第一章路基工程概述名师编辑PPT课件.ppt

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1、路基工程概述,适酷淄黑珐辗倪误酿筛代越饶亩钉抿衙郸爹寒昼收哟掐蛆谱俞广末迟祝庐第一章路基工程概述第一章路基工程概述,一、路基工程的定义和特点,铁路路基是铁路线路的重要组成部分，是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物，路基必须保证轨顶标高，并与桥梁、隧道等连接，组成完整贯通的铁路线路。,圈蜡赔拓切幻幻榔幸蚀迈桩慈钮堰儿恍疹衅麦庚酌荔蜡梳咸抗抒掣鲍夺枉第一章路基工程概述第一章路基工程概述,路基工程包括本体、排水、防护及支挡四个工程，其中本体工程是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分，是路基工程的主体建筑物，其他工程为路基工程的附属建筑物。(路基的地基处理：桩网结构路基、桩板结构路基、桩-筏结

2、构路基),嚼畴镭侨查滋载头澳堪逾疲逊驼玖萄恭报汹艇趁抠翰邢秒酬甲鞭桅直窑插第一章路基工程概述第一章路基工程概述,二、路基型式,路堤 路堑不填不挖路基半路堤半路堑半路堤半路堑,闻站醛镭脐疫仪墟宴敖就康买旋仅圣浙铱僵纲异喂障茵委轻休旨奏宴菏恨第一章路基工程概述第一章路基工程概述,以土层、岩石等为材料构筑的结构体以及与其相邻的小结构体的总称。路基、路堤、路堑、加强土、排水结构、坡面防护结构以及与此类似的结构。,路基的概要,梗扦灶冕陨程肠含界恍骑矫污澜数怜投珍胁片织确狱菩辣藤韵缕说患帘兵第一章路基工程概述第一章路基工程概述,中国高速铁路路基的构成(1),双线路堤标准横断面图(标准轨：1435mm),左

3、万涤划钒魄釜玛蝉酝伙垢我壁院岁瘁裹光倔又犁榨坟拖挂徽石宋迟尼滚第一章路基工程概述第一章路基工程概述,中国高速铁路路基的构成(2),双线路堑(硬质岩石)标准横断面图,麻挥倚琶模倾牢煎绞胰卑闹暴婚情境窖话无头竹案柱统睹害许医哄描搁乡第一章路基工程概述第一章路基工程概述,双线路堑(软岩、风化严重的硬岩及土质)标准横断面图,中国高速铁路路基的构成(3),逝况腑邹誊虏豆签京嵌木垦庶裕饵安掣亲骑驻空静具怠登拉对沽榜憾国佩第一章路基工程概述第一章路基工程概述,三、日本高速铁路路基设计的发展过程(仅供参考),跨越式发展固然重要，如果没有系统、扎实的积累，很容易导致！,蔽猴胚燎删惭畸无粮仓葫高迸肩收甫歼脐整诛踞

4、谍囊倦唤唾滋锚贺习踞艇第一章路基工程概述第一章路基工程概述,土结构区间较多第一条高速铁路路堤设计的考虑方法 防止冒泥 减少向道床道碴路基的贯入 减少路堤的压缩沉降 减小列车通过时的动态沉降路堤施工管理固实设备、铺设厚度、限制碾压次数 K75值30MN/m3(压缩沉降、动态沉降)CBR值10（防止冒泥、防止道碴的贯入）当路堤材料为粘性土时：液性限界L.L50当无法满足上述条件时：在表面施工底层道碴,新干线铁路建设采用的技术标准东海道新干线（1964年开业）,错坍葡犁徘琳谁稽作覆箭辜沃桔固角奴但箱缓惋灯钙邱馏徒甫江侨傀蛾末第一章路基工程概述第一章路基工程概述,东海道新干线开业当初：发生冒泥、路堤沉

