隧道组段划分.doc
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1、 地铁6号线二期十三标项目经理部新华大街站玉带河大街站区间盾构隧道组段划分报告编 制:复 核:审批:目录1 绪论12工程概况22.1工程地质条件2场地岩土特征2不良地质作用与特殊岩土42.2水文地质概况4地表水力联系4地下水类型与特征43盾构区间隧道组段划分69 / 111 绪论组段划分是进展盾构法隧道施工平安风险评估的重要工作和首要容,其主要目的是根据盾构施工过程中的工程、水文地质条件、地面和地下环境条件以与隧道埋深等因素建立适宜的盾构施工参数控制标准和/或控制围,实现盾构施工管理的规化和标准化,最大限度的躲避盾构施工风险。依据市轨道交通建立管理公司于2008年9月下发试行的市轨道交通工程建
2、立平安风险技术管理体系附件6中盾构法施工平安风险监控的相关规定,通过研读六号线二期新华大街站玉带河大街站的根底资料,结合现场勘察情况,完成了新玉区间施工准备期的平安风险评估组段划分。2工程概况新华大街站玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨路以西200m的规划路环岛路口下的新华大街站,线路出站后下穿新华东街,沿滨路西侧的规划道路向东南敷设,到达玉带河东街北侧、滨路西侧的玉带河大街站。盾构区间设计里程围为:右K36+519.650右K37+690.499,右线隧道长度1170.849m;左K36+519.650左K37+685.207,左线隧道长度1165.557m。覆土厚度约为7.1m14.
3、5m,区间于右K37+110.000设置1号联络通道。2.1工程地质条件场地岩土特征本次勘探最大孔深42m深度围所揭露地层,按成因年代分为人工堆积层Qml、第四纪新近沉积层(Q42+3al+pl)、第四纪全新世冲洪积层Q41al+pl、第四纪晚更新世冲洪积层Q3al+pl等四大层,按地层岩性进一步分为8个小层。新玉区间穿过粉细砂3层、粉质粘土层、粉细砂层、粉质粘土层,局部为粉细砂3层。各层土的地层岩性与其特点自上而下依次为:人工堆积层Qml: 房渣土层:杂色,松散稍密,稍湿,含砖块、灰渣、石子等建筑垃圾和植物根等; 粉质粘土填土1层:褐黄色,稍密,稍湿,含砖块、灰渣等,局部有粉土夹层,土质不均
4、;粉土填土2层:黄褐色,稍密,稍湿,含云母、氧化铁、砖块、灰渣和植物根等;第四纪新近沉积层(Q42+3al+pl):粉土层:褐黄色, 稍密中密,稍湿湿,压缩模量平均值 =10.6MPa, =12.04MPa,属中低压缩性土,含云母和氧化铁等,呈透镜体分布;粉质粘土1层:褐黄色,湿很湿,软塑硬塑,压缩模量平均值 =6.43MPa, =7.53MPa,属中高压缩性土,含云母、氧化铁、石,偶含有机质,局部夹粉土薄层,呈透镜体分布;粘土2层:黄灰色,很湿,软塑硬塑,属中压缩性土,含云母、有机质等,呈透镜体分布。细粉砂3层:褐黄色,稍密中密,湿饱和,标贯击数平均值为15,属中低压缩性土,含云母、石英、长
5、石,偶见螺壳。局部夹粘质粉土薄层。第四纪全新世冲洪积层Q41al+pl:粉质粘土层:褐黄灰色,湿很湿,软塑硬塑,属中压缩性土,含云母、氧化铁,偶见石,该层仅个别孔有见;粉土2层:褐黄灰色,中密密实,湿很湿,属中低压缩性土,含云母、氧化铁、有机质等,该层仅个别孔有见;粉细砂3层:褐黄灰色,中密密实,饱和,属低压缩性土,含云母、石英、长石等,局部含中粗砂夹层,偶见圆砾。第四纪晚更新世冲洪积层Q3al+pl :细中砂层:灰黄灰色,中密密实,饱和,标贯击数平均值为39,属低压缩性土,局部含粉细砂层、粉土夹层,偶见圆砾;圆砾4层:杂色,中密密实,饱和,属低压缩性土,含中砂约30%,最大粒径约40mm;粉
6、质粘土层:褐黄灰色,很湿,软塑硬塑,压缩模量平均值 =9.87MPa, =10.96MPa,属中压缩性土,含云母、氧化铁,局部有粉细砂夹层;粘土1层:灰黄灰色,湿很湿,软塑硬塑,压缩模量平均值 =8.64MPa, =9.58MPa,属中压缩性土,含云母、氧化铁等,偶含有机质;粉土2层:灰黄灰色,密实,湿,压缩模量平均值 =17.74MPa, =19.94MPa,属低压缩性土,含云母和氧化铁等;细中砂层:灰黄灰色,密实,饱和,标贯击数平均值为57,属低压缩性土,局部含粉细砂夹层;粉质粘土2层:灰黄灰色,湿很湿,软塑硬塑,压缩模量平均值 =12.53MPa, =13.74MPa,属中低压缩性土,含
7、云母、氧化铁、有机质等。粉土3层:灰黄灰色,中密密实,湿很湿,属低压缩性土,含云母和氧化铁等。粉质粘土层:灰黄灰色,湿,软塑硬塑,压缩模量平均值 =13.25MPa, =14.62MPa,属中低压缩性土,含云母和氧化铁等。粉土2层:灰黄灰色,密实,湿很湿,属低压缩性土,含云母和氧化铁等;细中砂3层:灰色,密实,饱和,属低压缩性土,含云母、石英、长石、少许圆砾。 不良地质作用与特殊岩土本工程地处平原区,拟建工程沿线不存在崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等造成的地质灾害问题。可能造成地质灾害的主要有:断裂、砂土液化,地面沉降等。本区间工程场地没有断裂构造通过,距离最近的断裂构造为南苑通县断裂,该断裂自物资
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