国内外优秀齿轮设计开发软件介绍.docx

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1、无图版I风格切换I帮助IHome首页|论坛首页中国枕网CAD论坛WW登录注a搜索新搜索社区效劳根行勋章中心FTP效劳中心风格切换wind*中国机械CAD论坛齿轮类零件及减(*)速机设计、制造及应用专区A【点推荐】国内外优秀齿轮设计开发软件介绍回复发表本页主:【重点推养】国内外优秀齿轮设计开发软件介绍打1JIL，正.位I旦制链接I收藏主题I上一上题IIi题 *mrmrvv志于齿道精于齿艺级别：论坛版主B:昌，rd%i!lW精华：1小中大引用推荐编辑只看豆制【重点推荐】国内外优秀齿轮设计开发软件介绍齿轮设计是一个计算工作量很大的工作，反复的计算是齿轮设计不可防止的过程，还有就是由于齿轮计算过程中涉

2、及一些超越方程，假设是采用手工计算，K难度和工作量非常大.另外，齿轮的数学模型己经根本成熟，采用专业开发的软件作为齿轮开发工具是一个很不错的选择.本帖将搜集国内外优秀的齿轮设计软件工具介绍资料，向大家介绍.注意：本帖主要是介绍，不提供下载D版软件。跟帖者可推荐自己使用或者知道的专业齿轮软件的信息，便于大家学习与参考！威单：5点金钱:870机械币奉献值：0点志于齿道精于齿艺项*Posted:2023-07-0708:03|楼主注册时间:200缶11-04最后登录:201006-03mrmrw志于齿道精于齿艺小中大引用推荐编辑只看复制图片:、传动系统设计-He-DesGgnl设计9编辑a)查看9工

3、具窗口(三)帮助ofQi里I古./图周.IS圆柱齿轮设计系统m内国0级别：论坛版主J同S3X区图a-精华：1发帖：854威望：5点金钱：870机械币奉献值：0点注册时间:2006-11-04最后登录：2010-06-03数据名称P第磔小轮转速Q传动比00齿轮类型未知螺旋方向未知传递功率00帖入扭南0输出扭矩0承载能力特征值K*4接触应力。Hli1450/1450弯曲应力Flim450/450小齿材*可渗碳合金付大齿材料渗碳合金锌使用系数KA125齿宽系数a0齿宽系数4d0小时寿命300精度等级6/6小齿齿麻20/1/1.25,大齿齿廓润滑油粘度齿根圆角粗糙度RZ20/1/1.25,V40/15

4、019.2/192中心距a0节隘速度V000/0详细设计I精度计算最基本要素小齿转速正3齿数比分配传递功率输入默认参数参数优化中心、距计算a几何参数忧化变位分配,强度估算齿摩侧隙啮合分析修形计算大齿节径齿宽b模数mn齿数Z螺旋角R总变位系数XX小齿变位系数Xl大齿变位系数X2中心距偏差fa00/000000小齿齿厚偏差Esns/Es0/0大齿齿摩偏差Esns/E:0/0齿厚检测标淮齿厚检测方法ISO1328-1切线跨距川/1、击宙昧某滋纬SfeG-CtoZsJl二1W多页主计算窗口尊传司齿轮设计专身1.详细计算2.齿轮精度3强度校核4.几何计算齿数比5.6检查各级齿轮的传动干涉I113使用中心

5、距计算值 I数据查看包鹦J确定图片：齿数比分配德国机械零件方法 齿轮手册第二版）方法 现代机械传动手册三级分配方法单级传动齿数比计菖 小齿齿数 犬齿齿数分配条件选择O单级传动O两级传动 三a传动 C）四级传动 第一级为面锥齿轮 按总体积最小原则分配 总传动比56图 22 1. 1 总传动比fO OOO OOS OOmid 9 OoIIZco第三级2.8189传入速度齿数比分配值齿数比 转速133.929 min斜齿齿轮 E小齿右旋37.7264 rmn直齿齿轮、齿轮类型斜齿齿轮螺旋方向小齿左旋V确定I图片：中心距单级传动齿数比计算 小齿齿数大齿齿数十五疑勾Vl总传动比羽V传入速度750r/ni