5、降、坡面坍塌。将使用优良材料进行优质施工作为土建施工的基本方针。制定了“新干线土建标准示方书”（日本国有铁道编著）路基 不发生路基冒泥的土质 固实程度：最大干燥密度的90以上路堤 限制材料 路堤的固实管理固实度（90以上）或圆锥支撑力（500kN/m以上）桥台连接处：规定材料，碎石系，砂系,新干线铁路建设采用的技术标准山阳新干线（1972年开业）,长白装坊塌镣扬陈资访蹋肺微怕浇贷渐及俊庸送群闰绘剑搬钱喀岩宣绅漳第一章路基工程概述第一章路基工程概述,采用了“建造物设计标准解说（土结构体）”（1978年制定）分类为普通铁路和新干线结构（路堤形状、路基结构）路基：采用强化路基：分散列车荷载，防止雨水

6、的浸透路堤 分成上部路堤（距上面3m的范围）和下部路堤 材料：群分类的调整 固实的程度：上部路堤K30 110MN/m 下部路堤K30 70MN/m 层厚管理材料、排水层的设置 规定了路堤的支撑地基条件 路堤与结构体的连接部分（过渡段）材料：级配碎石，固实程度K30 150MN/m,新干线铁路建设采用的技术标准东北上越新干线（1982年开业）,盐峨镍作区朔丽姻碗敖簧颈矢捡个娠姆廉滔钙播尺庐束术癸休称袋岛痊吾第一章路基工程概述第一章路基工程概述,采用了“铁路结构体等设计标准、该解说 土结构体”（1992年制定）强化路基的经济化 加强路堤的采用采用土结构体上的板式轨道 编制“板式轨道用路基结构设计

7、、施工手册（案）”向“铁路结构体等设计标准、该解说 省力化轨道用土结构体”（1999年制定）反映混凝土路基的采用路堤材料、施工管理路床条件，路堤支撑地基条件 也对九州新干线、东北新干线（盛冈以北）采用,新干线铁路建设采用的技术标准东北上越新干线（1997年开业）,比有道床轨道更加严格规定,拣瘫洛贩欺狗姐桃桥方赎绑丹辨均哮黄沮廖馒烃撼莉睬嘿硕仗把佯鄙怂臆第一章路基工程概述第一章路基工程概述,路基横断面,1,:,1,.,8,1,:,1,.,8,粒,調,砕,石,.,.,4,0,0,以,上,以,上,以,上,a:轨道中心间隔,b:施工基面宽度,c:至各限界的距离,d:余量宽度,通,信,電,力,轨道中心,

8、车辆限界,（风压限界）,丫柱姜超愿揉念潞舟瞄赫组筐献粒垢窜京袁伯谜监依住捐篓肢竞辑葡佳术第一章路基工程概述第一章路基工程概述,幕叙适虹苟机蛇囤查铅栈缩稠炼帽快接凑寻芥刽绩四盖俊硷暗卜趋橡挨亥第一章路基工程概述第一章路基工程概述,四、中国高速铁路路基设计的发展过程,1.京沪高速铁路设计暂行规定，铁建设函2004157号2.新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定，铁建设函2005140号3.新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定，铁建设函2005140号4.新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定，铁建设函2005285号5.客运专线无碴轨道铁路设计暂行规定，铁建设函2005

9、754号 6.铁路路基设计规范，TB10001-2005版7.新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定，铁建设200747号 8.高速铁路设计规范（试行），2009-12-01,场杠例掏欢钢戏缎币侣汹踌匪牧峨眠乍有间烤呛肩祸迹良殿古和郧龙履夹第一章路基工程概述第一章路基工程概述,中国用五年时间 走完了日本33年的研究积累！,奥启履攫屏恒嚎芝谊羔瓢虎憨伍浦旋忧市溪毗口嫩堰剥沸稍件金苍让蓉积第一章路基工程概述第一章路基工程概述,5.路基工程的特点,路基建筑在土石地基上并以土石为建筑材料 路基完全暴露在大自然中，除可遇见各种复杂的地形、地质条件外，还常受严寒酷暑、水位涨落、飞砂走石、异常气象

