隧道防火涂料的发展现状及发展方向.docx
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1、隧道防火涂料的发展现状及发展方向摘要:上周我对隧道防火涂料有了初步认识之后,这周我主要看了关于隧道防火涂料发展现状以及隧道防火涂料的缺陷和发展趋势的文献,并对隧道防火涂料本身有了新的认识,具体包括隧道火灾的特点和危害、隧道防火涂料的组成、发展现状、缺陷以及发展方向。关键字:文献;隧道防火涂料:现状;发展方向CurrentsituationanddevelopmentdirectionoftunnelfirecoatingsChengchengShiAbstract:Aftermylastweekhadthepreliminaryunderstandingtothetunnelfirecoati
2、ngs,thisweekIreadtheliteratureaboutthedevelopmentconditionoffireproofcoatingsfortunnelandtunnelfirecoatingsdefectsanddevelopmenttrend,andihaveanewunderstandingoffireproofcoatingsfortunnelitself,includingthecharacteristicsoftunnelfireandharm,thecompositionoftunnelfirecoatings,thedevelopmentstatus,def
3、ectsanddevelopmentdirection.Keywords:literature;fireproofcoatingsfortunnel;presentsituation;developmentdirection1隧道火灾的特点和危害1.1随道火灾的特点(1)烟雾大,温度高,排烟困难。隧道灯底下工程内一旦发生火灾由于空间小,近似于密闭状态,燃烧产生的热量不易散发,火灾可能将照明系统破坏,能见度低,给扑救火灾和疏散人员带来困难0(2)疏散困难。隧道横截面小,道路狭窄,发生火灾时除了人员疏散困难以外,物资疏散也及其困难。车辆要一辆一辆疏散几乎是不可能的,同时火灾在车辆之间聋延的较快,且
4、每辆车都具有油箱,如果汽油燃烧将加剧火势的发展.(3)火灾铺面困难。隧道发生火灾,消防人员进攻道路缺乏,很难接近火源进行扑救。如发生在整条隧道中心,即使从隧道口进入到火灾现场,有时也有很长的距离,加之缺乏照明,扑救更加困难,长距离隧道火灾,进行内部灭火几乎是不可能的。12隆道火灾对隆道的危害隧道砌体指的是钢筋混凝土和传石等垒筑材料,这些砌体构成隧道的墙壁和拱顶结构。-旦遇到隧道火灾,石块的主要成分碳酸钙在温度达到825T?就热解成氧化钙和二氧化碳。氧化钙的强度远远不及碳酸钙。在隧道结构中尽管混凝土本身具有良好的抗热性,但当混凝土达到一定的温度时,其强度开始5降,美国国家标准和测试协会(NlST
5、)指出,普强混凝(CSC)温度达到300时,强度损失为10%20%;温度达600C时,强度损失为6075%,高强混凝土(HSC)在450时,抗压强度损失达到40%,当温度达到6(XrC时,抗压强度损失约为75,随着强度的逐步丧失,将会导致隧道等地F结构的坍塌。火灾扑灭后,混凝土冷却时,其强度将进一步降低。在隧道火灾的烈火中,随着结合水变成水蒸气,混凝土内压力上升,由于混凝土结构致密,水蒸气不能有效散发。当压力超过其强度时,表层便出现爆裂,同时新裸露的混凝土又暴露于高温之中,从而引发进一步的爆裂。例如:英伦海峡隧道发生火灾后,损害最严重的地方,原有45Omm厚的混凝士只剩下了40mm。消防队的报
6、告表明,混凝土的爆裂不仅炸伤了消防队员,而且阻塞了安全疏散线路。随钢筋表面的温度超过250,钢筋的强度也开始下降。温度达到600时,钢筋的屈服强度和极限应力下降到常温下钢筋屈服应力和极限应力的1/3一下。在纵向和横向的压力下,钢结构不可避免地扭曲变形、垮塌毁坏。2隧道防火涂料的基本组成D主粘结剂应满足隧道所处的潮湿的环境,固化后粘接强度高.高温时该粘接剂度损失小,且耐冲击耐冷热循环。(2)辅助粘结剂是隧道防火涂料的骨架成分之一,主要作用是高温隔热和降低热导率。但辅助粘结剂要有一定的级配,使各成分之间填充密实。同时,所用的辅助粘结剂还应考虑施工的方便性。(3)膨胀剂是隧道防火涂料的另一个主要成分
7、,高温时,涂料成份发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递。(4)阻燃剂用于涂料的阻燃,它受热时吸热失水,协助膨胀隔热。阻燃剂选用结晶水较多的硼化物和锌化物,同时阻燃剂还有利于涂料的固化。(5)防水剂主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度,同时它还吸收涂料中游离的碱金属离子,起防水作用。6)其他助剂主要改善涂料的和易燃性,以及施工的方便性。3我国对于隧道防火涂料的研究现状我国在20世纪90年代以前,虽然修建了不少隧道,但限于当时的技术和条件,几乎没有采取防火措施,真正根据有关隧道设计规范设计、建造隧道,还是近几年的事,而隧道防火涂料的应用,则是从2000
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