地铁深基坑开挖支护施工方案(钻孔桩 钢支撑)_secret.docx

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1、XX地铁3号线5标工程XX站深基坑专项施工方案编制：复核：审核：审批：中国XXXX地铁3号线5标工程项目部1编制依据及原则31.1 编制依据31.2 编制原则32工程概况32.1工程简介32.3水文地质状况53总体施工部署53.1 总体施工方法53.3 施工机械及人员支配83.4 主要工程数量及主要材料94施工方案104.1 车站基坑施工依次104.2 钻孔灌注桩及冠梁施工114.3 降水井施工224.4 4土方开挖方案254.5 钢支撑加工与安装324.6 预应力锚索施工364.7 桩间挂网施工404.8 管线爱护405关于噪声、扬尘、污水、弃殖等的防范措施415.1 预防噪音的措施415.

2、2 扬尘以及大气污染限制措施415.3 预防地表水和地下水污染的措施415.4 弃砧和建筑垃圾处理415.5 防振动措施425.6 城市生态环境限制措施425.7 防遗洒措施426保证措施426.1 质量保证措施426.2 施工平安管理措施436.3 施工平安技术措施446.4 环保要求和措施446.5 工期保证措施457重大危急点源的识别及应急处理措施457.1 总则457.2 重大危急点源的识别467.3 应急救援系统组成与分工567.4 事故预防与处理587.5 应急资源配置607.6 外援联系电话617.7 应急响应628应急预案628.1 编制依据及工程概况628.2 工程施工风险点

3、638.3 主要预控措施及方案658.4 极易发生的平安事故及相应应急措施661编制依据及原则1.1编制依据（I）XX地铁3号线一期工程土建5标段施工招标文件。（2） XX地铁3号线一期工程土建5标段招标设计图纸。（3） XX地铁3号线一期工程土建5标段工程实地踏勘和调查所得资料。（4）国家现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特殊是环保、平安生产、文明施工方面的法规和政策。（5）我单位基于“招标文件”和调查而做出的初步风险预料。（6）我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套实力。（7）工程所涉及的施工技术、平安质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件及招

4、标文件中明示的标准、规范和文件等。（8） XX市工程建设质量监督管理方法。（9） XX省及XX市人民政府及其所属部门在施工平安、工地治安，人员健康、环境爱护及土地租用等方面具体规定与技术标准。1. 2编制原则（1）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、平安、环境爱护、文明施工等各项工程管理目标。（2）贯彻执行国家和XX市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（3）在仔细、全面理解招标文件的基础上，结合工程实际状况，主动应用“四新”技术成果，使工程建设做到牢靠适用、经济合理、技术先进、方案平安。（4）依据施工组织合理，施工支配周

5、详严密，资源配制适当，接口管理全面清晰，进度支配均衡高效来编制施工管理方案。（5）充分探讨现场施工环境和各类接口与协作关系，妥当处理施工组织与各类接口与协作问题，使施工对周边环境的影响最小化，并主动协作建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。（6）遵循“以质量保平安、以平安促生产”的原则。2工程概况2.1工程简介周边环境概况车站为3号线一期工程的中间站，位于川陕马路与荆竹中路的交叉路口处，靠川陕马路东侧半幅，车站大致呈南北方向布置,周边有上东1号住宅小区、华润翠林华庭建筑工地、XX市xx、上空汽修厂等。车站东侧设7号线出入段线与XX站并行部分车站合建。地面道路概况XX站位于荆竹中路与川陕马

6、路交叉路口，熊猫大道站位于熊猫大道与川陕马路交叉路口，2个车站占地范围主要为川陕马路东侧半幅，其现状道路宽度为70m,荆竹中路规划道路宽度为35米,南北向双向8车道。熊猫大道道路红线宽55米，道路两侧各有15米宽的绿化带，车流量较大。川陕马路沿途大型停车场、物流区密集,每天上下班时间也是货车进出的高峰期，这些货车车身长、载重量大，转弯、调头时极易导致拥堵，同时熊猫大道改造及川陕马路局部改造工程正在同步进行，致使川陕马路交通特别繁忙。结构概况本站为地下三跨局部两跨两层（7号线出入段线为三层）结构的岛式车站，车站中心里程为YCK36+045,车站结构外缘起讫里程为YCK35+930YCK36+11

