监理交底记录表(柴楼站顶管工程监理实施细则)2023.09.docx
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1、四川铁科建设监理有限公司天津地铁4号线北段工程监理一标项目部监理实施细则交底记录交底人交底时间交底地点监理部会议室柴楼站顶管工程监理实施细则首先交底人对本工程的工程项目慨况、监理实施细则编制依据及监理工作流程进行介绍。一、专业工程特点1、始发、接收施工向来是顶管施工中较为重大的难点之一。无论始发还是接收,在洞门打开至顶管机头推入洞门过程,洞中土体完全暴露在外,容易引起水土渗漏,严重时将发生塌方而造成工程事故。而且在顶管推进过程中,顶管始发洞门一直出于打开状态,洞门止水装置一旦发生破坏,或密封不严密将引起洞门外的水土流失,逐渐形成渗漏通道,造成地面沉降周围管线变形等。必须对洞门止水给予足够重视,
2、采取有效措施来控制施工风险。2,本工程顶管施工穿越路段管线众多,输配水管1000,埋深2.235m,距离B口顶管段结构顶2.5m;天然气0325高压,埋深1.255m,距离B口顶管段结构顶3.5m;雨水1000,埋深3.23m,距离B口顶管段结构顶1.2m;天然气325高压,埋深1.525m,距离B口顶管段结构顶3.3m;雨水力1000,埋深3.915m,距离B口顶管段结构顶1.6m;天然气325中压,埋深1.31m,距离B口顶管段结构顶4.1m;雨污01000,埋深4.25m,距离B口顶管段结构顶1.04m等重要管线;穿越京津公路。需要采取切实可靠的保证措施,确保顶进过程及顶进后管线、道路的
3、沉降位移控制在设计允许范围。针对顶管穿越复杂管线及市政道路,通过顶管施工前、顶管推进过程以及顶管贯通后三个阶段进行全面控制。二、监理工作要点(一)开工前监理控制要点1,对施工单位所选用的专业分包进行审查,审查其是否具备相关资质,对施工单位上报的专业分包资格相关资料认真审查,合格后签字确认。2、审查施工单位上报的顶管施工方案,其中该方案必须通过专家论证。3,审核施工单位上报的施工机械设备资料并到施工现场核实施工单位进入现场的施工机械设备种类、规格、台数是否与报验单和施工方案相符,检查确认其是否满足现场施工需要;并对施工机械的操作人上岗证件进行核查。须备案的设备必须审查备案手续,备案、报验手续齐全
4、方允许使用。4,工程材料进场后,监理对材料进行现场检查,检查合格后对工程材料报验签字确认,对有复试要求的工程材料,监理进行见证取样送试。5,审查施工单位的施工技术、安全交底。6、根据施工场地情况,督促施工单位合理布置集土坑、拌浆间、管节堆场、材料堆场、吊车停放位置等。要求施工单位上报施工场地平面布置图,以满足集土坑尺寸及管节堆放数量与顶进施工所匹配。在顶管推进施工前,按要求对施工用电、用水、通风、排水、照明等设施进行验收。7、检查施工单位现场材料、设备、机具是否满足施工要求,管节、球阀等数量是否充足。8、建立测量控制网,并经监理工程师复核。9、审核并审批顶管施工监测方案,督促施工单位严格按照监
5、测方案布点图对建构筑物、管线及地表等监测点位进行布设,满足施工监测需求。(二)顶管始发、接收阶段准备监理控制要点1,始发端土体加固监理控制要点始发端土体加固采用1排800500旋喷桩+5排850600三轴搅拌桩,加固深度为顶管上下各3m,平面尺寸为365m*13.45m,始发端土体加固与围护桩之间采用高压旋喷桩进行补强。顶管后靠围护结构外采用1排800500旋喷桩+5排4)850600三轴搅拌桩加固。加固强度要求28天无侧限抗压强度21.OMpa,渗透系数应小于10-7cm/seCo顶管始发前对井外地基加固进行验收,加固深度达到设计要求后,再进行始发施工。若地基加固效果没有达到预定要求,督促施
6、工单位严格按照加固方案进行补加固措施,直至合格。2、接收端土体加固监理控制要点顶管接收处加固形式采用2排022001500MJS大直径旋喷桩加固,加固深度为顶管上下各3米。加固强度要求28天无侧限抗压强度21.OMpa,渗透系数应小于10em/sec。顶管接收前对井外地基加固进行验收,加固强度达到设计要求后,再进行接收施工,如果地基加固效果没有达到设计要求,则督促施工单位严格按照加固方案进行补加固措施,直至合格。3,始发托架安装(1)始发托架安装时,根据各方联测的洞门实际位置与高程数据,按实际洞门中心线确定始发托架中心线,并充分考虑到顶管坡度。(2)始发托架分次下井,在井下螺栓连接,然后调整始