6、n齿数比分配值 2第一级齿数比56 V3ZSSSgSS?OOOOOOOO 9CDOZb9COO IIZZZCsJZES 12.2-4 总传动比fOOOOO Zb 9 OO O DCf) 6 S b转速 齿轮类型 螺旋方向第三级3T 7264 rmn750 r/min斜Sfi轮*小齿左旋 V斜齿齿轮V小齿右旋直齿齿轮图片：齿数比分配德国机械零件方法缶轮手册第二版万方法现代机械传动手册三级分配方法分配条件选择0，单级传动O两级传动三级传动第一级为圆锥齿轮I确定I图片I齿数比分配德国机械零件方法 单级传动齿数比计算小齿齿数 大齿齿数分配条件选择O单级传动 C）两级传动 0三级传动齿轮手册襟二版）方法

7、 现代机械传动手册三级分配方法第一级为圆锥齿轮传入速度750rin齿数比分配值齿数比第一级?V转速 齿轮类型750r/min斜齿齿轮螺旋方向小齿左旋1223432图 12.2-1 总传动比一10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58按齿面接触强度相等原则分配幽取当a2/alsM.4时，按LJ面接触当a2/ al a 1 58时，按齿面接触强度相等原则分配按两级等强度且各齿轮宽、径尺寸和工bl=23T31.R2=53T69主动轮进啮点Rl=I6727轮1内点R3=l6612;轮沙卜点R3=5.1358轮1外点M=20183;轮2内点R4=48344被动轮退啮点B

8、2=4.7363抡1齿根与轮2齿顶不干涉(Rl-Ril=O.0154)轮1齿顶与轮2齿根不干涉OtZ-RiZ=O0375)图片:基本齿廓刀具库分类+小模数齿轮刀具标准刀具标准标准_2三三标准:4标准一5标准一6标准】标准_8GB2362T0GB98214-88KISSsoft其他刀具用户刀具名称&rihapmnhfp/mnPfp/mn.Spr/mn&FrOqn/mn修龙标睢_32011250.38OOOHo齿轮数据参数回各姒相同第一级。第二M0第三级豳密甘咏吁齿形角On20口n20齿顶高系数hp/m1hap/mnI齿根高系数hfp/nL25hfpmnL25刀具齿顶圆弧半径系数Pften0-38

9、Pfp/mnO38轮齿残余挖根量系数SprGnQSpr/mnO突角?r0OprO留磨量qnnOqn/mnOR小齿轮回大齿轮图例说明.I确定图片:几何参数输入与计算当前计算J选择当前要计算的传动级基本齿廓-IC度单位:度）第画V啮合类型外啮C内啮公共数据参数轮轮齿齿小大5522h11300ro-OorPSooSPs口大小齿轮各自参数Ehm模数g6s三三k1995大齿1230.2fl247|6-234-377齿厚偏差选择级minVm几何计算条件在输入己知数据后，请点击以下对应的求值方法）已知xl、xZ、R求aO己知xkx2,a求RO已知a、B求EK确定图片:详细设计精度计算强度校核几何计篁最基本要

10、素数据名称g第1级：人小轮转速75012传动比565.63.齿宛类皇斜齿齿轮螺旋方向小齿左边方才传递功率4004C输入扭矩5092.82E输出扭矩285197IC威载能力特征值K*44接触应力OHlg1450/1450IW弯曲应力OFIiG450/4504E小齿材料渗碳合金告洋大齿材料渗碳合金等洋使用系数KA1.251.齿宽系数a036360.齿宽系数6d1.199880.小时寿品300003富度等级6/66/小齿齿廓20/1/L25,21大齿齿麻20/1/12S,2C中心距&45071节线速度5362372.小齿节径136.55231大齿节径763.4481】齿宽b170/1602E模数mn

