西户铁路文黄路框架桥桥施工方案2022.5.30.docx
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1、西户铁路改造提升项目文黄路框架桥施工方案铁建中铁二十三局集团有限公司二。二二年五月一、工程概况3二、总体施工方案4三、交通组织方案5四、施工步骤64.1、 主要施工工艺64.2、 施工组织步骤7五、工期计划8六、机械设备计划9七、劳动力计划10一、工程概况叉黄路框架桥设计范围起于K0+064,止于K0+283,全长222%其中挡墙段105m,U型槽段109.131m,下穿西户铁路跨架桥7.869m。路净宽为6-8m,道路最大纵坡为6%o框架桥7.869ml座。共计钢筋358.9t,2785.3m3。序号框架桥位置中心桩号孔数-净空(?L-m)交脚()涵长(m)结构类型1文黄路K0+175.01
2、-63.549.77.869闭口框架结构挡土墙U型槽表1.1文黄路框架桥一览表道路U型槽段采用U型开口框架结构,U型槽总长91.76m,侧墙宽度随墙高的增加从60CnI变到100Cn1,底板厚度随墙高的增加从60CnI变到100Cn1;侧墙宽度随墙高的增加从50cm变到60cm,底板厚度随墙高的增加从50CnI变到60cm。结构每个节段标准长为20m,节段间设置2cm变形缝。变形缝与变形缝之间采用遇水膨胀止水条与沥青麻絮填充。结构采用C40防水聆,抗渗等级为P8。:;F 5图Ll文黄路框架桥平面布置图文黄路结枸纵断面设计图图1.2文黄路框架桥纵向断面设计图fejrC20fO(ffl)I 七附皿
3、U鳏结械计图图1.3野口村村道U型槽结构设计图二、总体施工方案本桥施工方案严格按照规范标准和图纸要求执行,人员和机械等按指导性施组要求,并确保施工安全。框架桥基坑土方开挖全部采用机械化施工,根据基坑开挖深度、工程地质条件和周边地形,基坑采用放坡开挖的形式施工,支护形式为土钉墙。框架桥基础及墙身采用大块钢模,顶板模板采用竹胶拼装,钢管方木支撑牢固。回填采用压路机和人工小型机械配合的方法夯填施工。其他工程无特殊设计,按照常规工艺方法进行施工。三、交通组织方案文黄路框架桥(K0+175)桥址区平坦,施工时在跨越铁路处涵洞一侧原地绕行,绕行路段采用20cm厚碎石垫层+25CnI厚C25於作为路面。直接
4、影响区间两端各50Onl为控制区,在进行向右改道交通疏导时,将控制区分为警告区、缓冲区、作业区、终止区等4个区间,控制区内按照规定做好标识标牌和各种安全防护设施。施工起点导行端口设交通协管员一名,负责摆动红、绿色警示旗指引车辆行驶,在工程车进入工作区时,进行短暂的交通管制。施工路栏、警告标志等在外轮廓上设置警示红灯。图3.1文黄路框架桥下穿处四、施工步骤4.1.主要施工工艺4.1.1.施工现场调查施工前首先对施工范围内管线进行调查,确定迁改或防护方案。既有线旁地下管线情况采用人工探挖。4.L2基坑开挖施工施工前测量放样,划出平面轮廓线,开挖之前坡顶设置临时排水沟,基坑采用明挖法,L1放坡开挖,
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