安置房A二期配套道路二项目交通工程设计说明.docx

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1、(8)简州新城2023年第2次市政项目规划设计方案局审会会议纪要(9)黄竹路岩土工程详勘报告，四川省川建勘察设计院有限公司，2023.3(10)简阳石盘1-8号路地形图(成都东带坐标系，1985国家高程基准)，四川省川建勘察设计院有限公司，2023.3(11)成都东部新区简州新城石盘6条道路初步设计评审会备忘录2.2采用的设计规范、规程城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)建筑与市政工程无障碍通用规范(GB55019-2021)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通标志和标线第1部分：总则(GB

2、5768.1-2009)道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.2-2009)道路交通标志和标线第4部分：作业区(GB576822017)道路交通标志和标线第5部分：限制速度(GB5768.2-2017)道路交通标志和标线第7部分：非机动车和行人(GB5768.2-2022)道路交通标志和标线第8部分：学校区域标准(GB5768.2-2022) 道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021) 道路交通反光膜(GB/T18833-2012) 路面标线用玻璃珠(GB/T24772-2020)交通工程设计说

3、明一、工程概况本项目位于简州新城石盘街道，旨在打造为尺度宜人的生活街道、舒适安全的慢行街区。由成都市简州新城投资集团有限公司委托设计。石盘安置房A二期配套道路二项目(又名：黄竹路)起于起于现状在建设的安居街,止于现状学府路,是石盘街道南北向的生活型通道,设计起点桩号K0+000,设计终点桩号K0+403.244,全长403.244米。本项目为改建项目，设计内容包括道路工程、交通工程、管线工程、智慧综合杆工程、景观工程等。本篇为交通工程部分，其它设计详见各专业设计图。项目区位示意图二、设计依据2.1设计依据(1)成都市城市总体规划(20032020)(2)成都东部新区国土空间总体规划(2021-

4、2035年)(3)简州新城分区详细规划(2016-2035)：(4)相交道路、沿线地块设计资料；(5)东部新区道路断面设计导则(东部新区公园城市建设局，2021.02)；(6)业主提供的道路红线、用地等规划资料；(7)简州新城石盘街道6条市政道路一一工程设计方案2023.2本工程采用交通标志共分为三类：禁令标志、指示标志和指路标志。标志的颜色、形状和字符必须按成都市道路交通设施设置指南（2013）及城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）执行,所有设置地点均符合城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）的规定。指路标志版面字体采用交通运输部国家高速公路网相关标

5、志更换工作实施技术指南中规定的交通标志专用字体或黑体，中文和英文对照。本次设计标志版面文字高度及间距需满足成都市道路指路标志系统（DB51（）1OOT129-2（）I3）要求，英文（大写）字高为汉字字高的l2h（h为汉字高度），小写为l3ho详细要求参见下表，具体版面设计详见大样图。汉字高度与设计速度关系表设计速度（km/h）10012071-9940-70100涂膜外观干燥后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现软、涂膜的颜色外观应与标准板差别不大不粘胎干燥时间minW3色度性能(45/0)白色黄色涂料的色品坐标和亮度因数应符合GB2893的规定抗压强度MPa2223C1C时，21250*

6、C21C时，22耐磨性，mg(200转/10Oog后减重)W80(JM-100椽放砂轮)耐水性在水中浸24h应无异常现软耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象玻璃珠含量气18-25流动度S3510涂层低温抗裂性TOC保持4h、定温放置四小时为一个循环，连续做三个循环后无裂纹加热稳定性200C-22(C在搅拌状态下保持4h应无明显泛黄、焦化、结块等现象。人工加速耐候性经人工加速时候试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落，容许轻微粉化和变色、但色品坐标应符合GB2893的规定，亮度因数变化应不大于原样板亮度因数的20%2)施工要求(1)设置标线的路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有

7、害物质；(2)热熔标线应注意完全覆盖冷涂标线；所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求；(4)涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度；喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于I(TC时应暂停施工;(d)湿度：95%(e)光源：高强度面发光二极管(f)光源寿命：10万小时(g)光强：4000cdmi(h)可视距离：车行信号灯20Om(i)外观：信号灯灯壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑，无缺陷。(j)绝缘电阻：500MC(k)稳流控制：控制器设有LED发光管稳流控制电路，当LED发光二极管的电流超出设定值的时候，

8、稳流控制装置的开始作用，将超出的电流分流掉，保证LED发光二极管工作在设定的工作电流上。可控电流灵敏度Vlma。(i)防护等级：外壳防护等级：防尘等级不低于GB7000.12002规定IP5X；防水等级不低于GB7000.12(X)2规定IPX3。图案指示的信号灯满足GB14887-2003第5.3.2款的规定。2)倒计时器(1)设置方式倒计时器与信号灯具单独设置，不得采取组合方式。(2)尺寸要求机动车信号灯倒计时器的字高采用500mm,外框尺寸采用600(高)X400(宽)mmO人行信号灯的数码倒计时器的透光面尺寸采用30OmmX300mm,外框尺寸采用与行人信号灯一致。(2)工作温度：-2