11、612齿数Z22/1232三螺旋角128IZ总交家数x06723790.小齿变位系数xl040990大齿变位系数x202624790.中心距偏差31.5小齿齿厚偏差Esns/E,T32/-206-2大齿齿摩偏差EsnsEf-234-377Y齿厚检血标准ISO1328-1I，齿厚检测方法切线跨距出也YI小齿转速I750V齿数比分配I传递功率入齿宽系数d（默M梦数正鸯I承戮能力特征值K*）许用应力I使用系数KJ小时寿命精度等级选择基本齿廓参数忧化I中心距计算aI几何参数优化变位分配,强度估菖JI齿厚侧隙II啮合分折I径形计算多页主计算IS口国多页主计算-口详细设计精度计算强度校核几何计算齿摩侧隙数

12、据名称P第1级齿厚检测齿厚检测齿坯检览齿坯检验轮齿接触斑点检览小齿齿坯基准线确定:中心孔大齿齿坯基准线确定:中心孔牛咛小齿齿面粗槌度RaORW大齿齿面粗糙度ReORW小齿齿根粗槌度RzO比大齿齿根粗l度RzORiISO1328-1K切线跨距*枢齿厚检测标准齿厚检测方法中心距偏差fa31.5小齿齿厚偏差ESnS/E，T32/-206-大齿齿厚偏差EsnSEl234-3T7YI接触斑点检验单对齿最大刚度c0啮合刚度CY0动载系数KV0齿向载荷分布系数KH0齿向载荷分布系数KF0齿间载荷分配系数KH0齿间我荷分配系数KF0节点区域系数ZH0重合度系数ZC0螺旋角系数ZB0弹性系数ZE0单对齿啮合系数

13、ZB0单对齿啮合系数ZD0小齿寿命系数ZHT0大齿寿命系数ZNT0小齿润滑剂系数ZL0大齿润滑剂系数ZL0小齿速度系数ZV0大齿速度系数ZV0小齿粗糙度系数ZR0大齿粗糙度系数ZR0小齿ZD*ZV*ZR0大齿ZL*ZV*ZR0Ooooooooooooooooooooooo0VL62.2 ul 21 6U=LoL分配参数法向压力角 n 小齿齿数Zl螺旋角P 12. 8大齿齿数Z2 123变位系数分配总变位系数工X0.6723T9小齿变位系数X10.4885啮合角21.35687528大齿变位系数x2，0.183879图片:强度计算配匿向导-一般算法（默认配置）E配置内容导航*配置操作说明修改和创

14、建配置齿轮啮合刚度C动载系数KV齿向载荷系数KHB/KFB踪合变形产生的误差分量fSh制造安装产生的误差分量命a单位齿宽平均载荷*m齿间载荷系数KHa/KFa寿命系数Zl117YHT尺寸系数ZX/YX系数ZL-ZV-ZR齿形系数YF和应力系数YS轮罐系数YB胶合承载能力计篁配置操作说明1.首先选择一个配置作为模板，系统将使用深配置作为初始值；2.在配置过程中，对于有的值的设置可以输入逻辑表达式或苴术表达式；3.对于没有输入数据的内容系统在计菖中格便用合理的默认值计算；4.可以按上一芝和下一步循序配置各项内容，也可在导航栏中直?选择指定的g己香项：5.可以在任何时候完成或取消配置：1上一步下一步

15、完成Il取消图片:润滑系数ZL计算界面ZL_ZV一ZfiM计算图片:寿命系数YNT计算界面I寿命系数YWT的计篁CM料类型按图所示）1调质钢；球墨铸铁珠光体，贝氏体）；珠光体可锻悔领1.8结构钢14一曼昼牲（铁索体）1二二1.。碳氮共港钢4-X08IO210sIO4IO5计算数据犹选材料;制造工艺和涧遣制工ZM=E大齿受力次数小齿材料第2种，大齿材料小轮转速750小时寿命第2种Y300V10eIO7IO810*寿命系数计算静强度最大循环次数No持久寿命条件循环次数NC应力循环次数NL寿命系数YNT小齿10e+0033.0e+61.350090.884985大齿1.oe+00W3.0e+00e2

