汽车修理厂经营管理制度.docx
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1、汽车修理厂经营管理制度一.生产经营管理制度为了加强生产经营管理工作,实行统一管理、统一报修、统一安排、统一结算、以高质量和优质服务迎接客户,以新的机制、新的管理和制度约束人,开展不同形式教育员工和实行多劳多得,按劳分配的原则,激励员工工作积极性,提高企业效益,特制如下生产经营管理制度(奖惩制度企业可根据厂里实际情况自行建立)。1、进厂维修的车辆应到生产技术部门报修,技术员、质检员根据驾驶员报修项目,用检测设备检测诊断,视情修理的原则决定修理项目,填写报修单,统一安排作业。二级维护、总成修理、整车修理必须签定维修合同,注明维修工期,修后质量保证期和车辆预算修理费金额。2、办理车辆交接手续、工具、
2、装备存放,交接车人需签字。3、热情接待进厂修车客户,以诚信为本、顾客至上、质量第一、合理收费为宗旨,接受车辆维修预约和车辆修后使用跟踪,虚心听取客户的意见、要求、希望和投诉,并做好相应记录。4、做好外协加工件的交接工作,并交待加工标准和要求,以优质快速运回交付装配。5、做好出厂车辆结算(工时、材料分项计算)工作。6、收集技术资料,建立车辆技术档案和提供相关技术数据及解答技术问题。7、企业设施、设备的管理、检查、监督和使用及维护情况。8、厂内的消防安全和生产安全的日常检查教育管理。9、员工的思想政治、职业道德,服务质量和技术培训教育工作。10、各项规章制度的贯彻执行、检查落实和部门关系的协调。以
3、上生产经营管理制度由生产技术部门负责执行。二、维修质量管理制度1、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准和地方标准。2、严格执行三检制度,执行汽车维修技术标准和工艺规程。3、收集、交流汽车维修行业维修信息、开展技术咨询和质量诊断工作。4、组织单位内部管理人员及质量检验人员的培训、考核工作。5、受理汽车维修质量问题的申诉,负责进行调解和处理。6、车辆进厂、维修及竣工出厂,必须由专人负责质量检验,并认真填写检验单,一、二类维修企业对进行汽车整车修理、总成修理、二级维护的车辆必须建立汽车维修技术档案。档案内容包括:维修合同、检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、合格证(副本)及
4、结算清单。7、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度(小修和专项修理除外),维修质量不合格的车辆不准出厂。车辆维修竣工出厂时必须按竣工技术条件进行检测、并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。8、执行车辆出厂质量保证期制度,质量保证期内,车辆发生故障或损坏,承修单位和托修单位按下列规定划分责任。(1)因维修质量造成的车辆故障或损坏,维修企业应负责及时返修,由于维修质量问题而造成的异常损坏或机件事故,由承修单位负责。(2)由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程,造成的车辆事故或损坏,不属于维修质量,经济责任由托修单位自负。9、托修单位与为维承修单位发生维修质量纠纷时,可向汽车
5、维修行业管理部门申请技术分析和鉴定,并进行调解,所发生的检查、试验、分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时,可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。10、对不按技术标准修车,维修质量不能达到技术标准的维修责任人,按有关规定进行处理。三.安全生产管理制度为了保证生产正常进行,保障员工身体健康、家庭幸福,特制定本制度。1、全厂员工必须严格遵守安全技术操作规程,任何人不得违反。2、工作时不得随意离开岗位,不得在厂区内打闹、追逐、大声喧哗、非工作需要不得随意到其它部门走动、聊天、不准带小孩进厂。3、必须按规定着装,工作时间着劳动保护服,不得穿拖鞋上班。4、厂区内禁止吸烟和严禁无证开车。