7、6.9,全长186.9m,标准段宽19.7m,7号线出入段线部分宽度为31m,车站外包总高13.13m,顶板覆土厚度2.51m。车站纵向设纵坡，北高南低，坡度2%。本站为地下三跨局部两跨两层（7号线出入段线为三层）结构的岛式换乘车站，3号线总建筑面积为10262.3m2,7号线总建筑面积为1362.7m2o车站初期共设置4个出入口，2组风亭，风亭为低矮风亭。车站主体和附属结构均采纳明挖法施工。车站南端为盾构始发井，北端为盾构接收井，均设置在车站内。主要支护结构形式本车站标准段采纳钻孔灌注桩+冠梁+钢支撑+桩间喷锚的支护形式，由于本站主体的东侧与房建华润基坑水平距离10米，附属已经侵入房建华润基

8、坑，7号线基底与房建华润基坑基底高差9米，所以采纳钻孔灌注桩+冠梁+锚索+土锚杆+钢支撑+桩间喷锚的组合支护形式。标准段钻孔灌注桩采纳采纳12001500220Omm的钻孔灌注桩，车站两端盾构出入范围围护桩桩径为15001800mm采纳玻璃纤维钻孔桩。桩间采纳150mm厚网喷混凝土支护，支撑采纳e609mm钢管支撑。结构基坑内支撑为三道钢管支撑，钢管直径为6609、t=14mn,第一道、其次道、第三道支撑水平间距为3.5m,垂直间距第一道支撑至其次道支撑为4.9米、其次道支撑至第三道支撑为4.9米钢支撑，第三道支撑至基坑底为4.28米。2. 2工程地质XX平原处于我国新华夏系第三沉降带之川西褶

9、带的西南缘，界于龙门山隆褶带山前江油灌县区域性断裂和龙泉山褶皱带之间，为一断陷盆地。该断陷盆地内，西部的大邑彭县什那和东部的蒲江新津广汉两条隐伏断裂将断陷盆地分为西部边缘构造带、中心凹陷和东部边缘构造带三部分。XX地铁3号线一期工程线路主要位于中心凹陷与东部边缘构造带交界部位，所处区域均被第四系厚层巨厚层砂卵石土或粘性土地层覆盖，川西平原岷江水系I级阶地，为冲洪积地貌，地形平坦,大致为西高东低，标段范围内由西向东地面标高渐渐变低。XX站主体结构和底板基本位于粘性土中，部分位于含粘土及风化泥岩内。粘性土属膨胀土，具弱-中等膨胀性；下伏泥岩属膨胀岩。2. 3水文地质状况本工程地下水主要为赋存于粘土

10、及泥岩地层的层间滞水及赋存于基岩裂隙中的地下水，基岩裂隙中的地下水含水量一般较小，但在岩层较破裂的状况下，常形成局部富水段。依据相关水文地质资料及已有工程资料显示，渗透系数约为0.027-2.01mdo属于弱-中等透水层，施工范围内均为非承压水。依据初步设计地勘资料显示，地下水位深为8.08.8m,初见水位与静水位基本一样,在地勘过程中未取得，依据分析，粘土渗透系数小，层间结合水分布不均，且四周进行大规模工程建设，很多建筑基坑在进行施工降水，造成场区内地下水位大幅下降。依据现在施工的华润基坑，在靠近XX站主体南端头范围挖出大量黑色腐殖质淤泥土,经询问旁边居民后得知，此位置原为浇灌渠旧址，从川陕

11、马路西侧既有浇灌渠横穿至东侧（XX站南端头范围），途经XX西门北侧，流向昭觉寺方向。3. 体施工部署3.1 总体施工方法依据地铁3号线5标的总体施工支配，XX站围护桩施工完成后，土方开挖采纳由北端向南端的开挖。基坑开挖从上到下依次进行，分层分段开挖。支撑架设与锚索施工与土锚杆施工与土方开挖亲密协作，在土方挖到设计标高后刚好架设钢支撑、打设锚索，打设土锚杆，削减无支撑暴露时间。总体施工依次如下：XX标准段基坑开挖施工依次表3-1序号图示工程步序说明1Ul1.设置施工围挡，破除路面，施作钻孔桩。开挖至冠梁顶，随开挖随做喷射混凝土护坡，施做冠梁。206O9fcl（三）OO0609M.OQ06O9MM