16、.41e+0C：0.916014图片:第款软件：渐开线齿轮专家系统齿轮设计专家系统6.00版涉及内容：1.详细计算2.齿轮精度3.强度校核4.几何计算软件简介：渐开线圆柱齿轮设计专家系统是集国内外齿轮最新研究成果和实践经验，结合最新国家及国际标准，经知名齿轮专家的几十年研究和提炼，推出的全新设计的齿轮专家系统.系统提供了原始设计，精度计算、强度校核、几何计算、齿轮测绘等模块.在国内拥有众多客户，并得到了客户的认可和好评.系统以专家模式，渐进方式指导用户快速完成从原始参数得到设计参数的优化设计过程，系统提供大量详实的资料，使得每步的操作和每个的功能都有根有据。同时设计过程在优化条件下，又提供了及

17、其灵活的控制和操作，用户可以根据自己的经验和方法，选择完全符合自己的设计参数.在系统推荐的总变位分配方案下，可以根据不同的设计优化目的，提供了9种总变位分配方法。在齿轮精度计算中，软件使用了最新国际精度标准ISO1328.1/2以及ISO/TR10064.1234（GB10095-2001等同采用ISO标准），并且提供了多达8种的侧隙类型选择，提供了完整的齿厚检测方法。在强度计算中，软件采用了ISO6336-1/2/3强度计算标准（GB/T3480-1997等同采用ISo标准），并且提供了灵活智能的计算过程配置管理功能，使得强度计算可以按照客户的计算要求，并且-步完成包括接触、弯曲、胶合在内的

18、所有计算内容，用户直接可以输出指定格式的计算报告。使用本软件，用户可以大量节约设计时间和设计本钱，提高生产效率。使得原本需要好几天其至好几个星期的设计量，只需要几分钟或几小时就完成.系统特点：1.简单易用软件使用WindoWS标准界面和操作习惯，界面简洁美观，步骤思路清晰，操作方便灵活，对稍有机械传动设计知识的人员，无须培训，在短时间内即可熟悉操作过程.2.使用范围广软件可以适合减速机行业、矿山机械、汽车行业、船舶行业等多种行业的传动件和传动设备的设计计算要求。3.先进设计理念和最新标准本软件结合了国内外先进的传动设计技术和研究成果，采用了最新国家和国际标准，有众多的行业专家鼎立支持，以专家模

19、式指导和优化设计数据.4.灵活智能的计算管理通过设计默认参数管理和计算配置管理，实现相关计算-步完成，极大地简化了用户操作界面和设计计算过程.计算过程具有灵活智能的参数计算和条件判断功能，使软件具有强大的计算能力和适应能力.5.设计过程透明软件在使用方便和简单的同时，整个设计过程和计算参数都行据可查，都有计算过程，对用户是非常透明的.用户可以一步完成相关计算，也可以每一个参数逐步计算。6.统-的集成设计环境本软件是在集成统-的环境中运行，由系统统-管理，使得设计过程和数据不再是独立的分别计算和管理。系统管理的将是一整套传动系统的设计计算数据，提高了数据的完整性，更便于产品数据的管理和维护。7.

20、良好的开放性能软件具有很好的开放性能，可以提供二次开发，向外提供数据接U.能够良好地与工艺软件、管理软件、绘图软件等其他软件集成.8.强大的系统扩展能力随着各个传动件设计模块的推出和完善，使得设计过程扩展到整个传动系统的综合分析和设计，将会极大提高整个设备的传动性能.此帖被金机液压在2023-07-3106:42重新编辑描述，关于这个专家系统的一Ir论文资料附件tAxTGDES_GW.pdf(56K)下栽次敏:97不*/MUIIMO志于齿道精于齿艺顶端Posted:2023-07-0708:19|1楼4 mrmrw志于齿道M 于齿艺小中大引用推荐编辑只看豆制第二款软件：渐开线齿廓【塑料齿轮专业

21、工具】渐开线齿廓【科英特软件】设计内容：1.系统介绍级别：论坛版主 UilJLKJL*,精华：1发帖：854威望：5点金钱：870机械币奉献值：0点注册时间:2006-11-04最后登录:2010-06-032.系统的安装和配置3.系统设置和参数配置4.齿轮齿形放大图5.齿轮刀具与量规6.齿轮线切割7.齿形调整8.啮合分析软件介绍：渐开线齿廓一集成了放大图绘制、滚刀与量规、线切割计算、齿形调整和啮合分析等渐开线齿轮计算工具，解决了小模数齿轮齿形设计、齿形检验、渐开线齿轮滚刀设计、齿轮磨具制造和齿形切割等问题.加快了渐开线齿轮设计和制造的过程，提高了企业生产效率，并有效降低了制造本钱.在输入根本

