长春市轻轨3号线交通客流调查及土地利用分析研究报告.doc
《长春市轻轨3号线交通客流调查及土地利用分析研究报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《长春市轻轨3号线交通客流调查及土地利用分析研究报告.doc(12页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、 市轻轨3号线交通客流调查与土地利用分析研究报告摘要:轨道交通客流量与周围土地利用存在着密切的关系,研究这一关系可为国大城市轨道交通车站客流预测结果的合理性提供参考。以下为市轻轨3号线为例,调查典型站点客流量与周围土地利用情况,并分析二者之间的相互影响关系。一、调查背景为详细分析典型站点与断面的客流特征、站点影响围的土地利用情况,并在此根底上研究土地利用对轨道交通客流的影响,以市轻轨3号线为研究对象,对客流量和周围土地利用情况进展调查,完成轨道交通客流特征分析与土地利用影响的研究报告。二、数据统计轻轨3号线从宽城区站到南关区长影世纪城站共长31.9公里,33个车站。从有利于把握轨道交通车站上下
2、客流量与周边土地利用之间的关系以与根底数据的代表性角度出发,选取卫光街、卫星广场、亚泰大街、伊通河、临河街、仙台大街六个站点作为调查站点,如下列图。经过调查,目前我们得到了典型站点入站乘客数量与所去站点和出站客流量,并利用同一时段典型站点的客流平均值估计沿线全部站点该时段客流到达量,即沿线各站点出站人数。轨道交通建立的经历说明,轨道交通站点500米效劳半径覆盖人口是制约轨道运营客流的关键,故我们对典型站点周围半径500米不同用地的面积进展测量和计算,其主要用地类型可以分为住宅、商业金融用地、教育科研用地和其他,其他包括道路用地、公共绿地、工业用地、特殊用地等。三、客流量与站点周边土地利用的关系
3、1、客流量的分布规律1.1、沿线各站点客流量分布特点从以上两图表可以看出,客流量分布呈纺锤状。双休日工作日虽客流量大小不同,但折线趋势相近,即高断面位置不变,分别为站、桥、桥、宽平桥、南湖大路、硅谷大街、前进大街、卫星广场、临河街、博硕路、净月公园、福祉路、长影世纪城,其中站为重要交通枢纽,是铁路、公路和轨道换乘的重要地点,是市最主要的客流集散地之一,所以客流量比其他各站都多很多。一般来讲,工作日的客流量要大于双休日的客流量,但对于站、净月公园和长影世纪城这三个站点的表现规律那么相反,净月公园和长影世纪城是市重要的旅游景点,所以在双休日的时候客流量相对较大。1.2、典型站点断面客流特征从上面两
4、出站客流折线图可以看出,工作日的客流量要多于双休日,且工作日的客流集中为早、晚顶峰时段,而双休日的曲线那么相对平稳,这说明其时间不均衡性相对较小。客流量高断面所在站点的时间不均衡性明显,呈明显的早、午、晚顶峰分布,如卫星广场站;而非高断面站点的时间不均衡性那么相对较小,如亚泰大街站。下面以卫星广场和亚泰大街两站为例进展详细分析:1卫星广场站客流量分析在工作日中,可以清晰的看出居民出行分布曲线呈现多个顶峰:早顶峰、午顶峰、晚顶峰。全天最大的客流量出现在晚顶峰时段,客流总量到达了756人,而早晚顶峰主要是工作人员、学生的上下班上下学的出行,两个顶峰值分别占到工作日总客流量的23%与29%;午顶峰是
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 长春市 轻轨 交通 客流 调查 土地利用 分析研究 报告
链接地址:https://www.desk33.com/p-8641.html