12、OO2.由上而下依次开挖，开挖至每道支撑下0.5m时，刚好架设钢支撑；开挖至基底30cm,采纳人工清底。序号图示工程步序说明表3-3XX站7号线加宽段基坑开挖施工依次13产1.开挖至冠梁顶，随开挖随做喷射混凝土护坡，施做钻孔桩、冠梁。mIlV112121_.LrL一9上FCUC:二二J.-T-丁*-：-1：:.三二三二不;:二二C:,./.2.由上而下依次开挖，开挖至每道锚索下0.5In时，刚好施做锚索,达到设计强度方可张拉接着开挖，风道侧不打锚索。加/加IU3I06O9t()3.由上而下依次开挖，开挖至每道支撑下0.5In时，刚好架设钢支撑,开挖至每道锚索下0.5m时刚好施做锚索，张拉第四道

13、锚索，达到设计强度后方可进行开挖，挖至基坑底。/0609刷同0609皴4宠我）3.2施工进度支配XX站基坑施工支配总工期204天。序号分项工程起先结束时间工时（天）指标分析1围护桩施工64钻孔灌注桩共233根，支配上2台旋挖钻机，按每天完成4根，需60天。2降水井施工20降水井37根，按每天施工2根，共需20天Q表3-2XX站基坑工期支配表序号分项工程起先结束时间工时（天）指标分析3桩顶以上土方开挖15桩顶以上土方约7320m3,每天开挖500m3,需15天。4桩顶以上护坡网喷15桩顶以上护坡网喷约610m2,需15天。5冠梁施工30冠梁长407.5m,需30天。6基坑土方开挖135基坑内剩余

14、土方约9.4万方,前期采纳放坡开挖，每天出土1600m3,需59天，后期剩余5000m3实行垂直运输开挖，每天出土300m3,需16天，中间架设钢支撑、桩间网喷及锚索施工需60天，土方开挖共需135天。3.3施工机械及人员支配依据总体施工进度要求拟分期分批投入土方开挖设备，主要机械设备详见表3-3。深基坑开挖主要施工机械配备表表3-3序号机械名称型号规格生产实力数量用途备注1挖掘机PC2201.0m34挖土2挖掘机PC350.16m31挖土3自卸汽车EQ3141G8t15土方外运4龙门吊45t2围楝、支撑吊装5电焊机BX3006支撑安装6液压千斤顶200t2支撑安装7千斤顶油泵2支撑安装8空压

15、机（电动）75kw12m33开凿桩头、凿毛、喷碎9搅拌机GS5002喷碎10喷浆机TK96-13喷砂11污水泵7.5kW5备用说明：1、本表未包话钻孔灌注桩所用机械，身E机械见钻孔灌注桩专项施工方案。2、基坑开挖过程中配套的小型机具依据进度状况酌情进场。为了加强现场的管理，在保证工期的状况下拟在本项工程投入以下劳动力，如状况发生变更再进行适当调整。关庄路站深基坑开挖人员配备具体见表3-4。关庄路站深基坑开挖人员配备表表3-4序号工作岗位人数备注1生产副经理12平安总监13技术管理人员54挖掘机司机65运土车司机106吊车司机47内燃司机28现场领工员29起吊工310机械修理工211电工212电

16、焊工413钢支撑加工及安装1614冠梁、喷射破施工（含人工开挖）3215钢筋工616降水现场值班417文明施工10合计,110人3. 4主要工程数量及主要材料深基坑开挖主要工程数量见表3-5O主要工程数量表表3-5序号项目名称单位数量备注1基坑开挖M31015022桩碎(C30)M34827.83桩钢筋t478.84桩间喷锚碎(C20)M31493.95基坑回填M311283.9材料供应保证措施项目部成立物资部，从事材料的调查、选购、管理、发放及监控工作。严把进货关，选购材料之前，严按IS09002标精确定合格供货商，对甲方指定供货商进行调查、考证，确保原材料或半成品质量有前提保证。技术部门每

17、月提前按生产支配编制材料支配，并标明原材料的质量要求，报项目负责人审批后，物资部门才可按支配选购O严把材料验收关，对进场的材料，由物资部门刚好通知技术部门组织检验并核定数量，确保材料不合格产品不得投入运用，并能够满意生产须要现场材料建立专项档案，并建立现场名牌，材料的种类、规格、时间、运用部位等应标识清晰。对急需零星用料，技术部门刚好作好支配，通知物资选购，以满意工期要求。驾驭和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。假期期间的材料选购提前进行，并作好足够的打算，材料库存量能满意期间工程施工的正常须要。4施工方案4.1车站基坑施工依次熊猫大道站施