22、齿廓，输入齿轮副根本参数，确定齿轮精度后，系统自动完成所有计算，获得所有计算结果。任何的一项参数的修改，系统都将重新计算相关数据和结果，不必一步步重复计算.使用非常灵活方便，可即刻完成所有的设计.软件特点：1.系统以渐开线齿廓为根底，提供齿廓放大图的绘制、滚刀与量规计算及线切割计算工具：2.提供多种根本齿廓和齿轮精度标准:3.齿廓放大图的绘制提供了精确的齿形，它是检验渐开线齿轮齿形特别是小模数齿轮齿形的有力工具：4.由滚刀与量规冲算的数据可以快速制造渐开线齿轮加工和检验工具：5.线切割提供了阴模、阳模的加工计算，考虑了材料收缩率、冲模间隙和放电间隙，计算了线丝轨迹：6.灵活的齿形调整功能，可设

23、计制造出特殊需求的齿轮产品：7.具有啮合分析功能，检查啮合干预；8.良好的用户界面，简单易学易用；9.具有灵活可选的绘图控制，可随需要得到相应的图形；10.可将图形输出到AUtOCAD20002023的所有版本中，形成DXF；11.独立输出图纸和数据；此帖被金枫液压在2023-07-3106:43重新编辑能0，Hr三IHO志于齿道精于齿艺kmrmrw志于齿道精于齿艺级别：论坛版主泣精华：1发帖：854威望：5点金钱：870机械币奉献值：0点注册时间:2006-11-04最后登录:201006-03顶端Posted:2023-07-0708:26|2楼小中大引用推荐编辑只看复制第三款软件：MAS

24、TA【英国SMT技术公司】-.MASTA软件综述1.概述MASTA是当今世界上功能最强，陵盖面最宽，技术最深，实用性最强的传动系统选配、设计/开发、制造一体化大型专用软件系统。MASTA软件应用涵盖了舰船（包括工业齿轮箱、风电齿轮箱等）、车辆（包括变速器、驱动桥和分动器）和航空领域.MASTA包含两局部：设计分析局部和齿轮制造局部，针对车辆，还有整车匹配局部.设计分析局部包含三个方面的功能：建模或设计功能，分析功能，优化功能。这三方面的功能都覆盖三个层面：零件，部件或称子系统，总成或称系统.2.MASTA的使命MASTA的使命是：最大限度地优化传动系性能，降低设计/开发/制造本钱和周期.它是通

25、过如F三大方而的核心功能来实现这一使命的：其一：优化系统协调性到达功率密度最大化功率密度即在满足传动系统要求寿命的前提下，传动系统的承载能力同其体积（或总体尺寸）之比值.在不提高本钱的前提下，传动系统功率密度最大化是所有从事传动系统设计开发制造者追求的核心目标。系统协调性是指齿轮/轴/轴承/壳体等各零件组成一个变速箱或驱动桥，各零件之间因相互位置关系不同以及零件之间尺寸/材料配置不同而引起的系统动静态特性好坏。具体包括系统的总体刚性、系统的整体寿命和系统的动态特性.优化系统协调性就是在给定空间条件下，优化各零件之间相互位置布局关系，使总体刚性到达最大，优化各零件之间寿命匹配使寿命分散性尽量小，

26、优化动态特性使系统对同等振动/噪音鼓励（如齿轮传动不平稳性）的响应降到最低.其二：优化零件设计MASTA自身以及通过和各种标准有限元（FEA）软件包进行无缝接口，提供了详细设计和优化各类齿轮、轴、轴承、壳体以及任意异型件所需要的全部技术和手段。使用极为简单方便。尤其值得一提的是，在优化所有零件时，MASTA既可对它们独立于系统进行设计和优化，也可将它们作为系统中的一个成员来进行.其三：优化制造本钱MASTA从两个方面大幅度地优化制造木钱，同时确保传动系统性能：(1).协助确定主要零件的合理制造工艺配置：所谓合理制造工艺配置，是指针对一个给定的变速箱(驱动桥)，在给定批量和木钱下使各主要零件之间