9、0C+65C;(3)相对湿度：090%：(4)时钟精度：月误差小于30秒，支持电源同步、晶振同步、预留GPS同步接口、中心计算机同步四种同步方式；(5)相对输出路数：最多可形成32路相位输出，以8路为单位变化；(6)每路输出最大负荷：3A、660W;(7)供电故障：无需操作人员干预可自行重新启动：6.2 值号灯种类1)信号灯本工程信号灯分为机动车信号灯和行人信号灯两种类型，信号灯用电负荷等级为三级，配电系统采用TN-S型。机动车灯采用400LED(三灯三色)满盘灯，路口停车线至对向车道停车线距离大于50m时需设置辅灯中400LED(三灯三色)，依据现状条件可采取合杆悬臂机动车灯反背等形式安装；

10、非机动车灯由300LED红、黄、绿非机动车图案分立组成，行人灯由300LED红色行人站立图案(静态)，绿色行人行走图案(静态)分立组成：信号灯技术参数需满足GB14887-2011道路交通信号灯的相关要求，机动车信号灯净空大于5.5米，行人信号灯净空高度大于2.5米。信号灯主要技术指标应不少于下述要求：(a)电气性能:不得使用容性变压器，必须使用电源变压器(b)输入电源：AC220V25%50Hz+2%(C)温度：-5。(：+80。C5X2.5m?)连接，机动车灯杆底部的接线孔到该杆上的机动车灯采用5芯线缆(不带铠)(KVV-52.5mm2)连接：信号机至每根非机动车、行人信号采用5芯铠装线缆

11、(KVV225X2.5mm2)电源线连接，线缆直接上杆，中间不允许有接头。信号机至每根机动车、非机动车、行人信号倒计时器采用屏蔽线(RVVSP-21.5mm2)和5芯铠装线缆(KVV22-5X2.5mn?)连接，线缆直接上杆，中间不允许有接头。信号机至最近的配电箱采用3芯铠装电源电缆连接。每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。同一根电缆线两端应有相同的标识，每根电缆线应留有余量，敷设的电缆不容许有接头。电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。6.3 信号灯安装技术要求1)标准依据根据2013年4月成都市公安局交通管理局制定相关技术标准。2)技术规范道路交通信号灯(GB/14887-

12、2011)道路交通信号灯设置与安装规范(GB/14886-2016)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2004)2)信号灯设置D灯具(3)颜色倒计时器针对红灯信号、绿灯信号分别倒计时，红灯信号倒计时采用红色字体，绿灯信号倒计时采用绿色字体。(4)计时方式信号灯倒计时器采用通信式，直接与路口信号灯控制机采用一个平方的两芯双绞线和KVV22-52.5mm2电源线连接，不得采用学习型倒计时器。信号灯读秒器采用单位数。3)控制电缆信号控制电缆采用截面积为L5mm225mm2的电缆，距最近信号机的手孔井中电缆要预留2m左右。电源电缆采用3芯铠装电缆，每芯截面积为6mn?。机动车及非机动车灯杆到信

13、号机的每根控制电缆必须挂金属铭牌，铭牌内容为电缆连接的灯杆编号：电缆编号从东北侧的机动车灯杆电缆开始，逆时针方向顺序，先编完机动车灯杆后，再开始编非机动车灯杆电缆。信号机至每根机动车信号灯杆(3组或4组机动车灯)底部的接线孔采用16芯铠装线缆(KVV22-16X25mn)连接，机动车灯杆底部的接线孔到该杆上的每组机动车灯采用5芯电线缆(不带铠)(KVV-5X2.5mm2)连接：信号机至每根机动车信号灯杆(2组机动车灯)底部的接线孔枭用10芯铠装线缆(KVV22-10X2.5mn)连接，机动车灯杆底部的接线孔到该杆上的机动车灯采用5芯线缆(不带铠)(KVV-5X2.5mm2)连接；信号机至每根机

14、动车信号灯(1组机动车等)底部采用5芯铠装线缆(KVV22-2)线缆接续(1)线缆剥去绝缘层后，首先用压接管压接：(2)压接牢固后，在压接头两端缠绕防水热熔胶带，最后外套热缩管；(3)用喷灯加热密缩。3)信号相位排列原则为了方便配置和实际应用与维护，路口的相位排列规则及步骤为：(1)以路口主要交通流方向的东侧或北侧左转机动车相位开始，按左、直、调头顺序排列；(2)按逆时针方向逐个排列各个路口到达方向的机动车相位；(3)再从该路口机动车相位开始排列的方向开始按逆时针顺序排列非机动车、行人相位。4)避雷系统设备有要求时应进行工作接地、所有配套的外露金属设施构件都应按照IEC的有关规定进行综合接地处