18、工方向一动物园站Ooo驷马桥北站施工方向一施工打算围护结构及冠梁强度达设计要求第一道支撑安装支撑在地面预拼装其次层土方开挖、网喷睑施工其次道围橡、支撑安装I第三层土方开挖、网喷碎施工第三道围槐、支撑安装土方开挖、网喷碎施工基底验槽垫层施工，进入下道工序站施工依次图4. 2钻孔灌注桩及冠梁施工钻孔灌注桩施工XX站桩均采纳钻孔灌注桩形式，共计233根，A型桩为61200共209根，B型桩为61500共24根，标准段孔桩间距为L52.2米，盾构段桩间距为1.8m。 1钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔桩施工依据不同地质条件成孔浇注碎的施工方法，总体钻孔桩依据跳桩的方法，其具体施工工艺流程如下：施工打算一测量

19、放线一护筒埋设一钻机就位一钻进成孔一第一次清孔、拆机、移机一成孔监测一导管安装一混凝土灌注一上部回填一孔底注浆。钻孔桩施工依次及验收程序如下：施工打算桩位放线4埋设护简P护筒制作钻机就位桩位复测钻孔桩施工依次及验收程序图.2施工工艺（1）定桩位及放线依据图纸设计坐标及有关资料采纳全站仪进行放线、定位，并从桩中心点向四周引测桩心限制点，确保桩位精确无误。依据本工程的要求，侧墙有外包防水，因此在定桩位时，应在平面图的基坑宽度尺寸基础上外放50mm,以确保防水及爱护层的施工空间。（2）护筒埋设为了精确固定桩位，防止孔口坍塌，同时隔离地面水，钻孔前先埋设护筒。护筒埋深为2.3m,采纳厚4-6mm的钢板

20、制作；钢护筒的内径应大于钻头直径；钢护筒埋设深度应满意设计及有关规范要求。护筒上设2个溢水口。护筒埋设时，筒的中心与桩中心重合，其偏差不大于20mm；埋设中保证钢护筒斜度不大于1%；埋设钢护筒前，采纳较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置,同时其顶部高出地面0.3m。用粗颗粒土回填护筒外侧四周，回填密实。护筒在施工完毕后取出循环利用。（3）泥浆护壁采纳膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重限制在L15L2,胶体率不低于95%；含砂率不大于4虬检测方法采纳用比重计，清孔后在距孔底50Cin处取样。在成孔施工过程中，加强对泥浆的性能指标的检测和限制。依据钻到不同地层

21、的地质状况，适时调整泥浆指标，并作好施工记录。施工期间定期对泥浆池，循环沟进行疏通，确保泥浆循环畅通，沉淀池的沉硝和废浆要常常抽到指定的地点，保证泥浆池有足够的容积，满意成孔施工须要。（4）钻进成孔钻机定位检查无误后，钻杆缓慢向下移动，当钻头接触地面时，再开动电动机。起先钻速较慢，以减小钻杆的晃动，且易于校正桩位及垂直度。钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m,钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整。钻至护筒下Iln后，再以正常速度钻进。在钻进过程中常常视察土层的变更，依据不同的地层适时调整参数。成孔后泥浆比重限制在1.25gcm3以内，成孔时做好记录。钻进中发觉

22、地质状况与地质报告不符时，马上通知设计、监理，探讨处理方案。（5）钢筋加工及钢筋笼的制作安装A、钢筋加工先将钢筋除锈整直。主筋中心线在同始终线的偏差不大于长度的现，并不得有局部弯曲，再进行主筋加工。B、钢筋笼的制作与安装连接方式主筋采纳直螺纹套筒连接，主筋与加劲封闭环箍之间采纳点焊，主筋与螺旋箍之间采纳绑扎连接。机械连接质量限制工艺流程：钢筋端面平头一剥肋滚轧螺纹一丝头质量检验一利用套筒连接一接头检验；现场连接：钢筋就位一拧下钢筋爱护帽和套筒爱护帽一接头拧紧一作标记一施工质量检验。钢筋丝头加工：按钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸；按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好

23、剥肋直径尺寸；调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头爱护帽或连接套筒对钢筋丝头进行爱护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。钢筋笼制作允许偏差在场地较宽的位置，钢筋笼采纳现场制作的方式。允许偏差为：主筋间距：IOnim;钢筋笼长度：30mm;箍筋间距：20mm；钢筋笼直径：IOmnu钢筋笼制作完毕后，经监理检查验收后方能安装钢筋笼用吊车安装就位。（6）混凝土浇筑混凝土灌注采纳导管法水下混凝土灌注，混凝土强度等级为C30。混凝土采纳商品混凝土，混凝土输送罐运至施工现场。灌注前，需对孔底沉硝厚度进行测