27、寿命分散性尽可能缩小的工艺配置。要了解一种制造工艺配置是否合理，就需要有准确的有关该变速箱中各主要零件设计寿命作为客观依据。这正是MASTA软件局部功能.(2).大幅度降低齿轮制造本钱：MASTA提供了一整套完整精确的适合于圆柱齿轮滚/插/剃/磨工艺以及螺旋锥齿轮和准双曲线齿轮各类加工方式和机床的齿轮、刀具、工艺优化手段，到达彻底消除齿轮设计一制造，以及制造工序之间的潜在的不匹配性带来的高木钱制造.3.MASTA的功能：其一：强大的建模功能(1).建模零件类别：各种齿轮包括圆柱齿轮，行星轮、直齿锥齿轮，螺旋锥齿轮，准双曲线齿轮、标准和非标准轴承、离合器/同步器都可以参数建模，壳体和行星架、差壳

28、、薄壁轮辐等复杂异型件都可经过FE无缝接LI引入；(2).各种复杂布局：1)轴交角：平行轴；垂直轴；-360任意角度相交轴2)齿轮传动链*锥齿轮传动链(多个相同或不相同的小轮与同一个大轮啮合)圆柱齿轮传动链(3个或3个以上圆柱齿轮啮合)*3)行星轮系：常规行星轮系；复杂惰轮式行星轮系(3).各种复杂系统受载情况：单一载荷载荷谱各种百分比下系统变形与零件寿命(4).各种视图：除二维/三维零件图以及全部三维装配图外，还提供符合工程师需要的二维装配图；(5).建模界面极为友好：MASTA是基于新一带可视化软件技术，如同现代所有CAD和行限元软件一样，以极少量的培训即可开始使用，操作所需要的清单全面显

29、示在界面上，无需靠日复-日的熟悉和记忆。其二：精确系统分析与优化功能(1).系统总体刚度分析和优化：传动系统总体刚性是指传动系统受外载后变形的难易程度。两个相似的传动系统系统，可以因微小布局上差异导致完全不同的失效模式和寿命。一般而言，系统总体刚性越高，系统变形对各零件寿命的折损越小。优化总体刚性就是选择最正确总体布局将各零件受载变形迭加后在各齿轮和轴承处的综合变形到达最小.通过MASTA软件的系统变形分析，可以很方便地计算传动系统的总体刚度，并通过改变总体布局和优化零件设计从而优化传动系统的总体刚度.(2).系统主要零件寿命计算并等寿命化：一殷而论，一个传动系统的寿命是按主要零件；齿轮/轴/

30、轴承/壳体中最短寿命的零件确定的。因此，平衡传动系统中这些主要零件的寿命使传动系统的寿命到达最长是传动系统设计/开发的核心任务之一。利用MASTA软件可以迅速地计算和提供这些主要零件在各种工况和材料下的寿命。为平衡各主要零件寿命、优化传动系统寿命提供了有效完整的手段。(3).系统动力学分析和优化：NVH是传动系统的关键问题之一，MASTA通过系统变形分析得到齿轮的错位，再经过齿面接触分析，得到传递误差，即得到传动系统振动和噪音的来源.再通过系统动力学分析，基于内置的有限元动力学模型，考虑轴、齿轮、轴承和壳体的动态特性，得到系统对鼓励的响应，从而可评估系统的动态特性，并对系统进行优化，降低系统对

31、传递误差的敏感性，从而改善振动和噪音性能.其三：各种零件精确分析和优化功能(1).齿轮；1)圆柱齿轮：强度计算可基于实际加工中所用滚刀或插齿刀形状，不是假想配对齿条的形状，故危险截面位置精确，危险截面处危险应力更接近实际情况*采用ISO6336中精确方法计算齿轮弯曲和接触强度，并可采用AGMA标准校核弯曲和根底强度，计算齿轮胶合强度，同时考虑由于系统变形导致的齿轮错位对齿轮强度和寿命的影响。根据不同载荷、刀具和特定应用条件对圆柱齿轮副和齿轮链进行宏观几何参数优化通过齿面接触分析和微观修形，提高圆柱齿轮承载能力和减小齿轮噪音对不适用于标准(如ISo和AGMA)规定的假设条件的高重合度齿轮和大螺旋