6、5、非工作需要不得动用任何车辆,车辆在厂区内行驶速度不得超过15kmh,不准在厂内试刹车。6、加强对易燃、易爆物品的管理,除在用的以外应按指定位置存放。7、生产车间、油料存放点处按规定配备灭火器材,并加强维护保养、使之保持良好的技术状态,所有员工应能正确使用消防器材。8、工作灯应采用低压(36伏以下)安全灯,工作灯不得冒雨或拖过水池使用,使用前应检查导线及插头是否良好。9、手湿不得搬动电源开关或电源插座、电源线路,保险丝应按规定安装、不得用铜丝、铁丝代替。10、非维护电工不得启用备用电机,不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。11、建立和健全安全管理队伍,坚持安全第一、预防为主的原则,把安全责任落
7、实到人,做到人人有责,人人防范,减少和避免一切事故的发生。12、下班前必须切断所有电器设备的电源总开关。13、作业结束后要及时清除场地油污和杂物,并将机具设备整齐安放在指定位置,以保持车间整齐清洁。四、设备管理制度1、大型设备和通用设备,必须由专人负责管理,做到定期检查、定期维护,完善落实谁管理,谁负责的原则。2、正确合理使用设备、精心维护设备、禁止违章、违规操作,严格执行各种设备安全技术操作规程,杜绝事故发生。3、乙烷、氧气、电焊、亚氟保护焊机,由操作人员管理,必须按操作规程作业,每次作业完工后及时清理并放回原位,每月底进行定期检查、维护、保养。4、设备实行日常检查维护,例行保养、季度保养、
8、年度保养制度,并做好维修保养记录。5、建立、建全设备管理登记台帐(包括新增或调出)、维修保养和报废处理记录,随时掌握设备运行情况,确保生产正常进行。6、车间内各电源、保险箱、灭火器、灯、线路、开关、插座等每月底定期检查,做到发现隐患及时解决。7、加强员工安全技术操作规程培训,提高员工操作技能,发挥设备在生产中的作用。五、计量工具管理制度为加强计量工具的管理,做到定期检查、维护、保养,确保准确使用,特制定如下制度。1、计量工具由专人负责统一存放保管,每年度要年检,确保量具精度。2、领出使用时做好领用登记,登记处需有领用人的签字记录。3、使用人员操作必须严格按照规定使用。4、使用时必须轻拿轻放,不
9、得有扔、敲打的行为,如有损坏照价赔偿。5、每次使用完毕后,由操作人员负责清洁干净,并完好无损的交还保管人存放。六、人员培训管理制度1、进厂技术工人(包括学工)必须参加生产技术部门组织的岗前培训工作,培训由生产技术部门负责。2、培训内容(1)行业主管部门相关法律、法规、安全操作规程、劳工纪律和职业道德。(2)机动车的结构及工作原理,维修装配数据的基本知识。(3)机动车的新结构、新材料、新工艺的应用。(4)机动车保养相关知识。3、根据生产需要有计划、有组织输送技术骨干外出学习或参加职业技校短期培训,提高员工技术水平,确保维修质量。4、参加行业主管部门上岗培训,持证上岗。5、召开现场临时会,针对发生
10、的维修质量事故,组织相关人员参加,现场作技术分析,教育培训员工,促进技术的提高和加强责任心。6、组织全体员工每季度召开一次座谈会,就机动车维修保养问题进行交流和探讨,先进经验互相学习、难题集体攻关。七、配件管理制度1.机动车配件采购必须有计划的进行,由生产技术部门提供采购计划,经财务部门和厂领导核定采购数量、金额,交采购人员办理。2、注意市场预测,了解配件商情和企业用件进度,确定本企业组织进货量,对需要量大的配件应建立与配件商直达供货关系,加速资金周转,减少配件采购的次数和库存积压。3、建立采购配件登记制度,记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格、型号、数量、单价、并检查产品合格证等相
11、关证件。4、原厂配件、副厂配件、修复件分别标识,明码标价,供用户选择。5、维修中换下的配件、总成,应当交托修方(车主)自行处理。6、配件出库时,领料人与仓库保管员双方应该核对配件的名称、规格、型号、数量,核对无误后双方签字出库。7、仓库保管员应及时、准确做好帐务记录,提供准确的进货数据和盘存,确保财务核对工作正常进行。八、环境保护管理制度1、车间废物、废渣、废轮胎及垃圾集中收集,有效处理,保持环境整洁。2、有毒、易燃、易爆腐蚀剂等有害物质排放要符合国家环保部门有关规定,不得乱丢、乱放,必须放在指定区域内,不得危害人民群众身心健康。3、车间三废(废油、废液、废气)必须放入配置处理三废的设施里,不
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