24、定，如沉硝厚度超过规定标准IOonBn时，进行其次次清孔。混凝土运至施工现场时，混凝土从输送罐中干脆倾倒入料斗中进行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。灌注首批混凝土量使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m,首批混凝土不得少于2?（罐车自卸混凝土满意初灌量要求）。混凝土灌注必需保持连续进行，以防止断桩。浇注过程中勤量测，勤拆管，始终保持导管埋深在2.06.Om左右，最终一次拆管时要缓慢提升导管，以免孔内因导管拆除留下的空间，不能被四周役所填充，桩体中出现空芯。施工过程中严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，同时严禁将导管埋置过深，以防混凝土堵管或钢筋笼上浮。随

25、孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土缓缓灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。为确保桩头混凝土质量达到设计要求，桩身混凝土需超浇50cm,浇注过程作好具体记录。在险灌注过程中，为防止钢筋笼上浮，起先灌注彼时放慢灌注速度；当孔内碎面进入钢筋笼12m后，适当提升导管减小导管埋置深度（不小于1m）,增大钢筋笼在下层碎中的埋置深度。混凝土施工过程中，要严格检测混凝土坍落度，坍落度1621cm,并依据试验规程作好试块及试验记录。（7）桩混凝土的养护在混凝土浇筑12h后

26、进行蓄水养护，养护时间不少于7d0.3桩芯碎检测桩身质量检查采纳低应变动测法检测桩身完整性，检测根数不小于总根数的10%.4常见问题的处理（1）钻进中坍孔在钻孔过程中，假如钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，就表示已坍孔。此时，出渣量显著增加而不见钻头进尺，但钻孔负荷显著增加，泥浆泵压力突然上升,造成憋泵。一旦坍孔，钻孔便无法正常进行，易造成掉钻、埋钻事故。防治措施：在松散粉砂土或流砂中钻孔时，应选用较大比重，粘度的泥浆。一般选用优质黄泥制作黄泥浆，要求黄泥中不得含有沙石等杂质，塑性指数大于22。并放慢进尺速度（钻孔进尺的平均速度一般限制在6-7米/h为宜），也可投入粘土掺片石或卵石，低锤冲

27、击，将粘土膏、片石卵石挤入孔壁稳定孔壁。依据不同地质，调整泥浆比重。确保泥浆具有足够的稠度确保孔内外水位差,维护孔壁稳定。黄泥浆的比重限制在L25L30左右，数量不少于单桩井孔体积的2倍。实践证明：高质足够的黄泥浆是确保钻孔灌注桩施工质量的关键之一。钻制井孔上段67米时，可不必向井孔内输入高压水，让钻渣自然形成浓稠的低质泥浆护壁，特殊是护住护筒底脚处的井壁（这一位置最易坍塌）。清孔时应指定专人负责补水，保证钻孔内必要的水头高度，中段67m可输入高压水承压清孔。下段67m输入黄泥浆，如此作法，既有效地保证了施工质量，又节约了费用较高的黄泥用量。发生孔口坍塌时，可马上拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护

28、筒再钻坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒四周土夯实填密实重新钻孔。发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上12%如坍孔严峻时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。（2）钻孔偏斜现场钻成的桩孔，垂直桩不竖直，斜桩斜度不符合要求的标准或桩位偏离设计桩位等称为钻孔偏斜。钻孔偏斜会会使灌注桩施工时钢筋笼难吊入，或造成桩的承载力小于设计要求造成钻孔偏斜的缘由大致有五个方面：1、钻孔中遇有较大孤石或探头石。2、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或在粒径大小悬殊的卵石层中钻进，钻头受力不均3、扩孔较大处，钻头摇摆偏向一方。4、钻机底座未安置水平或产生不匀

29、称沉陷。5、钻杆弯曲，接头不正。防治措施：安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上。并常常检查校正。由于主动钻杆较长，转动时上部摇摆过大，必需在钻架上增设导向架，限制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。钻杆、接头应逐个检查，刚好调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶刚好调直。在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆限制进尺，低速钻进，或回填片石、卵石冲平后再钻。在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。偏斜严峻时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再接着钻进，也可以在起先偏斜处设置少量炸药（少于Ikg）爆破，然后用砂石和砂砾石回填到该位置以上Im左右，重新