32、角、大齿宽的齿轮，基于齿轮三维有限元接触分析，精确计算齿根应力和齿轮传递误差，并进行精确修形。2)行星轮；可以对简单行星轮系和复杂行星轮系进行建模和分析，分析时考虑行星轮的啮合相位、均载情况、侧隙和系统变形导致的齿轮错位可以对行星轮系进行二维和三维修形设计和分析，精确计算行星轮系的传递误差3)锥齿轮(螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮)：通过锥齿轮设计和强度校核功能和宏观参数优化功能以及齿面优化功能将强度计算和精确的刀具设计，机床调整以及齿面形状和齿根形状优化紧密联系在一起，以确保实际制造所获得的齿轮强度比预期的要更好。同时也可精确计算齿轮胶合强度.(2).!同Nastran或Ansys实现无缝接U,实

33、现对任意形状轴的应力和变形精确计算疲劳寿命计算基于认可的经验和理论，并针对大量试验数据予以验证(3).釉承；轴承使用考虑边缘应力集中的六自由度非线性精确模型，采用ISO/DIN281补充4标准校核寿命，校核时考虑考虑错位、内部间隙、预紧力、轴承材料的耐久极限和润滑质量的影响.可详细查看轴承内部细节的计算结果，如滚子载荷，滚了变形和错位，滚子的应力，接触半径，转速和EHD油膜厚度等。(4).壳体同Nastran或Ansys实现无缝接口，精确考虑壳体变形对内部系统的影响，同时实现对任意形状壳体的应力和变形精确计算。(5).同步器通过对变速器换档性能的分析，得到适宜的同步器总体尺寸，确保换档力适宜，

34、换档性能良好。其四：强大的齿轮制造模拟和分析功能MASTA提供了一整套完整精确的适合于圆柱齿轮滚/插/剃/磨工艺以及螺旋锥齿轮和准双曲线齿轮各类加工方式和机床的齿轮、刀具、工艺优化手段.例如，齿轮设计中现有刀具的再利用，新刀具优化设计，机床调整优化，齿轮一刀具一工艺之间匹配性优化，粗/精加工以及热处理变形等之间匹配性优化等，到达彻底消除齿轮设计一制造，以及制造工序之间的潜在的不匹配性带来的高木钱制造.4.MASTA的特点其一：简单易学MASTA具有友好的用户界面、灵活方便的操作方式；其设计功能和分析方法都是从科学可靠实用的角度出发，功能强、操作步骤简练、易于掌握，为工程师充分发挥其创造性设计提

35、供了保证。其二：智能化设计MASTA具有智能化设计的特点，只要输入条件精确，就能自动进行系统总体变形条件下的强度校核计算，并能对齿轮进行优化设计.其三：参数化设计MASTA采用参数化设计，一方面在设计过程中可对齿轮参数、零件儿何数据及材料等的使用进行修改，在对载荷谱运行后其相关的计算自动更新；另一方面，可在原有的近似设计根底上，通过参数的修改，进行新总成的设计，可减少很多的重复建模.5.MASTA软件可以给用户带来的价值一个产品的开发过程一般分为三个阶段：设计一试验一评估决策(发现问题，分析原因，提出解决方法)。在没有精确的模拟软件之前，设计的好坏完全靠试验来判断，由于从零件到了系统、到完整的