15、理，整个路口信号设施形成等电位连接：鲁井内所有钢管用68mm钢筋焊接在一起；A机动车灯杆用16m面的铜芯缆线与窖井内钢管连接。信号机附近采用35根1.5米长的角钢，以5米以上的间距打入地下，作为接地桩。综合接地电阻W1Q。对于综合杆进行合杆设置的信号灯灯设备，接地系统利用综合杆接地网，综（1）国标信号灯具、倒计时器。（2）灯具宽度700mm,单位数倒计时器宽度400mm,双位数倒计时器宽度800mmo当未设置倒计时器时，相邻信号灯具按1600mm间距设置。机动车信号灯采用400的信号灯，行人、非机动车信号灯采用300的信号灯。信号灯技术参数应满足GB14887-2011道路交通信号灯的相关规定

16、。6.4 主要设备施工、安装技术要求1）信号机安装位置信号机的位置一般设置在背对路口、离路缘石约0.5米的人行道上，并尽可以设置在阴凉处，注意不能影响行人、自行车通行，并考虑与附近的其它市政设施相协调。信号机基础至最近的窖井采用3根100钢丝管，一根32PE管（光纤专用），如果是三个路口（或以上）联动控制则采用4根100钢丝管，一根32PE管（光纤专用），32PE管摆在机箱基础最左侧上方。8、电气管路应尽量不穿过抗震缝，当必须穿越时，两侧应各设置柔性管接头,并设置抗震支撑点并与结构可靠连接。9、导管直线部分超过30m时应设置伸缩节。10、灯具固定时采用加强型的膨胀螺栓。11、长度超过半米灯具应

17、至少由四颗膨胀螺栓固定，小于半米的由两颗膨胀螺栓固定。12、电线、电缆、接地线敷设时，应有一定的伸缩余量，防止地震时被切断影响电力恢复及人身安全。13、变压器的安装设计应符合下列规定：安装就位后应焊接牢固，内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上；变压器的支承面宜适当加宽，并设置防止其移动和倾倒的限位器；应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间；油浸变压器上油枕、潜油泵、冷却器及其连接管道等附件以及集中布置的冷却器与本体间连接管道，应采用柔性连接。14、配电箱（柜）、通信设备的安装设计应符合下列规定：配电箱（柜）、通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求；靠墙安装的配电柜、通信设备机柜底部

18、安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接:当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连成整体；壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接；配电箱（柜）、通信设备机柜内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理：配电箱（柜）面上的仪表应与柜体组装牢固。七、抗震设计1、本工程位于成都市，抗震设防烈度按7度，机电工程必须进行抗震设置。2、抗震设防的各类建筑与市政工程，其抗震设防目标应符合下列规定：（1）当遭遇低于本地区设防烈度的多遇地震影响时，各类工程的主

19、体结构和市政管网系统不受损坏或不需修理可继续使用。（2）当遭遇相当于本地区设防烈度的设防地震影响时，各类工程中的建筑物、构筑物、桥梁结构、地下工程结构等可能发生损伤，但经一般性修理可继续使用：市政管网的损坏应控制在局部范围内，不应造成次生灾害。（3）当遭遇高于本地区设防烈度的罕遇地震影响时，各类工程中的建筑物、构筑物、桥梁结构、地下工程结构等不致倒塌或发生危及生命的严重破坏；市政管网的损坏不致引发严重次生灾害，经抢修可快速恢复使用。3、建筑附属机电设备不应设置在可能致使其功能障碍等二次灾害的部位；设防地震下需要连续工作的附属设备，应设置在建筑结构地震反应较小的部位。4、管道、电缆、通风管和设备

20、的洞口设置，应减少对主要承重结构构件的削弱；洞口边缘应有补强措施。管道和设备与建筑结构的连接，应具有足够的变形能力，以满足相对位移的需要。5、建筑附属机电设备的基座或支架，以及相关连接件和锚固件应具有足够的刚度和强度，应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑结构上。建筑结构中，用以固定建筑附属机电设备的预埋件、锚固件的部位，应采取加强措施，以承受附属机电设备传给主体结构的地震作用。6、电缆电线在引进、引出和转角处，长度需留有余量。7、进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。八、注意事项各类交通标志及支撑结构的任何部分不得侵入道路建筑限界；A若交通工程施工时，部分与该道路相交路口未

21、按设计形成，则仅实施路口行人过街标线，其余交通设施待规划路口形成后补充完善；在指路牌上未法定命名的道路待路名确定后由业主负责更换、完善。A信号灯立柱、悬鸭及连接件采用热浸镀锌后喷塑处理，颜色与路灯保持一致：信号灯内布线应整齐、规范：线缆应编号，并与放在机内的方案图、接线图一一对应，施工完毕封堵信号机底部。A地下所采用的钢管、波纹管均要求内壁光滑。A本工程涉及的电力变压器、电动机、交流接触器和照明产品的的能效水平应高于能效限定值或能效等级3级的要求。A本施工图设计需经政府建设主管部门审查通过后方可实施。本次道路开口根据业主单位提供的地块资料设计，后期由交管部门对地块开口位置审定后方可实施。指路等标志版面中的方向标要随实际方向旋转，始终保持所指示的方向为正北、正南、正东、正西方向。A本图册交通设施部分仅为示意，包含部分工程量，不作为结构设计的依据,产品应按国家相关标准由厂家保证质量。