30、冲钻。（3）缩孔产生孔径小于设计孔径现象称为缩孔。缩孔产生钢筋笼的碎爱护层过小及降低桩承载力的质量问题。产生缩孔主要缘由有：1、钻具焊补不刚好，严峻磨损的钻锥往往钻出比设计桩径径稍小的孔。2、钻进地层中有软塑土,遇土膨胀后使孔径缩小。防治措施：常常检查钻具尺寸，刚好补焊或更换钻齿。有软塑土时，采纳失水率小的优质泥浆护壁。采纳钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。（4）掉钻、卡钻和埋钻钻头补卡住为卡钻，钻头脱开钻杆掉入孔内为掉钻。掉钻后打捞造成坍孔为埋钻。出现上述现象影响钻孔正常进行延误工期，造成人力和财力的奢侈。产生此现象的缘由是：1、旋挖钻孔时钻头旋转不匀，产生梅花形孔；或孔内有探头石等均能发

31、生卡钻；倾斜长护筒下端被钻头撞击变形及钻头倾倒，也能发生卡钻。2、卡钻时强提、强扭，使钻杆、钢丝绳断裂；钻杆接头不良、滑丝；电机接线错误，使不能反转的钻杆松脱，钻杆、钢丝绳、联结装置磨损，未刚好更换等均造成掉钻事故。防治措施：常常检查转向装置，保证敏捷，常常检查钻杆、钢丝绳及联结装置的磨损状况，刚好更换磨损件，防止掉钻。用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间，避开形成梅花孔而卡钻。对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。如轻提不动时，可用小旋挖钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头四周的钻渣松动后再提出。对于掉钻，宜快速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对

32、泥浆稠度，钻渣，进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查、计算，并限制适当的进尺。若已严峻糊钻，应停钻提出钻头，清除钻渣，旋挖钻糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。如是坍孔或其他缘由造成的埋钻，应运用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂。提出钻头。（5）护筒冒水、钻孔漏浆护筒外壁冒水，护筒刃脚或钻孔壁向孔外漏泥浆的现象称为护筒冒水、钻孔漏浆。一旦漏浆，护筒内承压水头高并得不到保障，易引发坍孔，也会造成护筒倾斜、位移及四周地面下沉。产生上述现象的缘由有：1、护筒埋设太浅，四周填土不密实,或护筒的接缝不严密，在护筒刃脚或其接缝处产生漏水。2、钻头起落时，碰撞护筒,造成漏水。3、钻孔中

33、遇有透水性强或地下水流淌的地层4、护筒内水位过高。防治措施：埋设护筒时，护筒四周土要分层夯实，土质量选择含水量适当的粘土。外护筒一般采纳钢制护筒，内径2米左右为宜，其主要作用是固定桩位，限制孔口有肯定的水头，爱护孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋设外护筒一般采纳挖埋法。埋置深度以进入好1米以上为宜，并在护筒四周对称地、匀称地回填最佳含水量的粘（最好选用黄土）要分层回填夯实，以达到最佳密实度。在水中埋设外护筒可采纳振动加压下沉法。护筒底肯定要下沉至硬1米左右，否则易坍塌、穿孔。起落钻头，要留意对中，避开碰撞护筒。有钻孔漏浆相应状况时，可增加护筒沉埋深度，实行加大泥浆比重，倒入粘土慢速转达动，用冲击法钻

34、孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击增加护壁。适当降低护筒内的水头。施工中，严格限制好护筒内水位，一般状况下，以爱护高于筒外施工水位1.5m为宜。水头过高易从护筒底脚处产生空孔现象，水头过低又会减弱井孔内的水压外渗护壁作用，甚至产生“反渗”现象。护筒刃脚冒水，可用粘土在四周填实、加固。如护筒接缝漏水，可用潜水工下水进行作业堵塞。如护筒严峻下沉、位移，则应返工重埋护筒。钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增加护壁。（6）清孔后孔底沉淀超厚如只用掏渣法清孔或采纳喷射清孔法或用加深孔底深度的方法代替清也就会使清孔后孔底沉淀超厚。清孔的目的是抽、换孔内泥浆，降低孔内水的泥浆相对密度。掏渣