7、发托架梁及始发托架中线使其与顶管始发线重合以及距端头洞门钢环IooOmm后固定其位置。(3)为了防止顶管始发时顶管机“磕头”,利用千斤顶将始发托架顶起,在托架下安装钢板垫层,使始发托架整体比设计高程高出15mm,中心标高比设计通道中心标高高15mm,由此确定始发架底面标高。(4)为了保证顶管能顺利始发,在安装始发托架时应按照现在洞门实际位置进行安放,保证顶管机可以顺利通过洞门后,再进行姿态调整,防止按照设计轴线放样,导致顶管机在始发后发生卡壳现象。(5)始发托架在顶管始发时要承受纵向、横向的推力以及约束顶管机旋转的扭矩。在顶管始发之前,在精确测量定位后进行加固与支撑。将调节标高的钢板或型钢固定
8、在底板上作为托架,将始发架焊接在钢板上,利用预埋在始发托架梁上的钢板与始发架进行焊接,并利用H型钢两边支撑保证左右稳定。4、顶管机吊装、吊拆,管节吊装(1)吊装准备阶段的安全监控1)顶管机、管节吊装必须编制专项施工方案并经专家评审论证,审查专项施工方案中的安全技术措施,应符合强制性规范并应有针对性,是否根据现场实际情况有详细说明、设计图、计算书,资源配置、平面布置等经上级技术负责人审批,是否按照专家意见进行补充完善。2)审查专业分包资质及安全生产许可证和三类”人员安全考核上岗证。3)审查施工单位安全保证体系是否健全落实,并编制吊装施工安全技术方案。4)检查施工人员安全教育及安全技术交底记录;教
9、育不合格不得上岗,未经安全技术交底的人员不得上岗。5)审查施工单位的应急预案是否编制准确并落实。6)审查起重机械是否按施工方案要求选型,安拆单位是否具有相应资质,检查验收后应有记录,并取得有效的安全检查资料和合格证。7)复查起重机械的安全装置包括超重限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置是否均符合要求。8)审验机操工是否经培训持有上岗证。审验特种作业人员:起重机械、起重指挥、挂钩、电工、电焊工等所持安全技术操作证是否真实有效。9)督促施工单位吊装前有关管理人员须及时将有关安全管理资料报监理工程师核验。(2)施工过程的安全监控1)现场作业条件的审查,尤其要检查夜间施工照明,须确保吊运正
10、常操作。2)作业道路区路面的地基承载力应符合施工要求,设计有要求的应有地基承载力报告。场地必须平整坚实,必要时可用钢板等铺垫措施,以确保起重机车的安全作业要求。3)顶管机放置应平稳,重心较高的构件,两侧加设支撑,长度较长的支撑不得少于三道。4)起重吊装作业,应根据组织设计要求划定危险作业区域,设置醒目警示标志,防止无关人员进入,同时视作业环境,专门设置监护人员,防止高处作业或交叉作业时造成落物伤人。5)审查施工单位是否有由项目经理、技术负责人签批同意起重机械吊装令。6)对现场试吊过程监控,检验起重机的工作状态是否正常。7)试吊时检验起重机械的安全装置、限位器、吊钩保险装置是否符合要求。8)检查
11、吊点设置是否合理。吊点选择应与重物在同一垂直线上,且高于重心之上。9)检查钢丝绳、索具是否同起重量匹配。磨损、断丝是否超规范。10)吊装过程实施安全旁站监控。11)检查起重设备是否正确就位,操作指挥人员是否准备就绪。起重吊装过程是否符合经审核的专项技术方案。过程是否合理安全。并作详细记录。12)作业时气候条件审核,安装时风速,除非使用说明书,有特殊规定,一般不大于6ms,雨季施工要有防雨措施和防滑措施,冬季施工要落实防冻、防滑措施。13)检查施工单位现场监护人到岗情况及吊机作业稳定情况(力矩选择是否按方案实施)。14)实施吊装作业严格遵守十不吊规定。15)起重吊装操作人员作业于高处时,应检查高
