源的合理利用和保护,这也是推进全市高质量发展的应有之义。近年来,镇江市水利局深入贯彻落实市委、市政府部署要求,切实加强水政资源管理,为全市高质量发展提供坚强的水支撑。落实政策资金扶持,强化节水服务经济发展落实水资源费优惠政策。积极开展各类节水载体创建,同时严格按照省物价局、财政局、水利厅关于调整水资源费有关问题的通知要
2、求,对省级以上节水型载体计划内用水按规定标准的80%征收水资源费。实施节水激励措施。强化节水改造政策支持,对优秀的节水技改项目积极争取资金扶持,从水资源费中拿出部分资金鼓励企业开展节水改造项目。大力推进水效领跑者、节水型学校、企业等载体建设,采用“以奖代补”等激励举措,激发和鼓励各用水户积极参与创建活动。“节水贷”助力企业发展。省水利厅联合省财政厅、金融机构在全国率先推出“节水贷”业务,我市积极向省级水效领跑者、省级节水型单位等推广“节水贷”业务,XX首笔“节水贷”业务落户镇江。在省水利厅指导下,20XX年我市XX索普化工股份有限公司和镇江江南化工有限公司分别与南京银行、XX银行签订了合作协议
3、,南京银行向XX索普化工股份有限公司成功放贷3000万元,XX银行向江南化工有限公司放贷1000万元。积极推动长江航道疏浚砂综合利用试点工作长江航道疏浚砂综合利用是贯彻落实“长江大保护”战略部署,合理利用航道疏浚砂资源,完善河道采砂管理制度的一项重要举措。2018年起水利部、交通运输部在长江口、荆州等地组织开展了长江航道疏浚砂上岸综合利用试点,在一定程度上缓解了砂石供需矛盾,取得了良好效益。随着长江南京以下12.5米深水航道全线贯通,对航道疏浚维护的要求进一步提高,而镇江段航道的维护疏浚量基本上占长江XX段的18%o镇江市委、市政府对长江航道疏浚砂综合利用高度重视,市委主要领导专门赴长江委汇报
4、协调,取得了长江委的支持。市政府分管领导赴长江委、省水利厅专题汇报并与长航局签订战略合作协议。市水利局积极与省水利厅沟通,明确综合利用方案审查和批准的方向路径。20XX年7月4日,省水利厅向市政府发出批准函,同意我市开展长江12.5米深水航道维护性疏浚砂综合利用试点工作。我市由此成为长江流域第三个也是长江下游及XX省首个获得同意的疏浚砂综合利用试点城市。市水利局全过程服务航道疏浚砂综合利用试点工作。提前介入施工方案、运输上岸和处置全过程实施方案的制定,协调省水利厅对利用方案进行审批;强化水利行业监管,成立市水利局长江航道疏浚砂综合利用试点监管工作领导小组,印发镇江市长江航道疏浚砂综合利用首期监
5、管方案,对疏浚砂综合利用全程规范化监督管理。市水政监察支队作为水利监管的直接责任部门,专门成立20人的长江航道疏浚砂综合利用监管队伍,采取计划管理、视频监控及实时定位的信息化管理、全程清单化管理等多种方式,切实担负起镇江航道疏浚砂综合利用监管职责。20XX年和20XX年,市水利局继续服务并推动镇江航道疏浚砂综合利用试点工作向纵深发展。积极协调省水利厅批准20XX、20XX年度镇江市长江航道疏浚砂综合利用实施方案;推动出台关于规范镇江市长江航道疏浚砂综合利用项目审批监管流程的意见,完善航道疏浚砂综合利用审批与监管工作流程;积极探索通过市场化路径,将港口码头清淤工程与长江航道疏浚砂综合利用工程相结
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