35、法、喷射法及加深孔底均未达到清孔的目的，不仅使桩尖承载力降低；且易引起桩身碎产生来泥或有灰层，甚至发生断桩。产生孔底沉淀超厚的缘由主要有：1、掏渣法清孔只能去除孔底粗粒钻渣，不能降低泥浆的相对密度，灌注碎时，会有部分泥浆成分沉淀至孔底使桩尖沉淀层加厚。2、喷射清孔时，射水（或射风）的压力过大易引起坍孔，压力过小，又不能有效翻动孔底沉淀物。3、加深孔底不能降低孔内水中泥浆的相对密度，同时，加深孔底增加的承载力不能补偿未清孔造成的承载力损失。防治措施：清孔应依据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层状况选定适应方法，应达到降低泥浆相对密度，清除钻渣清除沉淀层或尽量削减其厚度的目的。对于各种钻孔方法

36、，采纳抽浆清孔法清孔最彻底。清孔中，应留意始终爱护孔内流水头，以防坍孔。清孔后，应从孔口、孔中部和孔底部分提取泥浆。测定要求的各项指标。要求这三部分指标的平均值，应符合质量标准的要求。.5质量保证措施（1）放线精确，保证桩位正确按施工图纸，设置桩位轴线、定位点，桩孔四周撒灰线。在原围护桩的基础上外放12cm,放线工序完成后，报监理办理预检手续并报城勘院复测。每节护壁浇筑前，立好模板后按孔口十字线吊线限制桩位。成立测量小组负责对坐标进行复测，项目部总工程师负责项目部内测量管理工作，项目工程部负责具体技术工作（包括接桩、护桩、引测水准点、加密性限制等）,施工队测量班负责工程测量工作。严格执行有关测

37、量工作监理报验程序及测量复核制度，各工序线位、高程待监理审批、复核合格后，方可进行施工。建立平面限制网：在施工现场四周布设三级导线，闭合限制网。建立高程限制网：在施工现场四周布设高程限制网，方法采纳复合法，桩点采纳水泥碎桩，桩头加予埋铁。测量技术保障措施为保证测量精度，测出的数据，必需加改正值，重要部位的点位、高程测量必需做平差处理，钢尺量距必需有三差改正。整个测量工作从外业到内业必需做到步步有审核。测量执行的标准：地下铁道、轨道交通工程测量规范（GB50308-1999）o开挖每节前，均用线锤定出桩中心，并随时校正桩中位置。（2）钢筋施工的质量保证措施严把进货关，做好钢材原材料检验，不合格品

38、不得进入工地。保证除锈、焊接、调直、弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验。钢筋加工、安装符合设计及规范要求。选派阅历丰富、责任心强的技术人员进行现场的施工指导和质量跟踪，用技术娴熟、阅历丰富的钢筋工、电焊工进行钢筋的加工、绑扎和连接。钢筋焊接前进行试焊合格检定，然后由经鉴定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员对焊接进行检验，合格后方可放行运用。对各重要环节逐个检验或抽检。在钢筋安装绑扎完毕，浇筑混凝土之前，按设计图纸要求及规范标准进行具体检查，并做检查记录和报监理，合格后方能浇筑混凝土。在混凝土浇筑施工中，支配责任心强的值班人员，常常检查钢筋架立位置，如发觉变动，刚好矫正。严禁为

39、便利浇筑擅自移动或割除钢筋。（3）碎质量保证措施协作比设计为保证碎协作比质量，项目部与商品碎供应商共同对配比进行设计，并对碎整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格限制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，削减空隙率和砂率，使碎的收缩降至最低。碎搅拌对碎搅拌建立岗位责任制，向商品碎站派驻内部监督理员进行监督，保证碎拌和质量。碎供应及运输本工程主体碎采纳商品碎，搅拌车运输。施工前，对搅拌站的地理位置、运输线路、运输和供应实力等具体考察，确定最佳运输线路及特殊状况下的应急线路、应急措施。每月25日前将下个月碎运用支配提交碎搅拌站。施工场内线路合理支配，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服务工

40、作力求快捷有序。尽量担心排在交通高峰期灌注险。碎灌注成立险作业班，分工定人定岗，建立岗位责任制。碎灌注实行质检工程师现场监督制。碎灌注连续进行，间歇时间不超过规范规定。为防止砂离析，施工中采纳串筒将碎输送到工作面。碎采纳振捣器振捣，严格按技术要求限制振捣时间，振动棒的提升速度。碎养生及爱护由于孔桩均在地面以下，故采纳蓄水养生，养生期不少于7天。 6钻孔灌注桩施工平安技术措施（1）钻孔灌注桩应定位精确，桩定位中心线纵横向偏差不超过50mm,垂直度偏差不大于0.3%,且在任何状况下不得侵入结构界限。（2）清孔采纳换浆法，清孔时必需保持孔内水位，防止塌孔，清空后，孔底沉淀物厚度应等于或小于200三o