12、处坠落安全措施是否落实。吊装作业人员在高空移动和作业时必须系安全带,并固定在安全支点上。16)各物件吊装过程,安全监理实施现场旁站。督促起重作业人员做好试吊工作,严禁超吊、斜吊、重量不明不吊。严禁人员进入吊机旋转半径范围,重物下严禁人员进入,重物吊运时严禁从人上方通过。井下拼装,高处作业人员必须佩带安全带并正确使用。严禁由上向下随意抛物。高处作业临时性作业平台托杆和落脚板钢性强度应满足一人在上作业而不弯曲,同时应绑扎牢固,高处作业人员须正确使用安全带。17)施工过程中巡视及监护人员须检查起重挂索完好情况,吊索的完好应满足JGJ33-2012建筑施工机械使用安全技术规程中的管理规定。5、主顶的定
13、位主顶安装质量关系到顶进轴线控制的难易程度,故安装需进行定位。尽量与管节中心轴线两侧呈对称分布,以保证管节受力均匀。主顶安装后需进行调试验收,保证千斤顶的性能完好。后背铁安装完成后,起重机依次将油缸架、U型顶铁、均压环吊放至导轨上,全站仪测设中心线,确保各设备放置位置准确。6、连接调试顶管机各主要部件完成吊装组装后,连接液压系统、注浆系统、输送系统、监控系统、动力系统等管线,进行调试和试运行。调试内容:(I)推进系统测试:推进速度、油缸压力检测。(2)刀盘驱动系统测试:正转、反转功能、最大速度、速度调节、压力等是否正常。(3)液压泵站测试:检查液压油过滤、循环系统。(4)注浆泵系统测试:各项功
14、能是否达到性能要求,换向和调速是否正常。(5)其他辅助液压系统测试。(6)水循环系统能否工作,压力是否正常。(7)整机联动控制是否正常,各个环节在控制室的控制情况是否正常。7、顶管机后背铁安装后背铁自身的垂直度与轴线的垂直度对今后的顶进也至关重要。后背铁根据实际顶进轴线放样安装时,与始发井内衬墙预留一定的空隙,在后背铁的吊环附近植筋,将后背铁拉结固定稳妥。后背铁定位后,在后背铁与井壁围护结构间支模板,浇筑C30混凝土,厚度10-20cm,以保证后背结构受力均匀,顶进中产生的反顶力能均匀分部在后靠结构。后背铁的安装高程偏差不超过IOmm,水平偏差不超过IOmmo8、应急降水井布置监理控制要点始发
15、和接收洞门破除前,在始发和接收端头各设置2口应急降水井,以防止在始发和接收破除洞门或掘进施工中,出现涌水等险情,以便及时通过降低地下水位进行缓解,降水井设置距加固区边约0.8-1.0m。降水井采用中273钢管,施工完成后,及时进行清洗,同时始发和接收前将水泵等安装到位,并提前进行降水试验,以确保降水井有效。应急降水井的启动条件:(1)始发阶段顶管机出加固区时,为防止发生渗漏水及时启动降水井。(2)顶管机进出洞,洞门出现少量浑水渗漏,采用快干水泥和棉纱进行封堵,若效果不明显,渗漏越来越大,并夹带泥沙,端头井周边管线、道路、建筑物安全受到威胁。应及时启动降水井。(3)始发、接收掘进时,顶管机后筒漏
16、水,管片渗漏严重,封堵效果不佳,应及时启动降水井。应急降水井启动程序:始发和接收破除洞门或掘进施工中,出现涌水涌沙等险情时,现场技术人员及时汇报项目技术负责人。项目技术负责人下达启动应急降水井的命令,由机电人员负责启动。监测人员及时对周边建筑物,管线进行监测,避免发生较大沉降。9,洞门密封装置安装监理控制要点由于工作井洞圈尺寸和顶管尺寸存在一定的间隙,为了防止顶管始发时及施工期间土体从该间隙中流失,在洞圈周围安装橡胶帘布、环板、单向较链板等组成的密封装置,并在井壁上预留注浆孔,作为洞口防水措施。10、洞门探水工作监理控制要点为防范顶管始发、接收阶段渗漏水事故的发生,顶管始发接收前,必须对洞门范
17、围内加固体进行探水作业,确认加固体质量合格后方可破除洞门。过程中监理单位严格按照洞门探水相关要求进行全过程旁站监理,重点对探孔深度、角度及出水、出砂程度进行旁站,如有出水、出砂现象,立即关闭孔口装置,督促施工单位严格按照既定方案对洞门渗漏水点位进行封堵,保证始发接收期间,洞门整体止水效果达到要求,无漏水、漏砂现象。(I)开孔前应检查施工单位的应急准备工作,待前期应急工作准备充分后方可进行探水作业。(2)督促施工单位在探水过程中,做好探孔编号及位置标识。探孔钻进过程中,应严格控制钻进深度并留存影像资料。钻进前提前做好孔口装置,安装球阀。(3)探孔施工时,监理单位应实施旁站监督,填写顶管始发、接收