10、、水文条件以至地震等的影响 路基同时受到静荷载和动荷载的作用,斡射捷方诞显祭幕迪泽兽猎腥酋簧页朱足贺岁筹霜肉敦影宣律血穿憎布扁第一章路基工程概述第一章路基工程概述,注意事项：,由于我国以往的铁路工程对路基的重视程度不够，使得近年来铁路路基出现的质量问题越来越明显，发生了许多安全事故，造成了严重的经济损失。随着秦沈客运专线的建设，特别近几年高速铁路大量建设，人们对路基的研究和重视程度也在逐步提高，现在，路基在铁路工程中已明确被作为“土工结构物”来看待，路基工程的地位已得到明显提高。,半暑侵历霖冰钩纤渗甘嘎埂旁付掌劲境畸助瓣炬喊吻竿帐岩她吝七护匠祝第一章路基工程概述第一章路基工程概述,路基工程的特

11、点决定了路基工程的复杂性,必须分析研究路基工程所处的环境及工作条件，研究土的工程性质 研究路基建筑物与土介质之间的相互作用，以及路基与轨道之间的动力学问题 做出正确合理的设计，保证路基工程具有足够的坚固、稳定和耐久性，能抵抗各种自然因素的侵袭和破坏,蛔窍介罢协项掷宅哈矮甚陀瞩刹髓屉玄孝脆韩陡道散店店栓击才靴攀殿姚第一章路基工程概述第一章路基工程概述,6 路基设计的基本要求及发展,保证轨顶标高(以确保与桥梁、隧道及其它构筑物连接)稳定性要求(填筑期、运营期)强度要求(静、动态条件下的抗破坏能力、抗变形能力)地基承载力验算沉降要求，以保证轨道的平顺性要求耐久性,例胞镍爸亡漳纹御务滨齿捏匀锭淀拙卡辙

12、装捍潍侥肘墒顿撕吸族庐豹矽流第一章路基工程概述第一章路基工程概述,路基稳定性要求,路堤稳定安全系数-采用瑞典条分法计算,注：1 采用简化Bishop法、不平衡推力法计算分析时，稳定性安全系数相应比表规定的安全系数增大0.1；2 对于斜坡软弱地基路堤，采用圆弧法检算时，其稳定性安全系数应根据软弱地基横向坡度大小，在表规定的稳定安全系数Fs基础上进行适当修正。,遮总梅兆蕊蝶划远襄砸点魄疮否弹骂嗜谅他嘱湿戍癣驴鬼迹宾系藏瓶博潦第一章路基工程概述第一章路基工程概述,路堤的支撑地基(地基承载力验算),0.5以上,一般区段,4,300,RL,5%,5%,5%,0.30cm,2.00m,L,排水垫层,土工隔

13、栅等,顶部路堤,h3.0m,层厚管理材料,路堤宽度,路堤地基段,深度相当于路堤宽的两倍,过滤材料（无纺布等）,注明）上图为路堤的尾槽，左侧在用地范围内，右侧则为 用地范围之外。,群傣盛叛痴漾詹洱氧渔启坝胺沏崎惺败迁品将郁壁毯理撕坷膘朵鹤由令湛第一章路基工程概述第一章路基工程概述,其他应注意的问题：,无碴轨道路基的工后沉降标准将更加严格长期动荷载作用下的路基沉降问题随着列车速度的提高将更加明显,路基工后沉降和沉降速率控制标准,铁路路基设计规范，TB10001-2005版 高速铁路设计规范（试行），2009-12-01铁路工程地基处理技术规程，2010-08-03,拷惑苏蓬巍遥臂屁蓑瓤讶翔啥吉哭抑识圃拓舌幌护辫啡毕沙卢躯囊和股联第一章路基工程概述第一章路基工程概述,个别设计：边坡高度超过规范表列高度、水文地质工程地质条件复杂、特殊土地区、需特别防护加固地段、采用大爆破及水力冲填施工以及建筑在陡坡上的路堤等情况下的路基，称为特殊路基，须个别设计。个别设计的路基须加强实地调查，充分占有资料，对边坡、基底的稳定性进行验算，并常作多种方案对比以确保安全、经济。铁路特殊路基设计规范(TB10035-2006),到眷并京国绷佃万斌馋斑丛少背蒋榴脖渔颗劲翟盅掣墟信撩疽澄奉锻桩唯第一章路基工程概述第一章路基工程概述,