41、（3）导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm,进行水密性试验的水压不应小于孔底静水压力的1.5倍。导管应位于钻孔中心，在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管安装后，其底部距孔底有250-40Onlnl的空间。（4）挖出的土石方应刚好运离孔口，不能堆放在孔口四周Im范围内，机动车辆的通行不得对井壁的平安造成影响。 7钻孔灌注桩施工平安要求（1）挖出的土石渣要刚好运走，不得堆放在桩孔上游，以防挤压塌孔。（2）管理人员应在施工前清晰了解现场工程地质及水文资料。（3）桩口四周应设平安护栏，夜间悬挂警示牌和照明灯。（4）现场用电应严格按施工用电平安规定布置检查。冠梁施工.1冠梁施工工艺

42、流程图冠梁施工工艺流程图.2冠梁施工冠梁可以分段施工，只要此段钻孔灌注桩混凝土灌注完毕并经检验合格即可,凿除桩顶超浇部分混凝土,同时清理桩顶残渣、浮土和积水，并进行凿毛处理。绑扎冠梁钢筋，施工中留意桩身竖向主筋伸入冠梁锚固长度依据设计长度进行锚固。立模板，模板采纳组合钢模。商品混凝土由搅拌运输车运至浇筑部位后，人工入模，插入式振捣器捣固密实,其浇筑、振捣、养生同常规施工方法。4.3降水井施工降水井施工工艺流程图Q换浆、验孔 丁水泵安装,试抽水做地下工作井做地下排水支管降水井施工工艺流程图基坑降水目的及方法.1基坑降水的目的(1)依据图纸要求全部工序作业必需在无水状况下进行；(2)从平安上防止因

43、地下水引起的工程事故(流砂、管涌、坑底失稳、坑壁坍塌)；(3)增加了边坡和坑底稳定的实力；(4)增大了基坑抗剪的强度，提高了基底的稳定。.2基坑降水的方法依据水文地质状况及施工要求(全部要求为无水作业)，本基坑采纳深管井降水的方法。(2)地表截水在距基坑周边设置一道截水沟。降水井平面布置1XX站降水井设计参数(1)降水井个数:32个。(2)降水井位置：距离基坑结构外轮廓线2.5-3.Om0(3)降水井深度：25m。(4)降水井间距:25m。(5)降水井孔径：600mmO(6)滤网规格：全孔下入6400/5Onlm无砂水泥管，外包1层80目尼龙管，并用竹皮爱护。滤水管范围内回填滤料，井口用粘土封

44、填防止地表水流入。.2降水计算详见施工降水方案。.3降水井构造图主、支排水管连接示意图降水井施工留意事项及常见问题.1施工留意事项(1)冲击速匀称，驾驭好井内泥浆浓度，保持井孔中浆液水位高度，防止井壁跨塌。特殊留意砂层等懦弱地层段的施工平安。(2)滤料应依据不同的地层选择合适的滤料。(3)洗井彻底，直至满意规范要求，即出砂率不大于0.5%。为止。(4)在施工过程中需留意地下水位的监测。(5)抽排出来的水应通过三级沉淀池沉淀后排入雨水管道。.2降水井常见问题常见问题产生缘由预防措施及处理方法地下水位降不下去(井泵的排水实力有余，但井的实际出水量很L洗井质量不良，砂滤层含泥量过高。孔壁泥皮在洗井过程尚未破坏掉，孔壁旁边土层在钻孔时遗留下1.在沉设井点管四周灌砂滤料后应马上洗井。一般在清理孔内泥浆后，用活塞洗井，或用泥浆泵冲清水与拉活塞相结合洗井，借以破坏深井孔壁泥皮，并把旁边土层内遗留下来的泥浆吸出。然后马上单井试抽使旁边少）来的泥浆没有除净，结果使地下水向井内渗透的通道不畅，严峻影响单井集水实力2.滤网和砂料规格未依据土层实际状况选用3.水文地质资料与实际状况不符，井点滤管实际埋设位置不在透水性较好的含水层中4.井深、井径和垂直度不符合要求，井内沉淀物过多，井孔淤塞。土层内未吸净的泥浆依靠地下水不断向井内流淌而清洗出