18、探孔检查验收记录表,由施工单位负责人及专业监理工程师签字验收,相关材料作为顶管始发、接收条件验收的主控要件之一。(4)围护结构破除前,洞圈内探孔应封闭。(5)探孔存在渗漏的,加固体需进行补充注浆或重新加固,并针对缺陷位置周边额外增设探孔。11、洞门凿除施工脚手架搭设要求施工临时架体需按照方案搭设,待搭设完成后,由监理工程师对临时架体进行验收,验收合格后方可使用。洞门凿除采用风镐并结合人工修凿的方法开凿水泥土。考虑到施工难度及安全性,工法桩水泥土应自上而下、自中间向两侧分层凿除。洞门范围内分层剔凿水泥土至型钢完全露出,在准备切割的型钢上部焊接吊环,吊车吊索与型钢吊环连接好,再按照先下部、后上部的
19、顺序切断型钢。快速清除剩余的水泥土,在下步的帘布上铺垫竹胶板,以防止拆除的块体破坏帘布。清理吊运清理洞门凿除产生的废喧,拆除脚手架,整理现场。顶管机尽快推进至洞门掌子面,减少洞门土体暴露的时间。(三)顶管始发段控制要点1,始发顶进施工顶管机刀盘正面为全断面的三轴水泥土搅拌桩,为保护刀盘,顶进速度应放慢(顶进速度控制在23mmin)。另外,可能会出现螺旋机出土困难,必要时可加入适量清水来软化或润滑水泥土。顶管机进入原状土后,为防止机头磕头”,宜适当提高顶进速度,使正面土压力稍大于理论计算值,以减少对正面土体的扰动及出现地面沉降,土压力通过顶管机胸板布置的土压力盒得知。始发洞门预埋钢环和机壳间存在
20、IOCm的间隙,顶管机头始发时容易引起水土流失,严重时会导致上部土体沉降、损害地面道路和地下管线,所以必须采取相应的措施,确保顶管机头始发安全。(1)在顶管机切口进入始发井洞口加固区域时,应适当减慢顶进速度,调整出土量,逐渐减小机头正面土压力,以确保顶管机设备完好和洞口结构稳定。(2)洞口处围护结构凿除到剩余1/2左右时,顶管机安装调制完成,最后一步凿除完成后,根据测量姿态,将顶管机缓慢顶进,至主顶行程伸足。安装限位装置插销,防止主顶千斤顶缩回时,顶管机在正面土体作用下退回。随后缩回主顶千斤顶,吊放管节,千斤顶就位后解除限位装置,继续推进顶管机并始发。(3)顶管机彻底进入洞门后,需检查洞口止水
21、装置是否有损坏,如有损坏应立即整修,确保泥水、浆液的不外漏。另一方面派专人负责观察洞门范围内结构的变形情况,以确保顶管机设备完好和洞口结构稳定性。(4)顶管机机头刚性连接措施:顶管机始发后,为防止顶管机头始发后因机头前端重量过重而出现栽头现象,顶管机在始发加固区每增加一节管节,需将管节与顶管机采用8#槽钢进行刚性连接,使之成为一个整体,从而使机头沿着导轨方向顺利前进,根据始发加固加固区范围可得,应保留前六环管节与机头连接。(5)渣土改良措施:为避免始发顶进施工过程中水泥土可能会出现螺旋机出土困难的情况,可加入适量清水来软化或润滑水泥土。(6)顶管机试掘进本项目顶管机始发试掘进长度设定为IOm,
22、以便于为后期下穿城市主干道设定合理参数,减小地面沉降的风险。顶管机始发后,应尽量减少土体扰动及水土流失,控制好地面沉降。应不断根据地面沉降数据的反馈进行顶进参数调整,及时摸索出正面土压力、出土量、顶进速度、注浆量和压力等各种施工参数最佳值,为正常段顶进施工服务。2、施工参数(1)顶进速度由于顶管机刀盘正面为加固区,为保护刀盘,顶进速度应放慢(项进速度控制在510mm/min)。另外,可能会出现螺旋机出土困难,必要时可加入适量清水或润滑水泥土。(2)主顶油缸顶力本工程顶管施工段最大顶力F=10926.966KNo故主顶油缸采用18个200t千斤顶可满足要求。顶管顶进时顶力随着顶进长度增加而增加,
23、始发时顶进阻力较小。(3)土压力控制土压平衡式顶管机土舱内的土压力值应按下列公式计算,其应控制在顶管机所处土层的主动土压力与被动土压力之间,根据专项施工方案,顶管土舱内的土压力值应控制在25.85229.86KPa0(4)出土控制1)加固区内出土量控制刚开始始发时严格按照掌子面土压理论值对顶管机土仓进行掘进土增压,在到达理论计算土压力前严禁出土,待顶管机土仓土压力达到理论计算值后,严格按照掘进速度与出土器的匹配值进行出土(既削土量与出土量一致),充分保证土仓土压力稳定在理论计算值。2)出加固区后试掘进出土量顶管机出加固区后,按照理论计算土压力继续进行掘进,掘进的同时观察顶管影响范围内地面的沉降
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