36、系统的递进过程中，没行分析计算评价手段来判断零件的性能差异，导致试验结果不好的时候，无法确定具体的原因，因此不断地修改相关的零件，反反复复地进行设计一试验一修改一试验一修改的循环，导致巨大的时间本钱、制造本钱、试验本钱。MASTA用技术取代经验，将人犯错误的时机限制在最小程度；用高速软件计算代替手工核算，将人从繁琐的重复计算中解放出来，使人的精力转移到方案优化上，从而最大限度的利用其创造力MASTA能创造三方面的价值；其一:时间价值MASTA可以在一定程度上代替试验发现问题，同时可以提供大量的分析计算结果，帮助设计者很快发现出现问题的原因。也就是说，使用MASTA可以大大节约产品开发过程中试验

37、和评估决策的时间。而这两局部时间往往占去总开发时间的80%。MASTA能燃帮助大幅度节约开发时间，在当今产品开发周期越来越短的情况下，无疑是帮助比对手更快地占领市场有力手段。其二，本钱价值MASTA帮助缩短了设计开发周期，大大减少了样机的数量和试验的次数，亦节省了相关的人工.每台样机的价格一殷是批量生产产品价格的几十倍。开发试验不仅周期长，而且价格非常昂贵，据统计，试验费用所占比例是整个设计开发总费用的八成以上.所以MASTA可以帮助大大减少试验相关的直接本钱，提供很高的本钱价值。其三：技术价值MASTA在系统中优化设计传动系统，直接面向产品的实际工作状况进行设计，而且力学计算功能强大，可以在

38、不对系统力学模型进行简化的条件下准确计算各个零部件的受力变形和寿命。因此使产品设计更加准确可靠。因而可使产品在同样的承载能力下有更小的体积，或者在同样的体积下有更好的承载能力.真正提高产品的水平。同时，在MASTA中还可以综合考虑到加工工艺和零件精度对产品实际寿命的影响，从而节约产品批量生产本钱。MASTA将传动系统的性能指标（如：强度、寿命）同设计参数之间以一定方式联系起来，指导工程师有效地修改设计，从而消除其修改设计的盲目性和对经验的依赖性.也就是说，MASTA可以使得一个没有经验的设计者也可以设计出较好的产品.而对于有经验的设计者更是如虎添翼，使他们设计出更好的产品。借助MASTA,可以

39、用很短的时间对一个产品的设计质量做出客观的评价，从而使得控制产品设计质量客观化.MASTA的根底原理为根据参数建模所建立的几何模型进行力学模型的抽取和分析计算，而不是基于对于某种特定的产品的经验而进行推算，因此，它不局限于传动系统的结构型式，适合于各种结构的传动系统的分析。MASTA不会随着时间的推移和材料、制造技术的开展以及使用工况的改变而落后，而是随着使用时间的增长而不断增加其效用，因为它本身可以将不断更新的新技术溶入其中。此贴被mrmrw在2023-07-0708:45重新编辑描述：向这个公司要的资料附件，Imasta介州_202306mr（2399K）下北次数：80描述：向这个公司要的

40、贵料附件，-COMPANYPRESENTATION.rar（2941K）下喊次败:70|尊13*PHR（UINO志于齿道精于齿艺顶*Posted:2023-07-0708:28|3楼AjdkOOlFHPWIND级别：技工国后小中大引用推荐编辑只看且制第四款软件：RomaxDeSigner【英国Romax公司】Romax是一家集软件工具开发和传动工程咨询为一体的公司，在传动领域有超过十二年以上的经验：总部设在英国，在欧洲、美国、日本、韩国、澳洲、印度等均开办有办事处.由RomaX公司积累多年经验开发的RomaxDeSigner主要应用于齿轮传动系统虚拟样机的设计和分析，在传动系统设计领域享有盛誉，目前己成为齿轮传动领域事实的行业标准。精华：O发帖：206威望：22点金钱：103机械币奉献值：O点注册时间:2006-01-05最后登录:2010-06-03AjdkOOlPHPWXND级别：技I：Romax用来建立齿轮传动系统虚拟样机模型，还包括详细部件强度和可靠性分析，及传动系统振动噪声分析，大大加速传动系统的设计和开发流程。在RomaX中，考虑结构柔性，同时考虑更多实际情况，如装配误差及轴承f3隙、预载等.RomaxDeSigner应用很广，其中包括汽车、船舶、工程机械、风力发电、工业、轴承以及航空航天等领域的齿轮传动系统的设计.Romax虚拟